油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)存在問題與維護(hù)技術(shù)

摘 要：本文對(duì)油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)維護(hù)方面存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)的相關(guān)措施，對(duì)油田車輛設(shè)備維護(hù)管理具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：油田車輛設(shè)備；潤滑系統(tǒng)；維護(hù)保養(yǎng)

車輛設(shè)備是油田現(xiàn)場施工作業(yè)中不可缺少的配套設(shè)備，車輛設(shè)備安全管理的效果會(huì)直接影響井下作業(yè)的效率，甚至危及井下作業(yè)的安全。而潤滑系統(tǒng)的正常工作是車輛設(shè)備正常工作的保障。據(jù)國內(nèi)外資料統(tǒng)計(jì)，70%～95%的機(jī)械系統(tǒng)故障是由潤滑系統(tǒng)失效引起的。因此，對(duì)油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)特別重要。

1.油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)維護(hù)存在的問題

1.1潤滑知識(shí)欠缺

油田車輛設(shè)備的種類很多，導(dǎo)致了油田無法對(duì)所有車輛設(shè)備進(jìn)行集中統(tǒng)一潤滑管理，部分一線員工擔(dān)負(fù)著日常潤滑管理的任務(wù)。他們的潤滑知識(shí)老化或僅來自于潤滑油廠商；潤滑停留在幾十年前的水平，例如使用機(jī)械油，以為有油就行；認(rèn)為加油量寧多勿少，有油就能潤滑；或是傾向于購買最便宜的或最貴的潤滑油，導(dǎo)致還存在用錯(cuò)潤滑油或者潤滑油不對(duì)路而導(dǎo)致車輛設(shè)備潤滑不良的現(xiàn)象。

1.2難以正確對(duì)待按期換油和按質(zhì)換油間的關(guān)系

部分管理人員將按質(zhì)換油和按期換油簡單的絕對(duì)化、對(duì)立化，按期的就按期，按質(zhì)的就化驗(yàn)，沒有能力做就暫時(shí)擱淺。在用油時(shí)，有些油沒有到換油周期就已經(jīng)劣化，但沒有引起重視，從而導(dǎo)致失去潤滑能力；有的到了換油周期，就直接換油，但油并沒有劣化，而產(chǎn)生潤滑油的浪費(fèi)。

1.3注重按期按質(zhì)換油，忽視定期清洗潤滑系統(tǒng)

車輛故障的主要特征多數(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈報(bào)警，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)解體檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底、氣門室蓋內(nèi)壁、凸輪軸外表等部位油泥、積垢現(xiàn)象較嚴(yán)重，并且機(jī)油集濾器濾網(wǎng)有不同程度的堵塞，據(jù)此，判斷故障為潤滑系統(tǒng)故障。故障造成個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸瓦、凸輪軸燒毀及缸蓋報(bào)廢，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，潤滑油為正品，檢測油品質(zhì)量也合格。分析原因在于，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)在一定的時(shí)限以內(nèi)，沒有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)定期進(jìn)行清理維護(hù)是發(fā)生故障的主要原因。

1.4潤滑油升級(jí)換代存在困難

油田目前供應(yīng)體制很難保證全都使用高質(zhì)量等級(jí)、大品牌的潤滑油產(chǎn)品，很難從源頭上保證油品在儲(chǔ)存運(yùn)輸環(huán)節(jié)不出現(xiàn)混裝，而且也必須采購油田三產(chǎn)和改制企業(yè)的產(chǎn)品，導(dǎo)致潤滑油升級(jí)換代存在困難。

2.油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)維護(hù)對(duì)策

2.1經(jīng)常檢查潤滑油的質(zhì)量

在檢查油位時(shí)，應(yīng)注意檢查潤滑油的污染程度，潤滑油尺上的潤滑油不應(yīng)有變色（潤滑油變黑現(xiàn)象除外）的現(xiàn)象。當(dāng)潤滑油達(dá)到使用的時(shí)間或達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)（我們單位要求按質(zhì)換油），應(yīng)及時(shí)更換潤滑油。多級(jí)油在使用時(shí)容易變黑，屬于正?，F(xiàn)象。檢查潤滑油質(zhì)量的常用方法有：油跡對(duì)比、黏度比較試驗(yàn)和化驗(yàn)法等幾種。用油跡對(duì)比法檢測潤滑油質(zhì)量時(shí)，可在潔凈的白紙上分別滴下同種新潤滑油和正在使用的潤滑油各一滴，比較二者變化情況。如果在用的油中間黑點(diǎn)里有較多的硬質(zhì)瀝青及炭粒等，表明潤滑油濾清器的濾清作用不良，但并不說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)；如果潤滑油中間黑點(diǎn)較小且色澤較淺，周圍的黃色潤跡較大，油跡的界線不很明顯且逐漸擴(kuò)散，說明潤滑油中潔凈分散劑沿未耗盡，仍可繼續(xù)使用；如果黑點(diǎn)較大，且油呈黑褐色、均勻無顆粒，黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡界線清晰，有明顯的分界線，則說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效，表明潤滑油已變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。

