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政策與法規(guī)

6家中國(guó)車企入圍“世界500強(qiáng)”

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)7月21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)《財(cái)富》雜志于7月20日發(fā)布2017年世界500強(qiáng)排行榜。本次共有23家車企進(jìn)入500強(qiáng)。分別是豐田、大眾、戴姆勒、通用汽車、福特汽車、本田汽車、上汽、日產(chǎn)、寶馬、東風(fēng)汽車、現(xiàn)代、一汽、北汽、標(biāo)致、雷諾、起亞、廣汽、塔塔汽車、沃爾沃、吉利、斯巴魯、馬自達(dá)、鈴木。其中，上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽和吉利等中國(guó)車企分列第41、68、125、137、238和343位，較2016年分別提升5、13、5、23、65和67位。6家車企2016年?duì)I收總和達(dá)3 989.59億美元，凸顯“中國(guó)制造”不俗實(shí)力。

一汽集團(tuán)與中國(guó)兵器裝備集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)

2017年8月2日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司召開中層以上管理人員大會(huì)，并正式對(duì)外發(fā)布中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)的決定，宣布徐留平同志任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記，免去其中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)；徐平同志任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記，免去其中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù)。

交通運(yùn)輸部上半年降低物流成本356.26億元

據(jù)新華社消息，2017年7月28日,交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)范振宇在交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，降成本成為交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重頭戲，2017上半年降低物流成本356.26億元，完成年度目標(biāo)的45.5%。

范振宇介紹，交通運(yùn)輸部2017年確定了33項(xiàng)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)，截至目前，總體完成進(jìn)度達(dá)到66.5%。一系列交通運(yùn)輸改革舉措，促進(jìn)物流成本明顯降低。在收費(fèi)公路方面，內(nèi)蒙古、甘肅、青海、寧夏已經(jīng)全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。山西、浙江、湖南等省已開展高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)；在道路卡車無車承運(yùn)人試點(diǎn)方面，運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新、涌現(xiàn)出電商、園區(qū)基地、傳統(tǒng)貨運(yùn)加無車承運(yùn)等多種模式。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕說，2017上半年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全社會(huì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量93.3億人。貨運(yùn)量217億t，同比增長(zhǎng)10%。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量62.5億t，同比增長(zhǎng)7.5%，完成集裝箱吞吐量11 464萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.8%。

我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超100萬輛

據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)近日表示，近2年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加快，到目前我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過100萬輛，年均增幅超過200%，2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量全球占比均超過50%。

董揚(yáng)在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前組織召開的相關(guān)會(huì)議上說，目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系已基本建立，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游全部貫通；2016年，有3家整車、7家電池企業(yè)排名進(jìn)入全球前10位，部分企業(yè)已成為全球知名供應(yīng)商；動(dòng)力電池出貨量在全球市場(chǎng)份額超過70%；本土產(chǎn)動(dòng)力電池全套裝備在部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

董揚(yáng)同時(shí)表示，當(dāng)前我國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、高速公路等主要場(chǎng)所覆蓋率大幅提高，公共類充電設(shè)施已超過18萬個(gè)；充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初步形成，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，充電服務(wù)水平持續(xù)提高；使用環(huán)境也有明顯改善，不限行、不限購(gòu)、電價(jià)優(yōu)惠等政策得到大范圍推廣，專用牌照已在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳等5個(gè)試點(diǎn)城市使用。

交通運(yùn)輸部加強(qiáng)車輛運(yùn)輸車第2階段執(zhí)法檢查

2017年8月22日，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)車輛運(yùn)輸車第2階段執(zhí)法檢查的通知，內(nèi)容主要包含4個(gè)方面。

一是嚴(yán)格高速公路入口查控。各地交通運(yùn)輸主管部門要督促轄區(qū)內(nèi)高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員的培訓(xùn)，對(duì)不合規(guī)的車輛運(yùn)輸車進(jìn)行勸返或發(fā)放違規(guī)運(yùn)營(yíng)告知書。

二是保障合規(guī)車輛運(yùn)輸車順利通行。各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)對(duì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的平頭鉸接列車、長(zhǎng)頭鉸接列車、中置軸車輛運(yùn)輸列車的宣傳，保障合規(guī)車輛運(yùn)輸車順利通行。上述車輛在通行高速公路時(shí)，各地交通運(yùn)輸執(zhí)法人員、收費(fèi)人員不得以未在申報(bào)系統(tǒng)內(nèi)申報(bào)等理由拒絕其駛?cè)敫咚俟坊蜻M(jìn)行處罰。對(duì)于中置軸車輛運(yùn)輸車，裝載高度參照載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛執(zhí)行。

