大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)位特征和發(fā)展階段研究

徐曉勇， 韓增林， 王 利

(1.遼寧師范大學(xué) 城市與環(huán)境學(xué)院， 遼寧 大連 116029；2.遼寧師范大學(xué) 海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展中心， 遼寧 大連 116029)

大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)位特征和發(fā)展階段研究

徐曉勇1，2， 韓增林1， 王 利1，2

(1.遼寧師范大學(xué) 城市與環(huán)境學(xué)院， 遼寧 大連 116029；2.遼寧師范大學(xué) 海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展中心， 遼寧 大連 116029)

基于系統(tǒng)聚類、空間聚類NDBI指數(shù)和監(jiān)督分類分析方法，分析全中國省會城市、副省級城市和計(jì)劃單列市的城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化區(qū)位特征和發(fā)展階段.研究表明：以距離大城市政府中心距離為衡量標(biāo)準(zhǔn)，研究樣本區(qū)位特征可以劃分為延續(xù)型(近距離)城市邊緣區(qū)、毗連型(中等距離)城市邊緣區(qū)以及飛地型(遠(yuǎn)距離)3種類型，3種不同類型所對應(yīng)的指標(biāo)存在明顯的空間類型差異.在邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展階段可以劃分為初期發(fā)展階段、中期發(fā)展階段和后期發(fā)展階段三大類，以及中期發(fā)展階段中的7個(gè)亞類，與其對應(yīng)的人口密度和開發(fā)強(qiáng)度存在較大的空間差異.產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展、人口集聚的加速以及生活設(shè)施的不斷完善在大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中體現(xiàn)的不同區(qū)位特征和發(fā)展階段特征方面發(fā)揮著重要的作用.

大城市邊緣區(qū)；城鎮(zhèn)化；聚類分析；NDBI；監(jiān)督分類

在當(dāng)前國家新型城鎮(zhèn)化的背景下，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化前提下，居住在農(nóng)業(yè)地區(qū)的農(nóng)民加速向城市地區(qū)轉(zhuǎn)移；城市化問題引發(fā)的城市居民產(chǎn)生明顯向郊區(qū)轉(zhuǎn)移傾向；以及信息化和現(xiàn)代物流發(fā)展使得傳統(tǒng)的制造業(yè)服務(wù)業(yè)化等諸多新情況，促使大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化出現(xiàn)許多新情況，也呈現(xiàn)出諸多新的特點(diǎn)，城鎮(zhèn)化發(fā)展的進(jìn)程、模式、分異規(guī)律及差異化的發(fā)展道路是未來對城鎮(zhèn)化研究的領(lǐng)域[1]，關(guān)于城鎮(zhèn)化的研究還在不斷深入，逐漸成為跨學(xué)科研究的熱點(diǎn)問題，Solecki等建議成立城市化學(xué)科，來專門圍繞相關(guān)問題進(jìn)行研究[2].邊緣區(qū)作為城鎮(zhèn)化發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)尤其值得關(guān)注，其發(fā)展類型及階段特征需要深入開展研究.

目前關(guān)于邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的研究主要側(cè)重大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化過程空間擴(kuò)展[3]、大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程方面的實(shí)證分析[4-5]，大城市邊緣區(qū)相關(guān)概念的辨析和劃分[6]、發(fā)展背景分析[7]、區(qū)域城鎮(zhèn)化發(fā)展水平綜合測度[8]、海水入侵對城鎮(zhèn)化發(fā)展影響[9]等，也有側(cè)重邊緣區(qū)內(nèi)部的某一方面的研究，如經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[10]、土地利用變化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系[11]等方面研究.

關(guān)于邊緣區(qū)類型及城鎮(zhèn)化發(fā)展階段方面的研究不是較為系統(tǒng)全面，鑒于此，本文以全中國省會城市、副省級城市和計(jì)劃單列市的城市邊緣區(qū)為主要分析對象，對其邊緣區(qū)類型、發(fā)展階段特征及形成原因進(jìn)行分析，以期為大城市邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化總體定位及發(fā)展規(guī)劃編制提供一定的依據(jù).

1 研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1 聚類分析

聚類分析基本思想是依照事物的數(shù)值特征來觀察各樣品間的親疏關(guān)系，樣品之間的親疏關(guān)系則由樣品之間的“距離”來衡量.一旦樣品之間的距離被測定之后，就把距離“近”的樣品歸為一類.設(shè)Xik為第i個(gè)樣品的第k個(gè)指標(biāo)，每個(gè)樣品測量變量數(shù)為q，樣品Xi和Xj距離Dij為

(1)

其中，D為明可夫斯基距離，其中，n為大于0的正數(shù).

