構(gòu)建專業(yè)英語之數(shù)字化學習平臺
——以航海英語為例

張小蘭

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學院水運工程系 安徽 合肥 230051）

構(gòu)建專業(yè)英語之數(shù)字化學習平臺
——以航海英語為例

張小蘭

（安徽交通職業(yè)技術(shù)學院水運工程系 安徽 合肥 230051）

隨著全球經(jīng)濟的進一步一體化，專業(yè)英語做為交際紐帶的功能也越來越凸顯。航海英語是一種業(yè)務(wù)性很強的專業(yè)英語，航海英語之數(shù)字化學習（E-learning）平臺既能幫助在校學生學習，又方便在職船員復習。根據(jù)航海英語的特點以及行為主義和認知主義相關(guān)的學習理論，設(shè)計具有生動教學資源、游戲式仿真練習和強大互動功能的航海英語詞匯、閱讀、聽力和會話學習模塊，以此構(gòu)建集娛樂、學習和測試于一體的個性化學習平臺。

專業(yè)英語；航海英語；數(shù)字化學習平臺；學習模塊

0.引言

專業(yè)英語（English for Special Purpose，簡稱ESP）是一種以英語語言為構(gòu)架，以某一行業(yè)特定的專業(yè)知識和行業(yè)規(guī)范為內(nèi)容的行業(yè)交際用語。在全球經(jīng)濟一體化的背景下，專業(yè)英語做為交際紐帶的功能也越來越凸顯，我國多類職業(yè)資格證書考試中含括專業(yè)英語考試，在應(yīng)用型高校，普遍開設(shè)相關(guān)的專業(yè)英語課程。

盡管基礎(chǔ)英語是專業(yè)英語的基礎(chǔ)，但二者教學的側(cè)重點不同?；A(chǔ)英語教學側(cè)重聽說讀寫譯綜合語言能力習得的培養(yǎng)，專業(yè)英語教學則側(cè)重英語語言在專門業(yè)務(wù)上應(yīng)用能力的培養(yǎng)。在實際的教學過程中，課程安排不合理、課時不足以及優(yōu)質(zhì)教學資源缺乏等因素，使專業(yè)英語教學面臨極大的挑戰(zhàn)。

隨著通信技術(shù)和教育技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化學習，即E-learning，改變了傳統(tǒng)的學習方式，大大拓展了教學時空。E-learning應(yīng)用于專業(yè)英語教學，既能幫助在校學生學習，又方便社會在職人員員復習，E-learning的教學效果受多方面因素影響，其中一個重要因素就是科學的學習平臺的構(gòu)建。

1.E-learning概述

21世紀是網(wǎng)絡(luò)信息的時代，各行各業(yè)的生存和發(fā)展離不開信息的傳遞和共享，作為以傳播和生產(chǎn)知識技術(shù)為主要使命的教育領(lǐng)域更是如此。2000年之后，歐美全日制大學普遍開設(shè)E-learning課程，根據(jù)IDC(International Data Corporation國際信息公司)的統(tǒng)計，2004年，美國大學E-learning課程的增長率達200%，從1999年至2004年學生以每年33%的增長率選擇E-learning課程。另外，IDC還指出，2004年，歐洲銷售E-learning課程的總額達到了6億美元。①

這里的E是指英文單詞electronic，意為 “電子的”，國內(nèi)對于E-learning有多種翻譯，如電子化學習、網(wǎng)絡(luò)化學習、數(shù)字化學習以及信息化學習等。隨著通信技術(shù)和教育理念的不斷發(fā)展，E-learning的概念與內(nèi)涵也不斷變化，E不僅只是electronic，而是enjoy,effective,enthusiastic,easy,economy,experience等的融合體。羅忠民在《E-learning的定義與特征研究》中總結(jié)，E-learning是指通過因特網(wǎng)或其他數(shù)字化內(nèi)容進行學習與教學的活動，它充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)所提供的、具有全新溝通機制與豐富資源的學習環(huán)境，實現(xiàn)一種全新的學習方式：這種學習方式將改變傳統(tǒng)教學中教師的作用和師生之間的關(guān)系，從而根本改變教學結(jié)構(gòu)和教育本質(zhì)。②

2.航海英語介紹

航海英語是一種典型的專業(yè)英語，按照IMO(國際海事組織)的《1978海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》簡稱《STCW78/95公約》，航海英語是遠洋船舶駕駛崗位的國際標準工作語言，它的特點是專業(yè)詞匯量大，固定短語多，專業(yè)性強，遠離日常生活，因此對于一般人來說極具抽象性。

