美海軍艦載航空醫(yī)學(xué)保障特點及啟示

李淮涌，竇建平，李鳴皋

美海軍艦載航空醫(yī)學(xué)保障特點及啟示

李淮涌，竇建平，李鳴皋

簡要介紹美海軍艦載航空醫(yī)學(xué)保障的特點，主要有建立完善的保障體系、系列化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、注重人員教育培訓(xùn)、重視需求牽引科研等，在此基礎(chǔ)上提出在艦載航空醫(yī)學(xué)保障理念、模式、研究、裝備和力量建設(shè)等方面對我軍的啟示。

艦載航空醫(yī)學(xué)；保障；美海軍

航空母艦及其編隊是強(qiáng)大海軍的代表，艦載機(jī)作為航母的主要武器系統(tǒng)，是影響航母編隊整體作戰(zhàn)能力的決定性因素。因此，擁有航空母艦的國家都致力于艦載航空醫(yī)學(xué)保障研究，推動艦載航空衛(wèi)勤保障工作的發(fā)展。尤其是擁有百年經(jīng)驗的美國，其做法為我軍提供了很好的借鑒。

1 美海軍艦載航空醫(yī)學(xué)保障特點

1.1 建立完善的海軍航空醫(yī)學(xué)保障體系 美軍根據(jù)其海軍軍事發(fā)展需求不斷地調(diào)整完善醫(yī)學(xué)保障機(jī)構(gòu)，在美海軍醫(yī)務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)下，擁有一套較為完備的海軍醫(yī)學(xué)保障體系，包括醫(yī)療保障體系、科學(xué)研究體系、教育與訓(xùn)練體系(圖1)[1-3]。海軍航空醫(yī)學(xué)保障體系隸屬于其中，分別由相關(guān)的海軍醫(yī)學(xué)中心、醫(yī)院、診所、海軍航空醫(yī)學(xué)研究實驗室、海軍航空醫(yī)學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，各自分工明確，職責(zé)清晰。值得一提的是美海軍十分重視艦載機(jī)飛行員的生理心理訓(xùn)練，有明確的組織機(jī)構(gòu)；其中，海軍航空院校局和海軍醫(yī)學(xué)作業(yè)訓(xùn)練中心是艦載機(jī)飛行員的主要訓(xùn)練機(jī)構(gòu)[4]。

1.2 形成系列的航空醫(yī)學(xué)保障標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 美國在長期的航空醫(yī)學(xué)保障中形成了較為完善的保障制度和規(guī)范，如《美國海軍航空軍醫(yī)手冊》《航母醫(yī)療程序手冊》《海軍航空訓(xùn)練與操作程序標(biāo)準(zhǔn)》《海軍航空訓(xùn)練與操作程序標(biāo)準(zhǔn)——飛行手冊》等文件是艦載航空醫(yī)學(xué)保障實踐中的政策依據(jù)和操作指南，文件對保障相關(guān)的專業(yè)理論、技術(shù)方法、操作流程、組織管理、輔助設(shè)施、交流聯(lián)絡(luò)等都有描述，并附有進(jìn)一步查詢的文件、地址等[5-8]。《美國海軍航空醫(yī)學(xué)鑒定與疾病特許指南》詳細(xì)介紹了飛行員的體檢鑒定和停飛標(biāo)準(zhǔn)，并從心血管、皮膚、內(nèi)分泌、耳鼻喉、消化、血液、神經(jīng)、眼、骨骼、精神、呼吸、泌尿等系統(tǒng)和器官及腫瘤方面描述了醫(yī)學(xué)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和特許飛行標(biāo)準(zhǔn)[9]?！逗娇杖藛T的航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練》《海軍醫(yī)務(wù)部門手冊》對航空醫(yī)學(xué)訓(xùn)練鑒定流程、標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)范的描述[10-11]。此外美軍還開展了針對這些制度規(guī)范的相關(guān)評估研究，以進(jìn)一步完善各類制度規(guī)范[12]。