三是嚴(yán)格實(shí)施聯(lián)合懲戒。各地交通運(yùn)輸管理部門要按照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》(交辦公路〔2017〕8號(hào))的要求，將嚴(yán)重違法失信超限超載的乘用車制造企業(yè)、整車物流企業(yè)、車輛運(yùn)輸車及其駕駛?cè)说认嚓P(guān)責(zé)任主體違法失信信息匯總，每季度首月5日前報(bào)送至交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部定期匯總后提供給簽署備忘錄的各部門，依法依規(guī)對(duì)失信當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。

四是加強(qiáng)整車物流行業(yè)自律。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等社會(huì)團(tuán)體要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，建立相互監(jiān)督、公平競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏、健康發(fā)展的環(huán)境，引導(dǎo)整車物流企業(yè)共同抵制惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等擾亂市場(chǎng)秩序、影響行業(yè)穩(wěn)定的行為，共同維護(hù)汽車整車物流正常市場(chǎng)秩序，為治理工作的順利推進(jìn)提供有效保障。

貨運(yùn)車輛年檢和年審2017年內(nèi)將依法合并

2017年8月11日，國(guó)家發(fā)改委在京召開道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作座談會(huì)。會(huì)議由國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副巡視員吳君楊主持,中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)及部分會(huì)員單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。

多年來，普通道路貨運(yùn)車輛年檢(安全技術(shù)檢驗(yàn))和年審(綜合性能檢測(cè))分屬兩個(gè)部門管理，存在重復(fù)繁瑣、浪費(fèi)時(shí)間、增加費(fèi)用等問題。中物聯(lián)經(jīng)過深入調(diào)研，多次反映企業(yè)訴求，提出政策建議。5月17日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定將貨運(yùn)車輛年檢和年審依法合并。按照國(guó)務(wù)院工作部署，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門制定《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，并向社會(huì)公開征求意見，其中明確指出“2017年內(nèi)將貨運(yùn)車輛年檢(安全技術(shù)檢驗(yàn))和年審(綜合性能檢測(cè))依據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行合并，并允許普通道路貨運(yùn)車輛異地辦理，減輕檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)”。為落實(shí)國(guó)務(wù)院部署，有關(guān)部門正在起草相關(guān)工作文件。

會(huì)議聽取了道路貨運(yùn)企業(yè)車輛檢測(cè)檢驗(yàn)的實(shí)際情況和存在的問題，探討了進(jìn)一步推進(jìn)兩檢合并的政策措施，表達(dá)了行業(yè)企業(yè)對(duì)“一次檢驗(yàn)、一次上線、結(jié)果互認(rèn)、異地辦理”的熱烈期待。國(guó)家發(fā)改委對(duì)中物聯(lián)所做工作給予肯定，并要求盡快收集整理企業(yè)在車輛公告、上牌、檢測(cè)、使用等方面的意見建議，盡快提交政府決策，為物流企業(yè)進(jìn)一步營(yíng)造良好環(huán)境。

外埠國(guó)Ⅲ柴油貨車將禁入北京六環(huán)

據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，根據(jù)《關(guān)于對(duì)部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》)，北京將加大對(duì)本市和外埠高排放貨車的管控力度。

在現(xiàn)有的國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ柴油貨車全天全市域禁行基礎(chǔ)上，《通告》新規(guī)定：2017年9月21日起，外埠國(guó)Ⅲ柴油貨車全天禁止在六環(huán)路上或以內(nèi)道路通行。但考慮到本市生產(chǎn)生活需求，《通告》設(shè)置了2年過渡期，即2017年9月21日至2019年9月20日，期間每天零時(shí)至6時(shí)，以下2種車輛可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛：經(jīng)相關(guān)管理部門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活需求，并辦理進(jìn)京證的國(guó)Ⅲ柴油貨車；整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)Ⅲ柴油貨車。

此外，外埠國(guó)Ⅳ以上柴油貨車僅允許零時(shí)至6時(shí)在六環(huán)路上或以內(nèi)道路行駛，同時(shí)需辦理進(jìn)京證。而在過渡期結(jié)束后，六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的)通行，包括本市核發(fā)號(hào)牌的載貨汽車。