當(dāng)q=∞時(shí)，距離Dij為

(2)

其中，D為契比雪夫距離.

1.2 監(jiān)督分類

監(jiān)督分類是通過地形等相關(guān)特征建立訓(xùn)練區(qū)，依據(jù)其中的樣本計(jì)算特征參數(shù).根據(jù)參數(shù)及分類方法對影像分類.較為常用的分類方法主要有最小距離分類和最大似然分類.其中最小距離主要應(yīng)用絕對距離和歐幾里得距離兩種函數(shù)，公式為

(3)

其中，D為絕對值距離或Manhattan距離.

(4)

其中，D為歐幾里得距離.

最大似然分類中X發(fā)生時(shí)ai發(fā)生概率為

(5)

其中，n為分類數(shù)量，對應(yīng)于a1,a2,…,an，發(fā)生概率分別為P(a1,a2,…,an)，X代表未知區(qū)域，P(X|ai)為ai發(fā)生時(shí)X發(fā)生的概率.具體分類準(zhǔn)則為

(6)

1.3 NDBI指數(shù)分析

NDBI指數(shù)即為歸一化建筑指數(shù)，是建設(shè)用地提取分析的基本方法之一.依據(jù)城市建設(shè)用地(多為不透水面)在TM5波段的反射率顯著高于TM4波段的特點(diǎn)創(chuàng)建[12].計(jì)算公式為

(7)

具體計(jì)算過程中式中，對于Landsat TM及ETM+影像采用NDBI=(TM5-TM4)/(TM5+TM4)計(jì)算，對于Landsat 8 OLI_TIRS影像采用NDBI=(TM6-TM5)/(TM6+TM5)計(jì)算.

1.4 研究對象確定與指標(biāo)選取處理

選擇全中國省會城市、計(jì)劃單列市，城區(qū)人口為250萬以上的城市作為研究對象.去除直轄市及深圳、廈門等權(quán)限規(guī)模存在特殊性的城市，最終確定城市為廣州市、西安市、南京市、成都市、武漢市、哈爾濱市、杭州市、長春市、濟(jì)南市、大連市、太原市、鄭州市、青島市、南寧市、昆明市.對選取的城市中轄區(qū)進(jìn)一步篩選，剔除縣、縣級市(有機(jī)場、編組站、與建成區(qū)相鄰的除外)、城市建成區(qū)(同時(shí)包含建成區(qū)和郊區(qū)的除外)、飛地型區(qū)級單位，共選擇廣州市白云區(qū)等79個(gè)分析單元.

選取X1總?cè)丝?萬人、X2非農(nóng)業(yè)戶口人口比重/%、X3距市政府距離/km、X4區(qū)域總面積/km2、X5鐵路編組站區(qū)/(有、無)、X6國家級開發(fā)區(qū)/(有、無)、X7民用機(jī)場/(有、無)、X8高速公路出口個(gè)數(shù)/個(gè)、X9建設(shè)用地總面積/km2、X10區(qū)域建設(shè)用地比重/%、X11地區(qū)生產(chǎn)總值/億元、X12人均地區(qū)生產(chǎn)總值/萬元、X13人口密度/(人·km-2)等13項(xiàng)指標(biāo).其中人口和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)采用2013年數(shù)據(jù)，為明確各區(qū)建設(shè)用地總面積，通過對2013年及部分2014年遙感影像監(jiān)督分類識別.

對各項(xiàng)指標(biāo)采用“極差標(biāo)準(zhǔn)化法”進(jìn)行無量綱處理，對有鐵路編組站區(qū)的轄區(qū)賦值為1，無鐵路編組站區(qū)的轄區(qū)賦值為0，區(qū)內(nèi)有國家級開發(fā)區(qū)的賦值為1，無國家級開發(fā)區(qū)的賦值為零；區(qū)內(nèi)有民用機(jī)場的賦值為1，無民用機(jī)場的賦值為0.采用土地利用數(shù)據(jù)，與影像提取數(shù)據(jù)對比，建設(shè)用地吻合度達(dá)到80%，具有相對較高的可信度.

