Kristina

雷鳴　黎明京

提娜來自俄羅斯的新西伯利亞，她自己形容“那是俄羅斯最冷的城市”。2011年，她跟朋友一起來北京旅游，結(jié)果對(duì)聽不懂的中文和中國文化產(chǎn)生了濃厚興趣。三年前，她來到北京上大學(xué)，開始想學(xué)石油專業(yè)，但復(fù)雜的中文和討厭的數(shù)學(xué)，讓她放棄了。如今，她正北京語言大學(xué)學(xué)習(xí)中文和英語，現(xiàn)在最想干的工作是翻譯。當(dāng)然，提娜更希望留在中國工作，“我最想大學(xué)畢業(yè)后找一個(gè)很好的掙錢的工作”。

提娜喜歡開車，14歲就跟父親學(xué)會(huì)了駕駛，15歲取得了駕照，但是她承認(rèn)，在中國沒有開過一次，“因?yàn)楸本┑慕煌ㄌ膳铝恕薄?/p>

提娜課余時(shí)間愛去旅游，到過中國的很多城市，也去過東南亞的很多國家。她說，喜歡溫暖有陽光的地方，于是就愛上了三亞。

至于提娜是否喜歡SUV，拍攝前我們還真不知道，但正好她這次與我們讀者朋友的一輛“準(zhǔn)老爺車（剛剛被北京限行了）”來次親密接觸。

沖程之星

老G伏櫪

Mercededs-BenZ

奔馳G-class在國內(nèi)早就不稀罕了，馬路上經(jīng)常會(huì)碰到G500，甚至G63、G65。但要找到一臺(tái)上世紀(jì)九十年代初出廠的G-Wagen（那時(shí)候還不叫G-class），而且還掛著京牌車況完好可合法上路（黃標(biāo)、六環(huán)外），難度系數(shù)可想而知。這臺(tái)國內(nèi)極為少見的230GE就來自于一位北京的神秘車主，唯一可以透露的信息是，他是咱《汽車之友》的老讀者。

第一輛奔馳G-Wagen誕生于1979年，底盤代號(hào)是W460。這臺(tái)230G巨是1991年之后推出的W4剛車型，但它的外形和機(jī)械結(jié)構(gòu)其實(shí)和W460差不多，大多供給軍方及特種部門。另外，從車型編號(hào)也能看出，230G巨是W461的早期產(chǎn)品，因?yàn)?994年后奔馳就將其統(tǒng)一更名為G打頭的了。

相比現(xiàn)在的G-class（底盤代號(hào)W463），這臺(tái)230E的動(dòng)力確實(shí)低調(diào)到令人嫌棄（還有更弱的200G巨呢?。?.3升直列4缸機(jī)械噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只有92kW的最大功率，峰值扭矩也才區(qū)區(qū)192Nm。畢竟在那個(gè)年代，G-Wagen就是一臺(tái)吃苦耐勞能征善戰(zhàn)的工具車，既不豪華也不狂放。

動(dòng)力不咋地，但論越野它無疑是大神級(jí)的。非承載式車身、梯形大梁、分時(shí)四驅(qū)、前后差速鎖（早期車型并沒有中央差速鎖，但前后軸可剛性連接），秉承這些原始粗獷的越野基因，230G巨也完全是指哪打哪無所不往。不過，從這臺(tái)車的品相來看，應(yīng)該沒干過多少粗活，可能這20來年基本都在城里閑逛把妹了。

所以，老G伏櫪，志在哪里？呵呵，你知道的。