“一帶一路”背景下甘肅省物流體系構(gòu)建研究

◇李田華 孫英

“一帶一路”背景下甘肅省物流體系構(gòu)建研究

◇李田華1孫英2

作為擁有“坐中四連”區(qū)位優(yōu)勢(shì)的甘肅省在“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略背景下，積極促進(jìn)本省物流業(yè)的發(fā)展。在“十二五”期間，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略為甘肅省物流業(yè)帶來了很大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。雖然甘肅省擁有地理位置上的優(yōu)勢(shì)，但也給物流業(yè)的發(fā)展帶來了極大的挑戰(zhàn)。因此，本文將針對(duì)甘肅省物流業(yè)發(fā)展方向及物流體系的構(gòu)建進(jìn)行分析，以便更好地促進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略在甘肅的落實(shí)。

“一帶一路”；農(nóng)產(chǎn)品；物流體系構(gòu)建

2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部正式發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，重點(diǎn)圈定規(guī)劃了包含甘肅省在內(nèi)的18個(gè)省份。甘肅省是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐，因此，甘肅省要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，積極促進(jìn)與“一帶一路”沿線各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來，通過多邊貿(mào)易、文化的交流以及金融支持等形式來多方面、多形式的推動(dòng)甘肅省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，作為基礎(chǔ)性、服務(wù)性的物流業(yè)的建設(shè)就顯得尤為重要。

一、目前甘肅省的物流發(fā)展情況

“十二五”期間，甘肅省的經(jīng)濟(jì)總量得到了大幅度的提升，然而增速卻呈下降的趨勢(shì)。同時(shí)社會(huì)物流總費(fèi)用的總量也呈持續(xù)性下降趨勢(shì)，這就表明甘肅省的物流效率雖得到了提升，但是相較于全國的平均水平還是處于較低位置?！耙粠б宦贰鄙鐣?huì)戰(zhàn)略背景促進(jìn)了甘肅省的貨運(yùn)總量[1]。因此，在這樣的情況下，甘肅省也開始加大了物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，逐漸構(gòu)建出一個(gè)較為完善且適合于當(dāng)前的物流體系。

二、甘肅省物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

（一）政府政策的大力支持

國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)揮了甘肅省的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快了蘭州的城市開發(fā)以及對(duì)外開放。借著“一帶一路”戰(zhàn)略在甘肅的實(shí)施，促使甘肅成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵通道，為甘肅省的物流業(yè)發(fā)展帶來了很好的政策支持和發(fā)展機(jī)遇。

（二）地理位置和交通設(shè)施的優(yōu)勢(shì)

位于三大高原交匯地帶的甘肅省是連接?xùn)|西部地區(qū)以及連接中西亞、歐洲的通道，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要路段，自然也有其特有的交通優(yōu)勢(shì)，作為西北的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)的中心，特別是隴海線以及蘭新線是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的鐵路網(wǎng)組成部分，并且在航空方面，也有可依賴的中川機(jī)場(chǎng)和敦煌機(jī)場(chǎng)等。

三、甘肅省物流發(fā)展遇到的挑戰(zhàn)

（一）物流數(shù)據(jù)化水平低

在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，物流信息化能更好地促進(jìn)甘肅省的物流發(fā)展，但是甘肅省的物流信息化水平較低，使得物流效率不高。省內(nèi)的物流信息流通平臺(tái)的信息化服務(wù)水平跟不上，大多數(shù)的信息還處于較低水平，為了適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展要求，必須促進(jìn)甘肅省物流效率的提升[2]。

（二）內(nèi)部聯(lián)系不足

在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提出之前，西北地區(qū)對(duì)于各省內(nèi)的情況定位模糊，跨區(qū)域合作的意識(shí)較低，沒有形成有效的內(nèi)部聯(lián)系。“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略施行以來，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的地區(qū)紛紛抓住此次機(jī)會(huì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，但是由于沒有得到政府的規(guī)劃，造成了很多產(chǎn)業(yè)的重復(fù)建設(shè)和盲目投資，產(chǎn)生了很大的浪費(fèi)。故而，甘肅省政府要加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線城市的發(fā)展，加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)系，避免再次出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)和盲目投資的情況，以免造成不必要的浪費(fèi)，形成損失。

四、一帶一路背景下甘肅省物流體系發(fā)展的策略

（一）發(fā)揮各種優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大物流量

省會(huì)城市蘭州的交通發(fā)展好，首先，可以形成“路、鐵、空”聯(lián)合的運(yùn)輸系統(tǒng)，加快建成蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)物流園和蘭州國家級(jí)區(qū)域物流基地，從而吸引外地的、大型的物流企事業(yè)單位進(jìn)駐，形成大產(chǎn)業(yè)、大物流。其次，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的地區(qū)應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)系，在戰(zhàn)略上形成一個(gè)有機(jī)整體，積極促進(jìn)物流服務(wù)，推動(dòng)鐵路的全程化物流發(fā)展。再次，甘肅省是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上商貿(mào)活動(dòng)密集的區(qū)域，可以推進(jìn)物流園區(qū)、貿(mào)易園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，有效地促進(jìn)甘肅省物流體系的構(gòu)建。

（二）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段

目前，我國的電子信息技術(shù)飛速發(fā)展，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用與我們?nèi)粘Ｉ钤絹碓浇咏?。因此，在這樣的社會(huì)環(huán)境中，物流體系的發(fā)展就不能再遵循以前傳統(tǒng)文化發(fā)展模式，反而可以依賴于現(xiàn)代科技成果的便利，利用電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)促進(jìn)甘肅省的物流業(yè)發(fā)展，從物流企事業(yè)單位方面完善信息化管理系統(tǒng)，從而降低物流業(yè)消耗成本，提高物流業(yè)的發(fā)展效率[3]。

五、結(jié)語

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于甘肅省的物流業(yè)發(fā)展是一個(gè)前所未有的機(jī)遇，甘肅省要抓住此次機(jī)會(huì)，利用現(xiàn)代化的電子信息技術(shù)大力發(fā)展物流業(yè)，加強(qiáng)對(duì)于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，利用絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的特有地域文化，促進(jìn)甘肅省的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加快甘肅省物流業(yè)體系的構(gòu)建速度。

[1]劉成華,賀盛瑜.基于RFID技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì),2012(10).

[2]康賢剛.我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的重構(gòu)與運(yùn)作模式創(chuàng)新研究[J].湖北社會(huì)科學(xué),2012(01).

[3]李曉錦,范秀榮.農(nóng)產(chǎn)品物流體系的規(guī)制及其專業(yè)化發(fā)展[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題,2006(08).

（作者單位：1.蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院；2.蘭州石化公司乙烯廠）

10.13999/j.cnki.scyj.2017.06.017