目前，我國航海類人才的培養(yǎng)主要由部分本科和高職高專院校以及個別企業(yè)承擔。對于高職高專和企業(yè)辦學機構(gòu)來說，由于生源英語水平及教學條件的限制，航海英語教學被視為航海專業(yè)教學的難點，《航海英語》以及《航海英語聽力與會話》一直是海事局關(guān)于遠洋船舶駕駛適任證書考試和評估的重點科目，部分學生在畢業(yè)前通過補考仍然無法通過考試，影響了職業(yè)資格證書的獲取。

3.航海英語E-learning平臺的構(gòu)建

E-learning平臺的構(gòu)建是一個綜合性的項目，它涉及到教育學、心理學和信息技術(shù)等多個領(lǐng)域，也就是說，它要符合科學的學習理論，體現(xiàn)人類的認知規(guī)律；它要學習者的個性化需求，激發(fā)學習者的信心和興趣；它還要運行流暢，操作方便快捷。

日漸國際化的航運企業(yè)既要求船員能夠使用英語有效地進行業(yè)務(wù)交流，也要求船員通過主管部門組織的航海英語考試，因此平臺的構(gòu)建應(yīng)體現(xiàn)這兩方面的要求。平臺由以下四個模塊構(gòu)成：

3.1 航海英語詞匯模塊

專業(yè)詞匯是航海英語的基石，它涉及遠洋船舶機艙、駕駛臺、甲板、貨艙等儀器設(shè)備名稱以及船舶操縱、貨物裝卸和進出港口作業(yè)相關(guān)動詞。學習者的主要任務(wù)是識記兩種語言符號的對應(yīng)意義，行為主義學習理論認為通過對學習者不斷的刺激和反應(yīng)能夠建立二者的聯(lián)結(jié)，學習者一般通過反復背誦的方式記憶單詞。然而，航海英語專業(yè)性強，對于缺乏航海實踐的學習者極具抽象性，難以建立兩種語言符號之間的對等意義，因此借助圖片，使意義具體化是必要的。同時，在缺少語言環(huán)境的情況下，學習者若不復習強化，習得的專業(yè)詞匯在腦中往往會遺忘。

為了激活和強化學習者腦中的專業(yè)詞匯，平臺設(shè)計了兩套游戲闖關(guān)式的詞匯練習題。對專業(yè)詞匯的反應(yīng)速度是航海英語輸出能力的一個重要維度，因此，對練習進行了時間限制。第一套練習是在規(guī)定的時間內(nèi)，點擊所聽到單詞的圖片，若點擊錯誤，系統(tǒng)將會提示，直至點擊正確才能進入下一題。第二套練習是在規(guī)定的時間內(nèi)，用英語說出所看到的圖片，系統(tǒng)將給出與正確發(fā)音的相似度，若相似度低于80%，系統(tǒng)將給出正確發(fā)音，要求學習者模仿，直至相似度高于80%才能進入下一題。值得注意的是，平臺在練習之前提供了詞匯講解的在線課程，使學習者有意義地學習，而非機械學習。

3.2 航海英語閱讀模塊

專業(yè)詞匯的記憶主要是建立刺激-反應(yīng)聯(lián)結(jié)，而航海英語閱讀則要求學習者利用已有的航海業(yè)務(wù)知識、專業(yè)詞匯和英語閱讀能力學習新的航海業(yè)務(wù)知識，新知識是以英語的形式呈現(xiàn)的，這是一種有意義的、高級的學習，要求學習者具備良好的認知能力、知識構(gòu)建能力以及學習策略能力，因此，本模塊的設(shè)計以認知主義和建構(gòu)主義相關(guān)學習理論為指導。

認知主義學習理論認為，學習是知識的獲得，是人的認知結(jié)構(gòu)的組織與再組織，客觀刺激只有被主體同化于認知結(jié)構(gòu)之中，才能引起對刺激的行為反應(yīng)。③在航海英語學習中，學習者只有在理解航海業(yè)務(wù)知識的基礎(chǔ)上，充分調(diào)動主觀能動性，才能進行有效的學習。因此，本模塊的第一個內(nèi)容是以圖片和有聲視頻的方式介紹業(yè)務(wù)知識，幫助學生理解，激發(fā)學習興趣。

