淺析公路路基路面施工的精細(xì)化管理

陳元科+胡云峰

摘 要：公路路基路面施工的精細(xì)化管理是提高公路安全使用質(zhì)量的有效方法，同時(shí)對(duì)于確保公路能夠在實(shí)際使用過(guò)程發(fā)揮其基本功能性有著一定的幫助作用，是現(xiàn)代化公路安全建設(shè)不可或缺的重要管理模式。因此文章就公路路基路面施工的精細(xì)化管理展開(kāi)探究，并總結(jié)出公路路基路面施工精細(xì)化管理所面臨的主要問(wèn)題及相關(guān)注意事項(xiàng)與切實(shí)可行的解決方案。

關(guān)鍵詞：公路；路基；路面；施工；精細(xì)化；管理

近年來(lái)，我國(guó)不斷提升在公路建設(shè)方面的基本投入，尤其在公路質(zhì)量安全管理方面逐年加強(qiáng)其監(jiān)督與管理力度。在此環(huán)境下，做好公路路基路面施工精細(xì)化管理便突顯的尤為重要，成為現(xiàn)階段我國(guó)公路安全建設(shè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要方法，同時(shí)對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)公路安全質(zhì)量與應(yīng)用效果均有著不可替代的重要作用。

1 公路路基路面施工管理其本要求

1.1 承栽力

承載力是公路路基施工的根本所在，是支撐公路質(zhì)量結(jié)構(gòu)的重要主體。因而承載力直接對(duì)公路的安全使用造成影響?，F(xiàn)代城市發(fā)展逐步邁向多樣化與科技化，這便對(duì)現(xiàn)階段公路路基基本承載力及其質(zhì)量問(wèn)題提出了更為嚴(yán)峻的要求，所以做好公路路基路面承載力控制，便成為確保區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要導(dǎo)向。

1.2 穩(wěn)定性

穩(wěn)定性是影響公路安全質(zhì)量的重要要素。受自然環(huán)境影響，我國(guó)部分地理及天氣條件相對(duì)惡劣，一旦公路的穩(wěn)定性難以保證，則對(duì)公路的使用安全性構(gòu)成較為嚴(yán)重的威脅。所以在公路施工管理過(guò)程中，要充分地考慮到公路路基的穩(wěn)定性問(wèn)題，通過(guò)多種不同的方法與途徑來(lái)對(duì)其進(jìn)行有效的提升，以此從根本上確保公路的安全與質(zhì)量。

1.3 抗滑性

抗滑性是衡量公路實(shí)用性的重要標(biāo)準(zhǔn)，一旦在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中忽略了公路抗滑性問(wèn)題，便容易導(dǎo)致其在后期的使用過(guò)程，易產(chǎn)生安全事故問(wèn)題，此時(shí)公路的基本質(zhì)量及其實(shí)用性便大打折扣。所以在施工階段，需通過(guò)增加大直徑粗顆粒增加公路的基本摩擦力，同時(shí)也需做好公路的開(kāi)槽刷毛工作。

1.4 平整度

平整度直接關(guān)系到車(chē)輛行駛的基本安全，若其在施工管理過(guò)程中未能及時(shí)將平整度問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，則不僅給后期的公路安全管理工作帶來(lái)一定的困難，同時(shí)也降低了公路的基本使用效果，使公路的整體質(zhì)量水平有所下降。

1.5 耐久性

公路耐久性問(wèn)題不容忽視，是影響公路質(zhì)量安全的重要問(wèn)題之一。受實(shí)際情況影響，我國(guó)部分地區(qū)長(zhǎng)期受到雨水等自然環(huán)境因素的侵蝕，這便使公路的實(shí)際使用年限及耐久性有所降低，繼而直接影響到公路的正常使用，不僅施工公路難以發(fā)揮其實(shí)際重要作用，同時(shí)也降低了公路的基本經(jīng)濟(jì)效益。

2 路基施工的精細(xì)化管理

2.1 填方工程的精細(xì)化管理

填方工程的精細(xì)化管理極為重要，是提高基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要工程施工環(huán)境。在填方工程開(kāi)展過(guò)程中，首先要注意自然環(huán)境條件，在確保其自然條件相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境下，則可開(kāi)展填方工程作業(yè)。而后要根據(jù)實(shí)際的環(huán)境條件選擇適宜的填方工程技術(shù)。在分層填筑過(guò)程中要注意做好排水設(shè)計(jì)工作，以便于提高其基本的結(jié)構(gòu)密度，繼而避免因積水及滲漏問(wèn)題對(duì)公路質(zhì)量產(chǎn)生影響。最后要做好填方工程的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)督與管理工作，以便于相關(guān)工作能夠在井然有序的環(huán)境下開(kāi)展進(jìn)行，從而在根本上提高工程質(zhì)量。

2.2 防護(hù)工程精細(xì)化管理

防護(hù)工程的主要作用在于提高公路的基本安全質(zhì)量，并對(duì)公路的使用形成保護(hù)。在防護(hù)工程精細(xì)化管理的過(guò)程中，要做好砌體護(hù)坡的設(shè)計(jì)與控制工作。就設(shè)計(jì)方面而言，需根據(jù)周邊區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行護(hù)坡的基本設(shè)計(jì)，以保障其砌體角度能夠符合公路實(shí)際應(yīng)用的基本需要。在質(zhì)量控制方面，要充分地發(fā)揮出大面積砌體的優(yōu)勢(shì)，使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更為可靠，繼而達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以此確保防護(hù)工程能夠在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到最佳的防護(hù)效果。

