□黃大訓
(興化市機關(guān)事務管理局 江蘇 興化 225700)
公務用車管理改革思路探索
□黃大訓
(興化市機關(guān)事務管理局 江蘇 興化 225700)
公務用車屬于職務消費里面非常關(guān)鍵的構(gòu)成部分,可是在管理過程中卻依然有不完善之處。為此,必須要關(guān)注公務用車車輛管理方案,并對其改革策略加以持續(xù)性探討,從而有力促進公務用車管理走向科學化與現(xiàn)代化,用以適應市場化改革大環(huán)境。
公務用車;管理方法;改革舉措
以我市公務用車管理服務基本情況為例,說明已經(jīng)取得的成績及不足。近年來,當?shù)貦C關(guān)事務管理局綜合科始終以十八大精神為指導,進一步轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變作風,不斷適應新形勢和新要求,較好地完成了相關(guān)管理工作,在公務用車管理、督查;公務用車維修和油耗管理,以及服務中心車輛服務如調(diào)查服務等方面取得了不俗的成績。但與此同時還有一些不完善之處,尚需要以銳意進取的改革精神加以調(diào)整。
2.1 費用節(jié)約
公務用車所產(chǎn)生的費用在三公經(jīng)費之中所占比例較大,因此對車輛數(shù)量加以控制,增強車輛的應用率,使相關(guān)的管理制度得到調(diào)整,是節(jié)約財政支出的必要策略。
2.2 避免腐敗
買車、坐車如果不能停留在公務需要的層面,而成為權(quán)利與地位的代表,那么會助長奢靡浪費之風,而完善公務用車的管理,則會有效避免在此過程中的腐敗問題,帶動黨風廉政建設(shè)的優(yōu)化。
2.3 維護國有資產(chǎn)
此前存在因為管理不善,造成了個別單位將公務用車隨意投資、出讓的情況,使得國有資產(chǎn)面臨流失,而促進公務用車的管理和改革,則會維護此項國有資產(chǎn)的完整度。
2.4 合理配置車輛
各機關(guān)事業(yè)單位的公務車輛配置不合理問題,會造成資源的浪費、工作效率的低下,而加強車輛管理,則可以改善這一問題,真正實現(xiàn)車輛擁有和利用的公平化,帶動工作效率的提升。
3.1 在制度上落實
公務用車的管理一定要以制度為中心進行運轉(zhuǎn),為此,首先要做到公務用車管理機構(gòu)的完善,專人專責。其次要形成明確的公務用車管理臺帳。其三是應當形成公務用車的統(tǒng)一檢修制度。其四是形成單位人員用車審批制度。其五是形成每月一次的系統(tǒng)督查及通報制度。
3.2 在安全上保障
安全保障是其他所有公務用車管理的核心,為此需要做到幾點,其一是關(guān)注法制教育的強化,努力提升參與駕駛者的用車安全意識。其二是要在具體學習培訓方面做出努力,用以提升駕駛參與者的業(yè)務水平。
3.3 在改革中推動
我們需要穩(wěn)步推動機關(guān)公務用車的深化改革工作,目標具體需要做好下述三項工作,其一是對公務用車相關(guān)法律法規(guī)進行調(diào)整,借助法律的強大約束力,保證公務人員對公務車輛應用行為的合理性避免濫用和違規(guī)等行為出現(xiàn)的可能性。其二是對財政預算管理和制約體系加以完善,放眼國外,政府公務用車的管理,特別是由此產(chǎn)生的費用,普遍被列入到了財政預算體系之內(nèi),而且費用變化審批程序極為紛繁嚴格,事實證明,也只有這樣,才有可能基于制度設(shè)計而制約公務用車費用。所以,在探討公車改革問題時,便需要強調(diào)公務用車的費用同財政預算相結(jié)合問題,對沒有預算批準的情況全面禁止。其三是做好公務用車后勤服務體系建設(shè),使之走深化改革之路,現(xiàn)今機關(guān)后勤服務存在明顯的滯后性,很顯然和急速發(fā)展的市場特性相違背,從而影響到了整個公務用車的管理體系。所以,在進行管理思路調(diào)整時,需要特別重視機關(guān)公務車輛改革的良好契機,同步帶動相關(guān)后勤服務管理的完善化,使之朝社會與市場的角度推動。
公務用車的車輛管理工作在非常關(guān)鍵,它不但對單位公務活動產(chǎn)生直接影響,而且也間接關(guān)系到人民群眾利益。在進行公務用車的管理時,相關(guān)人員有必要本著市場化的大原則,形成完善的制度管理與安全管理方案,并且在時機成熟時做好機關(guān)公務用車改革的穩(wěn)步推動工作,真正帶動車輛管理任務的順利完成。
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1004-7026(2017)09-0103-01
F123.7
A
DOI:10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2017.09.065