奔馳實(shí)現(xiàn)3D打印卡車金屬零件

據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道，梅賽德斯-奔馳卡車宣布首個(gè)3D打印金屬零配件核準(zhǔn)通過，該配件為恒溫器蓋，適用于老款卡車和烏尼莫克車型。奔馳稱這是首個(gè)出售的3D打印配件，但這并不是奔馳首次進(jìn)軍3D打印，其3D塑料配件在一年前已出售。

奔馳市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)和零部件部門經(jīng)理Andreas Deuschle說:“我們保證3D零件與一般生產(chǎn)配件一樣實(shí)用、可靠、持久和有效用?！毕M(fèi)者無需擔(dān)憂其質(zhì)量。德國(guó)汽車制造商也表示，特別在生產(chǎn)復(fù)雜、少量的替換零件、特殊零件及小型和經(jīng)典車型系列時(shí)，3D打印十分有效用。

3D打印的優(yōu)點(diǎn)是可以一鍵造出任何形狀和數(shù)量的配件，生產(chǎn)也不需要昂貴的研發(fā)工作或?qū)ｉT工具，因此奔馳計(jì)劃在發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、車軸甚至底盤中使用3D打印金屬配件。

當(dāng)3D金屬打印一個(gè)零件的時(shí)候，奔馳預(yù)見其可改變舊的或已停產(chǎn)汽車零件提供方式的過程。Deuschle表示，無論車輛的款型與出產(chǎn)地，對(duì)于客戶來說能夠獲取原廠零配件很重要。而3D打印的特殊價(jià)值在于提高速度和增強(qiáng)靈活性，特別是在生產(chǎn)特殊配件時(shí)，使其盡可能以最快速度、最優(yōu)價(jià)格服務(wù)于客戶。

蘇格蘭擬2032年全面禁售汽油與柴油車型

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，蘇格蘭政府最新計(jì)劃將鼓勵(lì)混動(dòng)與純電動(dòng)等新能源汽車，在2032年之前逐漸淘汰汽油與柴油車型。

蘇格蘭民族黨(SNP)黨魁尼古拉·斯圖金在近日的蘇格蘭議會(huì)中表示：“汽油、柴油車輛向電動(dòng)及其他超低排放車輛的過渡正在加快。我們的目標(biāo)是在2032年之前淘汰汽油和柴油車輛。2032年是我們新氣候變化計(jì)劃結(jié)束的時(shí)間，比英國(guó)政府的目標(biāo)提前8年?！?/p>

在如何擴(kuò)大新能源車銷量的問題上，斯圖金表示，蘇格蘭政府將在全國(guó)各地?cái)U(kuò)建大量充電站，為插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的普及鋪路。

德國(guó)為混合動(dòng)力卡車建高空充電設(shè)施

2017年8月14日，人民網(wǎng)援引美國(guó)媒體報(bào)道，日前，德國(guó)在混合動(dòng)力卡車通行的高速公路上安裝架空充電線路，并對(duì)這些線路進(jìn)行測(cè)試。

德國(guó)黑森州政府已經(jīng)委托西門子公司在法蘭克福機(jī)場(chǎng)附近A5聯(lián)邦高速公路上建設(shè)一條長(zhǎng)度為10 km的充電線路。這一建設(shè)計(jì)劃被命名為eHighway計(jì)劃，由西門子負(fù)責(zé)管理，出資方為黑森州及聯(lián)邦政府。像許多城市的輕軌系統(tǒng)一樣，西門子的eHighway技術(shù)依賴于車輛和高空電纜之間的直接連接。

這些混合動(dòng)力卡車必須配備智能的“受電弓”系統(tǒng)，連接到通電電纜，為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供電力。在沒有架空電線的道路上，卡車的動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。目前尚不清楚如果試點(diǎn)項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行，政府是否會(huì)延長(zhǎng)通電路線。

企業(yè)與市場(chǎng)

東風(fēng)與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的東風(fēng)DDi75系列發(fā)動(dòng)機(jī)上市

2017年8月20日，東風(fēng)商用車和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)在蘇州上市。東風(fēng)DDi75系列新一代柴油機(jī)是東風(fēng)公司瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿技術(shù)，與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，著眼于排放要求，采用最新的燃燒技術(shù)，由東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠精密制造，具備節(jié)油、強(qiáng)勁、可靠、智能的特性。

