重磅直擊

2017北美車展雖然被2017CES奪去了不少光彩，但北美車展還是今年車展篇章的正式開(kāi)端。當(dāng)然國(guó)際知名廠商仍然要通過(guò)本次車展展示旗下的最新車型與前沿科技。我們?yōu)槟鷼w納總結(jié)，呈現(xiàn)車展中比較有看頭的22款明星車型。

經(jīng)歷了數(shù)款概念車之后，起亞的后驅(qū)轎跑車Stinger終于來(lái)到了世人面前。這款帥氣的轎跑在外形中承襲起亞GT概念車的設(shè)計(jì)基因，采用家族式虎嘯前臉與低矮動(dòng)感的車身造型。Stinger的長(zhǎng)度和寬度分別達(dá)到了4831mm與1869mm，軸距則為2906mm，比其大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要長(zhǎng)。車輛的內(nèi)飾則采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并以大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹。起亞為Stinger配備的動(dòng)力系統(tǒng)雖然仍在研發(fā)當(dāng)中，但也已給出了數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)版車型裝載的2.0T四缸Theta II發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190kW的最大功率和352Nm的峰值扭矩；高性能版車型則采用3.3升雙渦輪增壓V6 Lambda II發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有272kW的最大功率和510Nm的峰值扭矩，其0-100km/h加速用時(shí)為51秒，最高車速可達(dá)269km/h。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配8擋自動(dòng)變速箱。

Genesis G80 Sport在外觀上采用了全新的運(yùn)動(dòng)化套件，并且升級(jí)優(yōu)化了懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)，其配備的19英寸多輻鋁合金輪圈也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。新車提供5種車身顏色可選。動(dòng)力配置上則采用3.3升V6直噴式雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有272kW的最大功率，峰值扭矩為510Nm。傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

道奇Challenger GT在外觀和內(nèi)飾上與普通版基本沒(méi)有區(qū)別，但它確是目前世界上首款采用全時(shí)四驅(qū)的Challenger，擁有更好的牽引力和駕駛穩(wěn)定性。另外，為了響應(yīng)美國(guó)環(huán)保局降低排放的要求，Challenger GT不得不將自己原有V8發(fā)動(dòng)機(jī)換成了現(xiàn)在的3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有207kW的輸出功率和363Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)則是匹配8擋自動(dòng)變速箱。

基于MEB-XL打造而來(lái)的I.D.BUZZ概念車是一款純電動(dòng)車型，它也是目前世界上首款自動(dòng)駕駛多用途車。車輛搭載的“I.D.pilot”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有望于2025年生產(chǎn)。由于采用MEB-XL平臺(tái)，I.D.BUZZ的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4942/1976/1963mm，軸距達(dá)到了超長(zhǎng)的3300mm，擁有超大且靈活多變的車內(nèi)空間。而零排放的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可提供275kW的功率輸出，車輛的0-96km/h加速用時(shí)也僅有5秒，最高車速達(dá)159km/h。I.D.BUZZ裝配有111kWh電量的電池，續(xù)航里程達(dá)600公里。使用組合充電系統(tǒng)（CCS）或感應(yīng)充電接口充電時(shí)，其可在30分鐘內(nèi)迅速充電至電量的80%。

定位介于Juke和Rogue之間的Rogue Sport可以看作是美版的逍客。此次推出的Rogue Sport相比Rogue的車身長(zhǎng)度要短307mm，軸距也更短，有助于其穿梭在繁忙的城市交通當(dāng)中，并且也更適合緊湊的城市停車位。Rogue Sport匹配2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有105kW的最大功率和199Nm的峰值扭矩，并匹配一臺(tái)帶有ECO模式的CVT變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)版可選。

