橋梁工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向

[摘要]橋梁施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括橋梁施工控制測(cè)量、墩臺(tái)中心定位、墩臺(tái)基礎(chǔ)及頂部放樣等。施工測(cè)量的方法和精度要求隨橋梁軸線長(zhǎng)度、橋梁結(jié)構(gòu)和地形狀況而定，橋梁施工測(cè)量包括施工控制測(cè)量、橋梁墩臺(tái)定位、墩臺(tái)施工細(xì)部放線、梁的架設(shè)及竣工后的變形觀測(cè)等內(nèi)容。本文主要對(duì)橋梁工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向進(jìn)行分析研究。

[關(guān)鍵詞]橋梁工程；測(cè)量技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展方向

1、橋梁施工測(cè)量概述

橋梁工程涉及因素較多，工程大小、現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑材料等不一而足，測(cè)量方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也難以一概而論。單就橋梁長(zhǎng)度、橋下河流狀況等因素而言，橋軸線的測(cè)量方法就有直接測(cè)量和間接測(cè)量?jī)煞N方式。而用來(lái)確定地貌地物平面位置的平面控制網(wǎng)和區(qū)域水準(zhǔn)的高程網(wǎng)則根據(jù)精度和標(biāo)準(zhǔn)不同劃分為多個(gè)等級(jí)。橋梁工程直接暴露在自然條件下，其建設(shè)施工受現(xiàn)場(chǎng)因素影響非常大。有的跨海、跨江橋梁橫跨幾公里，水文情況極為輔助，水底高低起伏，部分地區(qū)土壤非常松軟，地面或高或低，溝壑縱橫，都給橋梁的施工建設(shè)帶來(lái)很大困難，有的跨海大橋在建設(shè)時(shí)還要將海水潮汐的因素納入施工設(shè)計(jì)方案考慮范圍之內(nèi)。

2、測(cè)量技術(shù)在橋梁工程的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

2.1GPS靜態(tài)定位技術(shù)

GPS靜態(tài)定位技術(shù)是指至少應(yīng)用2臺(tái)接收機(jī)同時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)，然后對(duì)收到的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)化、精確化的處理。橋梁工程應(yīng)用GPS靜態(tài)定位技術(shù)，可以提高施工測(cè)量的可靠度和精準(zhǔn)度。而且相對(duì)于傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，GPS靜態(tài)定位技術(shù)受到的外部環(huán)境影響較小、耗時(shí)也較少，還能確保施工測(cè)量的結(jié)果符合橋梁工程的施工要求，大大地提高了測(cè)量工作的效率。由于我國(guó)橋梁工程的傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)不僅容易造成資源過(guò)度浪費(fèi)，而且精準(zhǔn)度也難以滿足現(xiàn)代橋梁工程的施工要求。GPS靜態(tài)定位技術(shù)能夠很好地解決以上問(wèn)題，因此，在橋梁工程測(cè)量中加強(qiáng)GPS靜態(tài)定位技術(shù)的應(yīng)用非常必要。

2.2GPS中的RTK定位測(cè)量技術(shù)

GPS中的RTK技術(shù)進(jìn)一步完善了GPS技術(shù)的發(fā)展，真正地實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)獲取厘米級(jí)定位精準(zhǔn)度的目標(biāo)。由于RTK技術(shù)具有其本身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段已成為一種非常常用的GPS測(cè)量方法。RTK技術(shù)的原理是按照GPS相對(duì)定位理論，在基準(zhǔn)站設(shè)置接收機(jī)，在移動(dòng)站設(shè)置一或多臺(tái)接收機(jī)，實(shí)時(shí)對(duì)相同衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行采集。在橋梁工程的測(cè)量中，RTK測(cè)量技術(shù)主要應(yīng)用于海域樁基定位，能夠有效解決由于距離過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的定位困難問(wèn)題，并能大幅度提高測(cè)量定位的精準(zhǔn)度。同時(shí)在橋梁工程中的地形測(cè)繪、斷面測(cè)量、定線放樣等工作中，RTK定位測(cè)量技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用。在橋梁工程測(cè)量作業(yè)中采用RTK定位測(cè)量技術(shù)不僅能夠確保定位精準(zhǔn)度符合要求，在提高了工作效率的同時(shí)也降低了測(cè)量成本。

3、橋梁施工測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)分析

橋梁施工測(cè)量工作牽涉多個(gè)內(nèi)容，為了使各個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)無(wú)誤，要注重對(duì)橋梁施工測(cè)量技術(shù)的要點(diǎn)把握。

