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3月21日,北京市經(jīng)信委公示“2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金明細(xì)”,2017年北京市擬撥付第一批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金共涉及4066輛,擬撥付資金51789.135萬(wàn)元。獲得2017年首批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金的企業(yè)有:安凱汽車(chē)、北汽福田汽車(chē)、南京金龍客車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、江南汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、比亞迪、江淮汽車(chē)、上汽10家車(chē)企。
國(guó)軒高科3月20日晚發(fā)布公告稱(chēng),全資子公司合肥國(guó)軒與廬江縣人民政府簽訂3GWH(約10億AH)32131圓柱電池項(xiàng)目協(xié)議,總投資20億元。其中,一期項(xiàng)目計(jì)劃新建1GWH電池項(xiàng)目投資10億元,計(jì)劃于2017年6月份主體工程開(kāi)工建設(shè),力爭(zhēng)2017年底前竣工投產(chǎn)。
3月21日,華晨寶馬之諾品牌第二款車(chē)型——之諾60H插電式混合動(dòng)力SUV正式宣布上市,廠家指導(dǎo)價(jià)34.9萬(wàn)元。目前之諾60H已成功入列工信部2017年第一批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》以及第九批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》,用戶(hù)可享受全額購(gòu)置稅免繳以及2.4萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。
3月24日,通用汽車(chē)宣布旗下別克品牌將在中國(guó)推出首款增程型混合動(dòng)力車(chē)Velite 5。Velite 5采用的是EREV(Extended Range Electric Vehicle)增程型電驅(qū)技術(shù),搭載的是1.5L智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)報(bào)道,Velite 5以純電動(dòng)模式為優(yōu)先駕駛模式,純電續(xù)航里程可超過(guò)100公里。而在增程模式下,Velite 5的續(xù)航里程可達(dá)750公里以上。
近日,奇瑞小螞蟻(eQ1)正式上市,新車(chē)共推出5款車(chē)型,廠商指導(dǎo)價(jià)格為15.59萬(wàn)—20.59萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬(wàn)—9.98萬(wàn)元。該車(chē)基于奇瑞全新的LFS平臺(tái),使用一臺(tái)峰值功率為30kW的永磁同步電機(jī),最大扭矩120N·m。電池方面則采用鋰離子電池,額定容量為18.2千瓦時(shí);滿(mǎn)電下的最大續(xù)航里程180公里,最高速100km/h。
近日,河北省新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)暨第一屆會(huì)員代表大會(huì)在石家莊舉行。河北省新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)是河北省內(nèi)從事新能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)零部件制造、研發(fā)、銷(xiāo)售以及新能源汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位和團(tuán)體、個(gè)人自愿結(jié)成的非營(yíng)利性社會(huì)組織,由御捷、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、紅星、億源5家省內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)聯(lián)合發(fā)起,同時(shí)得到了河北省內(nèi)新能源整車(chē)骨干企業(yè)、新能源汽車(chē)改裝類(lèi)企業(yè)、新能源汽車(chē)零部件企業(yè)的積極響應(yīng)和參與。
近日,特斯拉給客戶(hù)發(fā)郵件決定停售最便宜Model S轎車(chē)。4月16日之后,公司不再銷(xiāo)售該款汽車(chē)。據(jù)了解,60千瓦時(shí)Model S是特斯拉最廉價(jià)車(chē)型,售價(jià)6.8萬(wàn)美元。今后,Model S電動(dòng)車(chē)的起始價(jià)將為7.45萬(wàn)美元(不計(jì)稅收優(yōu)惠),配置75千瓦時(shí)電池組。
據(jù)特斯拉官方聲明,停售這兩款車(chē)型的原因是:很多Model S 60kWh車(chē)型客戶(hù)最終訂車(chē)或購(gòu)車(chē)后還是將配置升級(jí)為75kWh車(chē)型,此舉是為了簡(jiǎn)化客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)和選配流程。此外,用戶(hù)在4月16日之前仍能訂購(gòu)60kWh Model S,提車(chē)后可付費(fèi)將電池升級(jí)至75kWh。
有外媒報(bào)道稱(chēng),微軟于近日宣布,將向豐田汽車(chē)公司授權(quán)其全部的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)利。此舉是微軟與車(chē)企展開(kāi)的最大規(guī)模的知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作?;诖藚f(xié)議,豐田將可以使用微軟的運(yùn)行系統(tǒng)、聲音控制、手勢(shì)控制、人工智能以及網(wǎng)絡(luò)安全工具等一系列汽車(chē)相關(guān)技術(shù)。微軟同時(shí)還表示,還將尋求與更多汽車(chē)制造商的合作。
微軟副總裁Erich Andersen聲明稱(chēng),微軟沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃,但是會(huì)和汽車(chē)制造商密切合作,以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。微軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目于2003年開(kāi)始運(yùn)行,截至目前已經(jīng)達(dá)成了1200項(xiàng)專(zhuān)利合作。
近日據(jù)外媒報(bào)道,Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在美國(guó)亞利桑那州進(jìn)行路試時(shí)發(fā)生事故,測(cè)試車(chē)輛與對(duì)向行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致駕駛車(chē)輛側(cè)翻。在兩車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),Uber的測(cè)試車(chē)正處于自動(dòng)駕駛模式,當(dāng)時(shí)測(cè)試車(chē)輛上并沒(méi)有搭載其余乘客,但是前排坐有兩名“緊急駕駛員”。事故發(fā)生時(shí),一輛對(duì)面行駛的車(chē)輛在沒(méi)有遵守交通指示燈的情況下與其發(fā)生碰撞,從而導(dǎo)致該事故的發(fā)生,所幸沒(méi)有造成嚴(yán)重的人員傷亡。
事后警方稱(chēng),對(duì)于此次事故,Uber不需為其負(fù)責(zé)。對(duì)于此次事件,Ubre官方表示在調(diào)查清楚該事故原因前,將暫停在匹茲堡和舊金山的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。
據(jù)外媒報(bào)道,吉利控股集團(tuán)已放棄對(duì)馬來(lái)西亞汽車(chē)制造商寶騰的股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。吉利退出之后,競(jìng)購(gòu)方只剩下法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)。雖然目前尚不清楚吉利退出的原因,但是似乎是寶騰自身的原因,而非吉利。有報(bào)道稱(chēng),寶騰母公司多元重工業(yè)集團(tuán)對(duì)于寶騰和吉利的潛在合作很不安心。
吉利汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官安聰慧日前證實(shí),吉利收購(gòu)寶騰汽車(chē)的計(jì)劃將不再繼續(xù)。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示,寶騰母公司DRB對(duì)于寶騰未來(lái)發(fā)展的態(tài)度“頻繁變動(dòng)”,他對(duì)此十分失望。
有知情人士透露,因?yàn)樯嫦硬倏v柴油車(chē)排放測(cè)試,德國(guó)檢察機(jī)關(guān)近日已經(jīng)開(kāi)始對(duì)戴姆勒集團(tuán)員工的調(diào)查。斯圖加特檢方發(fā)言人表示,戴姆勒員工涉嫌欺詐與虛假?gòu)V告宣傳,已經(jīng)開(kāi)始接受調(diào)查。但并未透露更多的信息。戴姆勒方面表示,德國(guó)交通部與車(chē)輛審批部門(mén)此前已經(jīng)對(duì)其車(chē)輛進(jìn)行過(guò)排放測(cè)試,并未發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的情況,但其將會(huì)密切配合監(jiān)管機(jī)構(gòu)。