公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)剖析

周碧娟

摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷更新和改進(jìn)，公路橋梁施工中的各類施工技術(shù)也越來越先進(jìn)，對于公路橋梁工程的施工來說，地基的施工是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，如果施工地點(diǎn)恰好是軟土地基，則需要對地基進(jìn)行加固處理，這就需要用到專業(yè)的軟土地基施工技術(shù)。文章就針對公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；軟土地基；施工技術(shù)

軟土地基指的是比較疏松、綿軟的土質(zhì)，它主要由有機(jī)質(zhì)土、松軟土等構(gòu)成，相對于其他土質(zhì)來說，這種土質(zhì)的透水能力不強(qiáng)、承載力也偏低，這就需要施工人員在施工過程中對其進(jìn)行一定的技術(shù)處理，這樣才能避免在工程后期運(yùn)行中出現(xiàn)安全隱患。

1 公路橋梁施工中軟土地基施工的特點(diǎn)

軟土地基由于穩(wěn)定性不佳，在施工過程中很容易出現(xiàn)沉降等問題，針對不同的工程類型，軟土地基施工表現(xiàn)出的特點(diǎn)也各不相同，需要施工人員針對具體的工程項(xiàng)目，采取最適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，對于公路橋梁工程的施工來說，軟土地基的施工主要具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：第一是抗剪能力偏低，由于軟土地基的抗剪能力差，在公路橋梁的施工過程中很容易出現(xiàn)路基的排水不暢等問題，導(dǎo)致公路橋梁的整體質(zhì)量得不到有效提升。第二是軟土地基的滲透能力偏低，很容易導(dǎo)致公路橋梁工程的排水系統(tǒng)不能很好地發(fā)揮作用，進(jìn)而直接影響到工程的整體質(zhì)量。第三是壓縮能力不強(qiáng)，軟土地基的土質(zhì)比較松軟，在公路橋梁施工中很難壓實(shí)，因此，施工人員必須把握好軟土地基的這一屬性，以確保工程施工的質(zhì)量。第四是含水量偏高，軟土的含水量一般比較高，這就會導(dǎo)致地基出現(xiàn)滲水、沉降等問題，而公路橋梁工程的施工對地基的穩(wěn)定性要求非常高，這就需要在施工中進(jìn)一步提高軟土地基處理技術(shù)，確保軟土地基的穩(wěn)定性和安全性。

2 公路橋梁工程中軟土地基施工的技術(shù)方法

2.1 加筋法

對于軟土地基的施工來說，掌握科學(xué)的施工方法是非常重要的，由于軟土地基在施工過程中很容易發(fā)生位移等狀況，這就需要采取一定的方法對其進(jìn)行加固處理，加筋法是比較常用的一種方法，它主要通過在軟土上鋪上一層沙子，避免工程所需材料和軟土發(fā)生直接接觸，這樣就能防止一些耐拉性較強(qiáng)的材料埋在土層中，與土層形成一個(gè)整體，導(dǎo)致地基很容易出現(xiàn)變形沉降，沙子可以起到調(diào)節(jié)受力的作用，進(jìn)而降低地基沉降發(fā)生的幾率，保證地基的穩(wěn)定性。

2.2 爆炸排淤法

由于受到地下水的影響，軟土地基很容易發(fā)生沉降，這種沉降主要是由于地下水位降低引起的，當(dāng)?shù)叵滤唤档蜁r(shí)，地基下的軟黏土層和淤泥層中的水分就會下降，使得軟土層中孔洞的壓力變小，這樣就會導(dǎo)致有效應(yīng)力加大，進(jìn)而使地基出現(xiàn)大幅下降，要解決這一類地基下降的問題，最適用的方法就是爆炸排於法，顧名思義，這種方法主要是通過爆炸，使軟土層中的較硬的滲水土層能夠很好地被填充，首先需要在軟土層中放一些炸藥，然后將炸藥引爆，這兩步是非常關(guān)鍵的，施工人員必須注意炸藥放置的位置，以及引爆時(shí)周邊環(huán)境的安全性，一定不能冒安全風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)炸藥引爆之后，施工人員自身必須及時(shí)做好掩護(hù)。這種方式相對來說對土層的固結(jié)性能起到較好的效果，需要花費(fèi)的時(shí)間也不長，但是其主要缺點(diǎn)是需要投入較高的成本，而且對周邊環(huán)境的危害也比較大，不適合在靠海的地區(qū)使用。

