交通設(shè)計教學(xué)心得總結(jié)

李興華

（樂山職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四川樂山 614000）

摘 要：交通設(shè)計是交通運輸類專業(yè)的核心課程，綜合了系統(tǒng)工程學(xué)、城市規(guī)劃理論、交通流理論、道路通行能力理論、交通信息管理與控制等多門學(xué)科。本文利用完善理論知識血絲、理論教學(xué)和上機(jī)操作相結(jié)合、增加實際交通調(diào)查以及增加課堂激勵性的方式，提高學(xué)生對本門課程的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生更加有效的掌握本門課程所述理論知識。

關(guān)鍵詞：交通設(shè)計 理論教學(xué) 上機(jī)操作 交通運輸

引言

交通設(shè)計是一門理論性較強(qiáng)的綜合課程，將學(xué)科有機(jī)的結(jié)合起來，為城市道路交通系統(tǒng)設(shè)計提供依據(jù)，良好的交通設(shè)計可以使道路網(wǎng)通常安全的運行，保證城市道路交通系統(tǒng)高效、有序的運行。因此高等教育中非常有必要開展此門課程的教學(xué)，旨在使學(xué)生掌握交通設(shè)計的相關(guān)原理，為后續(xù)的交通實習(xí)奠定良好的理論基礎(chǔ)。

一、交通設(shè)計教學(xué)中存在的問題—以高職教學(xué)為例

筆者結(jié)合自己在實際教學(xué)過程當(dāng)中的體驗，考慮高職學(xué)生課堂表現(xiàn)的特性，總結(jié)出以下幾點交通設(shè)計教學(xué)過程中存在的相關(guān)問題，即基礎(chǔ)理論知識掌握情況不佳；未掌握交通量實際調(diào)查的基本方法；相應(yīng)仿真軟件操作不熟練；課堂注意力難集中，下文依次進(jìn)行說明。[1]

1.基礎(chǔ)理論知識掌握情況不佳

交通設(shè)計是高職交通運輸類學(xué)生大二下學(xué)期的一門專業(yè)課程，其對于交通流理論、道路通行能力理論、交通管理與控制理論等交通工程學(xué)理論要求教高。而實際教學(xué)過程當(dāng)中，大部分學(xué)生對于基礎(chǔ)理論知識掌握情況不佳，比如對于交通流中速度、密度、車流量三參數(shù)的關(guān)系、理論通行能力的計算以及信號交叉口信號配時以及綠信比等理論不了解，因此需要補(bǔ)充或者溫習(xí)相關(guān)的知識點，這就直接導(dǎo)致課程的講解緩慢，無法順暢的進(jìn)行。[2]

2.未掌握交通量實際調(diào)查的基本方法

交通量調(diào)查作為交通設(shè)計的基本數(shù)據(jù)來源，在交通設(shè)計中起著至關(guān)重要的作用，因此掌握交通量調(diào)查的方法是非常有必要的。實際教學(xué)過程當(dāng)中，大部分學(xué)生不了解具體交通量調(diào)查工作所調(diào)查的內(nèi)容以及調(diào)查的意義，對于當(dāng)量小汽車（PCU）的含義也不明確。由于不會交通量調(diào)查的方法以及相應(yīng)的調(diào)查內(nèi)容，因此學(xué)生不能配合完成這項工作，所學(xué)理論知識無法真正應(yīng)用到實際調(diào)查中。

3.相應(yīng)仿真軟件操作不熟練

交通設(shè)計課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置時，雖然安排了相應(yīng)的上機(jī)操作課時，但是學(xué)生學(xué)習(xí)效果欠佳。比如筆者在本門課程講解的過程中采用VISSIM仿真軟件，并配合講解交通設(shè)計中的公共交通設(shè)計和交叉口設(shè)計等知識點，旨在使學(xué)生更好地掌握理論知識，但是在課程講授的過程中，學(xué)生對于上機(jī)操作軟件不熟悉，比如學(xué)生基本不知道VISSIM的具體操作方法，基本添加道路和信號燈的操作未掌握等問題，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中很挫敗，教師在講授的過程中遇到問題。

4.課堂注意力難集中

高職類學(xué)生本身的特性，直接導(dǎo)致其上課的過程中注意力很難集中或者不能長時間集中，不能很好的接收教師講課過程中傳達(dá)的信息，這就使得教師的教學(xué)效果很差，學(xué)生不能很好的掌握所授知識點，因此在實際教學(xué)中，教師應(yīng)該更注重調(diào)節(jié)課堂學(xué)生的注意力以及學(xué)習(xí)的積極性。

二、應(yīng)對措施

根據(jù)上文所述問題，筆者結(jié)合本院校的實際教學(xué)條件和學(xué)生的實際特性，從完善基礎(chǔ)理論知識、上機(jī)操作與理論學(xué)習(xí)相結(jié)合、增加交通調(diào)查課程以及適當(dāng)增加課堂激勵環(huán)節(jié)四個方面來分析，具體表述如下：

