摘 要: 新型輪轂焊接質(zhì)量不穩(wěn)定,采用自動焊提高焊縫質(zhì)量,通過工藝改進(jìn),對應(yīng)措施的實(shí)施,輪轂焊縫質(zhì)量和焊接尺寸精度已經(jīng)穩(wěn)定提高。
關(guān)鍵詞:新型輪轂 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 工藝方法 焊接質(zhì)量
一、引言
煤礦地面用防爆抽出式對旋軸流通風(fēng)機(jī)是礦井的主要大型通風(fēng)設(shè)備,直接影響煤礦井下的安全生產(chǎn)。葉輪中輪轂作為通風(fēng)機(jī)的重要關(guān)鍵部件,從外觀、結(jié)構(gòu)、性能上要求都非常高。新型輪轂采用Q345鋼板焊接結(jié)構(gòu),該輪轂形似“車輪”,其筋板類似“車輻條”,相比老結(jié)構(gòu)輪轂,缺少環(huán)向輻板/法蘭支撐。在進(jìn)行焊接時(shí),如果不能嚴(yán)格對稱焊接,極易造成輪緣圓度變差,從而影響后續(xù)貼緊輪緣內(nèi)壁的法蘭/輻板鉚裝困難。由于其焊縫均為筋板的焊縫,如果按照通常輪轂平放焊接,則為立焊縫,焊接質(zhì)量難以保證,因此,需要將輪轂立起焊接。新型輪轂整體結(jié)構(gòu)剛度較高,但焊接量較大,其應(yīng)力也大,因此對于焊接順序和焊縫內(nèi)在及表觀質(zhì)量要求較高。為了更好的滿足煤炭行業(yè)發(fā)展的需求,提高我公司在市場上的形象,需要提高我公司輪轂焊接工藝水平,改進(jìn)焊接工藝,提高輪轂表觀質(zhì)量尤為重要。
二、輪轂焊接質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)狀及原因分析
輪轂主要環(huán)焊縫(如圖一所示)我公司原來一直采用傳統(tǒng)的CO2氣體保護(hù)焊手工焊技術(shù),選擇用ER50-6,φ1.2焊絲進(jìn)行焊接,由于焊量較大,焊接時(shí)需要進(jìn)行多層多道焊,焊縫表觀質(zhì)量難以控制。
輪轂筋板的焊縫如果按照通常輪轂平放焊接,則為立焊縫,焊接難度較大,焊量較大,其應(yīng)力也大,焊接質(zhì)量難以保證。
產(chǎn)生這種原因的主要因素如下:
1.輪轂結(jié)構(gòu)特殊,焊接量大,主要采用手工進(jìn)行焊接。由于該工藝過分依靠工人技能、責(zé)任心,質(zhì)量保證困難。
2.該結(jié)構(gòu)輪轂環(huán)向輻板/法蘭后焊,在進(jìn)行焊接時(shí),如果不能嚴(yán)格對稱焊接,極易造成輪緣圓度變差,從而影響后續(xù)貼緊輪緣內(nèi)壁的法蘭/輻板鉚裝困難。
3.焊接時(shí)將輪轂平放在平臺上,操作者立焊焊接筋板的焊縫,焊接速度不穩(wěn)定,焊縫凸凹不平;勞動環(huán)境差、強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,質(zhì)量難以控制。
三、焊接工藝流程及改進(jìn)工藝措施,提高產(chǎn)品質(zhì)量
1.工藝流程。輪轂焊接工藝流程如圖二所示。
2.改進(jìn)工藝措施,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
2.1采用十字操作機(jī)+焊接系統(tǒng)(焊接電源、焊槍等)+變位機(jī)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)輪轂環(huán)焊縫自動化焊接(如圖三所示)。對于法蘭與輪緣、加強(qiáng)板與軸套的外側(cè)環(huán)焊縫,采用十字操作機(jī)+焊接系統(tǒng)(焊接電源、焊槍等)+變位機(jī)機(jī)構(gòu),橫臂大幅度調(diào)整與機(jī)頭精細(xì)位移相結(jié)合,配合傾斜式變位機(jī),可使得焊縫處于船型焊接位置,實(shí)現(xiàn)自動化焊接,從而有效提高焊縫質(zhì)量。
2.2優(yōu)化焊接工藝參數(shù)。
2.2.1打底焊時(shí),焊接電流250A-280A,焊接電壓25-30V,焊接速度280mm/min。
2.2.2填充焊時(shí)采用擺動,焊接電流280A-320A,焊接電壓28-32V,焊接速度260mm/min,擺幅12mm,擺動速度30r/min,左停時(shí)間5s,右停時(shí)間5s。
2.2.3蓋面焊時(shí),焊接電流250A-280A,焊接電壓25-30V,焊接速度280mm/min。焊縫余高≤2mm,焊接過程嚴(yán)格執(zhí)行層間清理。
2.3設(shè)計(jì)輪轂焊接支架,提高焊接精度,減少焊接變形。
采用CO2氣體保護(hù)焊手工焊筋板的立焊縫,應(yīng)盡量通過輪轂焊接支架使立焊縫處于平焊、橫焊、船型焊位置進(jìn)行焊接。工裝原理簡圖如下(如圖四所示)。
2.4控制合理的焊接順序。筋板關(guān)于中心軸線對稱的焊縫采用雙人對稱焊接。圓周方向應(yīng)采用米字型對稱焊接。
四、結(jié)語
改進(jìn)后的工藝措施在輪轂生產(chǎn)實(shí)踐中,穩(wěn)定提高了產(chǎn)品質(zhì)量,提升了生產(chǎn)效率;通過實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行,產(chǎn)品表觀質(zhì)量和性能得到了顯著的提高,同時(shí)降低了操作者的勞動強(qiáng)度,從工藝方法上保證輪轂?zāi)芊显O(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求,為用戶提供安全可靠的產(chǎn)品。焊縫質(zhì)量如圖五所示:改進(jìn)后的工藝現(xiàn)已納入我公司正常工藝進(jìn)行生產(chǎn)。
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作者簡介:張海紅(1988—),本科,助理工程師,主要從事風(fēng)機(jī)焊接工藝工作。