我國導(dǎo)彈衛(wèi)星運(yùn)載火箭飛船開拓者 譽(yù)為中國航天的總總師畢生嘔心瀝血帶領(lǐng)中國航天上臺(tái)階 謙稱一生只干了一件事

王渝生，中國科學(xué)院理學(xué)博士，教授，博士生導(dǎo)師，國家教育咨詢委員會(huì)委員，中國青少年科技輔導(dǎo)員協(xié)會(huì)副理事長，中國科技館研究員、原館長。

任新民（1915.12.5-2017.2.12），1915年出生于安徽省寧國市，父親任海清曾任安徽寧國縣小學(xué)教師、校長，縣教育局局長，縣銀行行長等職。任新民1927年畢業(yè)于寧陽小學(xué)，1928年春考入安徽省宣城第四中學(xué)，1934年高中畢業(yè)，考入南京中央大學(xué)化工系。1937年又考入重慶兵工學(xué)校大學(xué)部造兵系，1940年畢業(yè)，任兵工署重慶2l廠技術(shù)員、重慶兵工學(xué)校大學(xué)部助教和講師等職。1945年赴美國密歇根大學(xué)研究院留學(xué)，先后獲機(jī)械工程碩士和工程力學(xué)博士學(xué)位。1948年9月，任新民成為了美國布法羅大學(xué)聘任的第一位中國講師。盡管在國外擁有優(yōu)越的科研條件和生活條件，但任新民一刻也沒有忘記“學(xué)有所成，報(bào)效祖國”的初衷。中華人民共和國成立2個(gè)月后，他破除重重阻礙，如愿歸國，任華東軍區(qū)軍事科學(xué)研究室研究員。1952年8月，隨該研究室并入哈爾濱軍事工程學(xué)院。1956年，歸國不久的錢學(xué)森開始組建我國導(dǎo)彈的專門研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院。錢學(xué)森在東北參觀時(shí)，一個(gè)沉穩(wěn)且與他經(jīng)歷相似的年輕人讓他感覺一見如故，這個(gè)人就是任新民。錢學(xué)森邀請(qǐng)任新民一起創(chuàng)建中國的航天事業(yè)，任新民欣然答應(yīng)，并于1956年8月調(diào)赴北京，參加籌建國防部第五研究院。從此，任新民開啟了自己長達(dá)60多年的“航天人生”。

1957年10月4日，前蘇聯(lián)宣布成功把世界上第l顆繞地球運(yùn)行的人造衛(wèi)星送入軌道，這標(biāo)志著人類進(jìn)入了太空探索的新紀(jì)元。在1958年的中共八大二次會(huì)議上，毛澤東第一次表示，我們也要搞人造地球衛(wèi)星。該衛(wèi)星最后被定名為“東方紅一號(hào)”，而運(yùn)載它的火箭為“長征一號(hào)”，任新民擔(dān)任該型號(hào)的負(fù)責(zé)人。1970年4月，任新民和錢學(xué)森乘專機(jī)從發(fā)射場飛抵北京，向周恩來作長征一號(hào)與東方紅一號(hào)發(fā)射前的最后匯報(bào)；4月24日，我國成功地用長征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射了我國的第1顆人造地球衛(wèi)星。這使中國掌握了研制多級(jí)運(yùn)載火箭和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的技術(shù)，揭開了中國航天活動(dòng)的序幕。長征一號(hào)運(yùn)載火箭也被光榮地載入了中國航天史冊(cè)。4月24日這一天也成為了“中國航天日”。

1974年3月31日，任新民參與制定的《關(guān)于發(fā)展衛(wèi)星通信問題的報(bào)告》得到中央批復(fù)，由此拉開了中國航天史上的代號(hào)為“331”的通信衛(wèi)星工程大幕。1975年6月，任新民被任命為第七機(jī)械工業(yè)部副部長；1988年成為國際宇航科學(xué)院（IAA）理事，同年被國務(wù)院聘任為國家學(xué)位委員會(huì)委員、被美國國際空間大學(xué)創(chuàng)辦者協(xié)會(huì)聘任為初始會(huì)員。1990年4月，任新民作為發(fā)射外國衛(wèi)星工程的總設(shè)計(jì)師，用長征三號(hào)成功地將美國休斯公司研制的亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星送入了地球同步轉(zhuǎn)移軌道，圓滿地完成了商業(yè)發(fā)射合同，實(shí)現(xiàn)了中國運(yùn)載火箭國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)零的突破。1999年，任新民榮獲“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