東風(fēng)DDi75系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，最大噴射壓力達(dá)到200 MPa，霧化效果佳，燃燒更充分，燃油消耗≤188 g/kWh，相同功率輸出，省油5%以上。它還擁有1 200～1 800 r/min超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，經(jīng)濟(jì)車速達(dá)到75～95 km/h。東風(fēng)DDi75系列發(fā)動(dòng)機(jī)在180～257 kW區(qū)間內(nèi)，最大轉(zhuǎn)矩提升至1 400 Nm，同級(jí)別中功率最大，轉(zhuǎn)矩最高。動(dòng)力瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，起步、爬坡、加速更有力。分段式框架缸體相較普通結(jié)構(gòu)更可靠，經(jīng)過3萬h臺(tái)架試驗(yàn)，100萬km高溫高寒道路耐久試驗(yàn)，1 000萬km市場(chǎng)驗(yàn)證，用戶對(duì)可靠性一致認(rèn)可。此外，DDi75是一款高智能的發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶故障診斷系統(tǒng)OBD、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)等共計(jì)54項(xiàng)電子功能，使整車更加智能先進(jìn)。

東風(fēng)天龍載貨車將搭載DDi系列全新動(dòng)力總成，匹配9擋、12擋變速器，滿足散雜運(yùn)輸、工廠配送及零擔(dān)速遞等市場(chǎng)需求。

中國(guó)重汽集團(tuán)與中國(guó)港控公司、巴基斯坦瓜達(dá)爾港務(wù)局正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2017年8月13日，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記馬純濟(jì)與中國(guó)港控公司、巴基斯坦瓜達(dá)爾港務(wù)局正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

近幾年來，中國(guó)重汽積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟國(guó)家政策方向，積極進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并于近期正式啟動(dòng)“中國(guó)重汽再造發(fā)展宏偉工程”，明確提出要抓住“一帶一路”有利時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽海外再造。2017年1—7月，中國(guó)重汽產(chǎn)銷整車17.4萬輛，同比增長(zhǎng)60.1%，其中重卡11.5萬輛，同比增長(zhǎng)76%，中輕卡5.6萬輛，同比增長(zhǎng)38.9%，比行業(yè)平均增幅高出28個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)銷售收入586億元，同比增長(zhǎng)56%，利潤(rùn)、利稅總額分別增長(zhǎng)223%和128%，是行業(yè)內(nèi)質(zhì)量效益最好的企業(yè)之一。不僅如此，中國(guó)重汽在國(guó)際市場(chǎng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。傳統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)明顯，新興市場(chǎng)、特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)開始有所表現(xiàn)。1-7月整車出口1.88 萬輛，同比增長(zhǎng)32.6%；重卡出口訂單達(dá)到2.86 萬輛，同比增長(zhǎng)51%，實(shí)現(xiàn)了新的突破。

本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署是中國(guó)重汽集團(tuán)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記倡議的“一帶一路”和“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”戰(zhàn)略部署，大力推進(jìn)中巴“1+4”合作布局，發(fā)揮瓜達(dá)爾港戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)重汽國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，開展國(guó)際產(chǎn)能合作，全面開拓巴基斯坦市場(chǎng)及輻射中東等市場(chǎng)的有力舉措，也是中國(guó)重汽再造海外重汽戰(zhàn)略的重要安排。

華菱與博世舉行高峰會(huì)議暨車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式

2017年7月11日，2017年度“華菱—博世高峰會(huì)議暨車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略簽約儀式”舉行。華菱集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉漢如，博世柴油系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁王偉良率領(lǐng)各自的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)參加會(huì)議，共同推動(dòng)雙方國(guó)Ⅵ產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，同時(shí)啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。

會(huì)上，劉漢如、王偉良都充分肯定了華菱和博世之間的良好合作關(guān)系，以及在共同打造全球化商用車領(lǐng)域上交流與合作的重要性，希望借此次高峰會(huì)議，切實(shí)地為雙方搭建起一個(gè)高效、和諧的溝通渠道，推動(dòng)雙方邁向更高的發(fā)展平臺(tái)。雙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就國(guó)Ⅵ項(xiàng)目合作進(jìn)程、后處理精益物流項(xiàng)目、車聯(lián)網(wǎng)合作愿景等進(jìn)行了深度交流。會(huì)議最后，雙方還就車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作舉行了簽約儀式。

