市政道路路基施工質(zhì)量及其控制要點(diǎn)

【摘要】近幾年，公路行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，路基工程也得到快速發(fā)展。在此形勢下，道路工程路基施工的質(zhì)量問題已然成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，因此使用正確的施工技術(shù)、工藝和工序至關(guān)重要。

【關(guān)鍵詞】市政道路；路基施工；質(zhì)量

道路路基施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì)。市政道路工程有許多不同于其它道路工程的特點(diǎn)，這是由于城市道路范圍內(nèi)有各種管線和地下設(shè)施需同時(shí)施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設(shè)施交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)，加大了工程的復(fù)雜性，經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，要做到路基的堅(jiān)固而穩(wěn)定，就必須精心施工，才能建成高質(zhì)量的路基工程。

1、市政道路路基施工的主要內(nèi)容

市政道路路基施工在長期的發(fā)展中，具有自身鮮明的特點(diǎn)，為社會(huì)的整體進(jìn)步帶來了積極的推動(dòng)作用。市政道路路基施工主要的特點(diǎn)包括：（1）需要進(jìn)行必要的統(tǒng)籌規(guī)劃。相對(duì)一般的工程，路基工程施工的有效開展，需要做好全面的規(guī)劃工作，保證所有施工項(xiàng)目整體布局的合理性。市政道路路基施工中將會(huì)受到各種客觀存在因素的影響，威脅著工程整體的質(zhì)量安全。施工前進(jìn)行必要地統(tǒng)籌規(guī)劃，能夠?yàn)楣こ淌┕さ捻樌_展提供必要地參考依據(jù)，降低安全事故發(fā)生的幾率。做好施工前的統(tǒng)籌規(guī)劃工作，需要施工企業(yè)的相關(guān)技術(shù)人員加強(qiáng)彼此間的溝通交流，對(duì)施工方案進(jìn)行全面地評(píng)估，規(guī)范具體的施工行為，提升施工管理水平，通過這樣的舉措，不僅有利于增強(qiáng)工程的安全性能，也會(huì)間接地加快施工進(jìn)度，增強(qiáng)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）市政道路路基施工的要求內(nèi)容較為豐富。市政道路建設(shè)事業(yè)作為一項(xiàng)利國利民的長期性工程，其整體的質(zhì)量可靠性客觀地反映了我國建筑行業(yè)整體的技術(shù)水平。因此，相關(guān)的管理部門制定出了市政道路路基建設(shè)較為豐富的管理內(nèi)容，對(duì)具體的施工技術(shù)提出了更高的要求。

2、市政道路工程路基質(zhì)量問題分析

市政道路路基施工欲要保證高質(zhì)量路基施工，就要從多個(gè)角度制定合理的科學(xué)的規(guī)范的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到最優(yōu)化的路基施工工藝技術(shù)，從而使得道路工程真正的為民所用，為老百姓提供良好的有質(zhì)量的生活道路環(huán)境，而這些步驟的施工都離不開材料，因此材料的選擇很重要，分文通過調(diào)查研究，得出材料選擇不當(dāng)和路基夯實(shí)碾壓不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響道路的最終質(zhì)量，會(huì)造成道路出現(xiàn)以下兩個(gè)方面的問題。

2.1材料選擇不當(dāng)出現(xiàn)問題

由于一些道路路基在施工覆土之前，沒有將路莊表面的泥土、樹根、雜草，甚至地表積水等清掃干凈，選擇材料時(shí)候沒有選擇凝固性很強(qiáng)的材料，從而導(dǎo)致道路穩(wěn)定性差的問題的產(chǎn)生。還有，一些道路的路基在施工建設(shè)中，并沒有按照所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)選擇高標(biāo)準(zhǔn)的材料，使用不合格的或者過期的材料施工后，很容易導(dǎo)致土體的滑移，從而對(duì)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成極為不利的影響。

2.2夯實(shí)程度不足導(dǎo)致問題

由于許多道路在進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)時(shí)，由于沒有對(duì)路基材料的干濕度進(jìn)行良好的把握，在路基的施工質(zhì)量，在進(jìn)行松鋪土層的碾壓時(shí)沒有充分考慮壓實(shí)器具的性能以及松鋪材料的性能等因素，碾壓次數(shù)不足，碾壓方式不當(dāng)，碾壓范圍不到位，留有死角等等因素都會(huì)對(duì)路基的壓實(shí)效果造成不利的影響，從而影響道路路基的最終質(zhì)量，會(huì)對(duì)車輛的正常行駛和安全出行造成影響。

