橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制對策

許棟楠

(四川公路橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司 四川成都 610000)

橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制對策

許棟楠

(四川公路橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司 四川成都 610000)

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的加快，我國的公路橋梁建設(shè)呈現(xiàn)出了井噴式的增長，呈現(xiàn)出了各種橋梁方式，包括高架橋、立交橋、跨河橋等等，在這些橋梁建設(shè)過程中最為基礎(chǔ)也是最為重要的就是樁基礎(chǔ)的施工。從現(xiàn)階段來看，橋梁樁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)了很多質(zhì)量方面的問題，例如斷樁、鉆孔傾斜、鉆頭被卡等等。本文主要介紹橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病，同時闡述了相應(yīng)的控制對策，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。

橋梁樁基礎(chǔ)；質(zhì)量通病；控制對策

0 引言

社會經(jīng)濟在不斷發(fā)展的同時社會環(huán)境也在不斷的變化，城市中出現(xiàn)了越來越多的橋梁建筑，包括高架橋、立交橋等等，橋梁工程對于如今的城市建設(shè)具有非常重要的作用，所以人們越來越關(guān)注橋梁工程的質(zhì)量問題。樁基礎(chǔ)是橋梁工程當(dāng)中最為重要也是最為基礎(chǔ)的部門之一，若是樁基礎(chǔ)存在著質(zhì)量問題就會直接影響到橋梁工程的整體質(zhì)量，嚴重情況甚至?xí)＜暗饺藗兊纳踩?。正常情況下橋梁樁基礎(chǔ)都埋設(shè)在地下較深位置，有些區(qū)域水位較高，這就造成了橋梁樁基礎(chǔ)存在著隱藏問題。所以加強橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題分析，采取針對性控制對策對于鞏固橋梁質(zhì)量具有非常重要的意義。

1 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病

橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病形式多樣，這些問題都會對橋梁樁基礎(chǔ)施工造成影響。根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病類型以及影響程度如表1所示。

表1 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病類型以及影響程度統(tǒng)計

（1）縮頸方面的問題

在橋梁樁基礎(chǔ)施工中，縮頸問題是影響施工質(zhì)量最為重要的原因之一。之所以會產(chǎn)生縮頸問題主要原因有如下幾方面內(nèi)容：

第一，施工區(qū)域地質(zhì)條件問題。如果施工區(qū)域的土質(zhì)情況不夠均勻，在某處斷面位置土質(zhì)較為松散，那么在成孔之后泥漿的比重就會隨著時間的推移而降低，從而形成縮頸問題。

第二，在成孔位置胡亂堆放施工機械或者施工材料，從而造成孔口發(fā)生非常嚴重的變形，甚至造成泥土、礦料以及雜物等進入到孔內(nèi)，從而造成縮頸問題的發(fā)生。

（2）孔斜方面的問題

在橋梁樁基礎(chǔ)施工中，造成孔斜問題的主要原因包括如下幾方面：

第一，地質(zhì)方面問題是造成孔斜最為常見的問題之一。在橋梁樁基礎(chǔ)施工區(qū)域內(nèi)，若是土質(zhì)分布不夠均勻，那么就會在軟硬土層交界位置造成鉆頭受力情況的改變，從而造成孔斜的問題。

第二，在進行鉆孔時，若是有土層中的石子等進入到孔中也會影響到鉆頭的受力情況，這就會因為鉆頭受力不均造成所鉆孔偏斜。

第三，在進行鉆孔過程中，若是鉆桿出現(xiàn)了比較嚴重的磨損也非常容易造成鉆桿受力不均，從而使得鉆機出現(xiàn)偏斜，影響到鉆孔的質(zhì)量。

（3）卡管和埋管方面的問題

如果出現(xiàn)卡管或者埋管方面的問題就會造成混凝土澆筑質(zhì)量出現(xiàn)問題，從而在很大程度上能夠影響橋梁樁基礎(chǔ)的外觀情況以及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。之所以會造成卡管和埋管方面的問題主要是因為混凝土的配比不夠合理，從而造成混凝土坍落度不能達到相應(yīng)標準，甚至出現(xiàn)離析情況，造成粗細集料的分離，進而造成卡管以及埋管問題。另外，導(dǎo)管的接頭沒有進行良好的密封，造成管內(nèi)有雜物進入，這也是造成混凝土不能順暢澆筑、引發(fā)卡管和埋管的重要原因。