2 區(qū)位類型分析

2.1 系統(tǒng)聚類分析

分析可知，全部單元被劃分為3種類型：第一類區(qū)域，包括龍泉驛區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、南沙區(qū)、江南區(qū)、東陵區(qū)、小店區(qū)、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、未央?yún)^(qū)、長安區(qū)、管城回族區(qū).這些區(qū)域都為國家級開發(fā)區(qū)所在區(qū)域，與市政府距離相對較遠(yuǎn)，區(qū)域建設(shè)用地比重較大，有發(fā)展為“衛(wèi)星城”趨勢.第二類區(qū)域包括雙流區(qū)、甘井子區(qū)、白云區(qū)、花都區(qū)、道里區(qū)、歷城區(qū)、官渡區(qū)、江寧區(qū)、城陽區(qū)、蘇家屯區(qū)、黃陂區(qū)、二道區(qū).共同特點(diǎn)都有機(jī)場，交通設(shè)施帶動明顯，高速公路出口較多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超前，建設(shè)用地面積較大，為中心城區(qū)向外擴(kuò)展主要方向，因此人口數(shù)量較大.其他為第三類區(qū)域，非農(nóng)人口比重較大，面積較小，高速公路出口較少，建設(shè)用地面積較小，地區(qū)生產(chǎn)總值和人均地區(qū)生產(chǎn)總值較少.

2.2 空間聚類分析

圖1 延續(xù)型(近距離)城市邊緣區(qū)

延續(xù)型主要有西安市未央?yún)^(qū)等22個(gè)研究樣本，得出結(jié)論如圖1所示.除濟(jì)南市槐蔭區(qū)、太原市尖草坪區(qū)、哈爾濱市松北區(qū)、青島市李滄區(qū)、沈陽市東陵區(qū)外，其他區(qū)域人口總數(shù)基本保持在較高水平，非農(nóng)人口比重平均值為63.2%.區(qū)域總面積相對較小，除沈陽市東陵區(qū)、哈爾濱市松北區(qū)、成都市雙流區(qū)、濟(jì)南市歷城區(qū)外，大部分區(qū)域面積在300 km2以下.建設(shè)用地總量為114.4 km2，比重為40%，處于較高水平.從鐵路編組站和國家級開發(fā)區(qū)、民用機(jī)場及高速公路出口等其他方面來看，本類型區(qū)域處于相對較高水平.共有鐵路編組站5個(gè)，國家級開發(fā)區(qū)4個(gè)，民用機(jī)場6個(gè)，除濟(jì)南市市中區(qū)外，其余區(qū)域均有高速公路出口.

毗連型主要有長春市朝陽區(qū)36個(gè)研究分析樣本，得出結(jié)論如圖2所示.除鄭州市惠濟(jì)區(qū)、太原市晉源區(qū)、哈爾濱市香坊區(qū)、南寧市興寧區(qū)、沈陽市沈北新區(qū)、廣州市蘿崗區(qū)、大連市旅順口區(qū)等少數(shù)大城市邊緣區(qū)外，其他區(qū)域人口總數(shù)基本接近或略高于平均水平.同時(shí)非農(nóng)人口比重平均值為49.5%，略低于總樣本平均水平.從土地面積來看，除長春市朝陽區(qū)、鄭州市惠濟(jì)區(qū)、長春市南關(guān)區(qū)、哈爾濱市道外區(qū)、太原市晉源區(qū)、哈爾濱市南崗區(qū)、哈爾濱市平房區(qū)、成都市溫江區(qū)等少數(shù)區(qū)域面積低于平均水平外，其他區(qū)域總面積均高于500 km2，建設(shè)用地總量也低于平均水平，但是總體建設(shè)用地比重為27.3%，處于中等水平.從鐵路編組站和國家級開發(fā)區(qū)、民用機(jī)場及高速公路出口等其他方面來看，共有鐵路編組站8個(gè)，國家級開發(fā)區(qū)3個(gè)，民用機(jī)場6個(gè)，除長春市雙陽區(qū)、廣州市蘿崗區(qū)和哈爾濱市平房區(qū)外，均有高速公路出口.

圖2 毗連型(中等距離)城市邊緣區(qū)

圖3 地型(遠(yuǎn)距離)城市邊緣區(qū)

飛地型主要有南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)21個(gè)研究樣本，得出結(jié)論如圖3所示.此類型樣本人口總數(shù)和非農(nóng)業(yè)人口比重低于平均水平，非農(nóng)人口比重平均值為35.9%.昆明市盤龍區(qū)、鄭州市上街區(qū)、大連市金州區(qū)等小部分邊緣區(qū)非農(nóng)業(yè)人口比重超過平均水平，僅占該類型邊緣區(qū)數(shù)量的19%.從土地面積來看，除昆明市盤龍區(qū)、成都市郫縣、鄭州市上街區(qū)、成都市青白江區(qū)、昆明市五華區(qū)和廣州市南沙區(qū)少數(shù)區(qū)域面積低于平均水平外，其他區(qū)域總面積均高于800 km2.建設(shè)用地總量也高于平均水平，從建設(shè)用地比重來看，除鄭州市上街區(qū)、廣州市花都區(qū)和南沙區(qū)超過50%外，其余邊緣區(qū)建設(shè)用地開發(fā)強(qiáng)度還相對較低.