老驥伏櫪，霜重葉紅，在上世紀(jì)末期，這位接近耄耋之年的老航天仍一如既往，奔波于研究所、工廠和衛(wèi)星發(fā)射中心，在他眷戀的航天園地辛勤地耕耘。他最后一項(xiàng)重要工作是促進(jìn)載人航天工程的立項(xiàng)。

早在1978年6月，已經(jīng)擔(dān)任七機(jī)部副部長的任新民，帶領(lǐng)中國航天代表團(tuán)到日本進(jìn)行學(xué)術(shù)訪問，一名日本記者問：“你們中國航天準(zhǔn)備不準(zhǔn)備載人？”相隔不過2年，美國眾議院下設(shè)的一個(gè)專門委員會(huì)的主任訪問中國時(shí)，點(diǎn)名要找任新民，兩人見面后這位主任問的問題也是“中國航天準(zhǔn)備不準(zhǔn)備載人”。

這些問題把任新民間住了，30年來他的心思都用在了導(dǎo)彈、火箭和衛(wèi)星工程上，而現(xiàn)在他意識(shí)到是回答這一問題的時(shí)候了，任新民開始構(gòu)想載人航天這個(gè)項(xiàng)目。

沒有新的任務(wù)和工程，航天這支隊(duì)伍如何鍛煉提高？已經(jīng)走過了“前30年航天路”的任新民，到了晚年開始考慮“后30年的路”的問題。

當(dāng)時(shí)最激烈的爭論，集中在中國到底是采用載人飛船還是航天飛機(jī)的分歧上。任新民最初也傾向于航天飛機(jī)，但考慮到中國的實(shí)際情況，他最終轉(zhuǎn)變了態(tài)度：上飛船比上航天飛機(jī)更符合中國的實(shí)際。

1992年9月21日，中共中央在中南海勤政殿召開政治局常委擴(kuò)大會(huì)，討論中國載人航天工程的發(fā)展問題。經(jīng)過討論，會(huì)議一致同意，要像當(dāng)年抓“兩彈一星”一樣抓載人航天工程。中國的載人飛船工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，代號(hào)為“921”工程。自此，該工程在全國各地有關(guān)單位悄無聲息地全面開展起來。

921工程研制工作正式開始時(shí)，任新民已經(jīng)是77歲的老人，但他仍然堅(jiān)持參加研制中各重大技術(shù)難題研討會(huì)、各類評(píng)審會(huì)。后來的神舟一號(hào)到神舟五號(hào)的發(fā)射他都要親臨現(xiàn)場。

2003年10月15日，邁入88歲高齡的任新民，再一次來到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，目送著神舟五號(hào)飛船將中國首位航天員楊利偉送上太空遨游。當(dāng)記者再三要求采訪他時(shí)，他只說了7個(gè)字：“好??！好?。》浅：?！”

2006年10月8日，中國航天事業(yè)創(chuàng)建50周年紀(jì)念日之際，錢學(xué)森、任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃5位老領(lǐng)導(dǎo)、老專家被授予“中國航天事業(yè)五十年最高榮譽(yù)獎(jiǎng)”。

任新民作為運(yùn)載火箭的技術(shù)負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)了中國第1顆人造衛(wèi)星的發(fā)射；曾擔(dān)任試驗(yàn)衛(wèi)星通信、實(shí)用衛(wèi)星通信、風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星、發(fā)射外國衛(wèi)星等6項(xiàng)大型航天工程的總設(shè)計(jì)師，被親切地譽(yù)為是航天的“總總師”。

北京阜成路8號(hào)航天大院有一幢普普通通的紅磚小樓，100歲的任新民和他的家人就住在這里。天氣好的時(shí)候，人們偶爾會(huì)看到他在老伴的陪伴下，在院子里遛彎兒。作為我國“航天四老”里當(dāng)時(shí)唯一在世的老人，任新民的老年生活和很多老年人一樣：遛彎兒、看報(bào)、寫書法……有人來看他時(shí)，他總會(huì)問：“長五什么時(shí)候打??？”2016年11月3日，長征五號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射后，101歲的任老欣然題字：“祝賀長征五號(hào)首飛成功”。

有人說，任新民的一生波瀾壯闊，因?yàn)閰⑴c了眾多航天工程的論證、實(shí)施。但他自己卻說：“我一生只干了航天這一件事。”