新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障及應(yīng)對(duì)辦法

摘 要：本文主要結(jié)合甘肅省玉門市氣象局新型自動(dòng)站實(shí)際情況，對(duì)測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障以及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行深入分析，并提出了相關(guān)注意事項(xiàng)，以供大家參考學(xué)習(xí)。

關(guān)鍵詞：新型自動(dòng)氣象站；測報(bào)業(yè)務(wù)軟件；運(yùn)行故障；應(yīng)對(duì)

中圖分類號(hào)：P409 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170333190

甘肅省玉門市氣象局自運(yùn)用DZZ6新型自動(dòng)氣象站以來，逐步實(shí)現(xiàn)了氣象要素自動(dòng)化觀測，提升了地面氣象觀測效率，降低了觀測人員勞動(dòng)量。但由于新型自動(dòng)氣象站技術(shù)性較強(qiáng)，對(duì)于操作要求以及標(biāo)準(zhǔn)要求較高，若操作失誤或受到惡劣環(huán)境的影響，勢必會(huì)發(fā)生故障問題。為了防止新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行中出現(xiàn)各類故障問題，測報(bào)人員必須要熟練掌握測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行原理以及操作技巧，一旦發(fā)生故障問題，能夠進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)，確保新型自動(dòng)氣象站能夠正常、高效運(yùn)行。

1 新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)軟件工作原理

新型自動(dòng)氣象站運(yùn)用ISOS測報(bào)業(yè)務(wù)軟件，包括SMO和MOL系統(tǒng)，其中SMO負(fù)責(zé)氣象要素自動(dòng)化觀測，MOL負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理。SMO和MOL系統(tǒng)互相配合，借助串口服務(wù)器實(shí)現(xiàn)新型自動(dòng)氣象站一體化運(yùn)行，形成地面氣象綜合觀測系統(tǒng)，完成氣象要素?cái)?shù)據(jù)采集、處理及傳輸，保證氣象要素?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性。SMO系統(tǒng)通信層采集到數(shù)據(jù)信息后需通過SMO文件處理層對(duì)氣象要素?cái)?shù)據(jù)信息分析、修正及存儲(chǔ)，憑借數(shù)據(jù)流傳輸層將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)記憶中，完成同SOS-PS的交互。

2 新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障及應(yīng)對(duì)

2.1 正點(diǎn)長Z文件存在多個(gè)更正報(bào)問題及應(yīng)對(duì)

新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件主通道設(shè)置超過2個(gè)沒有用處的節(jié)點(diǎn)，軟件運(yùn)行時(shí)程序會(huì)從第2個(gè)節(jié)點(diǎn)傳輸，傳輸完成后所上傳文件存儲(chǔ)在AWSNet文件，隨后向第2個(gè)或3個(gè)節(jié)點(diǎn)傳輸，傳輸過程以失敗告終，但傳輸運(yùn)行中上傳的文件資料卻未刪除；在第2次傳輸時(shí)，這些未刪除文件資料又重復(fù)傳輸，造成同一文件被多次上傳，最終新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件正點(diǎn)長Z文件存在多個(gè)更正報(bào)。在通訊組網(wǎng)接口軟件第2個(gè)節(jié)點(diǎn)和第3個(gè)節(jié)點(diǎn)的“通訊類型”位置輸入空格即有效處理。

2.2 臺(tái)站沒有正點(diǎn)氣壓數(shù)據(jù)顯示的問題及應(yīng)對(duì)

有時(shí)正點(diǎn)氣壓數(shù)據(jù)顯示異常，主要為小時(shí)內(nèi)分鐘氣壓數(shù)據(jù)正常，正點(diǎn)數(shù)據(jù)維護(hù)后卻無正點(diǎn)氣壓數(shù)據(jù)顯示，這是因?yàn)橛^測人員未設(shè)置審核規(guī)則庫，氣壓值不在默認(rèn)審核規(guī)則庫規(guī)定范圍中，造成正點(diǎn)氣壓數(shù)據(jù)無法顯示。需結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史氣象數(shù)據(jù)信息資料，制定相符規(guī)則庫，氣壓數(shù)據(jù)就能恢復(fù)正常。