3 階段特征分析

3.1 總體特征分析

分析總體樣本可知，人口密度最大的城市邊緣區(qū)是哈爾濱市南崗區(qū)，人口密度達(dá)到7 821人/km2；人口密度最小的城市邊緣區(qū)是哈爾濱市阿城區(qū)，人口密度為213人/km2；最大值是最小值近37倍，相差較大.人口密度在平均水平之上的為29個(gè)，占總數(shù)量的36.7%；開發(fā)強(qiáng)度平均值29.34%，其中，開發(fā)強(qiáng)度最大的是鄭州市管城回族區(qū)，達(dá)到84.14%；開發(fā)強(qiáng)度最小的是西安市臨潼區(qū)，為2.91%.最大值是最小值近29倍，相差較為懸殊.開發(fā)強(qiáng)度在平均水平之上的為29個(gè)，占總數(shù)量的36.7%.

借鑒全國主體功能區(qū)技術(shù)規(guī)程中開發(fā)強(qiáng)度計(jì)算方法，計(jì)算區(qū)域單位面積的建設(shè)用地百分比.按照20%、40%為臨界值，將79個(gè)大城市邊緣區(qū)劃分為低、中、高3個(gè)層次.按照1 000、2 500人/km2為臨界值，將79個(gè)大城市邊緣區(qū)人口密度劃分為低、中、高3個(gè)層次.得出結(jié)論如圖4所示，并按照其發(fā)展階段具體劃分為城鎮(zhèn)化初期階段、城鎮(zhèn)化中期階段和城鎮(zhèn)化后期階段.

區(qū)塊鏈技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的身份認(rèn)證研究……………………………………………楊惠杰，周天祺，桂梓原 24-6-35

圖4 城市邊緣區(qū)波士頓分析

3.2 階段類型劃分

3.2.1 初期發(fā)展階段

開發(fā)強(qiáng)度和人口密度均屬于較低水平的大城市邊緣區(qū)發(fā)展階段類型，即為低人口密度低開發(fā)強(qiáng)度型，涵蓋了臨潼區(qū)、長安區(qū)、雙陽區(qū)、阿城區(qū)、二道區(qū)、六合區(qū)、長清區(qū)、呼蘭區(qū)、寬城區(qū)、浦口區(qū)、沈北新區(qū)、歷城區(qū)、西山區(qū)、蘇家屯區(qū)、興寧區(qū)、新洲區(qū)、江夏區(qū)、邕寧區(qū)、金州區(qū)、青秀區(qū)、黃陂區(qū)、江南區(qū)、松北區(qū)、晉源區(qū)、旅順口區(qū)等25個(gè)單元.

3.2.2 中期發(fā)展階段

開發(fā)強(qiáng)度和人口密度不同時(shí)處于極低或極高水平，包括7個(gè)亞類.其中人口密度中等、開發(fā)強(qiáng)度較低的單元，主要有盤龍區(qū)、龍泉驛區(qū)、朝陽區(qū)、青白江區(qū)、雙流區(qū)、于洪區(qū)、新都區(qū)等7個(gè)邊緣區(qū)屬于中密度低強(qiáng)度型.人口密度較高，開發(fā)強(qiáng)度屬于較低的單元，只有五華區(qū)1個(gè)邊緣區(qū)屬于高密度低強(qiáng)度型.人口密度較低，開發(fā)強(qiáng)度屬于中等的單元，包括西鄉(xiāng)塘區(qū)、江寧區(qū)、蔡甸區(qū)、嶗山區(qū)、東西湖區(qū)、東陵區(qū)、良慶區(qū)、香坊區(qū)8個(gè)邊緣區(qū)屬于低密度中強(qiáng)度型.人口密度和開發(fā)強(qiáng)度均屬于中等水平的單元，涵蓋溫江區(qū)、尖草坪區(qū)、郫縣、棲霞區(qū)、官渡區(qū)、道里區(qū)、灞橋區(qū)7個(gè)邊緣區(qū)屬于中密度中強(qiáng)度型.人口密度較高，開發(fā)強(qiáng)度屬于中等的單元，主要有天橋區(qū)、南關(guān)區(qū)、綠園區(qū)、萬柏林區(qū)、市中區(qū)、杏花嶺區(qū)、平房區(qū)、小店區(qū)、槐蔭區(qū)、道外區(qū)、甘井子區(qū)11個(gè)邊緣區(qū)屬于高密度中強(qiáng)度型.人口密度較低，開發(fā)強(qiáng)度較高的單元只有余杭區(qū)、花都區(qū)2個(gè)邊緣區(qū)屬于低密度高強(qiáng)度型.人口密度屬于中等，開發(fā)強(qiáng)度較高的單元主要有蘿崗區(qū)、城陽區(qū)、蕭山區(qū)、上街區(qū)、番禺區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、南沙區(qū)7個(gè)邊緣區(qū)屬于中密度高強(qiáng)度型.

