城鎮(zhèn)堤防道路設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)

張聯(lián)洲，袁春光，趙啟新

（1.山東省水利科學(xué)研究院，山東 濟(jì)南 250014；2.臨沭縣水利局，山東 臨沭 276700；3.肥城水利地質(zhì)基礎(chǔ)公司，山東 肥城 271600）

城鎮(zhèn)堤防道路設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)

張聯(lián)洲1，袁春光2，趙啟新3

（1.山東省水利科學(xué)研究院，山東 濟(jì)南 250014；2.臨沭縣水利局，山東 臨沭 276700；3.肥城水利地質(zhì)基礎(chǔ)公司，山東 肥城 271600）

堤防道路設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)不同工程地質(zhì)條件、堤防防洪要求、施工現(xiàn)場條件等因素，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、布局合理、節(jié)約土地、功能完善、以大帶小的原則，為滿足交通需求，選擇路線以及相應(yīng)構(gòu)筑物形式。本文結(jié)合臨沭縣沭河左岸防洪堤防道路設(shè)計(jì)介紹了幾點(diǎn)體會(huì)。

河道治理；堤防道路；堤防設(shè)計(jì)

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快，城鎮(zhèn)建設(shè)道路質(zhì)量要求、等級都上升了一定的高度，“走中國特色城鎮(zhèn)化道路，按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、布局合理、節(jié)約土地、功能完善、以大帶小的原則，促進(jìn)大中小城市道路布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展”。由于洪澇災(zāi)害給城鎮(zhèn)帶來的危害越來越大，對城鎮(zhèn)防洪堤防建設(shè)要求也越來越高。在修建城鎮(zhèn)堤防考慮防洪要求的同時(shí)，既要考慮人與自然和諧發(fā)展，同時(shí)兼顧提升周邊生態(tài)環(huán)境。

1 設(shè)計(jì)實(shí)例

沭河堤防位于臨沭縣沭河左岸，自下游大官莊節(jié)制閘至億龍風(fēng)情園上游青云鎮(zhèn)莒南界，全長32.309 km。通過沭河左岸防洪堤的建設(shè)，提高河道行洪能力，形成以沭河為軸線的城市構(gòu)架，對改善城市交通、開發(fā)旅游資源、改善投資環(huán)境、促進(jìn)臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。本工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：加固堤防、局部堤線進(jìn)行裁彎取直，道路加寬以及涵洞建設(shè)等。

1.1 水文氣象

沭河發(fā)源于沂水縣沙溝鎮(zhèn)沂山南麓，與沂河流域平行南下，流經(jīng)沂水、莒縣、莒南、河?xùn)|、臨沭、東海、郯城、新沂等縣（市、區(qū)）。沭河是淮河流域貫穿魯南蘇北的大型山洪河道之一，全長300.0 km，流域面積6 400.0 km2。沭河流域?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春旱夏澇，春末夏初平原多大風(fēng)，山區(qū)多陣雨和冰雹。氣溫年內(nèi)差別較大，年平均氣溫12～13℃。流域內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)變化，冬季東北風(fēng)偏多，夏季則多為東南風(fēng)，該地區(qū)常受臺風(fēng)影響，多年平均最大風(fēng)速14 m/s。

1.2 堤線布置

臨沭縣新建防洪堤位于沭河左岸，治理范圍自下游大官莊節(jié)制閘至上游青云鎮(zhèn)莒南界，改建及加固防洪堤全長32.309 km。

根據(jù)堤防現(xiàn)狀情況，以G327國道與沭河大橋交匯處為界，左岸防洪堤上下游段分別設(shè)計(jì)。防洪堤上游段治理范圍：自沭河大橋至青云鎮(zhèn)前齊莊村，基本沿現(xiàn)有左岸堤線布置，部分堤段進(jìn)行裁彎取直，沿線經(jīng)青云鎮(zhèn)1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，8個(gè)村，分別為華山、前葉埠、后葉埠、銀馬莊、沙窩、中朱崔、西朱崔、王樓，設(shè)計(jì)防洪堤長12.500 km。

防洪堤下游段治理范圍：大官莊節(jié)制閘至沭河大橋，左岸路基工程已基本完成，只需修筑路面及附屬工程，該段防洪堤長19.809 km。

1.3 堤頂高程的確定

堤防工程防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，堤防工程級別為2級，堤頂高程按設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高確定。大官莊～湯河口段堤防按50年一遇設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高確定，其中：沭河干流大官莊～湯河口段堤頂超高取2.0 m，湯河口～青云鎮(zhèn)前齊莊村堤頂超高取1.5 m。

1.4 堤型設(shè)計(jì)

考慮到本工程堤路結(jié)合，堤型除滿足防洪堤要求外，還需滿足三級公路路基的要求，所以堤型采取梯形斷面。根據(jù)臨沭縣城市總體規(guī)劃，本次工程大官莊節(jié)制閘至G327沭河大橋堤段路堤頂寬11.0 m，G327沭河大橋至億龍風(fēng)情園堤段路堤頂寬14.0 m，堤防迎水堤坡坡比1∶2.5，堤防背水堤坡坡比1∶2.0，堤坡采用撒草籽植草皮護(hù)坡。