（4）塌孔方面的問題

在橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中塌孔也是非常常見的問題之一，造成此方面問題的原因有很多，較為常見的主要分為以下幾種：

第一，護筒沒有達到相應(yīng)設(shè)計標準。在進行樁基礎(chǔ)安裝施工過程中，首先要事先做好護筒的埋設(shè)工作，并且要保證埋設(shè)的深度達到標準規(guī)定的要求。但是在具體操作方面，由于受到地質(zhì)條件的限制很多護筒埋深不足，從而造成鉆頭受力而結(jié)構(gòu)失常，造成塌孔的問題。

第二，在鉆孔過程中需要采用泥漿來護壁，如果泥漿的配比不夠合理就會造成粘稠度較小，從而容易造成地表水進入到鉆孔之內(nèi)，進一步降低泥漿的比重，從而降低泥漿對于孔壁的保護作用，進而造成塌孔的情況。

第三，鉆進速度過快也是造成塌孔的重要原因，并且比較容易發(fā)生在砂質(zhì)土當(dāng)中。

（5）鋼筋籠偏位方面的問題

之所以造成鋼筋籠偏位主要包括如下幾方面原因：

第一，鋼筋籠在吊裝過程中沒有采取相應(yīng)的保護措施，造成吊裝中出現(xiàn)了一定變形，在進入孔內(nèi)之后會和設(shè)計結(jié)構(gòu)出現(xiàn)某些偏差，就會造成偏位情況。

第二，鋼筋籠的下吊速度也是造成其出現(xiàn)偏位的重要原因。如果其下吊速度過快就會造成保護層和孔壁之間的摩擦，從而造成鋼筋籠的變形或者損壞，進而導(dǎo)致鋼筋籠偏位。

第三，如果混凝土以較快的速度澆筑到鋼筋籠底部時會對鋼筋籠造成較嚴重的沖擊，從而造成鋼筋籠發(fā)生較大偏位。

2 橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病的控制對策

為了防止上述橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病的產(chǎn)生，根據(jù)質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因來采取針對性的控制對策，具體內(nèi)容如下所述。

（1）對于縮頸問題的控制措施

縮頸問題的產(chǎn)生和施工的規(guī)范性、標準性有很大關(guān)系，所以對于縮頸問題的控制措施重點在于對操作規(guī)范性的控制。對此方面可以從以下幾方面進行：

第一，將孔周邊的雜物及時清理掉，降低對于孔內(nèi)部的壓力；

第二，按照橋梁樁基礎(chǔ)工程的實際要求情況來選擇規(guī)格合適的正孔器。一般經(jīng)常用到的正孔器是通過半徑在5mm左右的鋼板制成的，可通過鉆頭以及鉆桿相互之間的制約來形成完整的保護架，利用加大鉆頭的重量來降低其他重力帶來的影響，從而降低和緩解縮頸發(fā)生的概率和嚴重程度

（2）對于孔斜問題的控制措施

對于橋梁樁基礎(chǔ)施工中孔斜問題的控制可以從以下幾方面進行：

第一，借助鉆機的輔助作用，使其置于較為平整的地基之上來進行操作，要保證地基足夠的密實，確保卡孔以及護筒位于同一直線上，降低操作失誤的概率。

第二，在鉆機下部墊方木來減少鉆機的振動，或者在鉆機下部墊能夠減震的其他設(shè)備，使鉆機保持穩(wěn)定；

第三，在正式施工之前要對施工區(qū)域地層結(jié)構(gòu)進行充分調(diào)查，防止因為不了解地質(zhì)情況使得鉆機受力不均而出現(xiàn)較大幅度的偏斜。