全新BMW5系是這款車型的第七代產(chǎn)品，前臉仍采用BMW經(jīng)典的雙腎格柵，雙前大燈標(biāo)配LED光源。新一代車型繼承了BMW經(jīng)典的短前、后懸特征，令車身優(yōu)雅而修長(zhǎng)。新一代BMW5系的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，該車系配備的所有發(fā)動(dòng)機(jī)都源自于新研制的、采用模塊化結(jié)構(gòu)的BMW EfficientDynamics發(fā)動(dòng)機(jī)系列。其中BMW530i采用的2.0T發(fā)動(dòng)擁有185kW/350Nm的最大功率與扭矩輸出，0-100km/h加速用時(shí)為6.2秒，最高車速達(dá)250km/h；而B(niǎo)MW540i采用的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有250kW/450Nm的最大功率與扭矩輸出，0-100km/h加速用時(shí)為5.1秒，最高車速在電子限速的作用下仍為250km/h。同時(shí)，新一代BMW 5系長(zhǎng)軸距版也計(jì)劃于2017年推出。

車輛尺寸為5020x2040x1700mm的奧迪08概念車是一款不折不扣的全尺寸轎跑SUV。奧迪表示這款車的量產(chǎn)版本將會(huì)在2018年發(fā)布。08概念車整體具有典型的奧迪家族式風(fēng)格，但如前臉犀利的進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的網(wǎng)格狀進(jìn)氣口，修長(zhǎng)的尾燈，以及具有轎跑風(fēng)格的車頂，都顯示著它與奧迪其他SUV的不同。車輛的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)，控制面板上的所有按鍵全部被觸控操作取代。概念車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中3.0TFSl發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生245kW的最大功率和500Nm的峰值扭矩，電動(dòng)機(jī)則可產(chǎn)生100kW的功率和330Nm的扭矩。整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同輸出功率和扭矩分別為330 kW和700Nm。08概念車從靜止加速到100km/h用時(shí)為5.4秒，最高車速達(dá)250km/h。

與別克昂科雷采用同平臺(tái)打造的雪佛蘭Traverse是一款八座布局的全尺寸SUV。新款車型較上一代尺寸更大，擁有5189mm的車長(zhǎng)與3070mm的軸距，外觀造型則采用了雪佛蘭最新的家族化前臉，內(nèi)飾也采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用大量皮質(zhì)材質(zhì)提升豪華感。Traverse在動(dòng)力上主推3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋自動(dòng)變速箱的組合，該組合具有2268公斤的拖車能力。另外，車輛還可選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有比V6發(fā)動(dòng)機(jī)更大的峰值扭矩，傳動(dòng)也匹配9擋自動(dòng)變速箱。

新款?yuàn)W迪s05在動(dòng)力及操控性方面均有很大提升，新車基于新款05打造，車身采用輕量化設(shè)計(jì)，較上一代減輕了35公斤，總重為1995公斤。車輛外觀方面采用家族化六邊形大嘴格柵，線條犀利棱角分明，車尾則采用運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠并在下方融入了擴(kuò)散器。車輛裝備一臺(tái)3.0升V6 TFSl發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為260 kW，峰值扭矩達(dá)500 Nm，傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。車輛的0-100km/h加速僅用5.4秒，最高車速在電子限速的控制下達(dá)到250km/h。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車在外形上的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌未來(lái)的轎車設(shè)計(jì)方向，整車在提升運(yùn)動(dòng)色彩的同時(shí)也頗具未來(lái)感。除了造型上的亮點(diǎn)，車輛還配備了最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以自主于高速公路行駛，并且在交通繁忙的城市道路，比如通過(guò)十字路口時(shí)擁有自我導(dǎo)航的能力。車輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，車頭Logo以及車尾擴(kuò)散器會(huì)被點(diǎn)亮，以這種形式告知其周圍行駛的車輛。

