作為一個新生的汽車品牌,與其選擇趨于白熱化的家轎或者SUV市場作為切入點,不如瞄準競爭相對緩和的MPV戰(zhàn)線作為打響頭炮的理想試驗田。于是,比速M3的出現(xiàn)也就順理成章了,不過選對了路子并不意味著高枕無憂,想要取得成功,自身的實力才是最重要的。
比速汽車是重慶銀翔旗下的全新獨立品牌,于2016年2月正式獲得整車生產資質,通過對SUV、MPV、新能源汽車細分市場產品陣營布局及產品定位的差異化,與北汽幻速旗下乘用車產品區(qū)別開來。相對于北汽幻速,比速汽車定位更高、更偏向精品化、技術上更偏國際化、風格上更偏年輕化,是定位、風格和品質全面升級的汽車品牌。目前比速汽車已上市的車型有兩款,一個是SUV車型T3,另一個就是我們今天的主角M3。
10萬元以下的MPV市場早已是自主品牌的天下,如果說五菱宏光這樣的“準MPV”屬于滿足“多拉快跑”的初代產品,那么寶駿730的熱銷則是入門級MPV市場開始發(fā)力的標志。隨后,很多品牌紛紛推出該級別的車型前來搶占市場,而今天我們要說的比速M3正是這樣一款產品。
并未采用家族化設計語言的比速汽車,為旗下首款MPV車型設計了犀利的前臉。魚紋式中網(wǎng)進氣格柵輔以回旋鏢式裝飾條和雙翼式鍍鉻亮條,車身線條簡潔流暢,扁平化的分體進氣口設置顯得飽滿大氣。歐式立體透鏡前大燈銳利有神,高亮度LED日間行車燈在增加視覺沖擊的同時,也平添了幾分現(xiàn)代感。半懸浮式車頂?shù)脑O計則為M3的外觀時尚度增色不少。位于車頂?shù)男欣罴芤约败囬T裝飾條,均采用了鍍鉻裝飾,這種車身細節(jié)上的點綴如今越來越受到年輕消費者的青睞。作為一款布局為“2+2+3”的7座MPV車型,M3的車身尺寸分別為4760mm×1810mm×1751mm,軸距達到了2800mm。
M3采用了經典的“T”形中控臺并搭以雙色分層的內飾設計,整體對稱的造型使得整個中控區(qū)呈現(xiàn)簡約的視覺效果。多材質裝飾面板的使用以及10英寸液晶顯示屏的配備則賦予了這款宜商宜家的MPV不俗的質感,這套人機交互系統(tǒng)集成了GPS導航、車載藍牙、手機映射等豐富的功能。此外,中控臺上方所配備的機械指針鐘表也彰顯出新車型商務氣質的一面。哦,對了,“暖男”一詞用在M3的身上絕對實至名歸,諸如倒車影像、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測等實用的配置均是一應俱全。將最后一排座椅整體翻折后,后備箱最大容量能夠擴展至3498L。
我們本次試駕的車型搭載了一臺代號為F15C的1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率84kW,最大轉矩147N·m。不得不承認這樣動力參數(shù)確實難以稱得上華麗,再加上M3自身1498kg的整備質量,我曾一度懷疑會不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的窘況。不過好在M3用實際表現(xiàn)給我吃了一顆定心丸,日常行駛1.5L的動力夠用了,低轉矩下的爆發(fā)令人眼前一亮,配合起擋位吸入感清晰的5MT變速器,我臉上的表情已由最初的懷疑變?yōu)榇丝套孕诺淖旖巧蠐P了。再加上離合器結合點適中,操控極易上手,我的左腳很快就與離合器踏板談上了戀愛。如果你還想要更強勁的動力,那么不妨選擇1.5T渦輪增壓的版本吧??傮w來說,比速工程師們對M3的調校拿捏還是十分到位的,作為一款主打家用的MPV,M3所表現(xiàn)出來的有條不紊正是它應具有的調性,再結合偏向舒適的懸架系統(tǒng),M3著實是一個拖家?guī)Э诘暮檬帧?