上汽紅巖新型環(huán)保渣土車批量交付

2017年8月2日，上汽紅巖在寧國(guó)市某河道清淤公司，聯(lián)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商舉辦了一場(chǎng)熱鬧的交車儀式。邀請(qǐng)了終端用戶代表，現(xiàn)場(chǎng)將紅巖新型環(huán)保渣土車批量交付給了用戶。

據(jù)介紹，此次交付的新型環(huán)保渣土車運(yùn)用涂裝裝配車間里機(jī)器人，在世界一流的重卡涂裝生產(chǎn)線上，使整車漆質(zhì)更細(xì)膩，油漆壽命達(dá)10年以上，二手車殘值更高。同時(shí)，一體式側(cè)裙板，防止裝卸貨中，貨物滯留在車身、輪胎、油箱附件上，實(shí)現(xiàn)車身無積料，外表更干凈、更環(huán)保。全新的回型懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比上一代更有利于重載的惡劣運(yùn)輸需求。標(biāo)配后穩(wěn)定桿，提高車輛穩(wěn)定性，防止車輛發(fā)生側(cè)翻，車輛行駛更加穩(wěn)定更加安全。除了出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和卓越的性能，紅巖的售后——“服務(wù)零距離”在行業(yè)內(nèi)的口碑也是不容忽視的。

在交車儀式的現(xiàn)場(chǎng)中，某公司與各大渣土車公司的終端用戶代表對(duì)紅巖渣土車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，紅巖新型環(huán)保渣土車的良好性能和人性化的設(shè)計(jì)給渣土車的用戶代表們留下了深刻的印象。

斯堪尼亞推出新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)

斯堪尼亞公司正在推出一款新一代的歐Ⅵ V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其代表著斯堪尼亞對(duì)運(yùn)輸行業(yè)日益增長(zhǎng)的更重更長(zhǎng)的卡車趨勢(shì)的反應(yīng)。這些382、427和478 kW功率的發(fā)動(dòng)機(jī)可以幫助具有較高卡車與掛車總重量、較高平均速度或兩者兼有的用戶降低7%～10%的燃油消耗。

每一款新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)都以有助于減輕重量、增加可用性以及降低燃油消耗的先進(jìn)技術(shù)解決方案為特征。開發(fā)新V8發(fā)動(dòng)機(jī)的跨職能團(tuán)隊(duì)主要關(guān)注于4個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：提高客戶盈利能力的燃油效率；增加車輛正常運(yùn)行時(shí)間的可維護(hù)性；改進(jìn)生產(chǎn)工藝以提高質(zhì)量而獲得更好的可靠性；匹配新一代斯堪尼亞卡車的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)。

該款新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)通過提高后處理效率來滿足排放法規(guī)并降低燃油消耗，這與通過廢氣再循環(huán)(EGR)和常規(guī)的后處理系統(tǒng)來部分減少排放的情況相比，更大程度上優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和功率。雖然16.4 L排量的氣缸體仍然保持不變，但整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)重量比其前身減少了大約80 kg，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)整體布局簡(jiǎn)化，例如去除了廢氣再循環(huán)裝置，因而新的V8卡車將具有更高的承載能力。

漢馬CM6D28歐Ⅵ系列發(fā)動(dòng)機(jī)亮相內(nèi)燃機(jī)展

2017年8月28日，第16屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。華菱星馬旗下核心零部件內(nèi)燃機(jī)——漢馬CM6D28歐Ⅵ系列12 L發(fā)動(dòng)機(jī)與甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在大會(huì)中心區(qū)域的華菱星馬展區(qū)亮相。

此次展出的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念、國(guó)際先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、獨(dú)一無二的智能節(jié)油/氣管理系統(tǒng)、航空航天的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等產(chǎn)品特點(diǎn)，還具有制動(dòng)效果好、下坡可控、運(yùn)營(yíng)效率及行車安全性提高等使用優(yōu)點(diǎn)。在零部件選擇上，更是和世界一流供應(yīng)商合作，采用德國(guó)弗里茨溫特缸體、缸蓋，美國(guó)皆可博缸內(nèi)制動(dòng)，德國(guó)博世起動(dòng)機(jī)，美國(guó)威伯科雙缸空壓機(jī)、美國(guó)蓋茨優(yōu)霓塔皮帶及漲緊輪等全明星配套體系，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

憑借著亮眼的外觀與科技屬性，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了眾多與會(huì)嘉賓品鑒，原中國(guó)機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在巡展期間也蒞臨漢馬動(dòng)力展區(qū)參觀指導(dǎo)。

