東風(fēng)風(fēng)行菱智M5 主要看性價(jià)比

講真兒，從寒冷的北京飛到溫暖如夏的珠海確實(shí)有點(diǎn)讓人崩潰，至少穿不穿秋褲這件事就夠我們糾結(jié)一會(huì)兒了。早上出發(fā)時(shí)還是寒風(fēng)刺骨，晚上卻已經(jīng)穿著短褲體恤坐在大排檔中吃著物美價(jià)廉的海鮮燒烤了。美食讓人心情愉悅是正確的，所以即便第二天的試駕面對(duì)的是一個(gè)不那么具有親和力的大塊頭，但我的視線還是更多地停留在全新菱智M5的優(yōu)點(diǎn)上。

價(jià)格實(shí)惠，空間大，天窗是亮點(diǎn)動(dòng)力略差。只有手動(dòng)擋

首先是花費(fèi)，菱智M5的價(jià)格因司在7.1 9萬～9.89萬元，而七八萬元是自主品牌車型的黃金價(jià)格區(qū)間，這個(gè)價(jià)位幾乎可以買到任何類型的車輛，但如果買車的目的是以載人（兼顧載貨）為主要目的的話，那些看上去更美觀，而且也有3排座椅的SUV顯然就沒有菱智M5這樣的MPV合適了。而無論是1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速器、非獨(dú)立的鋼板彈簧后懸架，以及其他相關(guān)的主要零部件等，看上去雖無什么特別之處，甚至有點(diǎn)落伍，但勝在成熟可靠，皮實(shí)耐用，即便壞了需要維修，花費(fèi)也會(huì)非常低。而且1.6 L自吸+5擋手動(dòng)的動(dòng)力單元也完全不用擔(dān)心油耗問題，養(yǎng)車成本很低。

對(duì)于MPV車型而言，空間夠大其實(shí)不能算作優(yōu)點(diǎn)了，應(yīng)該是它應(yīng)當(dāng)應(yīng)分的。全新菱智M5有著近2 m的身高，寬度也達(dá)到了1.72 m，即便身長(zhǎng)不到4.8 m，但較短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙為座艙省出了充足的空間，所以車內(nèi)的乘坐空間非常寬余。寬余到什么程度呢，反正中排的兩個(gè)獨(dú)立座椅的空間感應(yīng)該是不亞于神車GL8的，而且還可以輕松前后移動(dòng)。而第三排座椅的腿部空間也是相當(dāng)夠用的，乘坐感覺與一般SUV的第二排相仿。至于頭頂，雖然沒有可以開啟的全景天窗，但4個(gè)獨(dú)立小天窗的實(shí)用性卻是更強(qiáng)的。座椅的填充物很軟，對(duì)于身體的貼合度很好。第三排座椅還可以翻折，從而帶來更多的載物空間。

最后來看看視覺效果，全新菱智M5的外觀造型相比之前的老款車型可是好看多了，沒有了過于規(guī)矩而帶來的老氣橫秋，全新的前臉造型甚至有點(diǎn)霸氣的感覺。車身整體輪廓雖還是會(huì)有廂式車的典型特點(diǎn)，但細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)已經(jīng)讓它具備一定的看點(diǎn)了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和色彩搭配也講究不少，簡(jiǎn)潔的布局和大面積酒紅色材質(zhì)的應(yīng)用符合當(dāng)下MPV車型的潮流趨勢(shì)，與一些知名的合資品牌MPV車型相仿。

當(dāng)然，全新菱智M5肯定不會(huì)是款十全十美的車型，它也有一些需要改進(jìn)的地方，比如為了節(jié)省成本，只設(shè)計(jì)了一個(gè)右側(cè)的側(cè)拉門，讓左側(cè)的乘員下車有點(diǎn)不便；目前還只有手動(dòng)擋車型；1.6 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在坐滿了乘客或者裝載較多貨物時(shí)動(dòng)力就會(huì)顯得不夠用了；座椅椅面較軟，支撐力略微有些欠缺；駕駛席側(cè)A柱內(nèi)沒有用來上下車的拉手，駕駛員只能扶著方向盤上下車；除了一些基本的安全性裝備如前排安全氣囊、ABS+EBD外，其他稍微高端點(diǎn)的安全裝備都沒有等。

不管怎樣，在滿足一輛MPV車型基本要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)靥嵘{乘舒適性，全新菱智M5的優(yōu)點(diǎn)還是相當(dāng)突出的，而它的劣勢(shì)在七八萬元的售價(jià)面前則就顯得不是那么重要了。老實(shí)講，如果只是單純的家庭使用，菱智M5并不十分吸引人，但如果是為了兼顧載貨，或者公司通勤班車的話，它的性價(jià)比還是相當(dāng)高的。