道橋工程造價(jià)的影響因素及其控制方法的研究

莫恩均

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司 四川成都 610015）

道橋工程造價(jià)的影響因素及其控制方法的研究

莫恩均

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋工程分公司 四川成都 610015）

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，道橋工程項(xiàng)目的數(shù)量不斷增多。在道橋工程項(xiàng)目中，許多因素都會(huì)影響工程造價(jià)，如果沒(méi)有掌握科學(xué)的控制方法，就會(huì)增加建筑企業(yè)的成本，影響企業(yè)的實(shí)際利潤(rùn)，因此對(duì)建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行合理控制勢(shì)在必行。本文將具體探討道橋工程造價(jià)的影響因素及其控制方法，希望能為相關(guān)人士提供一些參考。

道橋工程造價(jià)；影響因素；控制方法

引言：進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的城市化水平不斷提高，道橋工程的建設(shè)水平也在相應(yīng)提升。值得注意的是，近幾年來(lái)我國(guó)的“豆腐渣工程”屢見(jiàn)不鮮，給建筑企業(yè)的發(fā)展造成極其惡劣的影響。如何在保障質(zhì)量的同時(shí)減少工程造價(jià)，成為道橋建設(shè)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)效益的最大化，道橋建設(shè)企業(yè)必須對(duì)工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行分析，尋找科學(xué)的造價(jià)控制方法。

1.道橋工程造價(jià)的影響因素

1.1 道橋工程設(shè)計(jì)時(shí)的影響因素

第一，道橋工程的設(shè)計(jì)方案會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。道橋工程的施工要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙展開(kāi)，因此設(shè)計(jì)圖紙和工程造價(jià)密切相關(guān)。如果設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)了漏洞，就會(huì)增加道橋建設(shè)企業(yè)的成本，損害企業(yè)的實(shí)際收益。因此在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)項(xiàng)目工程的建設(shè)規(guī)模、外在結(jié)構(gòu)造型、建筑位置的選擇進(jìn)行綜合考量。第二，道橋工程的設(shè)計(jì)人員素質(zhì)會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。設(shè)計(jì)人員的個(gè)人能力直接關(guān)系著設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量，如果設(shè)計(jì)人員的業(yè)務(wù)能力不過(guò)硬，缺乏豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)影響道橋工程的設(shè)計(jì)方案，加大工程造價(jià)。

1.2 道橋工程決策時(shí)的影響因素

第一，道橋工程的總體規(guī)劃會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。在對(duì)道橋工程進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，政府的相關(guān)政策、當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r、地理位置要素、項(xiàng)目工程的招標(biāo)情況、道橋工程的材料價(jià)格等，都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。第二，道橋工程的項(xiàng)目規(guī)模會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。一般來(lái)說(shuō)，道橋工程項(xiàng)目的規(guī)模越大、施工的標(biāo)準(zhǔn)越高，工程的造價(jià)就會(huì)越大，而道橋工程項(xiàng)目的規(guī)模越小，施工的標(biāo)準(zhǔn)越低，工程的造價(jià)就會(huì)越小。

1.3 道橋工程施工時(shí)的影響因素

第一，道橋工程的具體工程量會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。在工程量清單上標(biāo)注著道橋工程的主要工作內(nèi)容、相關(guān)的附屬工作、注意事項(xiàng)等等，一些承包方對(duì)工程量的認(rèn)識(shí)不足，在施工的過(guò)程中沒(méi)有對(duì)比工程量清單上的內(nèi)容，會(huì)增加施工成本，提高工程造價(jià)。第二，道橋工程的施工方案會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。如果施工方?jīng)]有對(duì)方案進(jìn)行最大優(yōu)化、調(diào)整，合理配置人力物力資源，會(huì)造成工料機(jī)的浪費(fèi)，提高工程造價(jià)。第三，道橋工程的工期會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。一般來(lái)說(shuō)，道橋工程的工期有具體限制，如果道橋建設(shè)企業(yè)改變工期，就會(huì)相應(yīng)增加或減少成本的投入，改變工程造價(jià)。

1.4 道橋工程管理時(shí)的影響因素

道橋工程管理模式會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響。為了把工程造價(jià)控制在一定的范圍之內(nèi)，道橋建設(shè)企業(yè)需要建立科學(xué)的造價(jià)管理模式。許多道橋建設(shè)企業(yè)輕視了造價(jià)管理模式的重要性，沒(méi)有形成有效的約束機(jī)制，使工程造價(jià)的控制難度大大增加。