威伯科收購(gòu)美國(guó)商用車技術(shù)主要供應(yīng)商馳派達(dá)

2017年8月24日，威伯科宣布簽署協(xié)議收購(gòu)私人控股公司馳派達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司(RH Sheppard Co.,Inc.)。馳派達(dá)是商用車技術(shù)主要供應(yīng)商，提供業(yè)界領(lǐng)先的車輛轉(zhuǎn)向能力，總部位于美國(guó)賓夕法尼亞州的漢諾威。該交易依慣例須經(jīng)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2017年第3季度末完成。威伯科的收購(gòu)價(jià)為1.45億美元，該價(jià)格可能依慣例有所調(diào)整。馳派達(dá)在2016年的銷售額達(dá)1.3億美元。

馳派達(dá)是北美一家主要的一級(jí)供應(yīng)商，提供一系列奠定重型商用車和特種車輛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。馳派達(dá)擁有900多名員工，還提供精密發(fā)動(dòng)機(jī)泵和領(lǐng)先的再制造服務(wù)。同時(shí)，該公司將自身制造和先進(jìn)鑄造能力垂直整合，威伯科預(yù)期將其用于部分產(chǎn)品。此外，通過已有的與領(lǐng)先轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)控制供應(yīng)商的獨(dú)家協(xié)議，馳派達(dá)將可提供緊湊、經(jīng)濟(jì)高效的突破性技術(shù)解決方案，為北美商用車輛制造商提供主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制。馳派達(dá)還一直利用其技術(shù)為北美以外的地區(qū)專門開發(fā)適用的產(chǎn)品，目前已經(jīng)通過在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn)和銷售這些產(chǎn)品，并將借助威伯科的全球網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入其他地區(qū)。

美孚黑霸王助力東風(fēng)天龍新啟航實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)換油

?？松梨谂c東風(fēng)商用車共同宣布推出東風(fēng)10萬km長(zhǎng)效機(jī)油，此產(chǎn)品采用美孚黑霸王合成級(jí)10W-40配方技術(shù)調(diào)配，保障東風(fēng)dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)10萬km。這一成果將進(jìn)一步幫助東風(fēng)天龍2017新啟航實(shí)現(xiàn)降本增效的新蛻變，為車主減少綜合運(yùn)營(yíng)成本。

配備dCi11-450發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍2017新啟航已于6月正式上市，其搭載的dCi11-450國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)，配合由?？松梨谡{(diào)配的東風(fēng)10萬km長(zhǎng)效機(jī)油，將助推這款東風(fēng)天龍新啟航實(shí)現(xiàn)更節(jié)油、更有勁。而美孚黑霸王的長(zhǎng)換油技術(shù)，更讓這款全新東風(fēng)天龍實(shí)現(xiàn)了機(jī)箱總成“10萬km長(zhǎng)換油”和“2年20萬km以換代修”的自信承諾。

“埃克森美孚與東風(fēng)商用車一樣，都有著深耕市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這也是我們能夠達(dá)成合作的根本原因?！卑？松梨?中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|表示，“未來，我們將繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、市場(chǎng)推廣等多領(lǐng)域積極探索合作機(jī)遇，幫助彼此實(shí)現(xiàn)開放化、多元化的合作共贏。

采埃孚與上汽大通簽訂合作協(xié)議

采埃孚與上汽大通汽車有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為其提供最新的采埃孚8擋自動(dòng)變速器——8HP50。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟將為雙方帶來資源共享和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)雙方信息交流，并進(jìn)一步提升市場(chǎng)影響力。

合作協(xié)議鞏固了采埃孚與上汽大通的合作伙伴關(guān)系，并將推動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。結(jié)合雙方的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開發(fā)為目標(biāo)，針對(duì)本地市場(chǎng)需求開發(fā)出創(chuàng)新的解決方案，從而更好地適應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。2家公司的合作項(xiàng)目除變速器外，還涉及多種產(chǎn)品，包括底盤零部件、減振器、動(dòng)力總成部件、帶式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子駐車制動(dòng)器(EPB)等。

此次雙方簽訂了正式的合作協(xié)議，也再次凸顯了采埃孚通過本地化強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟鞏固中國(guó)市場(chǎng)地位的戰(zhàn)略。采埃孚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持，將進(jìn)一步助力中國(guó)本土汽車制造商走向世界。