1.3 注重航空醫(yī)學(xué)保障人員的教育培訓(xùn) 美海軍航空醫(yī)學(xué)保障由航空軍醫(yī)、航空生理師、航空實驗心理師、飛行員眼科醫(yī)生和航空醫(yī)學(xué)技師等多專業(yè)人員組成[13]。美海軍航空醫(yī)學(xué)保障人員不僅具備一定的醫(yī)學(xué)知識，還需要具備航空生理學(xué)、心理學(xué)等相應(yīng)的知識和體格。例如，美海軍規(guī)定航空軍醫(yī)應(yīng)當(dāng)首先是一名取得資質(zhì)的飛行員。航空軍醫(yī)、航空生理師、航空實驗心理師和飛行員眼科醫(yī)生等應(yīng)具備符合飛行員選拔的身體素質(zhì)、游泳訓(xùn)練達(dá)到海上生存訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)等。航空軍醫(yī)、飛行員眼科醫(yī)生每月必須有不少于4 h的飛行時間，以便直接了解和體驗飛行人員在空中所遇到的各種有害因素和應(yīng)激源，更好地解決飛行人員在飛行過程中可能遇到的問題，提供更好的保障[14-15]。因此，美海軍十分注重航空醫(yī)學(xué)保障人員的專業(yè)培訓(xùn)，海軍醫(yī)學(xué)人力資源、人事和訓(xùn)練及教育司令部是海軍醫(yī)務(wù)人員教育培訓(xùn)的中心，建立了完備的培訓(xùn)體系，已經(jīng)培訓(xùn)了30 000人[16]。美海軍的航空軍醫(yī)、航空生理師、航空實驗心理師、飛行員眼科醫(yī)生和航空醫(yī)學(xué)技師等人員在經(jīng)過醫(yī)學(xué)院?；颥F(xiàn)役軍醫(yī)中選拔后，還需要經(jīng)過2周至6個月的相關(guān)航空醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和(或)心理學(xué)等方面的專業(yè)培訓(xùn)，取得一定資格后，方可從事海軍航空醫(yī)學(xué)保障工作[14-15]。各類人員均有明確的培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)時間和培訓(xùn)內(nèi)容[17]。

圖1 美海軍醫(yī)學(xué)保障體系

1.4 圍繞部隊需求開展廣泛的航空醫(yī)學(xué)研究和應(yīng)用 海軍航空醫(yī)學(xué)研究緊貼部隊任務(wù)和實際需求，研究重點領(lǐng)域和方向包括加速度、空間定向障礙、視覺、運(yùn)動病、作業(yè)應(yīng)激、航空心理、醫(yī)學(xué)選拔、噪聲防護(hù)等。開展的研究項目包括急性缺氧應(yīng)激對高級認(rèn)知功能的影響、多種血氧飽和度傳感器的應(yīng)用研究、沖擊加速度的測量和損傷評估、G反復(fù)暴露缺失對G耐受力的影響、航空黑洞錯覺研究、頻率加速度對空間定向機(jī)制的影響、實時前庭模擬研究、夜視視敏度測試儀的研制、預(yù)測個體運(yùn)動病敏感性研究等[18]。

美軍善于對研究和保障的數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用，建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫和模型，致力于應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)開展各類研究和設(shè)備研發(fā)。近年來，美軍把能力測試量表實際用于海軍飛行候選人的選拔中，并指定了能力測試的標(biāo)準(zhǔn)綜合評分算法，明顯改善了現(xiàn)有的飛行候選人選拔技術(shù)。應(yīng)用結(jié)果顯示，能力測試量表能夠?qū)w行學(xué)校的非學(xué)術(shù)能力預(yù)測效度提高1倍[19]。