由于擁有相同的2791mm軸距，Tiguan Allspace也可以看做是美版的途觀L，是在標(biāo)準(zhǔn)版的途觀上加長(zhǎng)得來(lái)的車型，因此采用三排七座的布局。外觀上Tiguan Allspace與標(biāo)準(zhǔn)版的途觀區(qū)別并不大，只在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前格柵方面有些改動(dòng)。動(dòng)力方面，大眾為其配備更新版本的2.0升渦輪增壓直噴TSl發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有137kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。另外，車輛還可以選裝4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)，最大限度地提升駕駛樂(lè)趣。

斯巴魯WRX此次推出的中期改款車型在外觀上有了一定改變，車輛的前包圍造型變得更加兇猛，并且采用了新款性能套件，包括侶英寸輪圈，紅色剎車卡鉗以及Recaro桶型座椅。另外，新車在懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)等部分進(jìn)行升級(jí)，并取消天窗來(lái)減重，用以提升車輛的性能表現(xiàn)。動(dòng)力上，WRX裝配2.0升渦輪增壓直噴BOXER發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)提供6擋手動(dòng)以及CVT自動(dòng)變速箱。

第五代本田奧德賽仍然出自于本田中大型SUV平臺(tái)。車輛配備3.5升V6i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有208kW的最大功率與355Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)則根據(jù)車型不同搭配9擋或10擋自動(dòng)變速箱，車輛還配備四驅(qū)及P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。新一代奧德賽的最大亮點(diǎn)是車內(nèi)座椅布局，第二排座椅可以左右、分立、居中多種組合，并可在兩座椅中間安放兒童安全座椅，而第三排座椅則可以進(jìn)行完全拆卸，方便放置更多物品。

豐田新一代凱美瑞基于其最新的TNGA全球化平臺(tái)打造而來(lái)，外觀方面相比老款變動(dòng)很大，整體風(fēng)格更加偏向運(yùn)動(dòng)化。新車提供了兩種風(fēng)格的前臉，其中XSE的普通車型搭配的是網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵，而XLE的混合動(dòng)力車型則采用了多橫幅式的進(jìn)氣格柵。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與外觀相呼應(yīng)，變得更加動(dòng)感及年輕化。動(dòng)力上，新一代凱美瑞將提供三款新動(dòng)力總成：包括新型3.5升V6 D-4S燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和全新2.5升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)搭配新款8擋自動(dòng)變速箱，以及下—代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII其中Dynamic Force 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品，熱效率高達(dá)40%。

Rinspeed Oasis是一款具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)概念車。整車經(jīng)過(guò)空間優(yōu)化更強(qiáng)加調(diào)實(shí)用性，其設(shè)計(jì)旨在讓乘客感受到休息室般的舒適空間。車輛的外部亮點(diǎn)在于其頂部配備了太陽(yáng)能充電板，可以獲取部分電能。而內(nèi)部設(shè)計(jì)中，Oasis摒棄傳統(tǒng)物理控制按鍵，全部由觸摸屏來(lái)操作。且整車內(nèi)部有別于傳統(tǒng)汽車，兩個(gè)沙發(fā)般的座椅和一個(gè)小桌的布置更像家中客廳一樣溫馨。

梅賽德斯一奔馳的緊；奏級(jí)SUV GLA此次推出了它的中期改款車型。新車在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面都做出了一定調(diào)整。首先，新車的前臉與車尾變得更加運(yùn)動(dòng)化，采用更為夸張的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，GLA采用更大的8英寸中控屏與全新的儀表設(shè)計(jì)，以及更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)。為了增強(qiáng)其越野性能，車主可以選裝自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，最高可將車身提高30mm。動(dòng)力上，GLA將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型使用的1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8T和2.1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

