月初計劃提振需求 運價指數(shù)小幅回升

周杰

本周，受12月初的電廠拉運計劃影響，運輸需求回暖，沿海散貨運輸市場小幅回升。12月2日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1183.45點，較上期上漲1.7%。

本周，沿海煤炭運輸市場行情先揚后抑，運價小幅波動。11月中下旬開始，由于船舶壓港情況較為嚴重，部分港口限制接船。同時受國家發(fā)改委保供應、穩(wěn)價格的相關(guān)政策影響，煤炭價格下跌預期日漸濃厚，部分電廠觀望情緒加重，租船規(guī)模明顯縮減。不過煤炭價格未如市場預期般下滑，11月30日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于599元/噸，較月初僅下跌7元/噸。同時12月份臨近，月度采購計劃即將展開，在電廠與煤企年度大合同已基本簽訂的情況下，為及時采購到煤炭并保證冬季暖氣供應，電廠紛紛加大租船力度，一度拉升運價。不過下半周開始，煤炭供給量明顯回升，黃驊等北方發(fā)運港壓港船舶數(shù)量大幅下降，且本輪的租船計劃安排也已進入尾聲，運輸需求逐步縮減，而運力明顯增多，此消彼長，沿海煤炭運價步入下行通道。

12月2日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1223.45點，較上期小幅上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為39.3元/噸，較上期小幅上漲0.3元/噸；秦皇島—張家港（4萬～5萬DWT）航線運價為42.4元/噸，較上期小幅上漲0.8元/噸；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為49.3元/噸，較上期小幅上漲0.4元/噸。華南航線：秦皇島—廣州（6萬～7萬DWT）航線運價為45.7元/噸，較上期小幅上漲0.2元/噸。

目前，各地鋼廠燜爐停產(chǎn)事件時有發(fā)生。上周，全國高爐開工率降至82.89%，河北高爐開工率下降至81.27%，短期高爐開工率下行趨勢難以改變，對鐵礦石運輸需求產(chǎn)生一定影響。12月2日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1172.67點，其中青島/日照—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為35.3元/噸，較上期下跌1.7元/噸。

本周，糧食運輸市場同樣有所回暖。因到貨延遲，南方糧食庫存較低，價格上漲，利差加大提振貿(mào)易商發(fā)貨積極性，發(fā)運量維持高位。船代配合積極放船，沿海糧食運價小幅上漲。12月2日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1355.29點，較上期小幅上漲0.3%。

12月1日，國內(nèi)油價迎年內(nèi)第8次上調(diào)，市場整體購銷氛圍一度回暖，且各地汽柴油價格升至高位，市場觀望氣氛重燃。受上述情況影響，成品油運價維持平穩(wěn)。12月2日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1239.27點，原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，均與上期持平。