淺談公路橋涵勘測設(shè)計中的常見問題和策略

賈文世

摘 要：公路橋涵勘測設(shè)計會出現(xiàn)很多問題，如橋涵水毀、土質(zhì)松軟，而這些問題的存在無疑會對整個工程建設(shè)帶來影響，所以要采取具有針對性的措施來加以解決。所以文章對此問題進(jìn)行了較為細(xì)致的分析，希望通過文章的分析，能夠促進(jìn)公路橋涵勘測設(shè)計的更好發(fā)展，進(jìn)而更好地服務(wù)于社會的發(fā)展進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路橋涵；勘測設(shè)計；常見問題；策略

1公路橋涵勘測設(shè)計中的常見問題

1.1 橋涵勘測管理問題

眾所周知，質(zhì)量始終是公路工程中最為重要的方面。而橋涵勘測技術(shù)會在很大程度上影響到公路工程的整體質(zhì)量。要想使橋梁的勘測技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范橋涵勘測的管理是有效途徑。而由于在橋涵的構(gòu)建上較為簡單，成本較低，很多的管理人員都會忽視對其的管理，這樣就直接導(dǎo)致了橋涵常出現(xiàn)各種問題。

1.1.1 工程管理人員沒能意識到聘請專業(yè)化橋涵工程人員的重要性

任何一項建設(shè)工程都需要管理理念來作為基礎(chǔ)，而整個工程要想得到有序順利的進(jìn)行，就需要聘用那些橋涵專業(yè)的人才。在管理上要讓這些具有專業(yè)技能的人才保持和建設(shè)人員同等的地位。但現(xiàn)階段的發(fā)展情況是受到各種因素的影響，導(dǎo)致管理人員對橋涵施工的安全性更為重視。另外，橋涵設(shè)計在整個工程的經(jīng)費上所占比重較少，所以很多建設(shè)單位都沒有聘請橋涵專業(yè)的人才。

1.1.2 缺乏統(tǒng)一的施工團(tuán)隊

比較小型的橋涵工程施工中，人員的流動性比較大，有時想要完成橋涵的勘測工作就需要外來人員的參與，這樣就使得橋涵設(shè)計人員的專業(yè)技能沒有達(dá)到統(tǒng)一，橋梁工程的質(zhì)量難以得到良好的實現(xiàn)。

1.1.3 工程管理人員對橋涵建設(shè)的價值認(rèn)識不足

橋涵在建設(shè)上會涉及到多個學(xué)科，它也是將整個公路建設(shè)達(dá)到要求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。橋涵工程的良好完成，首先需要橋涵建設(shè)人員的工作責(zé)任感要強(qiáng)，一切工作都按照規(guī)范進(jìn)行。但僅就現(xiàn)階段的發(fā)展來看，很多的施工單位沒有配備充足的人員和設(shè)備，這是由于橋涵工程的投入小，施工較為簡便，那么這樣就會導(dǎo)致整個橋涵工程質(zhì)量不高。

1.2 橋涵野外勘測管理問題

1.2.1 勘測前期缺乏對工程資料的采集

橋涵野外勘測的初始階段要采集詳實的關(guān)于工程的資料，對于橋涵勘測的線路進(jìn)行全面的了解?？睖y人員要對整個橋涵勘測的地理區(qū)域進(jìn)行掌握，對于施工區(qū)域的人文景觀要了解，還要對本地區(qū)的地形地貌進(jìn)行勘測。進(jìn)行了上述必要的勘測后，對本工程的橋涵建設(shè)方案進(jìn)行仔細(xì)的閱讀，工程前期的施工中所出現(xiàn)的漏洞進(jìn)行掌握，更好的完善工程方案，使整個橋涵設(shè)計能夠得到順利推進(jìn)。

1.2.2 野外勘測缺乏專業(yè)技術(shù)人員的參與

野外橋涵勘測的過程中，相關(guān)的工作人員要從本工程的實際情況出發(fā)對勘測人員的數(shù)量進(jìn)行合理配置。應(yīng)聘用一定數(shù)量的具有豐富經(jīng)驗的人員來規(guī)劃整個橋涵設(shè)計工作。另外，如果橋涵設(shè)計中存在問題，相關(guān)的工作人員要根據(jù)自身的責(zé)任，更大幅度地加強(qiáng)對橋梁勘測任務(wù)的了解。

1.2.3 勘測工作一體化布局不周

一份科學(xué)的公路路線規(guī)劃方案，有賴于對整體橋涵勘測工作的一體化布局。在勘測的過程中，必須要從整體出發(fā)，構(gòu)建整個橋涵的體系。如果是水網(wǎng)區(qū)域的橋涵，工作人員要明確一點，那就是公路工程的建設(shè)會對橋涵建設(shè)造成一定的破壞力。這就需要工作人員按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)的施工。通常情況下，橋涵建設(shè)高度會在整個公路線路的控制范圍內(nèi)。所以在保證了橋涵使用功能的前提下，要控制橋涵高度，這樣來保證橋涵工程的順利開展。

