中遠(yuǎn)海特：逐夢(mèng)光華，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

12月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船運(yùn)輸股份有限公司（中遠(yuǎn)海特）舉行揭牌儀式。中遠(yuǎn)航運(yùn)已成歷史，中遠(yuǎn)海特踏上征途。

中遠(yuǎn)海特是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)打造物流產(chǎn)業(yè)集群的核心企業(yè)，也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)核心船隊(duì)之一，經(jīng)過55年的發(fā)展歷練，中遠(yuǎn)海特已發(fā)展成為全球最大的特種船運(yùn)輸企業(yè)。

從中遠(yuǎn)航運(yùn)到中遠(yuǎn)海特

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下唯一從事特種船運(yùn)輸?shù)纳鲜衅脚_(tái)，中遠(yuǎn)航運(yùn)在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)首批業(yè)務(wù)整合中并未涉及，其業(yè)務(wù)仍保持獨(dú)立和完整性。今年年初，中遠(yuǎn)航運(yùn)重啟增發(fā)項(xiàng)目，2月份，成功完成2015年非公開發(fā)行股票項(xiàng)目，募集資金24.83億元，總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模相應(yīng)增加，財(cái)務(wù)狀況得到較大改善，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)更趨合理，整體實(shí)力增強(qiáng)。

整合后的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過以國(guó)有股權(quán)行政劃轉(zhuǎn)的方式取得中遠(yuǎn)集團(tuán)100%股權(quán)，進(jìn)而間接持有中遠(yuǎn)航運(yùn)50.94%的股份。作為大股東，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承諾將中遠(yuǎn)航運(yùn)作為旗下唯一從事特種船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的平臺(tái)，將盡力消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，如在5年內(nèi)通過監(jiān)管部門認(rèn)可的方式逐步解決中遠(yuǎn)航運(yùn)與中海汽船的汽車船業(yè)務(wù)重合問題。

伴隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下各板塊業(yè)務(wù)整合漸入佳境，10月1日，中遠(yuǎn)航運(yùn)發(fā)布公告稱，于9月30日以書面議案通訊表決的方式召開了第六屆董事第十四次會(huì)議，審議通過擬變更企業(yè)名稱的議案。中遠(yuǎn)航運(yùn)的注冊(cè)名稱將由“中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司”改為“中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司”，英文名稱將由“COSCO SHIPPING CO.， LTD.”改為“COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.， Ltd.”。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下各運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模均位列世界前列，中遠(yuǎn)海特也不例外。中遠(yuǎn)海特的特種船運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模超過330萬DWT，位居世界第一；經(jīng)營(yíng)管理各類型船舶150多艘，可提供吊裝、潛裝、滾裝等多種方式的裝卸服務(wù)。船隊(duì)中包括世界領(lǐng)先的半潛船隊(duì)、世界最大的多用途重吊船隊(duì)、亞洲最大的瀝青船隊(duì)、中國(guó)領(lǐng)先的汽車船隊(duì)和最大的木材船隊(duì)。

在50多年的發(fā)展歷程中，中遠(yuǎn)海特與“特”字結(jié)緣甚深。半潛船、多用途重吊船、雜貨船、瀝青船、木材船、汽車船等特殊船舶，經(jīng)常裝運(yùn)超高、超長(zhǎng)、超大、超重、不規(guī)則件、危險(xiǎn)品等各種特殊貨物，有著執(zhí)行國(guó)家交付的援外、撤僑等各種特殊任務(wù)的特殊經(jīng)歷，有著為客戶提供多樣化、個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)的特殊能力。

