聯(lián)合吊裝設備作業(yè)分析

包晗（天津煉達集團有限公司，天津 300280）

聯(lián)合吊裝設備作業(yè)分析

包晗（天津煉達集團有限公司，天津 300280）

隨著煉化工藝技術的發(fā)展及規(guī)?；?jīng)濟的要求，使得煉化設備趨向大型化，設備的安裝所需吊車也趨大型化。設備吊裝中經(jīng)常使用雙機聯(lián)合吊裝作業(yè)，正確進行吊裝過程中的吊車受力分析，有助于選擇合適的吊車及合理的設備吊點位置。

聯(lián)合吊裝；抬吊；溜尾；

隨著煉化工藝技術的發(fā)展及規(guī)?；?jīng)濟的要求，使得煉化設備的體積、重量均趨向大型化，這就要求設備安裝時需使用大型吊車，因大型吊車資源緊張，且租賃費用較高，安裝單位可以使用兩臺噸位小些的吊車進行聯(lián)合吊裝的方法完成吊裝任務。吊裝前應正確分析吊裝過程中兩臺吊車受力情況，合理選用吊車，避免吊裝過程中，因吊車受力意外超重造成事故。

1 聯(lián)合抬吊重型設備

兩臺吊車聯(lián)合抬吊設備常見于設備重量較大的臥式、立式設備。對于臥式設備的吊裝，一般因臥式設備多為儲存設備，直徑一般為同一尺寸，內(nèi)部結構簡單，重心一般在中心位置，兩臺吊車分吊設備筒體兩端部附近，平移吊裝就位即可。

兩臺吊車聯(lián)合抬吊立式設備，以塔類、反應器類設備居多，因內(nèi)部構件多，壁厚及直徑有變化，相對臥式設備吊裝要復雜些。對重型立式設備的聯(lián)合抬吊，一般由兩臺吊車聯(lián)合吊持設備上部，設備尾部安放拖排上，拖排下面設置滾杠，隨著設備直立，設備尾部隨著拖排一起移動，直至設備直立位置（也可不用拖排，再利用一臺吊車進行溜尾）。聯(lián)合抬吊時，一般選用兩臺吊裝能力相同的吊車，兩吊點位于同一標高且對稱布置，每臺吊車各承擔一半載荷。若選用兩臺吊裝能力不同的吊車，則吊裝能力小的吊車也必須能夠承擔設備一半以上的重量。由于兩臺吊車起吊過程中，可能存在不同步現(xiàn)象，造成某臺吊車的實際吊重超出其計算吊重，在選用吊車時，應使其計算吊重小于其額定起重量的75%。兩臺吊車抬吊，起吊速度不一致時（見示意圖），兩吊車承受載荷也不同，分別為：

分別對A、B點取力矩：

式中：F1、F2——起吊速度快、慢的吊車承受載荷；

G——物體的重力；

α——吊裝過程中設備傾斜角度；

φ——OB與水平線夾角，

可以看出，設備傾斜時，兩臺吊車載荷偏值與吊點的位置h和設備傾斜角度α等有關系。為減少偏載應使吊點接近重心位置較好，但吊點距重心距離近時，吊裝過程中設備的穩(wěn)定性較差（一般要求吊點距重心位置至少1.5米以上），且當?shù)觞c位置以上設備本體存在接管時會影響吊裝工作。因此，吊點一般選在立式設備的上部，可使附屬管線、梯子平臺一起隨設備吊裝。

2 雙機配合單機主吊立式設備

當選用的吊車起重能力超過設備重量時，也需要再利用一臺起重能力小些的吊車配合，進行溜尾，兩臺吊車先將設備由水平位置吊起，再緩慢將設備變成直立狀態(tài)，溜尾吊車收車，再由主吊車將設備吊裝就位。溜尾吊車受力分析：

從上式可以看出，在設備直立過程中，溜尾吊車受力隨著設備與地面夾角的變大而逐漸變小，設備水平放置時是其受力最大位置。因此，應按設備在水平位置計算溜尾吊車載荷，從而合理選用溜尾吊車。

3 雙機聯(lián)合吊裝時注意事項

(1)立式設備擺放時，一般為立式設備頂部位于設備基礎附近，設備底部遠離基礎，主吊車站在設備基礎附近。

(2)雙機聯(lián)合吊裝時，各吊車選用時，應確保吊車計算載荷不超過吊車額定起重能力的75%。

(3)吊裝作業(yè)前，模擬整個吊裝過程，充分考慮現(xiàn)場實際情況、設備在空間位置變化及吊車臂桿位置，避免出現(xiàn)設備與現(xiàn)場障礙物、吊車臂桿相碰。

(4)合理安排吊車站位，一般主吊車在吊裝作業(yè)前伸臂一次到位，且在設備直立及就位過程中，主吊車的作業(yè)半徑不要有大的變化。

(5)在吊裝過程中，各吊車應步調(diào)一致，盡量減少因速度不同步而產(chǎn)生的偏載。