摘 要:近幾年我國資本市場發(fā)展迅猛,但不均衡,特別是債券市場,致使我國大部分企業(yè)出現(xiàn)債務(wù)融資比例偏低、債務(wù)融資結(jié)構(gòu)不合理等問題。本文選取我國汽車制造業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù),建立多元線性回歸模型,探析債務(wù)融資對公司業(yè)績的影響,最后根據(jù)研究結(jié)論提出相關(guān)建議。
關(guān)鍵詞:債務(wù)融資 資本結(jié)構(gòu) 公司業(yè)績
隨著我國資本市場的發(fā)展及股權(quán)分置改革的完成,債務(wù)融資在企業(yè)融資中所占據(jù)的地位較重要。國內(nèi)關(guān)于上市公司融資方面的研究偏好于股權(quán)融資,因此,本文以債務(wù)融資為研究對象,以期為其提供理論上的支持。債務(wù)融資避稅效應(yīng)、消減代理成本效應(yīng)、信息傳遞作用、利潤形成效應(yīng)等,成為企業(yè)負(fù)債融資與企業(yè)績效之間關(guān)系總體上表現(xiàn)為互為正向影響的主要理論依據(jù)?;谖写砝碚摰姆治稣J(rèn)為短期負(fù)債更有利于監(jiān)督經(jīng)理人行為從而提升企業(yè)績效。
一、研究假設(shè)及模型
1.研究假設(shè)。根據(jù)己有研究成果,結(jié)合樣本公司融資結(jié)構(gòu)的特征,提出若干假設(shè):
H1:債務(wù)總體規(guī)模與公司業(yè)績正相關(guān);
H2:短期負(fù)債、長期負(fù)債與公司業(yè)績正相關(guān);
H3:銀行借款與公司業(yè)績負(fù)相關(guān),商業(yè)信用、其他類型負(fù)債正相關(guān)。
2.研究模型。本文將采用多元線性回歸模型分析我國汽車制造業(yè)上市公司債務(wù)融資指標(biāo)對公司績效的影響及顯著程度,建立回歸模型分別為:
3.樣本選取和數(shù)據(jù)來源。本文選取2013-2015年汽車制造業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)作為研究樣本,為了模型的建立,對數(shù)據(jù)做了如下處理:
(1)剔除*ST企業(yè);(2)剔除DAR>70%的數(shù)據(jù);(3)剔除B股或H股。
數(shù)據(jù)來源為WIND數(shù)據(jù)庫,運(yùn)用STATA12.0軟件回歸分析,從債務(wù)融資的總體規(guī)模、期限長短、債務(wù)來源三個方面對公司業(yè)績影響進(jìn)行實證研究。
二、研究變量的設(shè)計
1.被解釋變量的選擇。本文采用權(quán)益凈利率作為被解釋變量來衡量公司的業(yè)績。
2.解釋變量的選擇。本文采用張娟(2012)實證研究所采用的債務(wù)融資的解釋變量指標(biāo),利用資產(chǎn)負(fù)債率衡量公司債務(wù)總體規(guī)模,短期負(fù)債比率、長期負(fù)債比率衡量公司債務(wù)期限長短,銀行借款比率、商業(yè)信用比率、其他類型負(fù)債比率衡量公司債務(wù)來源。
3.控制變量的選擇。本文主要是采取資產(chǎn)收益率、資產(chǎn)增長率、全部資金現(xiàn)金回收率及公司規(guī)模作為控制變量。
三、實證分析
1.描述性統(tǒng)計。由于篇幅原因描述性統(tǒng)計結(jié)果不列示,僅做文字性描述,下同。凈資產(chǎn)收益率平均值為11.28%,表明汽車制造業(yè)公司整體的經(jīng)營業(yè)績理想。
從債務(wù)的總體規(guī)???,不同公司的資產(chǎn)負(fù)債率存在較大差異,其中負(fù)債最少公司的資產(chǎn)負(fù)債率為7.152%,負(fù)債最多公司的資產(chǎn)負(fù)債率為69.26%。
債務(wù)期限長短的影響中,我國汽車制造業(yè)上市公司的短期負(fù)債率明顯高于長期負(fù)債率,可能會對公司治理產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng),最終影響公司的經(jīng)營業(yè)績。