3、市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1合理控制路基填料的含水量

我們進(jìn)行市政道路施工時(shí)，其施工的地域與其施工的季節(jié)不同，其地基的土質(zhì)與其含水量也不盡相同，所以我們對(duì)其不同的含水量應(yīng)該進(jìn)行不同的控制方法，首先是路基施工過程中做也其含水量的測試工作，路基的含水量超標(biāo)，會(huì)造成路基的整體強(qiáng)度下降，在一些天氣的影響下，其產(chǎn)生高溫水，這時(shí)路基在受到來自路面的荷載力，那么會(huì)對(duì)于形成碎廠的剝落形成坑澗，會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。所以我們在施工過程中會(huì)對(duì)其表面做防水的處理，使之其路面上的積水不會(huì)漏到下面，保證其路基的穩(wěn)定性。

3.2做好路基施工的測量

首先，施工人員應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中不合理的地方應(yīng)及時(shí)指出，從而保障設(shè)計(jì)圖紙的準(zhǔn)確；其次，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中建筑平面位置等詳細(xì)數(shù)據(jù)，在路基施工的現(xiàn)場進(jìn)行明確的標(biāo)注，并且要求施工人員在標(biāo)注完成后必須進(jìn)行核查，以確保標(biāo)注的準(zhǔn)確性；最后，施工人員在每道工序測量中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照測量工作的規(guī)范執(zhí)行，從而在降低測量誤差的前提下保障路基縱橫斷面定位的精度。

3.3做好路基土方施工

在路基土方的填筑中我們主要采取分層填筑的方式，即下層的土方符合設(shè)計(jì)所要求的壓實(shí)度后方可進(jìn)行上一層的填筑。需要特別注意的是，要想獲得良好土方壓實(shí)度就必須確保回填土含水量處于最佳水平，這就需要施工人員應(yīng)當(dāng)在每層土方回填中必須測量土壤的含水量，如果回填土的含水量較少時(shí)可以采取分層灑水的方法提高其含水量，而當(dāng)含水量較多時(shí)則采取干土摻入或翻曬的方式進(jìn)行降低，通過這樣的方式確保回填土含水量符合要求后方能使用碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)；路基的路堤尺寸、坡度以及松鋪厚度施工，在路堤尺寸、坡度的施工中，施工人員應(yīng)當(dāng)將路堤兩側(cè)的填土寬度超出設(shè)計(jì)寬度30厘米后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，隨后在確保壓實(shí)符合要求后進(jìn)行削坡切坡，從而有效的確保路堤的穩(wěn)定性；在路基松鋪厚度施工中，施工人員應(yīng)當(dāng)在確保壓實(shí)度符合要求的基礎(chǔ)上，控制路床頂面層的最小松鋪厚度超過8厘米；路基土方的分段施工，當(dāng)路基土方施工中縱向搭接兩段交接處填筑的時(shí)間相同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)采取分層互相銜接的方式進(jìn)行施工，此時(shí)為了避免該路基不均勻沉陷的情況，施工人員應(yīng)當(dāng)在分層互相銜接施工時(shí)確保搭接長度超過2米；而當(dāng)填筑無法同步進(jìn)行時(shí)，施工人員則應(yīng)在填地段以1：1坡分層留臺(tái)階。

3.4路基填方質(zhì)量控制

路基填方施工質(zhì)量控制要點(diǎn)在于：路基壓實(shí)施工的過程中，應(yīng)該采用分層填筑的方式，并且保證每一層的壓實(shí)施工質(zhì)量；在進(jìn)行攤平施工時(shí)，每一土層應(yīng)該保持一定的路拱，保證路基排水的通暢性，每一層填土必須超過路基寬度，每側(cè)不少于50cm，以此保證路基邊緣的壓實(shí)度能夠滿足施工要求；當(dāng)平整施工完成后，還應(yīng)該采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，保證壓實(shí)遍數(shù)，然后檢測相應(yīng)的壓實(shí)度，碾壓施工時(shí)，輪跡應(yīng)該重疊50cm，保證無死角、無漏壓。

結(jié)語：

市政道路的路基施工質(zhì)量將會(huì)直接影響整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量以及使用時(shí)間，因此注重道路路基施工，對(duì)路基施工中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把握，對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管控，應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)，在提升道路路基施工質(zhì)量方面具有重要意義，同時(shí)還能促進(jìn)市政道路工程質(zhì)量與使用效果的提升。