基于全新GA-L平臺(tái)打造的LS500擁有雷克薩斯最新的轎跑車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，特別是家族式紡錘格柵造型搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)看上去霸氣又醒目。新車在軸距上加長(zhǎng)了35mm達(dá)到3090mm，但整車的重量卻減輕了90多公斤，而車輛的前后重量配比也有所調(diào)整，使整車更具操控性。雷克薩斯為其配備了專為L(zhǎng)S車型研發(fā)的全新3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有采用F1技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新雙渦輪，在提供V8級(jí)功率輸出的同時(shí)卻不犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。新款發(fā)動(dòng)機(jī)可為L(zhǎng)S500提供309kW的最大功率與599Nm的峰值扭矩，采用10擋自動(dòng)變速箱的情況下，車輛的0-96km/h加速用時(shí)僅為4.5秒。

2018款福特F-150在整體風(fēng)格上延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，只在細(xì)節(jié)方面做出一定調(diào)整，如前格柵、保險(xiǎn)杠以及尾燈方面，讓整車看上去更為硬朗。內(nèi)飾雖然沒(méi)有變化，但升級(jí)了一些安全和信息娛樂(lè)配置。新款F-150增添了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其中一款為3.3升V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有210kW的最大功率與343Nm的峰值扭矩，另外一款為福特首次為F-150配備的3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，除了3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載6擋自動(dòng)變速箱外，其余車型都會(huì)匹配10擋自動(dòng)變速箱。

與雪佛蘭Equinox同平臺(tái)打造的GMC Terrain此次發(fā)布了它的換代車型。新款車型從外觀、配置到動(dòng)力都提供多種款式共消費(fèi)者選擇。首先，外形硬朗的新款Terrain提供兩種樣式的前格柵。內(nèi)飾方面，采用頗具質(zhì)感的皮革材質(zhì)包裹，并使用全新風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)帶有信息娛樂(lè)系統(tǒng)的觸控屏幕也有7英寸和8英寸可選。動(dòng)力方面，新款Terrain將有多種動(dòng)力和傳動(dòng)搭配，汽油版為1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油版則有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)供選。傳動(dòng)上兩款汽油車型將搭配9擋自動(dòng)變速箱，柴油版則配備6擋自動(dòng)變速箱。此外，新車還將提供前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。

為慶祝AMG成立50周年，Mercedes-AMG特別推出了AMG GT C Edition 50定制版車型，共推出硬頂和敞篷兩款。AMGGT C Edition 50以AMG GT C為基礎(chǔ)，整車采用亞光黑色涂裝，標(biāo)配Night package套件，并在車尾和內(nèi)飾中添加Edition 50銘牌。定制版車型仍然搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有410kW的最大功率與681Nm的峰值扭矩。

作為新一代英菲尼迪0X50的雛形，概念版0X50已經(jīng)擁有高度接近量產(chǎn)的外形設(shè)計(jì)。0X50概念車的設(shè)計(jì)以0X Sport lnspiration概念車為基礎(chǔ)，但在車外后視鏡、輪眉等細(xì)節(jié)方面修改得更加接近量產(chǎn)。內(nèi)飾方面，0X50概念車采用對(duì)比鮮明的雙色設(shè)計(jì)與層次分明的中控臺(tái)造型，營(yíng)造豪華氛圍。概念車還裝載了英菲尼迪自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的雛形，將會(huì)在未來(lái)應(yīng)用于量產(chǎn)車型當(dāng)中。動(dòng)力方面，車輛裝載的全新2.0升VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)駕駛條件調(diào)整其壓縮比，以提供最佳水平的性能和效率。

作為在北美車展上唯一參展的中國(guó)品牌，廣汽帶來(lái)了傳祺GS7作為全球首發(fā)。傳祺GS7基于廣汽自主研發(fā)的C級(jí)平臺(tái)打造而來(lái)，是一款五座SUV車型。外觀上，傳祺GS7保持著與GS8相同的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車?yán)饨欠置?。但在車輛的整體尺寸方面，傳祺GS7的長(zhǎng)、寬、高分別為4730/1910/1770mm，軸距則為2720mm，比GS8還是要小了一些。新車在動(dòng)力上仍舊搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有148kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配6擋自動(dòng)變速箱。