順豐王衛(wèi)：王的盛宴

或許，從此以后，中國首富的頭銜，將由馬云、王健林和王衛(wèi)三人輪流坐莊了。

順豐老板王衛(wèi)這些天真是火到?jīng)]朋友?。∵@不，公司才剛剛上市，結(jié)果一路漲停，直接把曾經(jīng)低調(diào)很多年的王衛(wèi)送上了中國億萬富豪第三名的寶座！圍觀群眾更是拿起計(jì)算器計(jì)算出，再有三個(gè)漲停，王衛(wèi)就要超越王健林，一舉成為中國首富了。

而就在公司上市后沒幾天，王衛(wèi)就一擲千金，買了架大飛機(jī)！至此，王衛(wèi)手里面就擁有總共多達(dá)38架的飛機(jī)了！

2月28日下午，一架注冊(cè)號(hào)為B-1423的寬體全貨機(jī)平穩(wěn)降落在深圳寶安國際機(jī)場。據(jù)悉，這是順豐航空的第五架B767-300BCF全貨機(jī)，也是順豐完成重組上市敲鐘后接收的首架飛機(jī)。

B767-300BCF全貨機(jī)確實(shí)是一個(gè)大家伙，它有效業(yè)載高達(dá)54噸，也就是說，一次滿倉，就能運(yùn)載整整54噸的快遞貨物！

截止目前，順豐航空已經(jīng)擁有38架飛機(jī)，其中，5架B767-300BCF、16架B757-200F、3架B737-400F，還有14架B737-300F。

順豐快遞上市后之所以如此受資本市場追捧，一舉成為深市市值最高的上市公司，其中一個(gè)重要原因就是因?yàn)轫権S擁有國內(nèi)快遞行業(yè)最強(qiáng)大的航空貨運(yùn)能力。隨著更多飛機(jī)的加入，順豐也將有能力更好地匹配航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升快件時(shí)效，這將令順豐在快遞行業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

或許，從此以后，中國首富的頭銜，將由馬云、王健林和王衛(wèi)三人輪流坐莊了。

隱者

順豐上市最大的亮點(diǎn)不是王衛(wèi)的身價(jià)上千億，也不是股價(jià)73.48元、市值3000多億，而是2016年在北京騎三輪車送快遞被扇耳光的那個(gè)小伙子能和王衛(wèi)一起敲鐘上市。這就是一個(gè)企業(yè)家的情懷，讓勞動(dòng)者獲得尊嚴(yán)，尊重一線的員工，才可能成為優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)造優(yōu)秀的企業(yè)。王衛(wèi)說：順風(fēng)控股將不受上市影響，初心不改，對(duì)員工的關(guān)愛不變。

2017年2月24日上午，順豐控股借殼鼎泰新材上市，掌門人王衛(wèi)更是豪擲10個(gè)億給40多萬名順豐員工派發(fā)了紅包。至此，王衛(wèi)的身家超過1300億。

一早，20年來從未接受過專訪的王衛(wèi)現(xiàn)身上市儀式并表示，順豐變成公眾公司后，他將提醒自己言行更加謹(jǐn)慎；他更提醒員工也要“少說話多做事”。

6點(diǎn)，起床練氣功；8點(diǎn)，到公司開始上班；5點(diǎn)半，下班回家，陪家人，游泳或跑步；22點(diǎn)休息。王衛(wèi)每天的作息時(shí)間相當(dāng)規(guī)律。他在接受媒體采訪時(shí)自稱，如果拖延到6點(diǎn)下班，已經(jīng)算是遲到回家。在一次內(nèi)部講話中，王衛(wèi)向順豐員工說道：“其實(shí)，我25歲的時(shí)候也曾經(jīng)是一副標(biāo)準(zhǔn)的暴發(fā)戶做派。得感謝我的太太，她在我得意忘形的時(shí)候，不斷潑我冷水，讓我保持清醒和冷靜?！奔彝ピ谕跣l(wèi)的生活中扮演著不可或缺的角色。而他本人亦透露，不愿多接受采訪的原因，除了個(gè)人性格，也是因?yàn)楣ぷ鞴?jié)奏緊張，想把空閑盡量安排給自己和家人。