2.道橋工程造價(jià)的控制方法

2.1 道橋工程設(shè)計(jì)時(shí)的造價(jià)控制

首先，要在設(shè)計(jì)階段對(duì)道橋工程進(jìn)行造價(jià)控制。具體來(lái)說(shuō)，道橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：第一，對(duì)道橋工程進(jìn)行精確控制，保證道橋工程的建設(shè)水平符合國(guó)家規(guī)定，形成道橋工程建設(shè)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，如圖 1所示。第二，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行再三審核。道橋建設(shè)企業(yè)可以和社會(huì)上的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師進(jìn)行合作，讓設(shè)計(jì)師對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審核，如果設(shè)計(jì)方案滿足道橋工程的實(shí)際情況，可以投入使用。如果設(shè)計(jì)方案和道橋工程項(xiàng)目名實(shí)不符，應(yīng)該立刻對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整改。

2.2 道橋工程決策時(shí)的造價(jià)控制

其次，要在決策階段對(duì)道橋工程進(jìn)行造價(jià)控制。具體來(lái)說(shuō)，道橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：第一，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行分析，計(jì)算出具體的建設(shè)資金、成本投入風(fēng)險(xiǎn)、成本投入效益等等。第二，對(duì)道橋工程的資源進(jìn)行管理，一方面要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、道橋工程材料的管理，另一方面要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。第三，依靠網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，形成工程造價(jià)信息網(wǎng)絡(luò)，把項(xiàng)目材料的耗費(fèi)成本、管理費(fèi)用等數(shù)據(jù)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)之中，以便進(jìn)行利潤(rùn)分析。

圖1 道橋工程建設(shè)機(jī)制

2.3 道橋工程施工時(shí)的造價(jià)控制

再次，要在施工階段對(duì)道橋工程進(jìn)行造價(jià)控制。具體來(lái)說(shuō)，道橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：第一，要對(duì)各部門(mén)的工作進(jìn)行合理分配，盡量壓縮施工成本。第二，要明確工程量清單上的內(nèi)容，保證投標(biāo)招標(biāo)過(guò)程的公正性。第三，要充分發(fā)揮監(jiān)督部門(mén)的職能，對(duì)投標(biāo)招標(biāo)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。第四，要嚴(yán)格履行合同上的責(zé)任和義務(wù)。第五，要實(shí)現(xiàn)投入成本利用的最大化。如在采購(gòu)材料時(shí)，選擇距離較近的生產(chǎn)廠家，減少交通費(fèi)用等等。

2.4 道橋工程管理時(shí)的造價(jià)控制

最后，要在管理階段對(duì)道橋工程進(jìn)行造價(jià)控制。具體來(lái)說(shuō)，道橋建設(shè)企業(yè)應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：第一，要明確責(zé)任制度，強(qiáng)化造價(jià)管理部門(mén)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行分析，如圖 2所示。第二，在選拔工程造價(jià)管理人員時(shí)，必須要對(duì)其個(gè)人能力進(jìn)行考核，只有兼?zhèn)涔こ淘靸r(jià)管理知識(shí)和項(xiàng)目施工知識(shí)的專(zhuān)業(yè)人員才能納入企業(yè)之中。第三，要突出監(jiān)督部門(mén)的職能，對(duì)工程造價(jià)的管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，避免出現(xiàn)以權(quán)謀利等行為。第四，要加強(qiáng)造價(jià)管理的人才隊(duì)伍建設(shè)，并注重政府審計(jì)的職能。

圖2 工程造價(jià)內(nèi)容

結(jié)論：綜上所述，我國(guó)的城市化水平不斷提高，道橋工程的數(shù)量越來(lái)越多。為了實(shí)現(xiàn)利益的最大化，道橋建設(shè)企業(yè)必須采用科學(xué)的控制方法，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管理。

[1]龔維麗．工程造價(jià)的確定與控制[M]．北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2010．

[2]柯洪，馬楠，高喜珍，等．工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制[M]．北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2012．

[3]陳曼英．建設(shè)項(xiàng)目前期造價(jià)控制的方法與應(yīng)用[D]．中南大學(xué)，2013.

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