天驕西奇：航空動(dòng)力的民營(yíng)協(xié)奏

王亞男

重慶，一個(gè)名叫天驕西奇航空動(dòng)力有限公司的大型航空動(dòng)力企業(yè)正在悄然布局。據(jù)稱(chēng)這個(gè)占地5平方千米的企業(yè)未來(lái)將以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)。

在中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司籌建的大背景下，這個(gè)投資200億元的民營(yíng)航空動(dòng)力企業(yè)具有特別的味道。更引人關(guān)注的是。據(jù)稱(chēng)天驕西奇將與烏克蘭著名航空動(dòng)力企業(yè)馬達(dá)西奇（Motor Sich）聯(lián)手，其名稱(chēng)中的西奇二字也清楚表明了這一點(diǎn)。盡管不大景氣，但烏克蘭伊甫琴科一進(jìn)步企業(yè)聯(lián)合體仍然是蘇聯(lián)時(shí)代遺留下來(lái)的最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)集團(tuán)。該聯(lián)合體由伊甫琴科一進(jìn)步設(shè)計(jì)局和馬達(dá)西奇公司組成，前者負(fù)責(zé)研制，后者專(zhuān)司制造。由于兩者都位于扎波羅熱，因此成為“蘇聯(lián)時(shí)代遺留的具備獨(dú)立從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)和制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一企業(yè)代表”。俄羅斯類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，如莫斯科的“禮炮”今天只能與其他航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)聯(lián)合，才能從事下一代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。在俄羅斯開(kāi)發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃中，“禮炮”不得不與昔日的老對(duì)手“土星-留里卡”制造聯(lián)合體合作。

以目前的狀況我們似乎能夠猜測(cè)天驕西奇的未來(lái)產(chǎn)品走向。中國(guó)正在致力于掌握國(guó)產(chǎn)大型高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這一技術(shù)不僅可以應(yīng)用于C919等大型民用客機(jī)，對(duì)中國(guó)正在研制的運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)也有不小的意義。中國(guó)顯然缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，而馬達(dá)西奇在制造D-18T這種20噸級(jí)推力高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)方面早已駕輕就熟，并已用于安東諾夫安-124和安-225等大型運(yùn)輸機(jī)。此外，該公司制造的D-436高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力7600千克，用于安東諾夫安-148和別里耶夫別-200等中型飛機(jī)這類(lèi)產(chǎn)品對(duì)中國(guó)也有吸引力。

2012年珠海航展上，中航工業(yè)展出了“岷山”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這一量級(jí)的中小推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是L-10“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)的必需，但該發(fā)動(dòng)機(jī)邁進(jìn)到量產(chǎn)交付階段顯然仍需時(shí)間。而馬達(dá)西奇制造的AI-222-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)除了用于俄羅斯雅克-130，也一直被用于L-10的各項(xiàng)測(cè)試。如果中國(guó)企業(yè)與馬達(dá)西奇聯(lián)手，在當(dāng)今軍民融合發(fā)展的大環(huán)境中，前景無(wú)疑向好。

在直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)方面，馬達(dá)西奇也造詣?lì)H深?？ㄏ盗泻兔紫盗兄鄙龣C(jī)上，馬達(dá)西奇的產(chǎn)品比比皆是。據(jù)稱(chēng)馬達(dá)西奇的產(chǎn)品曾占蘇聯(lián)時(shí)期直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)70%的份額。直升機(jī)先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，也是中國(guó)近年來(lái)努力攻堅(jiān)的領(lǐng)域。

中國(guó)正以國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略框架推動(dòng)航空動(dòng)力整體進(jìn)步。艱難征程中，國(guó)家主導(dǎo)的企業(yè)集團(tuán)無(wú)疑擔(dān)負(fù)重要使命，但從整個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的格局看，民營(yíng)企業(yè)的適時(shí)加入無(wú)疑對(duì)產(chǎn)業(yè)是個(gè)利好。如果天驕西奇確實(shí)能夠融合民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新資本基因和馬達(dá)西奇的資深經(jīng)驗(yàn)要素，那么其未來(lái)的產(chǎn)品完全可能在國(guó)內(nèi)航空動(dòng)力市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，至少可以為許多航空裝備動(dòng)力選型提供多樣化選撬如果天驕西奇的未來(lái)合作延伸到整機(jī)制造甚至研發(fā)，其小推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、大推力高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及先進(jìn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上迸發(fā)出更強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

現(xiàn)今中國(guó)航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)需求強(qiáng)勁，國(guó)家政策利好，競(jìng)爭(zhēng)主體簡(jiǎn)單，衍生擴(kuò)散條件良好，軍民融合的大環(huán)境創(chuàng)造了不錯(cuò)的開(kāi)放裕度，剩下的，就看天驕西奇如何作為。

2016年5月1日