“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下智能動(dòng)感單車設(shè)計(jì)研究

許小俠，劉建通

(長春工業(yè)大學(xué)，長春 130000)

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“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下智能動(dòng)感單車設(shè)計(jì)研究

許小俠，劉建通

(長春工業(yè)大學(xué)，長春 130000)

隨著人們對于健康重視程度的不斷提高，健身正向著一個(gè)更專業(yè)、更科學(xué)、更精細(xì)的方向發(fā)展。傳統(tǒng)動(dòng)感單車存在功能單一、人機(jī)交互不足等問題，不能更好滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們?nèi)找嬖鲩L的多元化健身需求。智能化動(dòng)感單車可滿足人們對于激發(fā)性、娛樂性、互動(dòng)性等方面的需求，并且針對這些需求提出了具體的功能設(shè)計(jì)方案，保留其原有功能的前提下，滿足使用者精神層面需求，更易于讓眾多使用者接受動(dòng)感單車。

工業(yè)設(shè)計(jì)；智能動(dòng)感單車；“互聯(lián)網(wǎng)+”；功能設(shè)計(jì)

如今人們的生活水平不斷提高，但在奔波忙碌中卻把時(shí)間大多留給了辦公室，每天基本是上班與電腦為伍，下班與手機(jī)為伴，久而久之造成了一種“亞健康”的生活方式。為此，國務(wù)院在 2014 年印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》[1]，特別強(qiáng)調(diào)要以增強(qiáng)人民體質(zhì)、提高國民健康水平為根本目標(biāo)，把全民健身上升為國家戰(zhàn)略[2]。

在各種疾病接踵而來時(shí)，人們從新認(rèn)識了健康的重要性，但卻更習(xí)慣通過食療或與醫(yī)藥等相結(jié)合的方式來獲取健康，很少人會把出發(fā)點(diǎn)放在強(qiáng)健體魄上。同時(shí)，由于我國大部分城市被霧霾天氣所困擾，導(dǎo)致很多人不進(jìn)行戶外鍛煉，一部分人會選擇使用健身器材在家進(jìn)行鍛煉或選擇去健身房運(yùn)動(dòng)。而無論哪一種選擇都伴隨相對不低的消費(fèi)，很多人因此選擇放棄，又有很多人是選擇了之后放棄，積極性不高，運(yùn)動(dòng)熱情較差。傳統(tǒng)的健身方式已經(jīng)受到一些人的抵觸，曾經(jīng)風(fēng)靡的健身器械也因枯燥無味被冷落，而“快樂式”健身方式則被更多人所接受。

動(dòng)感單車是進(jìn)行有氧運(yùn)動(dòng)的項(xiàng)目之一，就我國目前現(xiàn)狀而言，很多健身器材在模仿國外產(chǎn)品，完全自主創(chuàng)新的產(chǎn)品較少，而且國內(nèi)外同行業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢，很難滿足現(xiàn)代高速發(fā)展的社會需求，同時(shí)也成為我國健身產(chǎn)業(yè)急需解決的問題。本研究以推進(jìn)全民健身事業(yè)為目標(biāo)，以快樂運(yùn)動(dòng)為導(dǎo)向，以全面調(diào)動(dòng)人們運(yùn)動(dòng)熱情為核心，探索在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下智能動(dòng)感單車的設(shè)計(jì)研究，為健身器材生產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供方案與思路，也為人們鍛煉身體提供更優(yōu)質(zhì)的載體。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下健身產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀

李克強(qiáng)總理于2015年3月5日召開的第十二屆全國人代會第三次會議中所做的政府工作報(bào)告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。2015年7月1日，國務(wù)院頒布《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”十一項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃。

如今，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，通過“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的資源整合，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)推出更方便、更準(zhǔn)確、更快捷以至于更實(shí)惠的服務(wù)。例如:互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租車行業(yè)，是在移動(dòng)終端高效而智能的社會中一個(gè)全新的用戶體驗(yàn)和服務(wù)上的升華，人們叫車方便，打破以往路邊等不到車的常見現(xiàn)象，同時(shí)用戶打車的花銷也比之前得到很大優(yōu)惠。站在服務(wù)方的角度，接到的訂單數(shù)量得到提升，浪費(fèi)的時(shí)間變少，收入也就隨之增多。而提供打車服務(wù)平臺的第三方互聯(lián)網(wǎng)公司隨著市場占有率的不斷擴(kuò)大，其品牌效應(yīng)和正常收入以及其他連帶性收入也隨之變得越來越大，越來越多。如此一舉三得，可以明確互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新性成果和社會需求緊密結(jié)合，不僅提升了相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)，同時(shí)還能夠促進(jìn)社會進(jìn)步，使實(shí)體經(jīng)濟(jì)獲得更好的提升，最終構(gòu)成以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新型社會發(fā)展新態(tài)勢。