3.2.3 后期發(fā)展階段

開發(fā)強(qiáng)度和人口密度均屬于較高水平的大城市邊緣區(qū)發(fā)展階段類型，即為高人口密度高開發(fā)強(qiáng)度型.包括南崗區(qū)、洪山區(qū)、西湖區(qū)、迎澤區(qū)、二七區(qū)、白云區(qū)、李滄區(qū)、金水區(qū)、未央?yún)^(qū)、中原區(qū)和管城回族區(qū)等11個(gè)單元.

4 原因分析

4.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展

隨著城市的發(fā)展，中心城區(qū)土地價(jià)格上漲，用地集約化，同時(shí)對城市環(huán)境提出更高要求.隨著運(yùn)營成本不斷提高，分布在中心城區(qū)的工業(yè)企業(yè)開始外遷，中心建成區(qū)同時(shí)引進(jìn)服務(wù)于城市的第三產(chǎn)業(yè).城市邊緣區(qū)成為中心城市企業(yè)外遷的首選區(qū)位，既可以減少企業(yè)外遷費(fèi)用，同時(shí)也能夠保持原有的市場.低地價(jià)低人力資本以及政府主導(dǎo)的新城開發(fā)招商活動，店鋪促進(jìn)城市邊緣區(qū)產(chǎn)業(yè)不斷積聚發(fā)展壯大，逐漸形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).隨著城市擴(kuò)展，大型交通樞紐類、能源類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會優(yōu)先建設(shè)在城市邊緣區(qū)內(nèi)及毗連地區(qū)，會逐漸聚集一批利用便利交通或廉價(jià)能源的產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的積聚也在城市邊緣區(qū)形成產(chǎn)業(yè)集聚及相應(yīng)園區(qū).

綜上各類因素綜合作用，各類產(chǎn)業(yè)不斷向邊緣區(qū)內(nèi)集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)不斷發(fā)展，由集聚效益引發(fā)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益得到不斷強(qiáng)化，又進(jìn)一步促進(jìn)城市邊緣區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚及園區(qū)發(fā)展壯大.園區(qū)發(fā)展帶來邊緣區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程和發(fā)展階段的改變，突出體現(xiàn)在不同類型和不同階段的邊緣區(qū)發(fā)展過程中，如圖5所示.

圖5 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展

4.2 人口加速集聚

受城市技術(shù)擴(kuò)散的影響，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)逐漸集約化、現(xiàn)代化，產(chǎn)生大量游離農(nóng)業(yè)勞動力.郊區(qū)非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，農(nóng)用地征用增加以及滿足中心城區(qū)居民需要的邊緣區(qū)商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目不斷增加，農(nóng)用地征用也隨之增加.大量游離出的農(nóng)民就地轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)工人，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展配套的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)壯大，需要大量的勞動力從事生產(chǎn)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè).除了本地勞動力外，大量來自城市中心建成區(qū)及城市邊緣區(qū)以外的勞動力在城市邊緣區(qū)集聚增加，在城市邊緣區(qū)特別是產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊“暫住”人口不斷增加，進(jìn)而勞動力不斷集聚并帶動人口加速集聚過程.在邊緣區(qū)城鎮(zhèn)過程中發(fā)揮重要的作用，如圖6所示.