債務(wù)來源的影響中,商業(yè)信用比率高于銀行借款比率,這是因為我國的汽車制造業(yè)處于成長期,所需運(yùn)用于生產(chǎn)經(jīng)營的資金巨大,銀行難以提供足夠的資金維持正常運(yùn)營,因而與銀行借款相比,中小企業(yè)通過商業(yè)信用負(fù)債獲得了大部分資金。
2.相關(guān)性分析。通過STATA12.0求得的各變量的Pearson相關(guān)系數(shù),可以看出,銀行借款比率與凈資產(chǎn)收益率在1%的水平上顯著負(fù)相關(guān),商業(yè)信用比率與凈資產(chǎn)收益率在1%的水平上顯著正相關(guān),說明汽車制造業(yè)企業(yè)傾向于選擇商業(yè)信用貸款,更有助于提高企業(yè)的財務(wù)業(yè)績。但是,資產(chǎn)負(fù)債率、短期借款率、長期借款率與凈資產(chǎn)收益率正相關(guān)、正相關(guān)、負(fù)相關(guān)關(guān)系但不顯著,沒有統(tǒng)計學(xué)意義。
為了防止出現(xiàn)共線性問題,影響研究的可靠性,本文對變量進(jìn)行了共線性檢驗,檢驗結(jié)果顯示DAR的方差膨脹因子(VIF)值I2為1.38(遠(yuǎn)小于10),而其容忍度為0.725(明顯大于0.1),SD的方差膨脹因子(VIF)值I2為1.2(遠(yuǎn)小于10),而其容忍度為0.831(明顯大于0.1),這說明方程均不存在多重共線性問題。
3.回歸結(jié)果分析。(1)債務(wù)總體規(guī)模與公司業(yè)績角度。從表6的回歸結(jié)果可以看出債務(wù)總體規(guī)模與公司業(yè)績負(fù)相關(guān)與假設(shè)一致,說明汽車制造業(yè)上市公司的債務(wù)融資對公司業(yè)績具有一定的促進(jìn)作用,企業(yè)通過債務(wù)融資,可以對管理者的行為進(jìn)行約束,有助于解決外部股東和管理者之間的代理沖突。(2)債務(wù)期限長短與公司業(yè)績角度。從表6的回歸結(jié)果可以看出,短期負(fù)債、長期負(fù)債與公司業(yè)績顯著正相關(guān)關(guān)系,與本文的研究假設(shè)一致。短期負(fù)債可以緩和投資不足的問題,通過控制企業(yè)自由現(xiàn)金流防止投資過度的行為。企業(yè)長期債務(wù)除了避稅作用外,長期負(fù)債取得的資金使用期限較長,企業(yè)可以合理規(guī)劃資金的投資方向,選擇收益率高回收期限長的項目進(jìn)行投資,增加公司效益。(3)債務(wù)來源與公司業(yè)績角度。從表6的回歸結(jié)果可以看出,無論是從銀行借款還是通過商業(yè)貸款獲取資金,都不能幫助企業(yè)提高業(yè)績,因為企業(yè)求發(fā)展僅依靠外界資金來源是無法長久的,必須讓自由流動資金充裕才能合理安排經(jīng)營活動、投資活動、籌資活動,提升自身的競爭力,增強(qiáng)公司業(yè)績。
四、建議
1.建設(shè)適合中小企業(yè)特點(diǎn)的銀行貸款體系。大型國有商業(yè)銀行應(yīng)完善貸款激勵機(jī)制,調(diào)動信貸人員對中小企業(yè)貸款的積極性。成立專門為汽車制造業(yè)企業(yè)服務(wù)的信貸部,依據(jù)汽車制造業(yè)企業(yè)特點(diǎn)制定信貸管理體系,適當(dāng)放寬貸款審批權(quán)限、程序和周期。
2.促進(jìn)企業(yè)債券市場的發(fā)展。我國債券市場發(fā)展滯后,汽車制造業(yè)的債務(wù)融資主要來源于銀行借款、商業(yè)信用等。與銀行借款和商業(yè)信用相比,企業(yè)債券市場有嚴(yán)格的契約規(guī)定和公開信息的要求,能更好的約束企業(yè)行為,減少企業(yè)內(nèi)部人控制現(xiàn)象,改變企業(yè)在股票市場圈錢的觀念。
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