裝配式建筑計價與計價難點淺析

【摘要】本文通過簡要介紹我國各省市現行有關裝配式建筑的計價依據及標準發(fā)展情況，結合裝配式建筑項目在招投標計價階段的實際情況，分析裝配式建筑計價難點，為同行在解決裝配式建筑計價中相關問題提供參考和啟發(fā)。

【關鍵詞】裝配式建筑；發(fā)展現狀及趨勢；計價依據；計價難點

1、裝配式建筑的概念

裝配式建筑是指其建筑構件在施工現場或者加工廠預制，然后將預制成型的建筑構件通過機械吊裝以及相應的連接手段，把零散的預制構件連接成為一個整體的方式，而建造起來的房屋。這種建筑方式的特點是施工速度快，勞動強度低，耗工少，受氣候條件制約小，并且建筑的質量更有保障。裝配式建筑具有工程預制化程度高、施工速度快，勞動強度低，建筑質量高等特點。

2、我國現階段裝配式建筑計價依據及標準

現階段我國關于建筑工業(yè)化項目主要存在以下兩種計價方式：①增量成本法；②裝配式建筑補充定額。

2.1增量成本法

增量成本法主要應用于裝配式建筑發(fā)展初期，由于裝配式建筑市場尚未形成，裝配式建筑施工費用測定缺乏足夠的樣本，工程造價管理部門通過對市場僅有的裝配式建筑成本進行分析測定并作為政府投資裝配式建筑計價指導計價依據。

采用增量成本法計價比較典型的區(qū)域是北京市，2013年3月北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會和發(fā)展和改革委員會《關于確認保障性住房實施住宅產業(yè)化增量成本的通知》，采用指標增量成本法對裝配式項目進行計價。該通知以全現澆剪力墻結構作為成本比較基礎，給出產業(yè)化增量成本的參考值：建筑高度60米以下為409.00元/m2（包括預制外墻）；建筑高度60米以上為436.00元/m2（包括預制外墻）；建筑高度60米以上為115.00元/m2（不包括預制外墻）。

2.2裝配式建筑補充定額

住房城鄉(xiāng)建設部及全國幾個具有代表性的省市如：上海市、遼寧省、福建省、四川省已發(fā)布裝配式建筑補充定額。

上海市建筑建材業(yè)市場管理總站分別于2012年和2014年相繼完善了上海市《裝配式建筑補充定額》；遼寧省建設工程造價管理總站于2014年9月發(fā)布了遼寧省《裝配式建筑鋼筋混凝土預制構件》補充計價依據；福建省建設工程造價管理總站于2015年6月發(fā)布了《福建省裝配式建筑工程鋼筋混凝土預制構件補充定額》；四川省建設工程造價管理總站于2016年10月發(fā)布了《裝配式建筑鋼筋混凝土預制構件及城市藝術雕飾工程補充定額》；住房城鄉(xiāng)建設部于2016年12月正式發(fā)布《裝配式建筑工程消耗量定額》。

裝配式建筑補充定額主要分為兩大類，第一類，裝配式預制構件按成品采購現場安裝編制，如：建設部、上海市和四川省的相關定額；第二類，裝配式預制構件按工廠制作，運輸，現場安裝編制。如：遼寧省和福建省的相關定額。

3、裝配式建筑計價難點分析

3.1裝配式預制構件價格的確定

與傳統(tǒng)建造方式不同，預制構件在工廠進行加工，影響預制構件的價格因素不僅僅在于預制構件的人工、材料、機械消耗量，很大程度取決于市場需求量、構件標準化程度、生產線現代化程度、工人熟練程度等。因此，在建筑工業(yè)化發(fā)展的初級階段，由于預制構件的市場尚未形成，預制構件的價格可能根據個體項目的不同產生較大的波動，隨著建筑工業(yè)化的不斷發(fā)展逐步趨向穩(wěn)定。

對于國有投資項目而言，裝配式預制構件價格的采用主要來自行業(yè)主管部分頒布的市場信息價，由于目前市場尚未形成，其價格在一定程度上有局限性，同時受設計、生產、施工等影響，其價格影響因素較多，因此，在確定裝配式成品構件價格時需充分考慮以下因素：

·構件生產的固定資產攤銷，影響因素主要包括廠區(qū)建設投資、折舊年限、生產產能等；

·構件設計中成品構件的裝飾面層種類、鋼筋含量、填充保溫材料、灌漿套筒及預埋件等費用，不同項目不同構件的設計差異影響裝配式預制構件的成品價格；

·構件模板深化設計及加工，模板費用是構件價格的重要組成部分，約占成品預制構件費用約20%--30%不等，非標準構件可能更高；

·當地裝配式建筑市場需求及裝配式建筑標準化程度也是影響構件價格的重要組成因素。

3.2垂直運輸費的計價

垂直運輸費是指單位工程在合理工期內完成所承包的全部工程項目所需的垂直運輸機械。由于裝配式建筑可以在一定程度上節(jié)約工期且使用的垂直運輸機械與傳統(tǒng)建造模式存在差異，因此，就目前已有的計價依據來看垂直運輸費用的計價是一個難點。

影響垂直運輸費主要因素應包括三部分：①建設工期，②施工組織設計中垂直運輸機械的現場布置方式，③機械臺班費用。裝配式建筑由于采用工業(yè)化的建造方式，其工期較傳統(tǒng)建造模式有所節(jié)約。同時，裝配式建筑的建造方式與傳統(tǒng)建造方式在垂直運輸機械布置方式及型號選用上存在較大的差異，由于裝配式建筑預制構件的體積、重量和吊運方式與傳統(tǒng)建造模式中所需吊運物資有根本性的不同，所需的塔式起重機力矩將遠遠大于傳統(tǒng)建造模式的起重機械。

3.3裝配式建筑腳手架及預制構件臨時支撐費用的計價

由于裝配式預制構件為成品安裝，裝配式建筑腳手架費用與裝配式建筑的裝配率密切相關，主要體現在以下兩種情況：

當裝配式建筑的裝配率低時，預制構件主要為樓梯、疊合板等，對于墻體等運用腳手架較多的部位仍然按傳統(tǒng)建造方式建造時，其腳手架搭設可能類似傳統(tǒng)建筑，當裝配式建筑的裝配率高時，其腳手架主要是附著式升降外圍護腳手架，建筑內部主要采用預制構件臨時支撐。而在目前我國已發(fā)布的計價依據中對此并未特別說明，需進一步根據大量實際案例進行分析測算，以便更加準確的對裝配式建筑進行計價。

結語：

裝配式建筑是我國現階段發(fā)展建筑工業(yè)化的標志性產物，建筑工業(yè)化是建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢，我們希望通過本文對現階段裝配式建筑的計價難點的分析，為同行在解決裝配式建筑計價中相關問題提供參考和啟發(fā)。

參考文獻：

[1]紀穎波.建筑工業(yè)化發(fā)展研究[M].中國建筑工業(yè)出版社，2011.