即使在順豐員工眼中，王衛(wèi)也頗為低調(diào)。即便身處深圳總部，但“幾乎只有在公司年會(huì)的時(shí)候才能見到他”。

有關(guān)王衛(wèi)刻意與公眾保持距離的段子在快遞行業(yè)內(nèi)流傳度頗高。這位熱愛戶外與極限運(yùn)動(dòng)的總裁極少接受媒體的采訪，連順豐公司的內(nèi)刊上，都從未出現(xiàn)過王衛(wèi)的照片。直到2010年春，王衛(wèi)花3.5億港幣在香港九龍購置一塊地皮，自建兩棟4層樓高的獨(dú)立屋，附帶獨(dú)立泳池，這樁打破同區(qū)地產(chǎn)價(jià)格紀(jì)錄的買賣引起了香港媒體記者對(duì)王衛(wèi)的注意。隨后攝影記者在順豐深圳總部守候數(shù)日，才終于第一次拍到了王衛(wèi)的真容。

即便接受專訪時(shí)，王衛(wèi)也定下規(guī)矩，所有媒體禁止拍照。他給出的理由是“因?yàn)榻?jīng)常要到基層微服私訪，所以需要保持神秘感作掩護(hù)”。而彌漫在整個(gè)順豐中刻意的低調(diào)氛圍，則來源于他年少時(shí)的經(jīng)歷。家庭條件、學(xué)習(xí)成績一般以及曾經(jīng)的“水客”經(jīng)歷，養(yǎng)成了他相對(duì)敏感的性格?！拔冶容^享受低調(diào)的感覺，喜歡回歸本性真實(shí)而平淡的存在感?！?/p>

據(jù)曾經(jīng)采訪到王衛(wèi)的《快遞》雜志描述，王衛(wèi)的辦公室“彌漫著佛香，并擺放著九尊佛像”。他把對(duì)佛教的體會(huì)遷移到對(duì)順豐的管理上，“我們現(xiàn)在要做的，就是利用順豐這個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)，把未來很多不確定的看似偶然的東西變成必然?！?/p>

王衛(wèi)自己對(duì)利益并不看重?！白隹爝f最初的動(dòng)機(jī)就是為了養(yǎng)家糊口，為了生存。當(dāng)生存不是問題的時(shí)候，我開始考慮順豐的發(fā)展、定位，因?yàn)槲乙獙?duì)我的家人、同事和朋友有個(gè)交待?！?/p>

王衛(wèi)的順豐在低調(diào)中迅速擴(kuò)張。2004年，順豐銷售額為13億元；2010年則增長至120億元，年平均增長率50%，利潤率30%；2013年，順豐營業(yè)額則達(dá)到280億元，凈利潤約為12億元，快遞量約11億件；至2014年，順豐的年?duì)I業(yè)額則突破400億大關(guān)。

在突出的成績單下，順豐的資產(chǎn)負(fù)債率一直保持在50%左右（截至2012年底），優(yōu)于國際物流巨頭UPS，與美國聯(lián)邦快遞、EMS相當(dāng)，其流動(dòng)比率和速動(dòng)比率則優(yōu)于EMS。另有一組數(shù)據(jù)頗為耀眼：2012年，順豐的凈資產(chǎn)收益率為18.8%，而普遍意義上，凈資產(chǎn)收益率常年保持15%以上便可被視為績優(yōu)公司。無怪乎眾多資本對(duì)順豐趨之若鶩。