1.2.4 對橋涵資料的研究不細(xì)致

勘測人員必須要在勘測前，仔細(xì)閱讀有關(guān)的橋涵資料，這樣才能保證橋涵設(shè)計方案的順利進(jìn)行。如若不然，會產(chǎn)生很大影響，直接導(dǎo)致在設(shè)計階段的橋涵問題就層出不窮。所以橋涵的勘測人員要在早期就將橋涵建設(shè)的資料搜集好，這樣能夠在很大程度上減少設(shè)計中出現(xiàn)問題。

2 公路橋涵勘測策略

2.1 橋涵勘測方案確定

2.1.1 高速公路橋涵洞口位置選擇

在橋涵的建設(shè)中應(yīng)使橋涵軸線與排水系統(tǒng)的流水方向保持九十度角。橋涵的建設(shè)要盡量在河道平緩的地方，使河床區(qū)域的地理環(huán)境更為優(yōu)良，這樣地基建設(shè)能夠承受的橋梁壓力更大。如果此地區(qū)的河道較為窄小、河流分支比較多的話，要盡可能減少河流堵塞，這樣就能夠保證河流兩岸的環(huán)境不受影響。

2.1.2 公路橋涵水文勘測

橋涵勘測設(shè)計中，水文勘測是較為重要的。在設(shè)計時要根據(jù)實際情況掌握水流流量和橋涵孔徑尺度。橋涵建設(shè)的穩(wěn)定程度是社會各界關(guān)注的重點內(nèi)容，這就需要考察地質(zhì)水文、農(nóng)田水利、綠色植被，充分了解橋涵地基承受重力的能力，把握好橋涵設(shè)計中的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。相關(guān)的工作人員宜采用項目類比方式，對橋涵中精準(zhǔn)地測量水流流量和橋涵孔徑大小進(jìn)行細(xì)致的分析，這樣的工程建設(shè)才能最優(yōu)。

2.2 橋涵水毀的應(yīng)對機(jī)制

橋涵水毀的問題一旦發(fā)生，就要產(chǎn)生極為嚴(yán)重的后果，所以需要從橋涵的設(shè)計理念出發(fā)，建立科學(xué)的橋涵勘測機(jī)制。在具體的勘測設(shè)計中，相關(guān)的工作人員應(yīng)充分考慮橋涵進(jìn)出口孔徑大小。在橋涵進(jìn)口的勘測中需要重點考察公路橋涵標(biāo)高，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，科學(xué)地規(guī)劃洞口的相關(guān)參數(shù)。遇到較為特殊的情況，橋涵進(jìn)口周圍的土質(zhì)較為松軟，這種情況就需要工作人員采取分層開挖土質(zhì)的方式，在其周圍填充適量的土質(zhì)材料，這樣起到使橋涵地基更加穩(wěn)固的作用，活動水能夠頻繁流入，減少由于涵洞基石穩(wěn)固性差而造成沙石滯留問題。另外，進(jìn)行勘測的過程中必須要全面考察橋涵進(jìn)口標(biāo)高，對地質(zhì)水文條件進(jìn)行充分分析，提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而減少水毀的問題出現(xiàn)。

2.3 公路橋涵基礎(chǔ)深度的勘測

橋梁的質(zhì)量如何是橋梁施工最為重要的問題，而只有橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)做到位了，才能保障橋梁的整體質(zhì)量達(dá)到要求。公路橋梁是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，所以建設(shè)的范圍很廣，地質(zhì)地貌條件也不盡相同，有的可以說十分惡劣。工程人員進(jìn)行橋涵工程勘測時，必須要對土地在凍結(jié)、融凍時的地質(zhì)變化進(jìn)行細(xì)致了解和掌握，進(jìn)而考慮橋涵的基礎(chǔ)深度。此外，氣候的變化也會動土質(zhì)造成一定的影響，所以需要工作人員以氣候的變化特征來準(zhǔn)確地計算出涵洞人口與防凍線問的差距。也就是說在勘測地基的過程中，首先要對勘測范圍進(jìn)行一個整體的把握，進(jìn)一步完善勘測工作，精確計算相關(guān)的數(shù)據(jù)?？睖y工作開始前要對施工現(xiàn)場周圍的土質(zhì)所能承受的壓力進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，進(jìn)而判斷開挖的深度。

3 結(jié)束語

通過文章的分析使我們認(rèn)識到現(xiàn)階段我國在橋涵的勘測設(shè)計中還存在這樣或那樣的問題，對此我們要采取正視的態(tài)度。在新的發(fā)展階段下橋涵的建設(shè)比重將表現(xiàn)得越來越顯著，而勘測質(zhì)量的高低會在很大程度上決定著交通的安全性。所以作為公路勘察設(shè)計的工作人員要對自身的工作性質(zhì)有高度的認(rèn)識，保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，對于橋涵的勘測設(shè)計工作存在的問題進(jìn)行分析，采取有效措施加以解決，相信在相關(guān)人員的共同努力下，我國的公路橋涵勘測設(shè)計工作將會得到更好的發(fā)展，為社會發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

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