公路工程道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家建設(shè)水平的提升，公路工程道橋施工范圍、數(shù)量開始不斷的鞏固，很大層面上獲得了較高的進(jìn)步，在多個(gè)方面均減少了過往不足。現(xiàn)代化的公路工程道橋施工，開始將一些先進(jìn)的技術(shù)手段有效運(yùn)用。文章針對(duì)公路工程道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用展開討論，并提出合理化建議。

【關(guān)鍵詞】公路；工程；道橋施工；預(yù)應(yīng)力；技術(shù)

從客觀的角度來分析，預(yù)應(yīng)力是公路工程道橋施工當(dāng)中，一個(gè)比較特殊的力學(xué)內(nèi)容，如果在該方面的處理工作上，未能夠達(dá)到理想的效果，很容易因此造成施工的惡性循環(huán)，甚至是產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和安全問題。相反的，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)良好應(yīng)用后，可提高公路工程道橋施工的價(jià)值，對(duì)日后的運(yùn)營，也會(huì)提供較多的保障。

1、公路工程道橋施工特點(diǎn)分析

1.1工程量龐大

當(dāng)代的社會(huì)發(fā)展非常迅速，國際上的競爭也日趨加劇，我國想要鞏固國際地位，平衡國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須將公路工程道橋施工更好的實(shí)施，要加緊國家內(nèi)部的聯(lián)系，從而避免在經(jīng)濟(jì)、文化、政治等方面，出現(xiàn)兩極化的發(fā)展，這對(duì)于綜合國力的提升，很容易產(chǎn)生較大的不良影響，由此造成各種問題會(huì)非常的嚴(yán)重。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為公路工程道橋施工的特點(diǎn)當(dāng)中，工程量龐大是比較突出的內(nèi)容【1】。首先，各個(gè)地方在開展公路工程道橋施工的過程中，希望能夠在短期內(nèi)，擺脫自身的一些不良狀況，這就要求在交通層面上獲得快速的發(fā)展。通過投入大型道橋、公路建設(shè)，能夠直接從本質(zhì)上改善交通狀況，對(duì)今后的拓展會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，大型工程的建設(shè)，比較容易獲得地方社會(huì)的重視，能夠引起較多的輿論或者是產(chǎn)業(yè)共鳴，這就會(huì)促使大眾監(jiān)督、媒體監(jiān)督的力度不斷加強(qiáng)，出現(xiàn)問題的概率會(huì)持續(xù)降低。

1.2工程要求多

相對(duì)而言，我國在現(xiàn)代化的建設(shè)當(dāng)中，對(duì)基礎(chǔ)工程建設(shè)的價(jià)值、質(zhì)量、發(fā)展?jié)摿Φ龋即嬖诜浅８叩闹匾暢潭?，希望能夠在具體的工作過程中，不斷的創(chuàng)造出新的成績。因此，公路工程道橋施工的要求，開始不斷的增加，其每一條要求的頒布，都存在國家的相關(guān)規(guī)范和行業(yè)條文，確保在要求的落實(shí)過程中，能夠達(dá)到有據(jù)可依的狀態(tài)。分析認(rèn)為，公路工程道橋施工要求較多，主要是體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，工程開展建設(shè)的時(shí)候，必須要從自身的環(huán)境和內(nèi)部施工條件積極的出發(fā)?，F(xiàn)如今的國內(nèi)各地，都在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，互相之間不僅存在合作，更加存在競爭關(guān)系，因此必須要努力的讓自身的工程達(dá)到最佳狀態(tài)，才能獲得國家和產(chǎn)業(yè)的青睞，才能在未來的發(fā)展過程中，努力的形成良性循環(huán)【2】。第二，工程開展建設(shè)以后，國家的各個(gè)相關(guān)部門，會(huì)不定期的進(jìn)行審查。我國每一次發(fā)現(xiàn)大型的豆腐渣工程，或者是在某一個(gè)地方出現(xiàn)嚴(yán)重的工程安全事故后，都會(huì)通報(bào)全國，同時(shí)對(duì)各個(gè)地方的審查工作都將更加嚴(yán)格。因此，公路工程道橋施工要想取得較好的成績，必須將國家的所有要求充分遵循，不能出現(xiàn)違背的現(xiàn)象。

1.3工程未來發(fā)展空間較大

我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，人口數(shù)量正在持續(xù)性的增長，相關(guān)行業(yè)也因?yàn)榛A(chǔ)建設(shè)的加強(qiáng)得到了拉動(dòng)的作用。所以，公路工程道橋施工在現(xiàn)階段面臨的挑戰(zhàn)是比較多的，可是將來的發(fā)展空間也非常大。從已經(jīng)掌握的情況來看，我國正在對(duì)不同地方的不同需求做出分析，將公路工程道橋施工的部署有效規(guī)劃，力求在今后的國家建設(shè)當(dāng)中，走向更高的現(xiàn)代化水準(zhǔn)【3】。首先，公路工程道橋施工的開展，必須在多項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用、專業(yè)應(yīng)用上，努力取得更好的成績，這樣才能更好的減少工作當(dāng)中的問題，提高工作效率和工作質(zhì)量。其次，對(duì)于工程建設(shè)而言，在驗(yàn)收過程中，應(yīng)提交充足的技術(shù)依據(jù)和相關(guān)信息、報(bào)告，確保驗(yàn)收工作能夠順利的開展，減少過往的沖突與矛盾。第三，在未來的發(fā)展過程中，公路工程道橋施工需要適當(dāng)對(duì)國外的理念做出借鑒，還要充分結(jié)合地方的發(fā)展特色來完成，這樣才能不斷的取得更好成績。