王衛(wèi)的謹(jǐn)慎和敏感延續(xù)到他對(duì)資本的態(tài)度上。早在2004年開始，業(yè)界就一直不斷傳言有PE經(jīng)常輾轉(zhuǎn)各種關(guān)系找王衛(wèi)，但他要么不見，要么婉拒。而順豐內(nèi)部也從來不回避一直都有PE找其合作的事實(shí)。

“不缺錢！”快遞行業(yè)資深分析師徐勇介紹順豐融資謹(jǐn)慎的原因，“順豐是以商務(wù)快遞和中高端網(wǎng)購市場為主，其他民營快遞企業(yè)以網(wǎng)購快遞為主。由于市場定位不同，使得順豐的件均收入高，流動(dòng)資金充裕，從經(jīng)營的角度看，對(duì)資金的依賴度較低。”

怒目金剛

在回應(yīng)“北京順豐快遞員被打”一事上，王衛(wèi)一反往日低調(diào)的作風(fēng)?！翱催@個(gè)視頻時(shí)，我覺得是我在挨打。這不是賠錢和道歉的問題，這是尊嚴(yán)的問題。順豐一貫教育員工從內(nèi)心尊重每一個(gè)人。如果我在這件事上妥協(xié)，如何面對(duì)所有的順豐員工，如何配做順豐總裁？”

雖然負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)此事公關(guān)的順豐北京宣傳負(fù)責(zé)人盧萍表示，順豐內(nèi)部當(dāng)時(shí)已在淡化此事，但王衛(wèi)的反常之怒已令外界嘩然，而時(shí)間恰好處在順豐宣布接受上市指導(dǎo)后不久，也引起外界的諸多猜測(cè)。但王衛(wèi)對(duì)基層員工的關(guān)注由來已久：“快遞員才是順豐最可愛的人。”

在順豐內(nèi)部有一項(xiàng)制度：所有管理者每年都要下去實(shí)習(xí)一段時(shí)間。2010年12月24日，王衛(wèi)以物料管理員的身份，經(jīng)人力資源部介紹到某區(qū)部網(wǎng)店獨(dú)自實(shí)習(xí)，騎著電瓶車邊隨快遞員派送，邊了解巴槍、背包等物料使用和員工勞動(dòng)強(qiáng)度及待遇情況?！白鳛楣芾碚撸冶仨毩私馀c客戶接觸最近的一線收派員和二線呼叫中心的感受，是他們每天代表著企業(yè)、率領(lǐng)著企業(yè)在前線作戰(zhàn)。”王衛(wèi)說。

某業(yè)內(nèi)人士透露，快遞企業(yè)老板普遍重視基層，原因或與他們?cè)缒甏蠖紡氖逻^基層工作有關(guān)。

王衛(wèi)生于上海，在香港長大。在年輕的時(shí)光里，他做過小工和快遞員，每天背著背包往來深港兩地，因此總有一股江湖氣質(zhì)。在順豐內(nèi)部，關(guān)于王衛(wèi)尚義的行為，流傳著一些故事。一位工號(hào)“00002”、自順豐成立初始就一直在王衛(wèi)身邊的老清潔工，受到了王衛(wèi)的特殊禮遇。他向這位清潔工承諾：“你在這個(gè)公司一天，我就養(yǎng)你一天。”

據(jù)前順豐員工李越透露，王衛(wèi)的貼身保鏢大多來歷不凡，通常兩到三年一換，每屆保鏢在退役之后，往往會(huì)晉升為公司內(nèi)部的中層干部?！澳芰?qiáng)的會(huì)成為區(qū)域經(jīng)理，次一點(diǎn)的也會(huì)讓他留下當(dāng)區(qū)域主管。”“為王總長期忠誠服務(wù)的員工，無論高低，相當(dāng)于拿到一張終身飯卡?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2017/04/28/dxnb201707dxnb20170735-3-l.jpg" style="">

順豐至今仍保持著一些“江湖氣息”：“許多管理人員、區(qū)部經(jīng)理是從基層的快遞員、倉庫管理員慢慢上來的。他們有時(shí)候有一種底層的豪爽，面對(duì)媒體又因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)而顯得靦腆，不知道說什么?！?/p>

