航空體驗(yàn)社區(qū)在通航小鎮(zhèn)中的發(fā)展探究

【摘要】現(xiàn)如今，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活節(jié)奏的日益加快，對(duì)于經(jīng)濟(jì)快捷、交通便捷的航空體驗(yàn)社區(qū)，越來(lái)越多的人們了解到這一時(shí)下最火的概念。在我國(guó)，隨著近些年生活水平的不斷提升，通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，通航小鎮(zhèn)的概念逐漸被人們所認(rèn)知。許多國(guó)內(nèi)的飛行愛(ài)好者，對(duì)于具有飛行氛圍和飛行文化的航空體驗(yàn)社區(qū)，充滿向往，渴望在周末或假期時(shí)，駕駛著自己的飛機(jī)，與親人朋友一同前往某個(gè)旅行圣地度過(guò)。

【關(guān)鍵詞】航空體驗(yàn)社區(qū)；通航小鎮(zhèn)

目前，在全世界約有34萬(wàn)架通用航空飛機(jī)，其中美國(guó)約占2/3。在美國(guó)，可使用通用航空器和直升機(jī)著陸的機(jī)場(chǎng)達(dá)到17500個(gè)，航空公司航班可達(dá)500個(gè)機(jī)場(chǎng)；約60萬(wàn)人擁有飛行執(zhí)照，供私人駕駛的商務(wù)飛機(jī)約2.5萬(wàn)架；有10萬(wàn)架私人飛機(jī)；約1.5萬(wàn)家公司擁有自己的通用航空商務(wù)飛行。根據(jù)Living With Your Plane（航空小鎮(zhèn)名錄和資源中心）數(shù)據(jù)顯示：目前，全球大約共有600多個(gè)航空小鎮(zhèn)，其中美國(guó)有將近500個(gè)；其余的則分布在歐洲、澳洲、南美等地區(qū)。

航空體驗(yàn)社區(qū)首先應(yīng)是一個(gè)為人服務(wù)的生活家園，像許多住宅區(qū)一樣，這里的別墅是居民日常生活居住的家園；其次，除了提供基本的日常生活所需各種設(shè)施之外，還必須建設(shè)符合通航需求的機(jī)場(chǎng)、道路等。在美國(guó)的航空體驗(yàn)社區(qū)，實(shí)際上分為各種規(guī)格、規(guī)模的，叫做Residential Airpark，和現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的許多住宅社區(qū)是同一類概念，不同的是，美國(guó)航空社區(qū)是可以支持飛機(jī)起降、出入的，同時(shí)具有完善的相關(guān)配套服務(wù)。從目前世界各地的通用航空發(fā)展情況來(lái)看，航空體驗(yàn)社區(qū)一般可以分成住宅型、旅游型、會(huì)展型和商業(yè)型。

第一種住宅型：是時(shí)下美國(guó)最多、最流行、也最典型的Airpark。除了提供日常生活所需的基礎(chǔ)設(shè)施外，還擁有供飛行所需的各類設(shè)施：大型機(jī)場(chǎng)、跑道和滑行道、停機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪、FBO，帶有機(jī)庫(kù)并與機(jī)場(chǎng)跑道相連的別墅；同時(shí)還可擁有高爾夫球場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)、綠化公園、高級(jí)餐廳和俱樂(lè)部等。該種類型社區(qū)遠(yuǎn)離繁華喧鬧的都市區(qū)，風(fēng)景宜人，環(huán)境優(yōu)雅；別墅多為獨(dú)門獨(dú)棟，彼此距離較遠(yuǎn)，機(jī)庫(kù)泳池完善，每棟均可直接與跑道或滑行道相連。連接機(jī)場(chǎng)和別墅之間的道路，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)較為隨意，追求與附近建筑、環(huán)境相協(xié)調(diào)，與自然生態(tài)相均衡。社區(qū)內(nèi)的許多道路并不對(duì)外開(kāi)放，只允許社區(qū)內(nèi)居民使用，具有嚴(yán)格的私密性。

位于美國(guó)佛羅里達(dá)州加州波特奧蘭治的云杉溪機(jī)場(chǎng)（Spruce Creek Airport），便是最著名的住宅型航空體驗(yàn)社區(qū)。機(jī)場(chǎng)為私人所有，擁有一條1220*54米的跑道，周邊布置有1300個(gè)住戶，還有一個(gè)錦標(biāo)賽高爾夫球場(chǎng)、俱樂(lè)部等設(shè)施。

第二種旅游型：是依托旅游資源發(fā)展起來(lái)的航空體驗(yàn)社區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源進(jìn)行整合，根據(jù)不同的自然條件建立娛樂(lè)設(shè)施，使通用航空與這些資源充分融合，促進(jìn)區(qū)域旅游的快速發(fā)展。每棟別墅均建有自家機(jī)庫(kù)，可直接通向滑行道或跑道。注重生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，可提升道路安全和舒適感，雖然道路也較為隨意，但要注意與機(jī)場(chǎng)之間的相互協(xié)調(diào)。