米其林啟動(dòng)全新品牌標(biāo)志

2017年8月初，米其林集團(tuán)宣布對(duì)其品牌標(biāo)志進(jìn)行了全面更新。新的品牌標(biāo)志緊貼當(dāng)下數(shù)字化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與社會(huì)化媒體傳播環(huán)境的發(fā)展所需，同時(shí)也是近20年以來，米其林品牌形象所做的最大一次調(diào)整。

據(jù)悉，米其林集團(tuán)的新品牌標(biāo)志包括2個(gè)新的標(biāo)志，即集團(tuán)品牌標(biāo)志及商業(yè)品牌標(biāo)志。新的品牌標(biāo)志自2017年7月開始使用，在接下來的一段時(shí)間里，將逐漸完成舊品牌標(biāo)志的替換工作。米其林旨在通過這2款全新品牌標(biāo)志做2種表達(dá)：通過集團(tuán)品牌標(biāo)志勾勒企業(yè)風(fēng)格，傳遞企業(yè)愿景及社會(huì)責(zé)任；通過商業(yè)品牌標(biāo)志將產(chǎn)品與服務(wù)深深植根于消費(fèi)者的日常生活。2款全新的品牌標(biāo)志將與時(shí)俱進(jìn)地詮釋品牌內(nèi)涵，更加靈活廣泛地適應(yīng)當(dāng)下的溝通訴求，完美地契合了米其林集團(tuán)的戰(zhàn)略定位。

東風(fēng)汽車與佛吉亞成立全新合資公司

2017年7月4日，佛吉亞在武漢宣布與東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司簽訂協(xié)議，建立合資公司，共同開拓綠動(dòng)智行業(yè)務(wù)。合資公司旨在為東風(fēng)旗下乘用車和商用車品牌提供先進(jìn)的“綠動(dòng)智行”系統(tǒng)解決方案。此次合資公司的成立，進(jìn)一步深化了佛吉亞與東風(fēng)汽車公司之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系，是此前雙方共同創(chuàng)立的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)業(yè)務(wù)的延展。

佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)(Patrick Koller)表示：“我們非常榮幸能與東風(fēng)汽車公司將合作延伸至綠動(dòng)智行系統(tǒng)業(yè)務(wù)，為中國(guó)市場(chǎng)帶來具有創(chuàng)新性和突破性的技術(shù)產(chǎn)品。此次合資公司的成立進(jìn)一步深化了佛吉亞與東風(fēng)汽車公司在過去幾年所建立的重要合作關(guān)系，也將助力集團(tuán)在中國(guó)的強(qiáng)勁業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。”據(jù)悉，新成立的合資公司將坐落于湖北襄陽，計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。該合資公司預(yù)計(jì)2021年銷售額將達(dá)到12億元。

艾里遜變速器助力日本垃圾處理公司提高駕駛安全性和作業(yè)效率

為了提高駕駛員的操控安全性，Kankyo Gijutsu有限公司采購(gòu)了4輛配備艾里遜1000系列和2000系列全自動(dòng)變速器的日野Ranger卡車。在過去的2年里，該公司的駕駛事故率降低，同時(shí)生產(chǎn)力得到了提高。

Kankyo Gijutsu公司主要負(fù)責(zé)收集、運(yùn)輸和處置日本青森縣八戶市的一般生活垃圾及工業(yè)廢棄物。在這樣的寒冷地區(qū)，路面被厚重冰雪覆蓋，并且垃圾收集工作從凌晨開始，所以確保駕駛員安全操作并降低其駕駛疲勞是至關(guān)重要的。如果在積雪坡路上起動(dòng)手動(dòng)擋卡車，需要駕駛員以高超的駕駛技能操作踏板和離合器，同時(shí)還要防止車輪打滑。相比之下，配備艾里遜自動(dòng)變速器的車輛能夠毫不費(fèi)力地在斜坡上穩(wěn)定起步。此前，由于員工不熟悉駕駛手擋車輛，Kankyo Gijutsu公司面臨著培訓(xùn)時(shí)間和成本問題。但采用了配備艾里遜自動(dòng)變速器的卡車，駕駛員培訓(xùn)需求降至最低。此外，降低維護(hù)成本、提高操控安全性和減少駕駛疲勞等優(yōu)勢(shì)，足以抵消購(gòu)置自動(dòng)擋卡車的初始投資成本。