王衛(wèi)保持刻意的低調(diào)，但對(duì)事關(guān)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，他毫不手軟。

在創(chuàng)立初期，順豐為了快速占領(lǐng)市場，采用流行于中小企業(yè)中的分公司加盟商制度，每建一個(gè)點(diǎn)就迅速注冊(cè)新公司，聘請(qǐng)熟悉當(dāng)?shù)厥袌龅哪苋藖砉芾?。分公司所有?quán)歸順豐，但地方經(jīng)理具有獨(dú)立的行政、人事、財(cái)政、經(jīng)營管理權(quán)。彼時(shí)，順豐沒有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，各地快遞員服裝也并未得到統(tǒng)一，沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度。野蠻增長的模式，被一家競爭者稱為“老鼠會(huì)”。

“這種模式極大地激發(fā)了分公司開拓市場的積極性，也留下了客戶資源全部掌握在分公司手中，管理協(xié)調(diào)不力、服務(wù)水平和能力參差不齊的弊端。更重要的是，分公司做了什么事情，總公司必須負(fù)全責(zé)?！蓖跣l(wèi)介紹道。

王衛(wèi)將那些具有極大經(jīng)營自主權(quán)的加盟商稱為“地方諸侯”，21世紀(jì)以來，他開始對(duì)各地加盟商展開轟轟烈烈的“削藩運(yùn)動(dòng)”，成立總部，將地方站點(diǎn)的經(jīng)營權(quán)收歸自己手中。

順豐當(dāng)時(shí)處理快遞員被打事件的快速反應(yīng)，也與直營模式、總部層面直接關(guān)注有關(guān)?！笆虑榘l(fā)生當(dāng)晚，就有總部的管理層前去陪同這名收派員，進(jìn)行一些安撫工作。”

入世與上市

作為商人，王衛(wèi)的信仰更帶有入世色彩。

有關(guān)上市的波折，最能體現(xiàn)王衛(wèi)入世的精神。對(duì)于上市時(shí)間表，順豐方面一直模棱兩可。但在2013年，順豐卻引進(jìn)了三家投資者，并于2015年底聘美國權(quán)威投資機(jī)構(gòu)摩根副主席梁翔為副總裁，被業(yè)內(nèi)普遍解讀為是在為上市做熱身運(yùn)動(dòng)。而漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛介紹，順豐“早就計(jì)劃上市了”。

“上市之后，快遞企業(yè)可以依托資本的力量，整合市場資源，推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)?！倍D(zhuǎn)型，正是王衛(wèi)近年來投注精力的焦點(diǎn)。

王衛(wèi)的戰(zhàn)略眼光一直為業(yè)內(nèi)所稱道。近年來，王衛(wèi)帶領(lǐng)順豐涉足更多領(lǐng)域，包括電商、O2O、物流普運(yùn)、金融等。順豐嘿客、順豐海淘、順豐優(yōu)選等板塊相繼浮現(xiàn)。順豐的多數(shù)創(chuàng)新都是由王衛(wèi)直接發(fā)起的。

2016年，中國快遞進(jìn)入全面的資本化歷程，順豐、三通一達(dá)、百世等企業(yè)全面進(jìn)入上市流程?！案鞔笃髽I(yè)都在掐位上市，上半年非?；??！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電商崛起，定位高端的順豐受到與電商聯(lián)系緊密的其他民營快遞品牌越來越大的競爭壓力，同時(shí)，順豐也希望用資本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目的。

“資金實(shí)力上，國外一家企業(yè)就有600多架飛機(jī)，而中國所有快遞企業(yè)加起來，也只有不到50架飛機(jī)?！边@或許能管窺王衛(wèi)的資本野心。

（綜合摘編自鳳凰網(wǎng)、《時(shí)代周報(bào)》）