2.3 觀測氣象要素?cái)?shù)據(jù)異常問題及應(yīng)對(duì)

地面氣象觀測要素?cái)?shù)據(jù)異常時(shí)，需結(jié)合異常數(shù)據(jù)情況，檢查對(duì)應(yīng)傳感器，查看連接傳感器各個(gè)電纜信號(hào)線是否松動(dòng)，檢查采集器接口處焊接是否良好，若發(fā)現(xiàn)虛焊，先拔掉隨后重新插好。若風(fēng)速數(shù)據(jù)異常，需在風(fēng)速數(shù)據(jù)為0、風(fēng)向不變前提下，依據(jù)具體天氣狀況，查看風(fēng)傳感器是否凍結(jié)。若蒸發(fā)數(shù)據(jù)異常，需檢查蒸發(fā)器內(nèi)水位，查看水位是否處于最高及最低水位刻度線之間，尤其夏季多雨時(shí)節(jié)，測報(bào)員要經(jīng)常檢查蒸發(fā)器內(nèi)水，查看降水是否濺出或溢出。若地溫氣象要素?cái)?shù)據(jù)異常，檢查地溫傳感器安裝狀況，安裝不到位的，需及時(shí)維修維護(hù)。

2.4 新型自動(dòng)氣象站測報(bào)軟件成功率較低問題及應(yīng)對(duì)

新型自動(dòng)氣象站測報(bào)軟件升級(jí)后，經(jīng)常出現(xiàn)測報(bào)軟件成功率較低的問題，大多是輻射采集器上未設(shè)置自動(dòng)校對(duì)時(shí)間功能，或忘記人工校對(duì)采集器，導(dǎo)致臺(tái)站觀測率不足造成的?？上却蜷_SMO觀測系統(tǒng)中“臺(tái)站地面綜合觀測業(yè)務(wù)軟件”，進(jìn)入設(shè)備管理下面維護(hù)終端項(xiàng)目，在端口欄選擇新型自動(dòng)站串口處理，在命令1行中輸入“TIME”并發(fā)送，最后檢查輻射采集器時(shí)間和數(shù)據(jù)采集器時(shí)間是否一致。

3 新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)

每天20：00后要對(duì)臺(tái)站業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)重啟，確保臺(tái)站監(jiān)控軟件運(yùn)行正常；注意對(duì)時(shí)，計(jì)算機(jī)與采集器內(nèi)部時(shí)鐘要每隔1h對(duì)時(shí)1次，確保時(shí)間一致，否則影響采集器對(duì)氣象要素?cái)?shù)據(jù)正常采集，每日19：00仔細(xì)檢查儀器時(shí)鐘，確保采集器時(shí)間同北京時(shí)間差異保持在30S內(nèi)，相差過大時(shí)，正點(diǎn)后根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整，時(shí)間調(diào)整要在合適氣候環(huán)境下開展，同時(shí)，正點(diǎn)數(shù)據(jù)文件會(huì)在每日17：00—17：01這1時(shí)段完成數(shù)據(jù)傳輸，若未及時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)與采集器準(zhǔn)確對(duì)時(shí)，可致數(shù)據(jù)文件無法成功上傳，要注意對(duì)時(shí)精確性。

4 結(jié)語

新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件實(shí)際運(yùn)行中由于操作失誤或其他因素影響會(huì)出現(xiàn)各類故障。因此，臺(tái)站測報(bào)人員必須要高度重視自身對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測報(bào)業(yè)務(wù)軟件工作原理，加強(qiáng)新型自動(dòng)站操作流程及操作技巧學(xué)習(xí)，提升操作水平與故障處理能力，注意自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件日常維護(hù)，才能確保新型自動(dòng)氣象站業(yè)務(wù)軟件長期保持高效運(yùn)行，提高地面氣象測報(bào)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]王佳.新型自動(dòng)氣象站測報(bào)業(yè)務(wù)軟件運(yùn)行故障及解決對(duì)策[J].氣象研究，2014（10）.

作者簡介：焦英杰（1975-），女，漢族，甘肅省玉門市人，本科，工程師，從事地面觀測工作。