1.5 下穿工程及上堤坡道

防洪堤與沂沭鐵路橋交叉口凈高為1.7 m，設(shè)計(jì)在背水側(cè)設(shè)置下穿工程，與上下游道路采用相同的路面結(jié)構(gòu)并平順連接；防洪堤與重溝大橋交叉口采用下穿分離式立交方案：利用濱河防洪堤防洪，另建一條大道，從重溝大橋東岸第二孔之間穿過；防洪堤與G327國道交叉口采用下穿分離式立交方案，下穿通道主體結(jié)構(gòu)采用雙孔鋼筋混凝土箱涵，每孔寬度為7.75 m，內(nèi)部排水采用集水井加抽水泵的方式排水積水。

為便于交通及堤防管理，方便沿河村鎮(zhèn)人民群眾生產(chǎn)生活，在堤防穿越村鎮(zhèn)的堤段和與主要交通道路相交處設(shè)置上堤坡道，根據(jù)堤防附近村莊及道路規(guī)劃情況，需設(shè)計(jì)上堤坡道70處，路面結(jié)構(gòu)同堤頂路面結(jié)構(gòu)。

1.6 涵洞工程

由于防洪堤擴(kuò)寬加固，沭河左岸沿線原有排水涵洞基本不能滿足排澇及引水要求，需拆除重建、新建共計(jì)7座。為提高安全耐久性，結(jié)構(gòu)型式采用整體性好，抗?jié)B和抗震性能強(qiáng)的鋼筋混凝土涵洞型式。

2 堤防設(shè)計(jì)中的幾點(diǎn)體會(huì)

隨著臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沭河沿岸已成為臨沭縣重點(diǎn)發(fā)展的熱點(diǎn)區(qū)域，根據(jù)臨沭縣總體規(guī)劃，沭馬風(fēng)景旅游區(qū)是一條以沭河古道連接臨沂中心區(qū)域至馬陵山景區(qū)的綜合性旅游風(fēng)景帶。為了進(jìn)一步提高縣域形象，改善生態(tài)環(huán)境，沿沭河建設(shè)防洪堤能滿足重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展的交通需求，又能提升縣域景觀體系，提升帶動(dòng)休閑空間的人為需求，改善沿線居民出行條件和區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)防洪堤是一項(xiàng)合乎民心、順應(yīng)民意的惠民工程。

通過沭河左岸防洪堤的建設(shè)，可以形成以沭河為軸線的城市構(gòu)架，對改善城市交通、開發(fā)旅游資源、改善投資環(huán)境、促進(jìn)臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

通過沂沭縣沭河堤防建設(shè)，根據(jù)城鎮(zhèn)堤防工程特殊要求，根據(jù)河流大小、保護(hù)對象的重要性等確定城鎮(zhèn)的防洪標(biāo)準(zhǔn)，防止盲目提高防洪標(biāo)準(zhǔn)，造成資源沒有必要的浪費(fèi)。

設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮工程建設(shè)給城市景觀帶來影響因素，設(shè)計(jì)除了考慮一般堤防建設(shè)的共同點(diǎn)外,還需要注意以下幾個(gè)方面的問題：

一是堤防道路工程建設(shè)必須考慮地方的自然條件、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素。服從流域防洪規(guī)劃，堤岸線的布置滿足排洪要求。

二是設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮與城市旅游設(shè)施建設(shè)工程特點(diǎn)，提高堤防工程對城市景觀的提升功能,江、河地帶，往往是旅游風(fēng)景區(qū)，城市居民休閑圣地,觀光者能在此接觸自然、感受江、河、湖岸帶來的美景。同時(shí)加強(qiáng)河流兩岸的生態(tài)環(huán)境和景觀建設(shè)，遵循回歸自然的原則,使堤防道路工程成為一道美麗的風(fēng)景線。

三是工程設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合原有堤防工程特點(diǎn)，合理確定堤頂高程。堤防的高度取決于洪水位和超高，根據(jù)目前情況，波浪爬高和安全超高均采用 《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50286—2013）有關(guān)公式計(jì)算。設(shè)計(jì)中考慮了原有城區(qū)堤防的防洪標(biāo)準(zhǔn)，避免盲目提高防洪標(biāo)準(zhǔn)，造成資源浪費(fèi)。

4）合理選用結(jié)構(gòu)型式，減少拆遷工作量。為了便于村鎮(zhèn)、鎮(zhèn)城連接交通方便，在關(guān)鍵地段設(shè)置交通管涵、交通橋，同時(shí)對原有交通橋進(jìn)行改造，充分考慮減少臨時(shí)、永久占地，減少拆遷工程量。

3 結(jié)語

建設(shè)城鎮(zhèn)堤防工程，要考慮城鎮(zhèn)建設(shè)的特點(diǎn)。在進(jìn)行工程布置時(shí)，必須服從城鎮(zhèn)總體建設(shè)規(guī)劃和防洪規(guī)劃，全面考慮，統(tǒng)籌安排。充分重視堤防工程對城市景觀的影響，結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)一步美化環(huán)境。設(shè)計(jì)中進(jìn)行多方案比較、論證，在保證達(dá)到工程建設(shè)目的的前提下，盡可能做到經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省工程投資。

（責(zé)任編輯 趙其芬）

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張聯(lián)洲（1968—），男，高級工程師