淺論高等級瀝青混凝土路面施工機械設備管理

李業(yè)民

摘要： 近年來，我國高速公路事業(yè)獲得了充分的發(fā)展，公路施工建設數(shù)量不斷增加。在這部分公路施工中，瀝青混凝土路面是其中的主要形式，為了對混凝土路面的使用性能以及施工質(zhì)量進行保證，做好施工機械設備的管理則成為了非常重要的一項工作內(nèi)容。在本文中，將就高等級瀝青混凝土路面施工機械設備管理進行一定的研究。

Abstract： In recent years， China's highway industry has been fully developed， the number of highway construction is increasing. In this part of the highway construction， asphalt concrete pavement is the main form. In order to guarantee the performance and quality of concrete pavement， the management of construction machinery and equipment has become a kind of very important work. This paper researches the management of the construction machinery and equipment of high grade asphalt concrete pavement.

關鍵詞： 高等級；瀝青混凝土路面；施工機械設備；管理

Key words： height class；asphalt concrete pavement；construction machinery equipment；management

中圖分類號：U673.38 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0032-03

0 引言

隨著施工機械化程度的不斷提高，一些施工企業(yè)的筑路機械已占企業(yè)固定資產(chǎn)的80%以上。機械設備實力的強弱、性能的優(yōu)劣、設備的完好性及配置是否合理，直接影響到工程質(zhì)量、施工工期和綜合效益。在現(xiàn)階段公路建設中，為了保證路面性能以及質(zhì)量能夠滿足要求，除了需要嚴格按照規(guī)范內(nèi)容施工，做好機械設備的科學有效組織也對路面施工質(zhì)量具有十分積極的作用。但是在許多公路項目建設過程中，施工單位往往更多關注對材料、人力、成本等的管理，而僅僅將機械設備管理作為形式化的工作粗略帶過，對機械配置與機械參數(shù)的調(diào)整沒不提起計劃，導致機械設備管理效率低下，甚至影響到對整個工程質(zhì)量的管控效果。本文將針對這些問題，緊密結(jié)合瀝青公路施工要求提出一套科學的施工機械設備管理措施，以確保施工建設最終達到預期效果。

1 高等級瀝青公路施工機械管理現(xiàn)狀

雖然我國公路機械設備管理水平在近幾年有所提高，但相關人員還是主要依靠經(jīng)驗和直觀判斷進行管理，與現(xiàn)代施工要求還存在較大差距，為改善機械管理現(xiàn)狀，筆者分析總結(jié)了機械設備管理工作中的常見問題，具體如下。

1.1 施工機械設備的管理缺乏計劃性

許多公路項目建設過程中，施工單位往往更多關注對材料、人力、成本等的管理，而僅僅將機械設備管理作為形式化的工作粗略帶過，對機械配置與機械參數(shù)的調(diào)整沒不提起計劃，導致機械設備管理效率低下，甚至影響到對整個工程質(zhì)量的管控效果。

1.2 管理人員不專業(yè)，操作人員素質(zhì)低

受“重生產(chǎn)，輕管理”思想影響嚴重，不夠重視機械設備管理工作，而且多數(shù)管理人員不是專業(yè)人士，部分擔任管理員的人雖然有專業(yè)知識，但是同時兼任其他工作，管理工作不到位，甚至出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。另外施工企業(yè)只看眼前利益，缺少相應的學習培訓使得操作人員對機械操作不熟練或出現(xiàn)錯誤，還有的一人看管多臺機械，導致問題頻出，使機械設備的正常管理得不到保障。

1.3 機械設備配置的不合理

公路工程的施工環(huán)境和條件是不斷變化的，采用的機械設備和施工方法也就會隨之變化，那么相應的種類和數(shù)量也就有所不同，此時就需要在適當?shù)臅r候配置合適的設備。但由于企業(yè)缺乏科學規(guī)劃，導致盲目的購置設備，有的機型不符合施工要求，有的是重復購置，有的設備只用過一兩次，就被閑置在一旁，不僅造成設備的浪費，還提高了成本。

