痛并快樂著

還記得去年的元旦，我是驅(qū)車到了崇禮才避免了在霧霾當(dāng)中渾渾噩噩地迎來新年的第一縷陽光。沒想到今年元旦等待我的依然是如“仙境”般的霧霾，而我這次選擇了留在北京做一個勤奮的“人體空氣凈化器”。與此同時，北京市政府也先后發(fā)布了幾次霧霾預(yù)警，這也直接造就了具有北京特色的一種情緒——痛并快樂著。痛，相信很多人能夠理解，那么快樂呢？樂觀的我們把紅色預(yù)警時因?yàn)闄C(jī)動車單雙號限行所帶來的暢快交通當(dāng)成一大幸事。雖然沒有充足的證據(jù)能夠讓我們贊同汽車尾氣排放對于霧霾的“貢獻(xiàn)率”，但每每談到霧霾，汽車都會成為當(dāng)仁不讓的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧２粌H僅只是限行，就連不符合現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)的國一國二車型，也馬上面臨著強(qiáng)制淘汰的命運(yùn)。我周圍不乏這樣的例子，剛過10年的車，即便平時保養(yǎng)特別好，行駛里程也不高，發(fā)動機(jī)也正處于黃金時段，但就因?yàn)槟敲匆粋€小小的環(huán)保標(biāo)志，不得不選擇淘汰。如何淘汰呢？可以直接報廢，國家也確實(shí)給出了比以往報廢更多的補(bǔ)貼，但數(shù)額真不見得有車輛的剩余價值高。不報廢的話就只能賣出去，但一方面是外地基本上也很少有地方能夠接收國一國二的車了，另一方面車販子也會借機(jī)賺一筆，車價也就是跟報廢補(bǔ)貼相當(dāng)，最終的結(jié)果也很可能就是報廢處理。將國一國二等排放不合格的車輛強(qiáng)制報廢固然是對環(huán)境的一種保護(hù)措施，但一刀切似的做法確實(shí)也有待商榷，至少對于那些車況良好且車價不菲的車型來說，如果能夠積極地采取一些整改措施去順應(yīng)排放的要求，還是有相當(dāng)大的剩余價值可以利用，也算是物盡其用。

北京的霧霾雖然很嚴(yán)重，但身為汽車媒體的我們還是幸福的，至少我們可以借著各種出差試車的機(jī)會去呼吸呼吸外面的新鮮空氣。伴隨著新鮮空氣而來的也是多款新鮮出爐的車型：廣汽本田第一款中型SUV冠道雖然只有5座版本，但因?yàn)楸咎锲放圃趪鴥?nèi)SUV市場的金字招牌，以及更加豪華的裝備性能，受到追捧應(yīng)該順理成章；而始終熱銷的一汽豐田RAV4也終于在全新?lián)Q代之時有了自己的中文名字——榮放；在奧迪A4L完成全新?lián)Q代之后，A4 Allroad也是來勢洶洶，攜著奧迪黑科技的它將繼續(xù)向眾多SUV發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)；deep指南者終于可以靠顏值吃飯了，這個有著“小大切”稱謂的全新緊湊型SUV看上去帥極了；斯巴魯也終于將它的終極安全裝備EyeSight裝備到了傲虎和力獅上；繼雅閣混動之后，本田的獨(dú)特混動系統(tǒng)再次出現(xiàn)在思鉑睿的身上……除此之外，我們還抓緊時間找來了兩款豪華緊湊型SUV一決高下，還順便幫助一位美女新手選到了合適的車型。總之，在農(nóng)歷春節(jié)前的最后一期雜志，也是2017年的第一期雜志中，豐富新鮮吸引眼球的內(nèi)容將作為我們的新春祝福獻(xiàn)給大家。

祝大家新春快樂，雞年大吉！