圖6 人口加速集聚

4.3 生活配套設(shè)施完善

隨著產(chǎn)業(yè)集聚及園區(qū)在城市邊緣區(qū)不斷發(fā)展壯大，城市邊緣區(qū)土地利用由農(nóng)業(yè)用地逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘杏玫兀瑥氖罗r(nóng)業(yè)的勞動力逐漸轉(zhuǎn)變成工人、服務(wù)業(yè)人員.由于產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市中心建成區(qū)及城市邊緣區(qū)以外的勞動力在城市邊緣區(qū)集聚，商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目不斷增加，進(jìn)而促進(jìn)基本及非基本公共服務(wù)設(shè)施不斷完善，城市邊緣區(qū)逐漸形成完備的城市功能.在城市邊緣區(qū)的打工者逐漸由暫時(shí)居住變?yōu)槎ň?，邊緣區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)居住區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、服務(wù)業(yè)區(qū)與農(nóng)業(yè)區(qū)、自然生態(tài)區(qū)的新格局.隨著邊緣區(qū)城市化的空間結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，完成一個(gè)周期的城鎮(zhèn)化過程.

5 結(jié)論與討論

借助聚類分析、NDBI指數(shù)分析、監(jiān)督分類等分析方法，分析全中國省會城市、副省級城市、計(jì)劃單列市的城市邊緣區(qū)區(qū)位類型特征和城鎮(zhèn)化發(fā)展階段特征.研究發(fā)現(xiàn)研究的樣本中區(qū)位可以劃分為延續(xù)型(近距離)城市邊緣區(qū)、毗連型(中等距離)城市邊緣區(qū)以及飛地型(遠(yuǎn)距離)3種類型.發(fā)展階段的特征可以總結(jié)為初期發(fā)展階段、中期發(fā)展階段和后期發(fā)展階段三大類以及中期發(fā)展階段的7個(gè)亞類.并從產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展、人口加速集聚和生活設(shè)施完善三方面分析了其產(chǎn)生的主要原因.

受數(shù)據(jù)搜集方面的限制，僅對一個(gè)時(shí)點(diǎn)的城鎮(zhèn)化類型和特征進(jìn)行了分析，對于城鎮(zhèn)化這個(gè)復(fù)雜的動態(tài)過程而言，還需要結(jié)合多時(shí)點(diǎn)多維度的樣本數(shù)據(jù)，進(jìn)一步深入研究，以期更加全面地把握城鎮(zhèn)化發(fā)展的全過程，這些問題有待在下一步研究中深化.

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Research on urbanization location characteristics and development stage of metropolis fringe

XUXiaoyong1，2,HANZenglin1,WANGLi1，2

(1.College of Urban and Environmental Science， Liaoning Normal University， Dalian 116029， China；2.Research Center for Marine Economy and Sustainable Development， Liaoning Normal University， Dalian 116029， China)

In the process of rapid urbanization, the metropolis fringe is always the frontier and core space of urbanization. The urbanization location characteristics and development stage of metropolis fringe is affected by many factors. Analyzing these factors and its impact mechanism is of great significance to promote orderly and coordinated development of metropolitan fringe. Based on three methods of system clustering, the NDBI index of spatial clustering and the supervised classification, we make an analysis of the urbanization location characteristics and development stage of metropolis fringe in provincial capital cities, sub provincial cities and separately planned cities. The results suggest the following findings: First,taking the distance between government center of metropolis and its fringe as a measuring criterion, the location characteristics of research samples can be divided into three types, which are “continuation” type area which is very close to the government center of metropolis, “adjacent” type area which is a little farther from the government center of metropolis than above type area, and “enclave” type area which is far away from the metropolis center and has no direct connection with the metropolis in space. The indicators, corresponding to the three different location characteristics types, exist obvious spatial type differences.Second,the urbanization development stage of the metropolis fringe can also be divided into three stages: the initial stage of development, the middle stage of development and the late stage of development. In addition, the middle stage of development can be divided into seven subclasses. The corresponding indexes to the middle stage of development are population density and development intensity and there is a large spatial difference in the corresponding mdexes.Third,the development of industrial parks, the acceleration of population agglomeration and the continuous improvement of living facilities play an important role in the characteristics of different location and development stage embodied in the process of urbanization in the metropolitan fringe.

metropolis fringe;urbanization;cluster analysis;NDBI;supervised classification

2016-11-22 基金項(xiàng)目：省部共建人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地重點(diǎn)項(xiàng)目(10JJD790014) 作者簡介：徐曉勇(1976-)，男，遼寧沈陽人，遼寧師范大學(xué)博士研究生.

韓增林(1956-)，男，山東商河人，遼寧師范大學(xué)教授，博士，博士生導(dǎo)師.

1000-1735(2017)01-0110-08

10.11679/lsxblk2017010110

F291.1

A