建構(gòu)主義學習理論認為，知識不是通過教師的直接傳授得到的，而是學習者在一定的情境，借助他人（包括教師和同伴）的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構(gòu)的方式而獲得。③因此，本模塊的第二個內(nèi)容是在介紹業(yè)務(wù)知識的基礎(chǔ)上提供教師授課視頻。根據(jù)教學內(nèi)容的特點，教師授課視頻拍攝地點可以在普通教室、多媒體教室、模擬實驗室以及工作現(xiàn)場等，化抽象為具體，同時提供詳細的課件，課件上附有文章的翻譯、解釋，以及單詞和文章的朗讀錄音，錄音的語速可以調(diào)節(jié)，供學習者模仿。

知識和經(jīng)驗的獲得離不開遷移過程，通過訓練，幫助學習者理解和頓悟情境中的關(guān)系，從而實現(xiàn)經(jīng)驗的遷移。因此，本模塊的第三個內(nèi)容是練習。練習包括兩部分：拓展閱讀訓練和適任考試模擬。拓展閱讀訓練選取與課文內(nèi)容類似的材料為題，要求學生根據(jù)所給的篇章回答問題，答題方式包括選擇題和口頭表述。適任考試模擬則選取海事局關(guān)于遠洋船舶駕駛適任航海英語考試真題和模擬題，并提供詳細答案解析，滿足學習者考試需求。

3.3 航海英語聽力模塊

航海英語是遠洋船舶駕駛崗位的國際標準工作語言，聽力理解不僅是海事局關(guān)于無限航區(qū)和沿海航區(qū)的各級別海船船員適任評估考試科目之一，而且是獲取信息，進行業(yè)務(wù)交流的前提，它是一個復雜的心理和認知過程，根據(jù)圖式理論，聽者通過聽覺系統(tǒng)將語言信號輸入大腦，并在腦中根據(jù)已有的信息和經(jīng)驗對輸入信息進行匹配、篩選、推測、驗證、合成，從而獲得新信息，因此，已有的信息對于聽力理解來說是至關(guān)重要的，在航海英語聽力理解的過程中，已有的信息包括英語語音、語法、詞匯、語義、語篇和航海業(yè)務(wù)知識等。

在實際的課堂教學中，輸入信息與已有信息不匹配以及無法把握說話者意圖是學習者聽力理解的主要障礙。前者是指聽者聽到的信息與腦中儲存的信息不一致，這主要是由聽者英語語音發(fā)音不正確、詞匯量缺乏、句子結(jié)構(gòu)不熟練造成的，因此本模塊的第一個內(nèi)容是聽力導入，提供介紹本章內(nèi)容的視頻小短篇，結(jié)束后列出短篇中常用的簡單句并慢速朗讀，供學習者模仿，糾正發(fā)音，豐富詞匯和句型。短篇的朗讀語速可調(diào)整，供不同層次的學習者模仿。

聽力理解是一個交互的過程，是說話者與聽話者之間實施意義傳遞的過程。然而，在做英語聽力練習時，聽者面對缺乏真實語言環(huán)境和肢體語言的外語錄音，往往集中注意力在逐個單詞的符號轉(zhuǎn)換，而忽略了說話者的意圖，本模塊的第二個內(nèi)容是聽力技能的訓練，在對常見技能講解之后，分章節(jié)提供由淺入深的音頻短篇，短篇之后要求聽者選出短篇的大意。

本模塊的第三個內(nèi)容是參考海事局考試的聽力題型、難度、分值和答題時間，提供模擬練習，練習之后系統(tǒng)立刻給出成績，做錯的題目將出現(xiàn)在錯題集子模塊，系統(tǒng)將給出錯題題干、選項的翻譯以及錄音和答案，供學習者自學。

3.4 航海英語會話模塊

會話做為一種語言輸出形式，是對輸入信息的檢驗和強化，它受多方面因素的影響，其中一個不容忽視的是學習者的心理因素。在寬松的環(huán)境下，學習者能夠釋緩心理壓力，有效激活腦中儲存的信息，提高語言輸出的數(shù)量和質(zhì)量。

本模塊有兩個子模塊。第一個子模塊是會話訓練，該訓練以動畫游戲的方式進行，設(shè)置了一艘遠洋船舶，教師和學生者可以在各自的終端扮演船長，駕駛員，水手，輪機長等角色，他們共同駕駛這艘船舶環(huán)游世界，途中將會經(jīng)歷各種航行狀況。系統(tǒng)提供相關(guān)的詞匯和短語幫助學習者完成對話。這樣的師生和生生互動方式，既減輕學習者的心理壓力，又增強了趣味性。