（3）對于卡管以及埋管問題的控制措施

對于橋梁樁基礎(chǔ)施工中卡管和埋管問題的控制可以從以下幾方面進行：

第一，加強對混凝土原材料的檢查，嚴格控制粗、細集料的質(zhì)量，同時要進行合理的混凝土配比，保證其良好的流動性以及均勻性；

第二，如果卡管比較短，那么可以通過對導(dǎo)管進行上下抖動使得混凝土下落，也可以采用鋼筋來疏通導(dǎo)管。

第三，在進行混凝土澆筑時一定要時刻注意導(dǎo)管的埋置深度，一般情況下是將其控制在2—6m范圍內(nèi)，防止由于埋管過深而造成卡管或者過淺而造成斷樁情況。

第四，如果出現(xiàn)斷樁情況就需要采用注漿法對其進行控制，要保證使用的材料強度在10Mpa以上，同時要防止出現(xiàn)離析以及泥土滑落等問題，保證混凝土的強度。

（4）對于塌孔問題的控制措施塌孔問題是橋梁樁基礎(chǔ)施工過程中的重要問題之一，其塌孔的程度也是不同的，所以要采用不同的控制方式來解決不同程度的塌孔問題。

第一，需要按照塌孔的實際深度來進行護筒的重新埋設(shè)，同時要將護筒周邊的土夯實；

第二，需要通過鉆機對保護壁進行檢查，保證保護壁的厚度以及承載能力和施工標準相一致。如果塌孔程度不嚴重，可以通過黏土等進行填充，到達塌孔位置后再進行鉆進；如果塌孔的程度較嚴重，就需要認真檢查填充混合物的沉積情況，保證沉積密度達到要求后再進行后續(xù)的施工工作。

（5）對于鋼筋籠偏位問題的控制措施

鋼筋籠結(jié)構(gòu)所具有的強度以及安全性直接影響到橋梁樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，所以在對其施工過程中，一定要嚴格按照啊標準規(guī)范進行施工，要密切注意其施工過程，防止偏位發(fā)生。一旦發(fā)生偏位就要按照實際情況對鋼筋籠進行有效調(diào)整。

第一，加強對孔壁的質(zhì)量控制，保證鉆孔深度達到標準要求；第二，確保護筒位置的準確性以及深度的準確性，同時要保證穩(wěn)定牢固；第三，在完成了鋼筋籠安裝之后需要對其中心位置進行復(fù)核，同時要對鋼筋籠進行固定。若是有必要可以將其和鉆機底部焊接到一起；第四，嚴格控制混凝土的澆筑速度，防止由于澆筑過快造成鋼筋籠出現(xiàn)上浮或者偏移的問題。

3 結(jié)束語

總的來說，橋梁樁基礎(chǔ)工程具有施工周期長、工程量大，隱蔽工程多等特點，所以其施工質(zhì)量會受到很多方面影響（包括設(shè)計、材料、施工等等）。所以一定要認真分析總結(jié)施工中存在的質(zhì)量通病，采取針對性的措施進行控制，保證橋梁工程整體的施工質(zhì)量。

[1]盧麗艷.橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制策略[J].交通世界(運輸.車輛),2015(11):15-17

[2]趙毅;何媛.芻議橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制策略[J].低碳世界,2014(07):18-19

[3]周濤.橋梁樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量通病及控制策略[J].中華建設(shè),2016(05):88-91

[4]王崇宇.高速公路橋梁施工常見質(zhì)量問題與控制對策[J].黑龍江交通科技,2015(02):88-91

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1007-6344（2017）02-0032-02

許棟楠，(1988.07.20)，男，助理工程師，本科，目前從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作。