2、公路工程道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1將下料處理工藝進(jìn)行應(yīng)用

就公路工程道橋施工本身來講，在施工的過程中，要面對(duì)很多影響因素的作用，來自于外部的環(huán)境變化，以及內(nèi)部工作的循環(huán)變化等，都要得到積極的把控，倘若在具體的工作中，完全按照傳統(tǒng)的模式來實(shí)施，肯定得不到預(yù)期效果，還容易在工作的過程中造成強(qiáng)烈沖突現(xiàn)象，以至于得不償失。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是現(xiàn)階段施工的高新技術(shù)，自身的特點(diǎn)和效果是非常明顯的【4】。建議在預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過程中，在下料處理工藝中進(jìn)行應(yīng)用。在預(yù)應(yīng)力筋下料過程中，首先要對(duì)粘結(jié)段部位的鋼絞線進(jìn)行干凈的清洗，并且去除PE層和油脂。此外，施工人員需要對(duì)粘結(jié)段的長度和位置進(jìn)行控制，避免有錯(cuò)位問題出現(xiàn)于施工過程中，并且在穿束鋼筋的過程中，需要對(duì)鋼絞線下垂帶來的影響充分考慮，還需要將張拉伸長帶來的影響充分納入考慮范圍。通過實(shí)施這樣的操作，能夠?qū)⑾铝瞎ぷ靼凑铡坝趾糜挚臁钡脑瓌t來完成，最大限度的解決了固有的問題，對(duì)于公路工程道橋施工而言，提供了最基礎(chǔ)的保障。

2.2壓漿施工方法應(yīng)用

伴隨著社會(huì)需求的提升和地方經(jīng)濟(jì)的快速增長，國家很多區(qū)域，都針對(duì)公路工程道橋施工提出了新的要求，必須在穩(wěn)定性方面不斷的鞏固。從過往的工作來看，任何隱患和事故的出現(xiàn)，無論大小都將構(gòu)成強(qiáng)烈的威脅，且必須在處置的過程中，努力通過合理的方式完成，這樣才能不斷的改變行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在多項(xiàng)工作的開展中，均創(chuàng)造出較高的價(jià)值。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實(shí)施的過程中，應(yīng)積極的按照綜合模式來完成，我們可嘗試將壓漿施工方法合理應(yīng)用，改善工作架構(gòu)，提高工作的可靠性。在道橋預(yù)應(yīng)力施工項(xiàng)目中，非常重要的一個(gè)工序就是壓漿施工，在正式施工之前，需要按照一比一的模型試驗(yàn)之后方可以進(jìn)行。一般完成了張拉施工之后的一天之內(nèi)，需要開始?jí)簼{施工工序，并且，只有將手動(dòng)壓漿機(jī)應(yīng)用過來，方可以對(duì)壓漿的均勻穩(wěn)定性和壓漿的壓力適度給有效控制，促使道橋工程的施工效果得到保證。從這一點(diǎn)來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的壓漿施工方法，要比傳統(tǒng)的手段更加突出，將其有效的實(shí)施以后，可以將公路工程道橋施工的效果充分鞏固，甚至是達(dá)到超出預(yù)期的效果。

2.3控制施工過程的質(zhì)量

經(jīng)過前幾項(xiàng)工作的開展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路工程道橋施工當(dāng)中，可以充分的發(fā)揮出較高的價(jià)值，整體上獲得的肯定是比較高的。建議在今后的工作中，還需要對(duì)施工過程的質(zhì)量做出充分的把控。第一，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，不能按照主觀想法來完成，應(yīng)充分的考慮到日后工作可能發(fā)生的變化，或者是在多個(gè)層面上做出積極的改善，調(diào)整工作的架構(gòu)，由此來推動(dòng)工程向著積極的方向前進(jìn)，更好的減少突發(fā)因素造成的不良影響。第二，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用過程中，針對(duì)特殊問題，或者是影響較大的方法，都要做出積極的討論。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在研發(fā)過程中，本身已經(jīng)存在較多的操作模式，可是如果外部的因素超出變化預(yù)期，則應(yīng)該做出合理的改善，不可以出現(xiàn)故步自封的情況。第三，公路工程道橋施工與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施，要保持和諧狀態(tài)，減少?zèng)_突。總結(jié)：

本文對(duì)公路工程道橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用展開討論，現(xiàn)階段的工作開展比較理想，技術(shù)的操作相對(duì)規(guī)范。日后，應(yīng)繼續(xù)在預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面開展深入研究，不斷的提高技術(shù)應(yīng)用價(jià)值，推動(dòng)公路工程道橋施工的水平提升。