1.4 機械設備更新?lián)Q代不及時

機械老化和故障使用機械設備必然出現(xiàn)的問題，但是施工企業(yè)為降低維修和保養(yǎng)成本，對問題視而不見，造成了機械的整體功能的下降，甚至有些企業(yè)選擇違反國家規(guī)定的報廢機械和破舊機械，大大增加了故障發(fā)生的幾率，嚴重威脅著施工人員的安全和工程質(zhì)量，施工企業(yè)本想借此降低成本，但事與愿違，成本不但增加，還影響了企業(yè)形象和長遠發(fā)展。

鑒于上述問題，下文將結(jié)合高等級瀝青公路對專用施工機械的配置要求和施工過程，重點探討機械設備的管理措施。

2 高等級瀝青公路施工機械設備常規(guī)管理流程

在瀝青路面施工設備管理工作中，除了需要做好設備工藝方面的控制，設備的常規(guī)管理也是非常重要的一項工作內(nèi)容，應該按照圖1所示常規(guī)管理流程，在保障施工質(zhì)量、提升設備應用效率方面具有積極的作用，其主要內(nèi)容有：

第一，操作人員控制。所有設備操作人員需要持證上崗，保證定人定崗，尤其是關鍵工序需要保證專人負責，保證人員在崗位分配方面能夠責任明確、分工細致，并做好現(xiàn)場不同施工工序的復核以及把關。技術人員方面，則需要在施工前做好操作人員的技術交底，保證不同設備操作者都能夠充分明確自己在施工當中的任務與職責；

第二，設備日常管理。在施工活動正式開展之前，需要做好機械性能、操作要求以及工藝規(guī)范的培訓，做好施工前后對于機械設備的檢查以及保養(yǎng)，在將以往機械設備被動保修方式實現(xiàn)向主動保養(yǎng)轉(zhuǎn)變的基礎上逐漸提升機械設備的性能水平。在整個過程中，機械操作人員需要能夠全面參與到設備的日常管理以及保養(yǎng)工作當中，以此實現(xiàn)機械故障隱患問題的排除。

3 高等級瀝青公路施工機械設備管理措施

3.1 施工專用機械設備配置要求

高等級瀝青公路施工必然涉及混合料拌合、攤鋪、碾壓等基本工序，各工序的作業(yè)都必須借助專業(yè)施工機械才能完成，機械設備配置無疑是瀝青公路施工中必不可少的工作。一般來說，高等級瀝青公路施工的機械配置要求主要涉及下列幾個方面：

第一，拌合設備。在對拌合設備進行選擇時，要保證混合料在生產(chǎn)后不僅能夠滿足高等級公路施工質(zhì)量方面的要求，且能夠同攤鋪機在配合情況下實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。在高等級混凝土路面施工中，間歇強制式拌合設備具有拌合物質(zhì)量穩(wěn)定以及質(zhì)量水平高的優(yōu)點，可以說是施工當中的首選設備，能夠在滿足質(zhì)量要求的同時實現(xiàn)連續(xù)工作；

第二，攤鋪機選配。在高等級混凝土路面施工中，通常選用超大型履帶式攤鋪機，按照半幅一次成型方式施工。該設備具有平整度好、牽引力大、下承層不平整度敏感性低以及對下承層作用影響較小的優(yōu)點，且現(xiàn)今部分型號平衡梁具有較多的傳感探頭，能夠更好地提升材料攤鋪平整度；

第三，壓實設備選配。在路面施工中，壓路機是對路面平整度產(chǎn)生影響的重要設備類型，在對壓路機進行選擇時，需要做好組合壓實效果的考慮，并保證攤鋪機攤鋪能力能夠同壓路機壓實能力間相互匹配。對于高等級混凝土路面來說，通常情況下其上面層為SMA，該種路面組合方式同AC路面壓路機組合方式間也存在著較大差異；

第四，運輸及輔助設備。運輸設備方面，在公路施工混合料運輸中，需要根據(jù)工程拌合能力、攤鋪能力以及實際材料的運輸距離進行配置，通常情況下，需要保證在攤鋪機前以及拌合樓下始終具有4臺左右的車輛等待攤鋪或者卸料，以此對材料攤鋪的連續(xù)性進行保證，同時，需要根據(jù)實際攤鋪距離的遠近情況做好動態(tài)調(diào)配，以此對材料的運輸作出保證。此外，輔助設備也是不可忽視的設備類型，如強力清掃車、灑水車以及瀝青灑布車等。

