高金花 上海鐵路局杭州職培基地
叉車司機作為特種設備作業(yè)人員,必須持證上崗。根據國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的最新考核大綱,叉車司機取證考試包括理論知識和實際操作技能兩個科目。其中實際技能考試包括場地考試和場內道路考試,考試機構應配備符合要求的考試用車和場地。面對考試現(xiàn)場新手多,人員雜,情況復雜,如何切實保證實際技能考試中的人身安全,是考試機構的頭等大事。本文通過事故樹分析法系統(tǒng)定性分析實際技能考試現(xiàn)場的安全情況,充分了解該現(xiàn)場存在的潛在危險,指導采取相應的措施積極預防事故的發(fā)生。
事故樹分析(FaultTreeAnalysis,簡稱 FTA),已成為系統(tǒng)分析中應用最廣泛的方法之一。它把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種事故作為頂上事件,層層深入地分析事故的直接原因、間接原因及原因的組合,把導致事故發(fā)生的各種原因之間的邏輯關系用一種稱為事故樹的樹形圖表示。事故樹是由各種符號和其連接的邏輯門組成的。事故樹分析法可以對系統(tǒng)中的各種危險進行定性分析,找出事故發(fā)生的主要原因,為確定安全對策提供可靠依據,以達到預測與預防事故發(fā)生的目的。
事故樹分析根據對象系統(tǒng)的性質、目的不同,分析的程序也不同,基本包括分析調查、確定頂上事件、繪制事故樹、定性分析、制定安全措施五個步驟。在全面了解系統(tǒng)的整個情況的基礎上,分析過去事故統(tǒng)計數據和事故實例,確定后果嚴重且發(fā)生概率大的事件為頂上事件,通過事故樹的方式一級一級繪制所有直接原因事件,直到最基本的原因為止。利用事故樹的最小割集分析導致事故發(fā)生的各種途徑,作出與事故樹對偶的成功樹,求出成功樹的最小割集。經對偶變換后就是事故樹的最小徑集,分析最小徑集找到預防事故的方案,并確定基本事件的結構重要度。最后根據定性分析的結論,按輕重緩急分別采取相應對策。
頂上事件就是要分析的事故。質檢總局近幾年的全國特種設備安全狀況情況的通報中都指出:場(廠)內專用機動車輛事故中事故的主要特征是倒塌、墜落、撞擊和剪切等。結合實際技能考試現(xiàn)場情況,確定撞擊傷害事故為分析的頂上事件。
實作考試時撞擊傷害事故樹如圖1所示,該事故樹的成功樹如圖2所示。事故樹代號和事件對照表見表1。
圖1 實際技能考試時撞擊傷害事故樹
圖2 實際技能考試時撞擊傷害成功樹
表1 事故樹代號和事件對照表
2.3.1利用事故樹的最小割集或徑集分析
該事故樹的布爾代數表達式:
由圖2得出成功樹的相應的布爾代數表達式
從上面可以看出,事故樹的最小割集有30個,最小徑集有4個,割集數目比徑集數目多,此時用徑集分析要比用割集分析簡單,因此選擇最小徑集法定性分析。
由成功樹的布爾代數表達式得出4個最小徑集者基本事件未制止或制止無效(X5')不發(fā)生,都可以保證無撞擊傷害事故發(fā)生。其次基本事件無標志或標志不清楚(X2')和嬉戲打鬧誤進入考試場地(X3')和未站在安全位置(X4')這3個事件都不發(fā)生的話,就可以保證無撞擊事故發(fā)生。
結論3:從結構重要度看,人員避讓不及和無制止或制止無效的系數最大,由于人員避讓不及不易控制,加強現(xiàn)場監(jiān)督管理,及時制止無關人員進入考試場地是防范事故發(fā)生的最佳途徑。同時結構重要度系數較大的基本事件 X2、X3、X4也都是人的不安全行為,說明安全教育和加強現(xiàn)場安全管理在該事故防范中起著重要作用。
通過最小徑集找到能夠使得頂上事件不發(fā)生的最低數量的基本事件的集合,也指明了哪些基本事件不同時發(fā)生就可以使頂上事件不發(fā)生的安全模式。
2.3.2結構重要度分析
根據結構重要度的簡便方法利用最小徑集排出各基本事件的結構重要度順序,了解其對頂上事件的影響程度。
結論1:該事故樹有2個與門和6個或門,最小割集有30個,最小徑集有4個,說明造成事故的途徑較多,系統(tǒng)的危險性較大。
結論2:從最小徑集來看,基本事件人避讓不及(X1')或