2014年1月14日，重吊船“大良”輪在黃埔新港成功裝載巴西奧運(yùn)渡輪“面包山”號(hào)，創(chuàng)造了中遠(yuǎn)海特重吊船吊裝重大件單件體積最大紀(jì)錄。2015年9月，半潛船“康盛口”輪完成全球最大液化天然氣項(xiàng)目——亞馬爾項(xiàng)目首個(gè)模塊的運(yùn)輸任務(wù)。去年，半潛船“祥云口”輪成功協(xié)同運(yùn)輸由南通中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)建造的、世界首座半潛式圓筒型海洋生活平臺(tái)“希望7”號(hào)；重吊船“大昌”輪成功吊裝運(yùn)輸7臺(tái)橡膠輪胎門式起重機(jī)（RTG）整機(jī)，創(chuàng)造了世界同類型船舶一次裝載RTG整機(jī)數(shù)量最多的紀(jì)錄。2014—2015年，中遠(yuǎn)海特重吊船共運(yùn)載8件重達(dá)566噸的LPG液化船罐體，抵目的港口后利用自身船吊成功安裝到液化氣船上，開創(chuàng)重吊船“運(yùn)輸+安裝”模式先河。

除以上案例外，中遠(yuǎn)海特目前還占領(lǐng)了中國(guó)出口美洲高鐵機(jī)車海上運(yùn)輸市場(chǎng)，囊括大部分中國(guó)出口南美的高鐵、地鐵項(xiàng)目，并形成以里約熱內(nèi)盧、維多利亞港為基本港的穩(wěn)定班輪服務(wù)；成為國(guó)際、國(guó)內(nèi)主要風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴，風(fēng)電運(yùn)輸成為重要業(yè)務(wù)品牌之一；成為全球唯一行駛南北極，運(yùn)營(yíng)南北極航線的航運(yùn)企業(yè)。

中遠(yuǎn)海特表示，將以企業(yè)更名為契機(jī)，把握“一帶一路”建設(shè)和全球工程項(xiàng)目走向大型化、模塊化的歷史性機(jī)遇，以“打造全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的特種船公司，成為國(guó)際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”為愿景，堅(jiān)持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升承攬全球最大項(xiàng)目、服務(wù)全球最大客戶的能力，為全球合作伙伴提供更具競(jìng)爭(zhēng)力、更貼心、更專業(yè)的個(gè)性化海上運(yùn)輸服務(wù)、大型工程海上安裝與拆卸服務(wù)及工程項(xiàng)目全程物流解決方案等服務(wù)，成為全球高端客戶的最佳合作伙伴。

從“光華”輪到“新光華”輪

12月8日，代表當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的10萬噸級(jí)半潛船“新光華”輪交付中遠(yuǎn)海特投入運(yùn)營(yíng)。“新光華”輪的名稱意味著薪火傳承。1961年4月27日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廣州分公司（后改名為廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，廣州遠(yuǎn)洋）在廣州成立；同年4月28日，“光華”輪從廣州黃埔港啟航開往印度尼西亞雅加達(dá)接運(yùn)華僑，宣告新中國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)的誕生。

從“光華”輪到“新光華”輪，時(shí)間年輪已經(jīng)行進(jìn)了55圈，一個(gè)“新”字道盡時(shí)光流轉(zhuǎn)與境況萬變。

廣州遠(yuǎn)洋以4艘船舶、2.25萬DWT起步，開辟了多條國(guó)際航線，完成諸多外貿(mào)、援外等運(yùn)輸任務(wù)，增進(jìn)了與各國(guó)人民的交往，提高了中國(guó)的國(guó)際威望。在自身發(fā)展的同時(shí)，廣州遠(yuǎn)洋調(diào)撥大量船舶和經(jīng)營(yíng)管理及航海專業(yè)人才，輸出航運(yùn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為新中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)的搖籃和發(fā)源地。

