龔琳娜：文化自信 征服不止

小西

3月26日，《吐槽大會》收官，最后一期吐槽的嘉賓，是龔琳娜。借著《吐槽大會》的機會，龔琳娜回應了之前在微博中批評王菲事件。她說：“因為我很痛心，這么好的歌手，唱功下降了，跌入了谷底。如果這些大明星們不努力，那么中國音樂將向誰看齊呢？”

對假唱深惡痛絕

在音樂圈，龔琳娜一向以要求嚴格著稱。

“我一直是對自己要求嚴格的人，”龔琳娜說，“老鑼更加了，你知道他是德國人，那就更加嚴謹了，絕對不造假。每個音怎么唱，樂隊的每個樂手該怎么彈，都要搞清楚，德國的哲學家、音樂家（貝多芬、巴赫）特別能經(jīng)得起時間的檢驗，跟他們做事的嚴謹態(tài)度是一致的，在這方面，老鑼特別德國。所以這和出不出名都沒有關(guān)系，其實出了名更難，你要在這個環(huán)境里堅持自己的原則，是更難的。堅持原唱，這是我們永遠都不會妥協(xié)的！”

龔琳娜自曝，當年和老鑼相識之后沒多久，去連云港演出，唱的是那座城市的市歌，舞臺很大，她穿得很漂亮，可是，她唱了什么卻一點也不記得。因為那是一次假唱，歌是兩三天前就錄好的，她不需要記歌詞，為了現(xiàn)場效果，她只需要對對口型就好了。

但回去之后，她感到特別難受，因為她對假唱深惡痛絕。老鑼告訴她：“真實，不要有欺騙！不要有謊言！”這成為了她的音樂準則。

人在江湖，有時候也身不由己，面對假唱的江湖，龔琳娜就要接受更高的成本。

龔琳娜說，“我們賺了第一筆錢，全都花在給樂隊買麥克風上了，我們給每個樂手的樂器專門的麥。我們的調(diào)音師每次都要帶去五六個箱子，對我們自己來說也很麻煩。但是音樂就是這樣的，要做就做好的，更多的時候，我們不把它視作一場秀，音樂是一種藝術(shù)，這也是為什么我們的音樂叫中國新藝術(shù)音樂。藝術(shù)給我們定了一個標準，藝術(shù)一定要真實，你肯定要有創(chuàng)新，我很少去翻唱別人的老歌。現(xiàn)在很多選秀節(jié)目都是在翻唱老歌，老歌重新編曲以后改頭換面，但還是老歌。這樣對創(chuàng)新沒有好處。所以現(xiàn)在的好歌新歌特別少，這會讓人感覺非常遺憾。”

探索中國聲樂之新路

2002年，龔琳娜和老鑼認識不久，老鑼想要在中國組建一支中國音樂家和德國音樂家合作的樂隊，因為他覺得中國音樂應該國際化，需要不同文化的碰撞。于是，老鑼先和龔琳娜、古箏邱霽、揚琴熊俊杰在中國錄音，然后又在德國錄了Martin Kalberer和Nora Thiele的打擊樂和鍵盤，過了幾個月，老鑼錄好之后，把錄音發(fā)給龔琳娜，對她說：“給樂隊取個名吧？”龔琳娜取名“五行”，體現(xiàn)金木水火土中國的傳統(tǒng)元素。

6個人，樂隊叫“五行”，特立獨行。

他們做的，是新藝術(shù)音樂，既不是流行音樂，也不是傳統(tǒng)民樂或新民樂，而在西方，中國音樂本身就非常邊緣化，他們對中國音樂的了解特別少，這就使得龔琳娜在當時，成了絕對的另類，其中付出的艱辛，可想而知。