安全管理工作應當以 預防為主,通過有效的管理和技術手段,防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)。通過對事故樹的分析,已經得知叉車實際技能考試現(xiàn)場撞擊事故各種原因及發(fā)生的途徑,各種原因對撞擊事故發(fā)生的影響程度。因此就要針對性地采取一系列措施,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(1)考場應設置明顯清晰的考試標志,考試警示線準確,設立考試專用區(qū)域。并保證考試場地符合相關要求,場地清潔,無影響安全的障礙物。
(2)考前應對學員仔細講明考試要求、考試路線、考場紀律及注意事項??记靶柙儐枌W員是否已在其單位學習過相關的技能,否則不予考試。
(3)考試現(xiàn)場至少有一名主考官,一名副手,兩名以上相關人員現(xiàn)場安全監(jiān)督。
(4)考試中嚴格安全監(jiān)督,把控關鍵位置,及時發(fā)現(xiàn)并制止任何無關人員進入考試區(qū)域。
同時強化管理,嚴格規(guī)章制度的落實執(zhí)行,特別是嚴禁各學員之間的相互打鬧嬉戲。
(1)嚴格要求學員按照相應的考試方式和內容進行考試,嚴禁學員駕駛設備到非考試區(qū)域??荚嚽皯獜娀瘜W員的安全意識,督促學員勞動防護用品的正常使用,嚴把考試過程的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的執(zhí)行,考試前應確認安全后才進行安全操作。
(2)加強考務管理制度,嚴格師徒合同制度,如未執(zhí)行師徒合同制度或者編造師徒合同制度的學員不予受理,確保有一定操作技能基礎的學員才能參加考試,以防操作失誤引發(fā)事故。
(3)加強學員對突發(fā)事故應急處置能力,在理論學習中進行針對性講解,提高學員應急處置能力。同時關注學員的心理狀況,對情緒異常、過度緊張的學員要針對性地疏導,避免因心理異常導致操作失誤而發(fā)生事故。
確保考試設備性能良好是確保安全的前提。雖然考試設備是現(xiàn)場合作單位提供并管理,基地在考試前和現(xiàn)場聯(lián)系確定相關的事宜,由于現(xiàn)場的設備利用率較高,在拿證實作技能考試時確??荚囋O備狀態(tài)完好,基地應從兩方面加強管理。一方面考前通知備考單位的時機應合適,現(xiàn)場單位工作人員有時間檢查提供的考試設備維修保養(yǎng)情況,確認考試設備音響、制動器、操作系統(tǒng)、轉向裝置等性能完好。另一方面考前基地應有相關人員確認設備完好后才能開始考試。
由于叉車取證實際技能考試都是在露天的作業(yè)現(xiàn)場,考試現(xiàn)場的周圍環(huán)境是復雜的,涉及到根據考試要求設立的考試線路內的各類人員、考試設備和設施、考試時可能碰到的的惡劣氣候、考試場地濕滑、狹窄、雜亂、場地不平、光照不良等等因素,加強環(huán)境管理,堅持做好考試過程中的安全檢督,做到及時發(fā)現(xiàn)并及時改變出現(xiàn)的異常環(huán)境,確??荚嚢踩M行。
完善考試流程、考生管理、考場紀律等考試管理制度,針對實際技能考試的特點,特別關注和現(xiàn)場聯(lián)系、考生現(xiàn)場管理等關鍵環(huán)節(jié)的處理;同時加強考務人員的安全責任和監(jiān)管,建立健全實際技能考試現(xiàn)場管理制度,并納入到日常管理制度中;設備設施雖然由現(xiàn)場管理,應指定相應的責任人與現(xiàn)場單位做好溝通和銜接,使學員在熟知設備操作規(guī)程和相關規(guī)章制度的前提下按要求地動用設備;同時指定相應人員熟知現(xiàn)場相關的安全管理制度和應急救援預案,以便發(fā)生緊急情況時積極配合減少事故損失。
[1]生產過程危險和有害因素分類與代碼.GB/T13861-2009.
[2]徐志勝,姜學鵬主編.安全系統(tǒng)工程.機械工業(yè)出版社.
[3]李克榮主編.安全生產管理知識.中國大百科全書出版社.
[4]樊運曉,羅云.系統(tǒng)安全工程.化學工業(yè)出版社.