第二個子模塊是模擬考試，是參考海事局考試的題型和要求設(shè)置的。每套試題包含十道問答題，一道口述題和一篇朗讀題，學習者看不到題目，只能聽到系統(tǒng)播放的錄音，學習者通過計算機終端錄入，并將錄音保存等待教師閱卷。因涉及到教師閱卷，該模塊設(shè)置了兩個入口在校學生入口和社會船員入口，系統(tǒng)為在校學生免費閱卷，社會船員則付費閱卷。

4.結(jié)語

以上為航海英語E-learning平臺的設(shè)計，但做為新生事物，它在構(gòu)建和使用中將面臨著不容忽視的挑戰(zhàn)。首先，在平臺的制作過程中將出現(xiàn)許多困難，包括：文字、圖片、視頻、音頻和授課錄像等教學資料，內(nèi)容豐富，形式多樣，并非短時間內(nèi)一人之力能完成，需要一支經(jīng)驗豐富的教師隊伍長時間有效協(xié)作；由于技術(shù)的限制和行業(yè)間的障礙，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員并不能完全按照設(shè)計者的意圖構(gòu)建平臺，影響了預設(shè)功能的實現(xiàn)；平臺的構(gòu)建、推廣、維護和更新需要大量的資金支持。其次，存在多種因素影響平臺使用的有效性。E-learning歸根結(jié)底是一種學習過程，與傳統(tǒng)的學習方式一樣，它的效果受學生的學習動機學習策略、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、教師的教學方法等綜合因素的影響，因此從學習的結(jié)果來判定平臺的有效性是片面的。再次，E-learning做為一種學習方式和教育手段同樣存在利弊端。盡管它能夠不受時空限制滿足學習者個性化的需求，能夠提供文字、圖片、音頻、視頻和動畫相結(jié)合的有聲有色的教學內(nèi)容，它的弊端也是存在的，如教師和學生將受到計算機技術(shù)、電腦設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等軟硬件條件的限制，教師不能對學生的學習活動進行有效的監(jiān)督，師生之間缺乏及時和有效的溝通等?；诖?，E-learning不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的課堂教學的觀點是被普遍贊同的，但作為新科技的產(chǎn)物、課堂教學的有效補充、終身學習的重要途徑和資源共享的平臺，大力提倡和推動E-learning并優(yōu)化其教學效能則是必要的，是符合世界教育潮流的。

［1］Hsiao-Ching Chen,Apply GM(0,N)Model to Analyze the Influence Factor o Learning Satisfaction on English E-learning[J].Journal of Grey System,Vol.11,No.1(2008)11-18：20.

［2］羅忠民，陳楚君.E-learning 定義與特征研究[J].外語教學，2005，5，26（3）63.

［3］郝興偉.基于知識本體的 E-learning系統(tǒng)研究[D].山東：山東大學，2007 4.

［4］孟萌萌.基于圖式理論的英語聽力教學模式[D].洛陽：解放軍外國語學院2007.

Constructing E-learning Platform for ESP——Taking Maritime English for Example

Zhang Xiao－lan
(Anhui Communication&Vocational Technology College,Water Transportation DepartmentAnhuiHefei230051)

With the integration of world economy,ESP （English for Special Purpose）becomes an important communication link.Maritime Englis is highly professional ESP.E-learning Platform for Maritime English helps students at school and crew at work to learn Maritime English conveniently The platform is designed based on the characteristics of Maritime English,behaviorism theory and cognitionism theory.It contains four learning models including vocabulary,reading,listening and speaking.The platform is designed with vivid teaching resource,game simulation exercise and powerfu interactive function,which is a combination of recreation,learning and testing.

English for Special Purpose；Maritime English；E-learning Platform；Learning models

H31

A

2095-7327（2017）-10-0018-03

注釋：①Hsiao-ChingChen,ApplyGM(0,N)ModeltoAnalyzetheInfluenceFactorofLearningSatisfactiononEnglishE-learning[J].JournalofGreySystem,Vol 11，No.1，(2008)11-18：20.

②羅忠民，陳楚君.E-learning 定義與特征研究[J].外語教學，2005,5，26（3）：63.

③郝興偉.基于知識本體的E-learning系統(tǒng)研究[D].山東：山東大學，2007:4.

張小蘭（1981—），女，福建南平人，安徽交通職業(yè)技術(shù)學院講師，研究方向為航海英語教學。