美海軍研制的X-47B隱身無人駕駛艦載機(jī)，已經(jīng)成功實現(xiàn)了在航空母艦上的起飛和降落，具有自主著艦和自主空中加油能力，與有人駕駛艦載機(jī)相比，留空時間長、隱身性能好、作戰(zhàn)半徑更大。在前期無人機(jī)系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，美海軍醫(yī)學(xué)研究代頓分部聯(lián)合海軍空戰(zhàn)中心對無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行研究，提出了無人機(jī)操作人員的知識、技能、能力和個性等與交流溝通、團(tuán)隊合作和決策相關(guān)，這些在無人機(jī)操作系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用；還列出了無人機(jī)操作人員需要口頭理解、口頭表達(dá)、團(tuán)隊工作、文字理解、獨(dú)立、計算、自律、決定思維、任務(wù)區(qū)分等技能。與傳統(tǒng)的飛行員相比，無人機(jī)操作人員對生理和心理運(yùn)動能力的要求較低[20]。通過跨平臺無人機(jī)操作人員職務(wù)分析，以及分析7名美海軍及美海軍陸戰(zhàn)隊不同的無人機(jī)操作平臺人員完成任務(wù)的情況，建立對無人機(jī)操作人員任務(wù)更為全面深入的認(rèn)識，以研發(fā)和評估無人機(jī)操作人員選拔測試體系。

2 對我軍艦載航空醫(yī)學(xué)保障的啟示

2.1 凸顯人-武器系統(tǒng)中人的核心作用，發(fā)展醫(yī)學(xué)保障理念 隨著新軍事變革的推進(jìn)及衛(wèi)勤轉(zhuǎn)型的發(fā)展，海軍航空衛(wèi)勤保障理念、模式、手段和機(jī)構(gòu)也在不斷的發(fā)展變化。艦載機(jī)是航空母艦的主要作戰(zhàn)武器系統(tǒng)，是海上奪取和保持制空權(quán)、制海權(quán)的重要戰(zhàn)斗力量。只有當(dāng)艦載機(jī)與飛行人員的作業(yè)能力有機(jī)結(jié)合，才能形成有效的戰(zhàn)斗力。人是人-武器系統(tǒng)中的核心要素和決定因素。吸收國外海軍航空醫(yī)學(xué)先進(jìn)理念和應(yīng)用實踐，在傳統(tǒng)衛(wèi)勤理念和保障的基礎(chǔ)上，向全維健康維護(hù)發(fā)展。也就是說，艦載航空醫(yī)學(xué)保障應(yīng)以艦載機(jī)飛行人員為核心，以飛行人員的能力為健康標(biāo)準(zhǔn)，以體能、技能、智能與效能全面維護(hù)為目標(biāo)，做到預(yù)防保健與傷病醫(yī)護(hù)身心并重，應(yīng)激適應(yīng)與作業(yè)能力提高結(jié)合，人機(jī)工效與環(huán)境適應(yīng)能力兼顧，強(qiáng)化自我保健和心理訓(xùn)練，重視戰(zhàn)爭綜合征防治與康復(fù)[21]。

2.2 遵循現(xiàn)代衛(wèi)勤思想和整體保障理念，創(chuàng)新醫(yī)學(xué)保障模式 現(xiàn)代衛(wèi)勤以體制一體化、手段信息化、組織模塊化、管理科學(xué)化為基本內(nèi)容，反映了信息時代衛(wèi)勤的基本特征[22]。傳統(tǒng)的海軍航空衛(wèi)勤保障中，通常采用分體式保障模式，不能有效整合保障資源、發(fā)揮整體效能。遵循現(xiàn)代衛(wèi)勤思想和整體保障理念，對艦載機(jī)飛行人員實施現(xiàn)場與中心一體化全程衛(wèi)勤保障是適應(yīng)現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭衛(wèi)勤保障模式轉(zhuǎn)變的必然要求。艦載飛行現(xiàn)場與中心一體化全程保障主要包含3個層次的涵義:第一層次是對飛行人員個體的“一生”進(jìn)行一體化管理，關(guān)注每個飛行人員的健康狀態(tài)，對其進(jìn)行健康監(jiān)測和評估，制定相應(yīng)的健康管理方案，采取健康管理措施使其處在最有效的工作狀態(tài)。第二層次是將艦載航空衛(wèi)勤保障資源看作一個整體來進(jìn)行一體化管理。根據(jù)艦載飛行衛(wèi)生勤務(wù)保障需求，調(diào)整優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，發(fā)揮各類保障資源的優(yōu)勢互補(bǔ)作用，增加衛(wèi)勤保障的整體性，挖掘保障潛力，提高保障效能。第三層次是將艦載機(jī)飛行人員的醫(yī)學(xué)保障和艦載航空衛(wèi)勤保障納入海軍軍事、后勤的大系統(tǒng)中，進(jìn)行一體化的籌劃管理。