目前，我國智能化健身器材設(shè)計(jì)和發(fā)展的方向是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。通過先進(jìn)的智能化手段來為健身者提供專業(yè)化的指導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù)，讓健身者不再像傳統(tǒng)健身一樣獨(dú)自進(jìn)行，而是采用團(tuán)隊(duì)的形式科學(xué)化、系統(tǒng)化地健身，讓用戶能夠在鍛煉身體的同時(shí)感受到運(yùn)動(dòng)帶來的樂趣。之所以要構(gòu)建一套健身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，主要目的在于讓用戶不需要出門就可以享受到與專業(yè)健身房一樣的健身指導(dǎo)服務(wù)。

縱觀國內(nèi)外一些成功的健身服務(wù)品牌，都有共同的特點(diǎn)——充分體現(xiàn)出社交娛樂性。比如Nike+應(yīng)用就是如此，用戶運(yùn)用此應(yīng)用進(jìn)行鍛煉后，系統(tǒng)可以自動(dòng)將其運(yùn)動(dòng)過程中消耗的能量，跑步的距離，時(shí)間和步長都一一記錄下來，用戶可以主動(dòng)將這些數(shù)據(jù)分享到社交網(wǎng)絡(luò)上，這樣無形中就構(gòu)成了一個(gè)良性的競爭機(jī)制。不僅能夠體現(xiàn)出自身的鍛煉水平，還能夠同周邊的健身人士進(jìn)行交流。作為平臺而言，可以收集更多的資料和用戶需求，將健身人士和器材聯(lián)系起來，開發(fā)更多的功能以滿足現(xiàn)代人的健身需求。

隨著人們?nèi)找嬖鲩L的需求和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的大力發(fā)展，智能健身產(chǎn)品也在不同程度上得到推進(jìn)與發(fā)展，可穿戴智能設(shè)備的逐步推廣體現(xiàn)出“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)動(dòng)”產(chǎn)業(yè)的興起。智能手環(huán)、智能手鏈、智能腕表等隨之而來，對應(yīng)的應(yīng)用軟件也越來越多。相比于昂貴的蘋果iwatch智能手表，中國本土自主研發(fā)的智能穿戴設(shè)備在價(jià)格上更容易被接受，經(jīng)調(diào)研，市面上一些品牌智能穿戴設(shè)備價(jià)格在一百元之內(nèi)，受到越來越多的年輕人青睞。近些年，國內(nèi)城市馬拉松賽事上也經(jīng)常會看到可穿戴設(shè)備的出現(xiàn)。

2 動(dòng)感單車的發(fā)展現(xiàn)狀

動(dòng)感單車是一種模擬自行車運(yùn)動(dòng)的器材，造型與普通單車相似，包含車把、腳踏板、車座、車輪幾個(gè)部分。但在結(jié)構(gòu)上與普通單車又存在很大區(qū)別，動(dòng)感單車在鍛煉者運(yùn)動(dòng)的過程中感受更好。在使用這項(xiàng)器材之前，先將車座的高度調(diào)整至個(gè)人較舒服的高度，通常這個(gè)高度以自己坐在車座上腳踏板踩到最低點(diǎn)一側(cè)腿剛好伸直為準(zhǔn)，這樣在騎行時(shí)確保大腿與小腿的夾角不會太小，以此減輕膝蓋所承受的負(fù)擔(dān)，避免膝蓋受到損傷。然后根據(jù)車座位置調(diào)節(jié)車把，三個(gè)把位調(diào)節(jié)到身體要緊湊，手臂伸向前方不覺得很吃力的程度。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)感單車”的功能設(shè)計(jì)