2.3 砂井排水法

軟土地基中本身就只含有較少的砂礫物，而且這些砂礫物的質(zhì)量很輕，在長時(shí)間受到滲水、沖刷等的影響下，軟土中的砂礫會逐漸減少，這樣一來就會導(dǎo)致軟土層中出現(xiàn)許多孔洞結(jié)構(gòu)，這些孔洞結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致軟土層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)一步降低，地基出現(xiàn)下沉的幾率也會增加，此時(shí)，施工人員可采用砂井排水法來避免和減少?zèng)_刷、滲水等對地基的影響，這是一種直排水方法，對于路堤較高或者軟土層偏厚的地基來說比較適用，它能起到加快固結(jié)的作用，在實(shí)際路橋梁工程中的應(yīng)用效果還是比較明顯的。

2.4 灰土加密樁法

灰土加密樁法在軟土地基的施工中也是比較常見的，該方法主要通過在地基中放置多個(gè)灰土樁，這些灰土樁可以對地基產(chǎn)生一定的擠壓作用，進(jìn)而提高地基的密度，該方法適用于含水量較高的軟土地基，它不僅能對樁下面的地基進(jìn)行加密處理，同時(shí)還能對周邊的土層起到加密作用，進(jìn)而形成大面積的高密度地基。

3 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用流程

3.1 勘探設(shè)計(jì)

對于公路橋梁工程中軟土地基的施工來說，勘探設(shè)計(jì)是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，工程施工的相關(guān)人員必須根據(jù)工程的實(shí)際狀況，開展勘探設(shè)計(jì)工作，具體來說，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：第一，應(yīng)對施工過程中可能遇到的地質(zhì)條件進(jìn)行勘測，尤其是對于一些施工場地環(huán)境比較惡劣的工程來說，必須提高對地質(zhì)勘測工作的重視度，并提前做好對各類地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防工作。第二，要根據(jù)工程施工的具體特征和要求，對施工方案進(jìn)行科學(xué)而詳細(xì)的規(guī)劃，在實(shí)際設(shè)計(jì)方案的過程中，既要考慮到工程建設(shè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要對施工中需要用到的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行全面的審核，確保各項(xiàng)資源供給的及時(shí)性。第三，要對軟土地基區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)而全面的勘探，了解軟土地基的基本特點(diǎn)，并對填土量、填土速度等進(jìn)行合理控制，以免在施工過程中出現(xiàn)軟土地基施工不合格而影響到整個(gè)工程的施工進(jìn)度。

3.2 表層處理

軟土地基具有土質(zhì)比較松軟的特點(diǎn)，這類土質(zhì)的抗剪強(qiáng)度相對較低，在施工過程中很容易由于荷載的加大而出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，而對于大面積的軟土地基來說，其各部位的荷載大小往往存在很大的差異，有些地方荷載較大，相應(yīng)的沉降度也比較高，有些地方荷載較小，相應(yīng)的下沉幅度也比較小，這就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、凹凸不平等問題，因此，必須做好對軟土地基的表層處理工作。軟土地基的表層處理方法多種多樣，在具體施工的過程中，施工人員應(yīng)根據(jù)工程的具體情況選擇最恰當(dāng)?shù)谋韺犹幚砑夹g(shù)。具體來說，軟土地基的表層處理技術(shù)主要包括以下幾種：第一是采用砂墊層的方法，如果軟土地基的含水量較高、土層較薄，施工人員就可采用砂墊層的方法對地基進(jìn)行處理，在鋪墊砂墊層的過程中，施工人員必須注意對施工機(jī)械和技術(shù)的選擇，以免導(dǎo)致施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。第二是采用表層排水的方法，軟土地基的含水量偏高是造成其穩(wěn)定性不強(qiáng)的重要原因之一，為了降低軟土地基的含水量，施工人員可采用表層排水法，通過在地基中挖一些排水溝槽，并用砂礫、碎石等物質(zhì)對溝槽進(jìn)行填充，這樣就能有效降低軟土地基的水分含量，以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。第三是采用添加劑的方法，對于公路橋梁工程的施工來說，其對工期和進(jìn)度的要求比較高，因此，為了節(jié)約施工時(shí)間，在遇到軟土地基的處理時(shí)，施工人員往往會采用添加劑的方法，這種方法操作簡單，而且效率高，只需要通過添加石灰、水泥等就能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)地基強(qiáng)度和壓縮性的提升，當(dāng)然，添加劑的選擇必須視具體情況而定，添加劑的選擇越恰當(dāng)，起到的固化效果也就越快、越好。

4 結(jié)束語

總之，公路橋梁工程的施工是一項(xiàng)專業(yè)性、技術(shù)性的工作，在施工過程中受自然、社會環(huán)境的影響較大，軟土地基是在工程施工中比較常見的一類情況，需要施工人員采取科學(xué)的施工技術(shù)和方法對地基進(jìn)行處理，施工人員必須全面了解各類軟土地基施工技術(shù)，并嚴(yán)格按照規(guī)范的流程進(jìn)行，這樣才能達(dá)到最佳的施工效果。

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