3.2 基于施工過程的機械設備管理措施

雖然各個公路工程項目的施工要求不同，但是都有一套基本的施工流程（詳見圖2），施工單位在實際施工中會根據(jù)該工藝流程和具體施工要求，對部分細節(jié)進行調(diào)整。施工中，從瀝青混合料的拌合到混合料攤鋪，再到后續(xù)的路面壓實，都必須有專用施工機械的參與，對機械管理、操控的重要性不言而喻。下文將針對“瀝青混合料拌合運輸”以及“瀝青混合料攤鋪”兩道關鍵工序中的機械管理和操控方法進行具體論述。

3.2.1 瀝青混合料拌合運輸

在混凝土拌合運輸方面，其主要內(nèi)容有：

第一，拌合時間控制。在瀝青混合料拌合中，拌合時間的控制將對具體拌合質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，在實際拌合時，要保證所確定的材料拌合時間能夠保證拌合的充分性以及均勻性，不僅所有礦料顆粒都能夠全面的實現(xiàn)瀝青混合料的包裹，且混合料在拌合中需要具有一致、均勻的特點，不存在結(jié)塊成團、花白料以及粗細骨料分離情況。通常情況下，濕拌45s、干拌5-10s是最能夠保障混合料質(zhì)量的時間，而如果是SMA路面，則需要對材料拌合時間進行適當?shù)难娱L；

第二，混合料運輸。在該項工作中，需要保證運輸車輛的數(shù)量能夠?qū)備仚C以及拌合機的連續(xù)工作需求進行滿足。在實際裝料前，需要在車廂的側(cè)部以及底部做好隔離劑的涂刷，通常情況下，油水混合液是最為主要的材料類型。在裝料時，需要按照從兩頭到中間的順序裝料，每裝一盤料車，挪動一下位置，以此在裝料過程中對粗細集料的離析情況進行減少。為了避免在運輸當中出現(xiàn)混合料被灰塵污染以及溫度降低過快的情況，則需要在整個運輸過程中使用篷布做好材料的覆蓋。而在卸料時，車輛則需要在同攤鋪機間隔30cm位置掛空擋，以此在避免同攤鋪機發(fā)生碰撞的同時也避免因驅(qū)動加大出現(xiàn)滑溜情況，對于每一車混合料，都需要倒盡，如果材料存在剩余，則需要及時做好清理，避免結(jié)硬。

3.2.2 瀝青混合料攤鋪

①下承層準備與基準控制。在攤鋪工作開展前，需要做好下承層的準備工作。下面層方面，需要通過自行式強力清掃車的應用做好其吹掃，在保證干凈整潔的同時做好透層瀝青的噴灑，做下封層，并做好粘層瀝青材料的噴灑。而對于中、上面層施工，則需要在使用清掃車做好吹掃后，直接做好粘層瀝青材料的噴灑。

基準控制方面，在下面層作業(yè)時，則可以使用基準鋼絲攤鋪，使用縱坡傳感器為自動找平裝置。為了對下面層的厚度、平整度、標高以及橫坡等做好控制，在完成測量以及放線工作之后，再對攤鋪基準線進行架設，保證基準架間距離為10m，而對于彎道基準架，則需要做好加密處理，并保證基準架立柱能夠同地面保持垂直。鋼絲材料選擇方面，要選擇直徑2-3mm的鋼絲位移，并按照兩端對稱的方式張拉，將緊張力控制在150kN以上，鋼纖橫桿斷電距離同攤鋪邊緣位置保持15-20cm。而在中上面層攤鋪方面，則需要使用非接觸式平衡梁。對于該平衡梁而言，即將已經(jīng)完成鋪好壓實的瀝青層同剛剛鋪設、沒有壓實的瀝青層同時作為基準面應用，在實際攤鋪過程中，該平衡梁能夠在實現(xiàn)不同傳感器信號收集的同時自動計算，之后再將獲得的結(jié)果能實現(xiàn)向攤鋪機的傳遞，以此實現(xiàn)熨平板仰角的調(diào)整，保證其能夠達到基準點，且同基準面能夠始終保持恒定的垂直距離。