一般來說，傳統(tǒng)單車的控制臺多為LED顯示屏，人和機(jī)器之間的互動(dòng)性較差。而在互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)感單車設(shè)計(jì)中將手動(dòng)操作顯示屏和面板進(jìn)行簡化，采用輕便的液晶顯示屏來操作，面板上僅僅保留了一些最基礎(chǔ)的按鍵。這樣的設(shè)計(jì)不僅美觀大方，同時(shí)還能夠給智能設(shè)備的使用創(chuàng)造更大的空間，另外也使動(dòng)感單車的整個(gè)體積變得更小，用戶的使用感受更佳。

3.1 服務(wù)平臺設(shè)計(jì)

建立大數(shù)據(jù)健康服務(wù)平臺是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，蘊(yùn)含許多系統(tǒng)而又復(fù)雜的專業(yè)知識，梳理健康大數(shù)據(jù)服務(wù)模式的運(yùn)行原理和專業(yè)理論知識及其典型特征，本文提出了一種大數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺結(jié)構(gòu)體系，如圖1所示，主要描述了服務(wù)平臺的形成過程。

圖1 服務(wù)平臺的形成過程Fig.1 The formation of service platform

通過大數(shù)據(jù)采集所覆蓋區(qū)域分析用戶每一時(shí)間段的運(yùn)動(dòng)健身情況，可以建立起一個(gè)全方位、數(shù)字化的健康管理檔案。以珠海市為例，監(jiān)測每季度各區(qū)人民健身情況，綜合金灣區(qū)、香洲區(qū)、吉大等各個(gè)區(qū)域進(jìn)行評比，充分調(diào)動(dòng)了單位區(qū)域內(nèi)居民的運(yùn)動(dòng)熱情，逐步實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。同時(shí)，因?yàn)檎莆彰總€(gè)區(qū)域居民的身體素質(zhì)情況，也可更好的對每個(gè)區(qū)域開具相對應(yīng)的運(yùn)動(dòng)處方。

3.2 趣味性功能設(shè)計(jì)

無論從用戶角度還是設(shè)計(jì)者角度出發(fā)，關(guān)心的問題都應(yīng)該是歡迎程度，歡迎或不被歡迎，功能配備是否能使用戶長期堅(jiān)持，但經(jīng)調(diào)查研究，購買者隨著時(shí)間推移使用健身器的次數(shù)越來越少，最后達(dá)到擱置的程度。無論是動(dòng)感單車還是其他健身器材要想讓用戶保持積極性，吸引健身者參與健身，須利用一種競技游戲的方式來提高用戶的運(yùn)動(dòng)熱情，使得該產(chǎn)品適用于健身房和家庭中進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，特別適合長時(shí)間坐在電腦前工作的白領(lǐng)階層[3]。

游戲要有規(guī)則，否則沒有可玩性，所謂規(guī)則實(shí)際上就是一些條款和制度，也就是在某個(gè)固定環(huán)境下需要遵循的規(guī)定。沒有規(guī)矩不成方圓，小到家庭，大到整個(gè)國家和社會，都需要有一定的規(guī)則和制度，健身亦是如此。試想一下，如果在比賽中不僅沒有裁判，也沒有規(guī)則，兩隊(duì)球員身體任意位置可以隨意碰球，對手之間可以隨意沖撞，就會使整個(gè)場面變得一發(fā)不可收拾，而比賽不僅不能分出勝負(fù)，連最起碼的娛樂性也不會具備。和體育比賽類似，游戲也需要有一定的規(guī)則，從細(xì)節(jié)到框架結(jié)構(gòu)，從人物到游戲情節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要根據(jù)一定的規(guī)則來進(jìn)行創(chuàng)建，只有這樣才能保證一款游戲能夠在進(jìn)行的過程中根據(jù)規(guī)則來發(fā)展，具有合理性和科學(xué)性的游戲才能讓玩家深入其中，也樂在其中。

