中國(guó)沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBFI）

市場(chǎng)觀望情緒升溫

運(yùn)價(jià)指數(shù)加速下行

本周，沿海散貨運(yùn)輸需求整體疲軟，供需矛盾加劇，運(yùn)價(jià)加速下跌。12月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1084.02點(diǎn)，較上期下跌4.8%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌；成品油、原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。雖然目前已步入寒冬季節(jié)，但近期的電煤日耗并未出現(xiàn)明顯回升，沿海主要電力集團(tuán)存煤量維持在合理區(qū)間。而受之前出臺(tái)的抑制煤炭?jī)r(jià)格高位運(yùn)行的政策措施影響，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)回調(diào)。12月14日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于595元/噸，環(huán)比下行3元/噸，已經(jīng)連續(xù)6周下行。面對(duì)持續(xù)下行的價(jià)格，電廠觀望情緒持續(xù)升溫，采購(gòu)積極性下滑，運(yùn)輸需求受到明顯抑制。運(yùn)力方面，在政策影響下，煤炭供給環(huán)境得到一定程度改善，北方發(fā)運(yùn)港調(diào)入量增加使得港口庫(kù)存穩(wěn)步升高，船舶壓港情況也得到明顯緩解。據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月15日黃驊港錨地船舶共計(jì)38艘。然而船舶周轉(zhuǎn)加快，運(yùn)力供給增多，供求矛盾進(jìn)一步加劇。船東心態(tài)逐步走弱，尤其華南航線低價(jià)攬貨現(xiàn)象較多，沿海煤炭運(yùn)價(jià)承壓下跌。

12月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1081.27點(diǎn)，較上期下跌6.7%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為28.8元/噸，較上期下跌4.3元/噸；秦皇島—張家港（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，較上期下跌4.6元/噸；秦皇島—南京（3萬(wàn)～4萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為38.2元/噸，較上期下跌4.2元/噸。華南航線：秦皇島—廣州（6萬(wàn)～7萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為31.4元/噸，較上期下跌6.8元/噸。

近期鐵礦石需求顯季節(jié)性回落趨勢(shì)。一方面，天氣轉(zhuǎn)冷，基建、工程項(xiàng)目開(kāi)工受阻；另一方面，房地產(chǎn)調(diào)控政策影響持續(xù)發(fā)酵，11月份房地產(chǎn)投資、銷(xiāo)售和新開(kāi)工數(shù)據(jù)的同比增速全面下降，抑制鋼材需求。加之江蘇、河北等省去產(chǎn)能和環(huán)保治理力度的加大，鐵礦石運(yùn)輸需求同樣受阻。12月16日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1139.84點(diǎn)，較上期下跌0.8%，其中青島/日照—張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為32.3元/噸，較上期下跌1.4元/噸。

本周，南方港口糧食到港量較大，庫(kù)存明顯升高。飼料廠觀望情緒升溫，沿海糧食運(yùn)價(jià)快速下跌。12月16日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1185.41點(diǎn)，較上期下跌10.8%。

近期國(guó)際原油期貨價(jià)格震蕩上行，市場(chǎng)交投無(wú)明顯改善，成品油運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)行情。12月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1239.27點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上期持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）