2.3 適應(yīng)基于信息系統(tǒng)的體系化保障要求，強(qiáng)化科學(xué)研究和配套裝備 信息化條件下海上作戰(zhàn)是系統(tǒng)與系統(tǒng)、體系與體系之間的綜合對抗，信息主導(dǎo)是信息化戰(zhàn)爭對衛(wèi)勤的要求，更加強(qiáng)調(diào)的是信息的核心價值性和決策優(yōu)勢。艦載航空醫(yī)學(xué)保障也應(yīng)當(dāng)符合信息化戰(zhàn)爭對衛(wèi)勤保障的特點要求，突出信息主導(dǎo)。一是要圍繞艦載飛行戰(zhàn)斗力生成和維護(hù)，注重信息化軍事作業(yè)人員的智能和效能問題研究，解決相應(yīng)的科學(xué)、技術(shù)裝備和勤務(wù)保障問題；二是充分應(yīng)用高新技術(shù)，采用納入或結(jié)合方式，利用航母艦載機(jī)先進(jìn)的信息化技術(shù)平臺，探索發(fā)展航母艦載機(jī)飛行員心身狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)實時、精確的艦載機(jī)航衛(wèi)保障[23]；三是研發(fā)艦載航空醫(yī)學(xué)情報與信息保障系統(tǒng)，全程記錄和分析研究艦載飛行過程和保障過程的各種檢測數(shù)據(jù)，預(yù)測飛行員生理心理能力變化趨勢，作出有效干預(yù)，提高保障時效。

2.4 滿足全方面全要素保障需求，建設(shè)醫(yī)學(xué)保障專業(yè)和新型力量 艦載航空醫(yī)學(xué)保障集醫(yī)學(xué)選拔、體格檢查、健康鑒定、日常保健于一體，是涵蓋生理、心理、體質(zhì)、體能、營養(yǎng)膳食、健康教育等多方面的全面健康醫(yī)學(xué)保障，是涵蓋醫(yī)學(xué)研究、生理心理訓(xùn)練、醫(yī)學(xué)診療、選拔鑒定、健康維護(hù)等全要素的醫(yī)學(xué)保障。與之相適應(yīng)的是，需要預(yù)防醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、心理學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、工程學(xué)、工效學(xué)、信息學(xué)等多個專業(yè)領(lǐng)域的人才力量，需要建立多專業(yè)聯(lián)合的醫(yī)學(xué)保障隊伍。因此，一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)艦載航空醫(yī)學(xué)復(fù)合型人才隊伍的建設(shè)，通過采取聯(lián)合培養(yǎng)、特招入伍、特聘專家、外院調(diào)入等多種形式，積極引進(jìn)專業(yè)和新型人才。另一方面應(yīng)當(dāng)建立完善的規(guī)范化培訓(xùn)體系，進(jìn)入艦載航空醫(yī)學(xué)保障隊伍的人員還應(yīng)經(jīng)過后續(xù)的系列化和規(guī)范化的培訓(xùn)，從而不斷提升保障水平。

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[17]Navy Medicine Operational Training Center[EB/OL].[2016-09-20].https://www.slideserve.com/harrison-terrance/navymedicine-operational-training-center.

Characters of ship-based aeromedical support in the U.S.Navy and its enlightenments

LIHuaiyong，DOU Jianping，LIMinggao
(Department of Aviation and Nautical Medicine，Navy General Hospital，Beijing 100048，China)

This paper introduces the characters of ship-based aeromedical support in the U.S. Navy，mainly include，constructing perfect support system and many kinds of standardization，taking into account the selection training medical staff and highlighting research based army demands. Based on this，the suggestions of the concept，mode，research，equipments and staff components of ship-based aeromedical support system of our army are proposed.

Ship-based aviation medicine；Support；U.S.Navy

R821

A

2095-3097(2017)02-0109-04

10.3969/j.issn.2095-3097.2017.02.012

總后“二十五”重大項目(AHJ2011Z001)

100048北京，海軍總醫(yī)院空潛科(李淮涌，竇建平，李鳴皋)