利空因素仍待消化航運(yùn)板塊小幅震蕩

施秀芬

本周，市場(chǎng)存量博弈的格局始終沒有被打破，混改題材在一定程度上崛起，盡管人氣有所回升，但市場(chǎng)整體仍在觀望。截至2016年12月22日收盤，上證綜指報(bào)收3139.56點(diǎn)；深證成指報(bào)收10306.92點(diǎn)。近期市場(chǎng)大跌，最主要的原因是管理層打擊險(xiǎn)資舉牌和資金面緊張，在這兩大利空因素得到消化前，市場(chǎng)難有趨勢(shì)性行情，呈整體震蕩態(tài)勢(shì)。

本周，航運(yùn)資本市場(chǎng)企穩(wěn)小幅回升，中國(guó)港航船企綜合指數(shù)繼續(xù)維穩(wěn)千點(diǎn)。消息面上，行業(yè)內(nèi)重組整合繼續(xù)推進(jìn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)裝備制造板塊在2016年12月16日成立中遠(yuǎn)海運(yùn)重工之后，新加坡上市的中遠(yuǎn)投資已于日前停牌啟動(dòng)重組，此外物流板塊也于12月20日在天津成立；中國(guó)最大的內(nèi)河港口重慶港九擬在萬(wàn)州新建新田港，實(shí)行“一城一港”模式。

受此影響，中國(guó)港航船企綜合指數(shù)（CMEI）報(bào)1019.93點(diǎn)，環(huán)比微漲0.61%；中國(guó)航運(yùn)企業(yè)指數(shù)（CSII）報(bào)834.39點(diǎn)，環(huán)比微漲0.08%；中國(guó)港口企業(yè)指數(shù)（CPII）報(bào)1223.61點(diǎn)，環(huán)比上漲1%；中國(guó)造船企業(yè)指數(shù)（CSBI）報(bào)983.66點(diǎn)，環(huán)比上漲0.55%。

宏 觀 經(jīng) 濟(jì)

2016年12月19日，中國(guó)央行以利率招標(biāo)方式開展1800億元逆回購(gòu)操作。其中，950億元的7天期；300億元的14天期；550億元的28天期，中標(biāo)利率分別為2.25%、2.40%和2.55%。由于12月19日有1150億元逆回購(gòu)資金到期，故全天實(shí)現(xiàn)資金凈投放650億元，較12月16日增加逾四成。

雖然央行明顯加大資金凈投放力度，但依舊未能阻止市場(chǎng)資金價(jià)格上漲。數(shù)據(jù)顯示，上海銀行間同業(yè)拆放利率繼續(xù)全線上漲。其中，隔夜Shibor利率上漲0.50個(gè)基點(diǎn)為2.3350；7天期Shibor利率上漲0.60個(gè)基點(diǎn)為2.5250；4天期Shibor利率上漲1.40個(gè)基點(diǎn)為2.7260；28天期上漲1.50個(gè)基點(diǎn)為3.1695。

對(duì)此，有市場(chǎng)交易人士表示，近期央行在公開市場(chǎng)連續(xù)凈投放資金，并開展近4000億元MLF操作，主要意在穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，避免恐慌情緒蔓延，但加權(quán)利率并未明顯下行，貨幣政策在利率調(diào)節(jié)態(tài)度上也并未明顯看到轉(zhuǎn)變的信號(hào)。短期來看，臨近年末考核之際，人民幣貶值壓力猶存，資本外流壓力不減，資金面或持續(xù)偏緊。

2016年12月18日，“2016—2017中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè)年度報(bào)告會(huì)”在上海舉行。對(duì)于2017年“穩(wěn)健中性”的貨幣政策，中國(guó)人民銀行參事盛松成分析稱，“中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出穩(wěn)健貨幣政策偏中性，2017年的貨幣政策不會(huì)放松，2017年廣義貨幣供應(yīng)量（M2）增速估計(jì)不會(huì)超過12%?！行员硎鲆膊灰馕吨髂曦泿耪咂o，這會(huì)引起市場(chǎng)動(dòng)蕩。”

對(duì)于2017年繼續(xù)實(shí)施積極財(cái)政政策方面，盛松成認(rèn)為，估計(jì)2016年實(shí)際財(cái)政赤字率達(dá)到3.5%左右，2017年預(yù)算內(nèi)財(cái)政赤字率肯定會(huì)突破3%，可能在3%～4%區(qū)間里，未來財(cái)政赤字率還有提高空間，必要時(shí)甚至達(dá)到5%。

公 司 動(dòng) 態(tài)

重慶港九：重慶港九發(fā)布關(guān)于公司大股東與萬(wàn)州區(qū)政府、重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展有限公司簽署《框架協(xié)議》的公告。重慶港務(wù)物流集團(tuán)與萬(wàn)州區(qū)政府、重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展公司于2016年12月20日簽署《共同推進(jìn)新田樞紐港建設(shè)經(jīng)營(yíng)暨萬(wàn)州區(qū)港口資源整合框架協(xié)議》。三方同意成立合資企業(yè)共同推進(jìn)新田港建設(shè)經(jīng)營(yíng)及萬(wàn)州區(qū)港口資源整合工作，股權(quán)比例分別為51%、19%、30%。待新田樞紐港建成投運(yùn)時(shí)，同步完成土地收儲(chǔ)及紅溪溝和江南沱口作業(yè)區(qū)關(guān)閉工作，其全部功能轉(zhuǎn)移至新田樞紐港。

*ST舜船：2016年12月21日，舜天船舶（*ST舜船）公告稱，根據(jù)《重整計(jì)劃》，出資人權(quán)益調(diào)整方案的內(nèi)容為：以*ST舜船現(xiàn)有總股本3.75億股為基數(shù)，按每10股轉(zhuǎn)增13.870379股的比例實(shí)施資本公積金轉(zhuǎn)增股票，共計(jì)轉(zhuǎn)增5.20億股，轉(zhuǎn)增后*ST舜船總股本將由3.75億股增至8.95億股。