據(jù)悉，Kankyo Gijutsu公司計(jì)劃將購(gòu)買的所有日野卡車都搭載艾里遜自動(dòng)變速器。隨著自動(dòng)變速器銷量的上升，艾里遜公司2016年擴(kuò)大了其在日本的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，旨在進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

論壇與展會(huì)

東歐最大商用車展COMTRANS 9月將在俄羅斯舉行

COMTRANS 2017國(guó)際商用車展9月將在俄羅斯Crocus會(huì)展中心舉行，其中9月4日為媒體日，5-9日向公眾開放。COMTRANS展會(huì)每2年舉辦一次，已被列入OICA(世界汽車組織)的官方日程，目前已經(jīng)成為國(guó)際商用車行業(yè)內(nèi)整車、零部件供應(yīng)商最重要的展示平臺(tái)。COMTRANS國(guó)際商用車展的主辦方為ITEMF會(huì)展公司和OAR(俄羅斯汽車制造商協(xié)會(huì))，支持單位為俄羅斯聯(lián)邦工貿(mào)部、俄羅斯聯(lián)邦交通部以及AEB(歐洲商業(yè)協(xié)會(huì))。

本次展會(huì)上還將舉辦第17屆俄羅斯年度最佳商用車頒獎(jiǎng)典禮及莫斯科商用車峰會(huì)?！岸砹_斯年度最佳商用車”獎(jiǎng)項(xiàng)是一項(xiàng)每年舉行的非盈利性活動(dòng)，評(píng)委會(huì)成員由俄羅斯汽車領(lǐng)域指定期刊記者組成。此獎(jiǎng)項(xiàng)根據(jù)技術(shù)方案的創(chuàng)新、運(yùn)行成本、市場(chǎng)占有率、購(gòu)置政策、服務(wù)水平等參數(shù)進(jìn)行評(píng)比，獎(jiǎng)勵(lì)為道路運(yùn)輸效率提升而做出最大貢獻(xiàn)的車輛?！澳箍粕逃密嚪鍟?huì)”由AEB(歐洲商業(yè)協(xié)會(huì))協(xié)會(huì)協(xié)辦，俄羅斯汽車制造商協(xié)會(huì)和IRU(國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟)提供支持，目的是建立1個(gè)重要的商業(yè)平臺(tái)，一方面政府代表可發(fā)布行業(yè)年度運(yùn)行情況、發(fā)展報(bào)告、陳述支持政策；另一方面，企業(yè)高層可以分享發(fā)展戰(zhàn)略并發(fā)布企業(yè)規(guī)劃。同時(shí)，這一重要的發(fā)布會(huì)將為所有市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者提供商討熱點(diǎn)問題的平臺(tái)。

長(zhǎng)春汽博會(huì)落幕

2017年7月23日，以“智·迎未來”為主題的第14屆長(zhǎng)春汽車博覽會(huì)圓滿落幕。在為期10天的展出中，觀眾累計(jì)達(dá)到67.5萬人次，銷量達(dá)3萬輛，交易額超60億元，是一屆名副其實(shí)的汽車盛會(huì)。

經(jīng)過了18年的發(fā)展和積淀，本屆長(zhǎng)春汽博會(huì)展覽規(guī)模、展出水平、品牌數(shù)量、參觀人數(shù)均創(chuàng)歷史新高。展覽面積達(dá)22萬m2，參展廠商139個(gè)家，展出品牌145個(gè)，展示車輛1 322輛。其中，進(jìn)口及合資820輛，自主品牌502輛，涵蓋了乘用車和商用車各種車型。一汽解放展出了多款卡車和新能源新產(chǎn)品，福田汽車舉辦了3款商用車產(chǎn)品東北地區(qū)上市發(fā)布會(huì)。在室外商用車展區(qū)聚集了10余家經(jīng)銷商展示的100余輛產(chǎn)品，為商用車用戶看車購(gòu)車提供服務(wù)。此在，受到關(guān)注的還有房車展區(qū)，展示了30余款各種型式的房車，觀眾絡(luò)繹不絕。新能源車是本屆長(zhǎng)春汽博會(huì)的亮點(diǎn)之一，展出的新能源、新動(dòng)力車達(dá)到119輛。新車發(fā)布及各項(xiàng)活動(dòng)達(dá)到100余場(chǎng)次，新款車型數(shù)量占參展車輛的85%，觀眾可親身體驗(yàn)新車型的科技魅力。