位于新西蘭南島，瓦卡蒂普湖北岸的皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)（Queen Airport），是典型的旅游目的地支線機(jī)場(chǎng)。周邊開(kāi)發(fā)建有高端度假酒店、高爾夫球場(chǎng)、葡萄酒莊園，可提供戶外探險(xiǎn)等娛樂(lè)項(xiàng)目。

第三種會(huì)展型；依托區(qū)域或全國(guó)性的航空博覽大會(huì)及展覽展示資源發(fā)展起來(lái)的航空體驗(yàn)社區(qū)。主要為一層停放小型飛機(jī)和私家汽車，二層及以上均是正常居住別墅的飛行社區(qū)（Fly-in Community），具有現(xiàn)代風(fēng)格，在提供正常居住生活體驗(yàn)的同時(shí)，可以讓飛行愛(ài)好者們便捷舒適的進(jìn)行飛行體驗(yàn)。

位于美國(guó)五大湖區(qū)溫尼貝戈湖湖畔奧什科什市南側(cè)的威特曼機(jī)場(chǎng)（Wittman Airport），因每年七月在此舉辦的飛來(lái)者大會(huì)（EAA）聞名全球。

第四種經(jīng)濟(jì)型：圍繞飛行，配套飛機(jī)托管、銷售、維護(hù)、維修、航材、航油等服務(wù)的航空體驗(yàn)社區(qū)。與住宅型相比，工業(yè)色彩濃厚一些，機(jī)庫(kù)彼此之間可以相互連接。位于靠近城市的公共型通航機(jī)場(chǎng)周圍，具有較多商務(wù)航班，周邊擁有眾多商業(yè)或工業(yè)聚集區(qū)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)連接機(jī)場(chǎng)和各個(gè)別墅之間道路時(shí)，簡(jiǎn)單快捷，直接方便，注意人、車、飛機(jī)之間的關(guān)系，合理調(diào)整他們之間的聯(lián)系。

位于美國(guó)洛杉磯的約翰韋恩機(jī)場(chǎng)（John Wayne Airport），以通航為主，兼有支線飛行，在北部形成以商務(wù)及行政辦公為主導(dǎo)功能的商務(wù)區(qū)。

2014年我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2370架，但通用航空方面，201 5年底通用航空企業(yè)適航在冊(cè)航空器總數(shù)僅有1866架。在美國(guó)，通用航空所占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)航空；但在我國(guó)，盡管商業(yè)航空已躋身于全球第二，可通用航空才剛剛起步?，F(xiàn)階段我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完整，空域（尤其是低空空域）浪費(fèi)大，通航產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后；但隨著低空領(lǐng)域的開(kāi)放，巨大市場(chǎng)正逐步形成。

通航小鎮(zhèn)是指圍繞通航核心業(yè)務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施，可具備生產(chǎn)、居住、商務(wù)、休閑、旅游、會(huì)展等多種功能指向的城鎮(zhèn)化聚集區(qū)。規(guī)模可大可小，功能可全可簡(jiǎn)，與我國(guó)現(xiàn)行的行政轄區(qū)上所指“鎮(zhèn)”并無(wú)直接聯(lián)系。我國(guó)通航小鎮(zhèn)的建設(shè)，不應(yīng)是一個(gè)孤立的存在，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)時(shí)，要充分考慮實(shí)際情況，合理運(yùn)用上述四種類型的航空體驗(yàn)社區(qū)，進(jìn)行搭配，充分發(fā)揮通用航空對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，融入到當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉa(chǎn)生活中。

現(xiàn)階段我國(guó)通航小鎮(zhèn)建設(shè)，根據(jù)人口聚集程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、生態(tài)環(huán)境資源優(yōu)劣以及在全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位，基本可以歸納為三大發(fā)展帶、五大核心城市群、若干重點(diǎn)區(qū)域。這些地區(qū)空域條件好，符合國(guó)家宏觀戰(zhàn)略發(fā)展方向；氣候宜人，資源豐富；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生活水平較高，具有廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。

目前我國(guó)通航小鎮(zhèn)建設(shè)，多為產(chǎn)業(yè)園的形式，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需，多由政府帶頭規(guī)劃實(shí)施，難以像美式航空小鎮(zhèn)那樣自由發(fā)展。但可以充分結(jié)合該地區(qū)的旅游、自然、休閑、生態(tài)等資源，合理布局，優(yōu)先建設(shè)航空體驗(yàn)社區(qū)，帶動(dòng)周邊地區(qū)服務(wù)業(yè)、建筑業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高城市品味。伴隨我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有可能興起一股建設(shè)通航小鎮(zhèn)的潮流。而以航空體驗(yàn)社區(qū)的形式讓通航飛機(jī)飛起來(lái)，又能進(jìn)一步催化通航小鎮(zhèn)在我國(guó)的建設(shè)發(fā)展。