2.3 排水施工的精細(xì)化管理

排水施工的精細(xì)化管理的首要要素即是排水系統(tǒng)的清理與養(yǎng)護(hù)。在相關(guān)工作開(kāi)展過(guò)程中，首先要對(duì)其做好系統(tǒng)化清理工作，確保其在使用過(guò)程中不易出現(xiàn)管道擁堵的現(xiàn)象。其次是根據(jù)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)做好設(shè)備的維護(hù)與管理，以便于在后期的使用過(guò)程中，排水設(shè)施能夠切實(shí)的發(fā)揮出其重要作用。最后要根據(jù)實(shí)際的氣候狀況來(lái)制定長(zhǎng)期有效的設(shè)備管理預(yù)備方案，從而使排水施工的每一項(xiàng)精細(xì)化管理工作均能夠在相對(duì)規(guī)范的范圍內(nèi)進(jìn)行。

3 路面施工的精細(xì)化管理

3.1 瀝青路面的施工精細(xì)化管理

瀝青路面的精細(xì)化管理主要注意三個(gè)方面問(wèn)題。首先壓實(shí)度問(wèn)題，受施工技術(shù)及實(shí)際技術(shù)條件影響，部分地區(qū)在進(jìn)行瀝青路面施工過(guò)程中，存在著壓實(shí)度強(qiáng)度不高問(wèn)題，這便使公路的基本質(zhì)量有所下降。其次是瀝青路面的銑刨問(wèn)題，為能夠進(jìn)一步提高瀝青路面的使用安全性，同時(shí)在瀝青鋪設(shè)前，需要進(jìn)行瀝青路面的銑刨工作，如若其在銑刨過(guò)程中，對(duì)部分細(xì)節(jié)處理不到位，則易給后期的施工帶來(lái)一定的難度。因而在路面銑刨工作開(kāi)展過(guò)程中，需先用大型銑刨設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，而后選用小型銑刨設(shè)備進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，以此從根本上解決銑刨不徹底的問(wèn)題。最后要做好瀝青溫度與鋪設(shè)速度的控制，避免因溫度控制及速度問(wèn)題而導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)密度差及穩(wěn)定性低等問(wèn)題，繼而使瀝青路面的施工質(zhì)量得到有效的保障。

3.2 透層粘層的施工精細(xì)化管理

通常透層施工前，需要進(jìn)行相關(guān)的防護(hù)工作，以便于降低對(duì)其所造成的污染。在其施工過(guò)程中，需做好瀝青的噴灑工作，以此確保瀝青噴灑的均勻，同時(shí)也有效地避免了油膜流淌的現(xiàn)象。再出現(xiàn)相關(guān)遺漏位置時(shí)，需相關(guān)技術(shù)人員及時(shí)的做好補(bǔ)灑工作，并在上層位置散布部分石屑，以便于提高透層穩(wěn)定性。

3.3 接縫處理的精細(xì)化管理

處理接縫時(shí)應(yīng)該采用梯隊(duì)施工模式，人攤鋪設(shè)備的同時(shí)，應(yīng)該使施工機(jī)械間保持約10m的距離，可采用熱接縫處理方式。在首臺(tái)攤鋪設(shè)備作業(yè)完成后，應(yīng)該預(yù)留出約30em的路面不進(jìn)行碾壓，使其成為后臺(tái)攤鋪機(jī)的高程標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成之后，可引入壓路機(jī)進(jìn)行跨縫碾壓，并對(duì)縱縫進(jìn)行處理。對(duì)于路面的橫向施工縫，應(yīng)該采用裝載設(shè)備與人工結(jié)合的方法將余料去除，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在處理完成后，采用直尺對(duì)路面的平整度進(jìn)行精細(xì)化檢測(cè)，如果存在不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

3.4 路緣石施工精細(xì)化管理

在路緣石采購(gòu)時(shí)，應(yīng)該對(duì)供貨廠家的資質(zhì)進(jìn)行精細(xì)化管理與審核。不僅要保證材料的外觀質(zhì)量，還要對(duì)材料的尺寸、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制與管理，以便確保公路工程所使用的材料符合施工要求。路緣石安裝之前，需要對(duì)工程應(yīng)用砂漿進(jìn)行認(rèn)真的配制和拌和，控制好砂漿的水灰比，以保證砂漿的強(qiáng)度及其它性能符合標(biāo)準(zhǔn)。路緣石施工所使用的材料不應(yīng)該直接堆放在基層表面，以避免對(duì)基層造成污染。

3.5 檢查井及雨水井的施工精細(xì)化管理

在路面檢查井及雨水井施工時(shí)，同樣需要做好精細(xì)化管理。如果該項(xiàng)目與路面其它作業(yè)一同開(kāi)展，應(yīng)該保證與路面結(jié)構(gòu)施工保持協(xié)調(diào)，避免對(duì)路面工程造成干擾。井四周施工時(shí)，應(yīng)該保證混凝土回填的質(zhì)量，避免其出現(xiàn)沉降。路面施工時(shí)做好檢查井及雨水井的高程校驗(yàn)工作，以保證檢查井與路面高度一致，雨水井稍低于路面。對(duì)于不符合精細(xì)化要求的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該在路面施工前進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路路基路面的精細(xì)化管理至關(guān)重要，是提高施工使用安全性與穩(wěn)定性的有效途徑。在未來(lái)階段相關(guān)工作的開(kāi)展過(guò)程中，需在工程施工開(kāi)始前做好的相關(guān)的精細(xì)化管理設(shè)計(jì)規(guī)劃，并確保其施工過(guò)程中，能夠按照精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工工作，以此一方面提高公路整體施工的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化；另一方面也進(jìn)一步確保了公路施工的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，對(duì)于我國(guó)公路安全使用具有重要意義。

參考文獻(xiàn)

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