不過，龔琳娜意志堅定，認準的事她是一條道走到黑，絕不退縮。

志同道合的老鑼和師友在背后的支持，讓龔琳娜在這條艱難的探索之路上走了下去，直到2010年《忐忑》爆紅，龔琳娜才真正嘗到火的滋味。但她仍然覺得任重而道遠，因為他們要走的是一條中國新藝術(shù)音樂之路，在她看來，這條路一定要建立在中國傳統(tǒng)文化的基礎之上：“神話故事是中國傳統(tǒng)文化非常重要的一部分，除此之外，古詩詞也是我們的文學寶庫。民歌也是我們的寶藏。我們的路就是要建立在中國傳統(tǒng)文化的基礎上，這是我們的根。所以已經(jīng)不僅僅是興趣問題了?！?/p>

唱出自己的聲音

在賈樟柯親自指導的GS8紀錄片《我們的傳奇》中，龔琳娜說，中國文化要走向世界，征服世界，首先要做的，就是要堅信自己血液里的東西?！艾F(xiàn)在不缺樹干樹枝，可是沒有根性就沒有方向，當你沒有根，你不知道往那里走，其實就是大音希聲，要忘記那個音，忘記自我表現(xiàn)，只有用本真的力量征服了自己，你才能夠感動別人。”

傳祺GS8不斷尋求在核心技術(shù)和工業(yè)設計方面的突破，堅守精神上的必勝信念，最終用實力贏得人心，正是這種自信的征服精神的最好體現(xiàn)。同時，傳祺GS8的設計特點，用中國文化本真的力量來感染人心，也與龔琳娜的藝術(shù)主張不謀而合。

傳祺GS8上市前，曾經(jīng)受青海拉脊雪山的高海拔環(huán)境考驗，是一款真正能進藏的全地形豪華SUV。作為一款“征服者”，傳祺GS8搭載320T發(fā)動機匹配愛信6速手自一體變速箱的同級領先動力總成，并擁有傳祺第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有沙地/泥地/雪地/智能/運動/經(jīng)濟等六種駕駛模式，擁有更強的應對各種路況的能力，能根據(jù)路面情況，合理分配前后輪驅(qū)動力達50：50，最大爬坡度大于45度，既可保證出色的公路操控性能，又能幫助駕駛者在復雜路況下安然駕駛，更充分展現(xiàn)GS8“為征服而來”的產(chǎn)品主張。

傳祺GS8首創(chuàng)“外剛、內(nèi)柔”設計理念，以顛覆性的全新硬派家族式造型，展現(xiàn)出縱橫無界的氣勢，不僅符合中國人的審美，也更具有國際范兒。傳祺GS8的內(nèi)飾采用簡潔優(yōu)雅的布局與高檔細膩的材質(zhì)結(jié)合，通過形態(tài)與線條將座艙融合為“無縫”整體，塑造出環(huán)抱式精致的豪華氛圍。兩種色調(diào)搭配盡顯高檔精致，“木色微曦”主題用深栗棕色搭配淺米色為主色調(diào)，配以黃花梨木的自然肌理亞光木紋，營造出自然與現(xiàn)代的和諧氛圍;“經(jīng)典之歌”主題，以素雅黑色搭配杏仁棕色，融入頂級麂皮質(zhì)感的Ultrasuede超細纖維面料和水墨氣質(zhì)木飾板，水墨寫意風格更具中國韻味。

龔琳娜和老鑼每年都要出去旅行度假。在德國，他們會去看望老鑼的父母，而在意大利，他們租了一間房子，自己做菜做飯，帶著孩子去那些不是景點但是有文化歷史積淀的小村小鎮(zhèn)游覽觀賞。在休假的時候，他們不談工作，旅行和度假給他們很多滋養(yǎng)，這樣休假回來再工作的時候就會很有效率、很專注。

作為一款大7座SUV，傳祺GS8通過重塑空間理念，讓空間使用價值最大化，成就新一代空間越級典范。其利用2.8米的超長軸距，打造出同級最寬適的第二排座椅、無敵的第三排座椅。依托兩排座椅的變化組合滿足了娛樂、休閑、家庭、商務等十大空間模式。

龔琳娜說：“我們都是很看重家庭生活的人”。

傳祺GS8也是。