3.1做好橋梁施工測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作

橋梁施工測(cè)量要使用相關(guān)的儀器設(shè)備，要根據(jù)圖紙的要求選用適宜的儀器設(shè)備，如：水準(zhǔn)尺、精密水準(zhǔn)儀等，還要檢查測(cè)量控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確和牢固，并根據(jù)不同的地質(zhì)條件，測(cè)定好橋梁施工平面和高程控制網(wǎng)，可以采用三角形網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、GPS網(wǎng)等，在編制好橋梁施工測(cè)量方案之后，準(zhǔn)備后續(xù)的橋梁施工測(cè)量工作。

3.2橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)重點(diǎn)

在我國(guó)橋梁建設(shè)規(guī)模日益加大和跨度增加的態(tài)勢(shì)下，要求對(duì)橋梁的平面控制網(wǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的估算，用常規(guī)的大地測(cè)量方法，確定平面控制網(wǎng)的精準(zhǔn)性，要注意不能出現(xiàn)偏心觀測(cè)的現(xiàn)象，在GPS網(wǎng)的布設(shè)之下，可以實(shí)施全天候的操作，便于實(shí)施對(duì)橋梁平面控制網(wǎng)的監(jiān)測(cè)和處理。

3.3GPS技術(shù)在橋梁施工測(cè)量中的應(yīng)用要點(diǎn)

傳統(tǒng)的橋梁施工測(cè)量技術(shù)通常采用前方交會(huì)法，這對(duì)于大型橋梁的建設(shè)會(huì)帶來(lái)不良的影響，由于這種測(cè)量技術(shù)容易受到其他因素的干擾和影響，難以滿足現(xiàn)代化大型橋梁的精度要求，因而，要選用GPS定位技術(shù)實(shí)施連續(xù)觀測(cè)，借助于無(wú)線電傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)發(fā)送，GPS定位技術(shù)相較于全站儀三角高程測(cè)量技術(shù)而言，具有更為完善和先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，尤其是在特大型橋梁的跨度建設(shè)過(guò)程中，橋梁施工測(cè)量的難度也隨之加大，要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力進(jìn)行各個(gè)控制點(diǎn)的通視，然而還無(wú)法達(dá)到橋梁建設(shè)的精度要求。

4、橋梁工程測(cè)置技術(shù)發(fā)展方向

4.1隨著工程測(cè)量技術(shù)人工智能系統(tǒng)方面的發(fā)展，信息系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步發(fā)展，在大型橋梁工程建設(shè)、變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理等方面，有著廣泛的應(yīng)用。為進(jìn)一步提高工程建設(shè)及運(yùn)行期的安全穩(wěn)定，信息系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)都將得到有效地解決。人工智能系統(tǒng)的發(fā)展是工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展的必然，諸如圖像、數(shù)據(jù)處理等方面的能力，都有較大的提高。需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多種測(cè)量系統(tǒng)的集成，基于混合測(cè)量系統(tǒng)提高實(shí)際測(cè)量的有效性。

4.2三維測(cè)量技術(shù)。隨著城市化發(fā)展步伐的不斷加速，各類大型的、復(fù)雜建筑對(duì)工程建設(shè)的要求日益增加，很大程度上推動(dòng)了三維測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。過(guò)去的工程測(cè)量局限于土木工程測(cè)量等方面。當(dāng)前，三維測(cè)量技術(shù)已有了長(zhǎng)足的發(fā)展，在理論與軟件等方面都有所發(fā)展。我們也要知道“2+1”維系統(tǒng)要發(fā)展至三維系統(tǒng)，雖然有較大的發(fā)展空間，但其中的復(fù)雜性是可想而知的。

4.3智能化探測(cè)與管理技術(shù)。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，地下管線智能化探測(cè)與管理技術(shù)，將會(huì)是工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的重要方向之一。隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)地下管線智能化探測(cè)與管理無(wú)疑是必要的?，F(xiàn)階段，地下管線智能化探測(cè)與管理技術(shù)，在諸多技術(shù)層面已有所突破與發(fā)展，是推進(jìn)地下管道智能化探測(cè)與管理發(fā)展的重要支撐。

結(jié)語(yǔ)：

橋梁施工測(cè)量關(guān)系到施工質(zhì)量安全和施工的進(jìn)度，必須加強(qiáng)橋梁施工各階段的測(cè)量控制，以保證橋梁施工質(zhì)量。熟練掌握橋梁施工測(cè)量的內(nèi)容和關(guān)鍵的技術(shù)部位，加強(qiáng)對(duì)橋梁工程測(cè)量技術(shù)創(chuàng)新研究，從而提高測(cè)量工作的整體水平。