②結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整。在正式攤鋪活動開展前，需要做好攤鋪設備的結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整，其主要內(nèi)容有：第一，寬度調(diào)整，即根據(jù)目標鋪筑路面的寬度對鋪筑寬度進行調(diào)整；第二，拱度調(diào)整。在受熱過程中，攤鋪機熨平板將發(fā)生變形情況，對此，在實際攤鋪活動開展前，就需要做好其預拱度的調(diào)整；第三，初始工作角調(diào)整。在攤鋪活動開始前，需要根據(jù)松鋪厚度以及鋪筑厚度對墊木進行制作，以此作為施工中厚度控制的基準，之后再對升降油缸進行操作，將熨平板放下之后使升降油缸始終為浮動狀態(tài)。在將其做好放置后，將調(diào)節(jié)螺桿旋動，使熨平板前緣抬高0.6-1.2mm，以此形成初始工作面，并根據(jù)具體攤鋪厚度做好微調(diào)以及檢驗。

③基于攤鋪過程的機械控制。在路面施工中，攤鋪是非常重要的一項工作內(nèi)容，將直接對路面平整度產(chǎn)生影響，在具體攤鋪中，保證施工的連續(xù)、不間斷、緩慢以及均勻性是實現(xiàn)路面平整度提升的重點措施。在具體攤鋪過程中，需要做好控制的因素有：

第一，在做好攤鋪機設備就位以及相關參數(shù)調(diào)整、混凝土材料帶來的30min前，需要做好熨平板的預熱處理，保證其溫度一直能夠控制在100℃以上。這是因為在實際施工中如果預熱溫度過低，那么攤鋪路面拱度則會因不能夠嗎，滿足要求而出現(xiàn)較為嚴重的刮痕以及離析情況；

第二，要保證整個攤鋪活動的連續(xù)性，并做好拌合設備的配合，保證其能夠同攤鋪能力相匹配，最大程度在攤鋪過程中保證不停機。雖然目前很多攤鋪設備都具有“自鎖”裝置，但在停機狀態(tài)、混合料在熨平板自重的影響下，也不可避免的會出現(xiàn)一定的下沉情況，而在重新啟動時，也將會出現(xiàn)一定的局部不平整情況，并因此對攤鋪的平整度產(chǎn)生影響；

第三，保證攤鋪過程的均勻性以及緩慢性，在通常攤鋪過程中，需要將其速度控制在每分鐘3m，當攤鋪速度不夠穩(wěn)定時，則會對攤鋪層初始壓實度的均勻性產(chǎn)生影響，在導致材料碾壓后厚度發(fā)生變化的情況下對平整度產(chǎn)生影響；

第四，在攤鋪活動進行前，需要根據(jù)攤鋪厚度衱速度做好熨平板振韓頻率以及振幅的科學調(diào)整。在具體攤鋪時，需要做好設備兩端自動料位儀的調(diào)整，保證布料器內(nèi)部的料位同螺旋布料器高度相比略高。在具體攤鋪中，也需要保證攤鋪室當中的料位同螺旋攤鋪器軸心線相比平齊或者略高，即稍稍能夠看見螺旋葉片為宜，并保證螺旋攤鋪器以及刮板輸送器在整個工作當中都能夠不停歇、穩(wěn)定的工作；

第五，在車輛卸料時，需要安排專人在攤鋪機前做好倒車情況的指揮，并在同攤鋪機前端30cm距離時停車，等攤鋪機斗前方頂推滾輪頂上汽車后再開始卸料，此時，保持車輛為空檔狀態(tài)，即由攤鋪機推著前進，避免出現(xiàn)打滑情況，車輛在卸料之后，要等到下車料混合后再輸料；

第六，在整個攤鋪過程中，需要安排專人做好平衡梁傳感器以及履帶行進方向的清潔，以此保證傳感穩(wěn)定性以及行走的平穩(wěn)性。

4 結(jié)束語

在瀝青混凝土路面施工中，施工機械管理是非常重要的一項內(nèi)容。在上文中，我們對高等級瀝青混凝土路面施工機械設備管理進行了一定的研究，在實際施工中，需要能夠做好管理內(nèi)容的重點把握，保障施工質(zhì)量。

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