同時(shí)，除了規(guī)則性以外，一款吸引人的游戲一定是有激勵(lì)性的。試想一下，一款游戲的每一個(gè)關(guān)卡和畫面都安排得當(dāng)，不過玩家在玩游戲時(shí)僅僅要求過關(guān)，而不要求真實(shí)的感受，每一關(guān)或者每一回合結(jié)束之后，順著劇情的發(fā)展就結(jié)束了，那么這樣的游戲會有多少人愿意去玩呢？因?yàn)閮H僅為了過關(guān)而過關(guān)，在游戲的過程中沒有感受到融入其中的娛樂性，長久下來就會感到非常無聊。而這時(shí)就可以在游戲之外設(shè)置一個(gè)趣味性的補(bǔ)償元素，那就是積分，每一個(gè)關(guān)卡結(jié)束之后，根據(jù)玩家的表現(xiàn)系統(tǒng)會授予玩家不同的積分和物品獎(jiǎng)勵(lì)，積分用來在周邊商城兌換實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)，這樣就會讓玩家感覺更有挑戰(zhàn)性，也會用更大的熱情投入到游戲中。本研究趣味性平臺游戲靈感來源于由法國電子游戲公司Gameloft開發(fā)的一款競速類游戲“狂野飆車”。

在本游戲設(shè)計(jì)中，與實(shí)物相對應(yīng)，通過動(dòng)感單車腳踏板上的傳感器傳遞速度，游戲以單車競速為主題。為了增強(qiáng)游戲性，向玩家提供三種不同的模式，以供選擇。分別是:練習(xí)模式、挑戰(zhàn)模式、任務(wù)模式。除挑戰(zhàn)模式以外其他兩種均為單人游戲模式，在練習(xí)模式下，玩家可以選擇所有地圖進(jìn)行練習(xí)[4]。

為了使游戲豐富多樣，更貼近于真實(shí)環(huán)境，使玩家在游戲過程中有更良好的用戶體驗(yàn)，游戲環(huán)境大多采取國內(nèi)外旅游勝地作為自行車比賽賽道，使玩家更多的在游戲中享受比賽的快樂，同時(shí)也可以欣賞到風(fēng)景。游戲框架如圖2所示。

圖2 游戲框架Fig.2 Game framework

4 結(jié)語

隨著生活水平的提升，人們對于生活品質(zhì)的要求也越來越高，而隨之而來的就是各種慢性病與富貴病，這已經(jīng)成為當(dāng)前社會不容忽視的問題之一。當(dāng)前我國醫(yī)療保障體系并不十分完善，針對這些慢性病大多采用重治療而輕預(yù)防的方式，這樣不正確的方式導(dǎo)致我國出現(xiàn)眾多慢性病患者，而實(shí)際上健身才是最有效預(yù)防疾病產(chǎn)生的方式之一。那么，該怎樣借助互聯(lián)網(wǎng)來快速擴(kuò)大健身人群，并使他們都能夠受到專業(yè)化的指導(dǎo)是當(dāng)前我國急需解決的問題之一。對于國家而言，只有人民的體質(zhì)和健康達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能夠確保整個(gè)國家的長治久安。而當(dāng)前我國相關(guān)部門對于國民體質(zhì)數(shù)據(jù)的搜集，缺乏有效的方式。并且我國人口健康素質(zhì)普遍缺失，所以采用傳播性廣、覆蓋面大的互聯(lián)網(wǎng)健身服務(wù)模式是解決這一問題的最佳方案。

[1] 賈志強(qiáng).群眾體育:我國體育發(fā)展的主旋律[J].北京體育大學(xué)學(xué)報(bào)，2015，38(01):8-14.

[2] 張織璇.基于消費(fèi)者行為學(xué)的家用健身器材設(shè)計(jì)研究[D].秦皇島:燕山大學(xué)，2014.

[3] 劉青.萬年青健身房器材介紹之六[J].文體用品與科技，2004，(03):31.

[4] 謝文正.一種劃船健身器游戲的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [D].廣州:中山大學(xué)，2012.

Research on the design of intelligent spinning in the background of “Internet+”

XU Xiao-xia, LIU Jian-tong

(Changchun University of Technology, Changchun 130000, China)

With the continuous improvement of people′s attention to health, fitness has developed towards a more professional, more scientific and finer direction. Traditional spinning has single function and lacks of human-computer interaction, which can not better meet the growing diversified fitness needs under the Internet era. Intelligent spinning can meet the needs of people in excitement, entertainment and interactivity, and put forward a specific functional design according to these needs. It can meet the needs of the user′s spiritual level under the premise to retain its original function, so as to make it easier for users to accept dynamic spinning.

Industrial design; Intelligent spinning; “Internet+”; Functional design

2016-11-28

許小俠(1977-)，女，博士，講師，研究生導(dǎo)師。 劉建通(1990-)，男，碩士。

TS952.9

B

1674-8646(2017)02-0023-03