1.完善基礎(chǔ)理論知識

在交通類課程設(shè)置的過程當(dāng)中，應(yīng)該注重理論知識之間循序漸進(jìn)和相互銜接的關(guān)系，保證學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的了解和掌握之后，才可進(jìn)行后續(xù)的綜合類專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，以達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果和教學(xué)效果。對于交通設(shè)計這門課程而言，首先應(yīng)該使學(xué)生掌握交通工程學(xué)中交通流、交通量等基礎(chǔ)理論知識，通過基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行交通流的特性分析、道路通行能力的相關(guān)理論，信號交叉口控制理論的學(xué)習(xí)，當(dāng)學(xué)生的知識儲備量到達(dá)一定程度后，再進(jìn)行交通設(shè)計等綜合類課程的教學(xué)，這樣可以使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加輕松容易，對于知識點的掌握更加牢固，也可以減輕教師在講解過程中補(bǔ)充基礎(chǔ)理論知識的工作，達(dá)到事半功倍的效果。

2.上機(jī)操作與理論學(xué)習(xí)相結(jié)合

任何課程的教學(xué)都應(yīng)該注重理論知識和實際操作相結(jié)合，交通設(shè)計這門課程也不例外。交通設(shè)計課程的理論性極、復(fù)雜性極強(qiáng)，在實際教學(xué)過程中應(yīng)該注意理論知識的講授和傳授，除了進(jìn)行充分的理論教學(xué)以外，還可以進(jìn)行相應(yīng)的上機(jī)操作訓(xùn)練，讓學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊操作，理論與實際相結(jié)合，這樣既保證了學(xué)生上課的積極性又保證了學(xué)生對于理論知識的應(yīng)用和學(xué)生的動手操作能力，達(dá)到了良好的學(xué)習(xí)效果。在筆者本身的實際教學(xué)過程當(dāng)中，可以讓學(xué)生上機(jī)操作VISSIM仿真軟件、TransCAD交通規(guī)劃軟件等交通類軟件，學(xué)生在仿真或者規(guī)劃的過程當(dāng)中體驗得到了交通仿真、交通規(guī)劃的樂趣，同時更好的掌握了所學(xué)的理論知識。

3.增加實際交通調(diào)查類課程

交通運輸類專業(yè)本身就是一本應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科，整個交通設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于實際調(diào)查，又應(yīng)用于實際城市道路交通系統(tǒng)中。本院校交通類專業(yè)課程體系設(shè)置的過程當(dāng)中，注重理論知識的講授，未設(shè)置相關(guān)交通實際調(diào)查的課程，學(xué)生一味的進(jìn)行枯燥的理論知識學(xué)習(xí)，不利于理論知識的掌握。因此在后續(xù)的課程設(shè)計中，應(yīng)加入交通量實際調(diào)查的相關(guān)課程，使學(xué)生處于實地城市道路交通系統(tǒng)中，進(jìn)行交通量調(diào)查表的設(shè)計、信號交叉口信號配時、車道數(shù)以及車流量的計數(shù)、數(shù)據(jù)處理。上述一系列的數(shù)據(jù)調(diào)查和處理工作，基本應(yīng)用了交通工程學(xué)、交通流理論、道路通行能力理論的大部分知識，在交通量調(diào)查的過程當(dāng)中加深對理論知識的掌握。

4.適當(dāng)增加課堂激勵環(huán)節(jié)

針對高職類學(xué)生的特性，在實際教學(xué)過程當(dāng)中應(yīng)該增加課堂的激勵環(huán)節(jié)，以保證課堂的活躍程度和學(xué)生的注意力集中程度。筆者結(jié)合實際教學(xué)經(jīng)驗認(rèn)為，交通設(shè)計課堂中應(yīng)采用多媒體一體化教室進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)過程中可引入實際生活中常見的交通設(shè)計不合理的例子，比如圖片或者視頻等等，參與到學(xué)生的討論中，并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入到課程的新內(nèi)容中，保證學(xué)生的專注性以及上課的積極性。

結(jié)語

交通設(shè)計在交通運輸工程專業(yè)中具有重要的作用，因此在實際教學(xué)過程當(dāng)中應(yīng)該注重教學(xué)方法和手段，盡量完善相應(yīng)的基礎(chǔ)理論知識，為學(xué)生的后續(xù)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)；保證上機(jī)操作和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，使學(xué)生更好的掌握相應(yīng)的理論知識；增加實際交通調(diào)查相應(yīng)課程保證學(xué)生理論學(xué)習(xí)的實用性和實踐性；適當(dāng)增加課堂的激勵環(huán)節(jié)，最大程度激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)好奇心和活躍度，保證課堂的有序進(jìn)行，使學(xué)生更高效的掌握教師講授的內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)

[1]宿春燕.交通工程[M].人民交通出版社，2008：1

[2]程琳，王煒.交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].高教發(fā)展與評估，2006（02）