1999年12月8日，廣州遠(yuǎn)洋發(fā)起成立中遠(yuǎn)航運(yùn)；2002年4月18日中遠(yuǎn)航運(yùn)在上海證券交易所掛牌上市，成為原中遠(yuǎn)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)第一家在國(guó)內(nèi)上市的企業(yè)。上市后，中遠(yuǎn)航運(yùn)通過一系列的資本運(yùn)作，不斷擴(kuò)張船隊(duì)規(guī)模，整合廣州遠(yuǎn)洋多年經(jīng)營(yíng)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和管理技術(shù)資源，一躍成為世界上最具規(guī)模的特種雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)。2012年年初，廣州遠(yuǎn)洋與中遠(yuǎn)航運(yùn)本部實(shí)施機(jī)構(gòu)整合。同年12月5日，中遠(yuǎn)航運(yùn)董事會(huì)通過決議，以自有資金收購中遠(yuǎn)集團(tuán)持有的廣州遠(yuǎn)洋100%股權(quán)，廣州遠(yuǎn)洋整體注入上市企業(yè)中遠(yuǎn)航運(yùn)。

從廣州遠(yuǎn)洋到中遠(yuǎn)航運(yùn)，再到中遠(yuǎn)海特，隨著時(shí)間流逝的不僅僅是企業(yè)的名稱，同樣還有那些艱難的歲月。

如今，隨著“新光華”輪的加入，中遠(yuǎn)海特半潛船隊(duì)再添重兵。在半潛船經(jīng)營(yíng)方面，中遠(yuǎn)海特打破以西方航運(yùn)企業(yè)為航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理人的模式，首創(chuàng)中國(guó)航運(yùn)企業(yè)半潛船經(jīng)營(yíng)POOL模式。2012年2月，廣州打撈局投入使用的3萬噸級(jí)半潛船“華海龍”輪成為加盟POOL的第一艘船，由中遠(yuǎn)海特管理和經(jīng)營(yíng)；同年8月，夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營(yíng)有限公司旗下的4萬噸級(jí)半潛船“夏之遠(yuǎn)6”號(hào)也加盟POOL。目前，隨著“新光華”輪的投入運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海特自有半潛船達(dá)到6艘，分別是2 萬噸級(jí)“泰安口”輪和“康盛口”輪，5 萬噸級(jí)“祥云口”輪、“祥瑞口”輪和“祥和口”輪， 10萬級(jí)“新光華”輪。目前中遠(yuǎn)海特?fù)碛泻涂刂频陌霛摯覕?shù)達(dá)到8艘，平均船齡8年，船隊(duì)載貨能力實(shí)現(xiàn)從2萬噸到10萬噸各個(gè)層級(jí)的全覆蓋，意味著中遠(yuǎn)海特正在向全球半潛船系統(tǒng)集成者的目標(biāo)進(jìn)軍。

中遠(yuǎn)海特表示，半潛船隊(duì)作為企業(yè)的核心船隊(duì)，不論從規(guī)模上還是實(shí)力上都屬于全球領(lǐng)先，從各式海洋鉆井平臺(tái)、海上生活或支持平臺(tái)、各種船艇到各類海工設(shè)備和大型能源、化工模塊，運(yùn)載的貨物囊括海工裝備運(yùn)輸領(lǐng)域幾乎所有選項(xiàng)，并可為全球客戶提供各個(gè)層級(jí)的“運(yùn)輸+安裝”高端服務(wù)。

對(duì)于中遠(yuǎn)海特而言，“新光華”輪代表了特種運(yùn)輸船隊(duì)最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和未來發(fā)展趨勢(shì)。中遠(yuǎn)海特總經(jīng)理韓國(guó)敏表示，展望未來，中遠(yuǎn)海特將堅(jiān)持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，專注三個(gè)市場(chǎng)——工程項(xiàng)目、重大件設(shè)備和專業(yè)貨源市場(chǎng)；聚焦三種服務(wù)——為客戶提供個(gè)性化海上運(yùn)輸、大型工程海上安裝、工程項(xiàng)目整體解決方案；培育三大能力——承攬全球最大項(xiàng)目的能力、服務(wù)全球最大客戶的能力、抗周期發(fā)展和持續(xù)盈利的能力，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)制造“走出去”，努力打造中國(guó)融入全球經(jīng)濟(jì)的海洋運(yùn)輸通道和物流通道，提升“中國(guó)制造+中國(guó)服務(wù)”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向全球的重要支撐。