2.2選擇合適換油周期、確保潤滑油質(zhì)量

通常情況下以3個(gè)月/次的換油周期最為適宜。潤滑油的選擇則要根據(jù)車型、使用環(huán)境、使用頻率以及油品的API值、SAE值和 TBN值，選出適合所用車輛設(shè)備的潤滑油。

此外，機(jī)油在使用過程中會(huì)逐漸變臟、變質(zhì)，對(duì)已變質(zhì)的機(jī)油應(yīng)及時(shí)更換，并要加強(qiáng)潤滑系統(tǒng)的管理，及時(shí)清洗濾芯，以確保潤滑油的質(zhì)量。機(jī)油變質(zhì)原因、檢查方法及處理措施如下：①由于機(jī)油在氣缸壁上受到高溫高壓燃?xì)獾难趸饔?，?huì)使顏色變黑。取此機(jī)油滴在濾紙上，待其自然干燥后分析判斷：如果濾紙上的黑斑深而且大，其中并無顆粒，則表明此機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)予更換；若黑斑四周有黃色油跡，表明此機(jī)油尚可使用，但應(yīng)加強(qiáng)過濾作用，提高過濾效果。②由于柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖淡。檢查方法是取此機(jī)油置于手心，用手指擦拭后，若能嗅到柴油的氣味，則此機(jī)油不能使用，應(yīng)予更換。③由于冷卻水漏進(jìn)機(jī)油，會(huì)使油中出現(xiàn)泡沫。取此油滴在鋁箔紙上觀察，油不散開，而水將散開。對(duì)含水的機(jī)油可用分油機(jī)或靜置沉淀的方法，待油水分離后，方可繼續(xù)使用。

2.3使用正廠機(jī)油濾清器

現(xiàn)在市場上很多價(jià)格低廉的機(jī)油濾清器，使用效果較差，會(huì)使油道堵塞，甚至有些機(jī)油濾清器本身會(huì)有濾芯滑落，造成潤滑油道堵塞現(xiàn)象。

2.4定期清洗

即使使用正廠機(jī)油和濾清器，但由于機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)經(jīng)過長時(shí)間高溫，必然會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)和漆膜，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有摩擦雜質(zhì)產(chǎn)生。因此，油道及零部件表面經(jīng)常附著有一層油泥。但傳統(tǒng)的換油方式，油泥不能及時(shí)隨舊機(jī)油放出，反而會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因此，油泥必須定期清洗。清洗時(shí)應(yīng)使用一種既能把油泥清洗下來，同時(shí)又能將油泥分散懸浮而避免油道堵塞的環(huán)保型添加劑。

2.5添加保護(hù)劑

現(xiàn)在有許多機(jī)油添加劑，為了追求其單一的抗磨能力，在油精中加入一定的固體抗磨劑，如鉛粉、特氟龍等。這種油精的抗磨能力較好，但需要超強(qiáng)的懸浮劑支撐。一旦基礎(chǔ)油被氧化，懸浮劑也會(huì)氧化，這些固體粉末就會(huì)沉積下來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞潤滑油道，引起嚴(yán)重的機(jī)械故障。因此，為有效保護(hù)潤滑系統(tǒng)，不僅需要其潤滑油有較強(qiáng)的抗磨能力，更重要的是，要提高其抗氧化、抗酸化的能力。即需要添加一種綜合性的指標(biāo)（TBN值）較高的保護(hù)劑，如美國BG公司生產(chǎn)的BG105及BG110。

2.6確保機(jī)油的工作壓力

機(jī)油的工作壓力是用以建立它的流動(dòng)速度，并克服它在流動(dòng)過程中所受到的阻力。因此工作壓力可以反映零件摩擦表面間獲得潤滑油的充分程度。通常機(jī)油的工作壓力為 0.2～0.5兆帕（2～5公斤力/厘米2），壓力過高過低都不好。過高，可能造成潤滑油路被漲裂而損壞，過低，可能造成零件間的干摩擦，那怕是短時(shí)間，也可能導(dǎo)致燒瓦、抱軸等不良后果。

在工作中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)卸去負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。首先檢查油路是否通暢，松開油管與油壓表的連接螺母，觀察機(jī)油從松開處冒出的情況。如果機(jī)油冒出壓力很大，而擰緊螺母后，油壓表不動(dòng)或動(dòng)得很少，就說明油路暢通，而油壓表壞了，應(yīng)該更換。如果不冒機(jī)油或冒出機(jī)油壓力很低，應(yīng)立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查。

油田車輛設(shè)備潤滑系統(tǒng)正常工作是油田車輛設(shè)備正常安全工作的保障，對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)不僅需要定時(shí)、定量、定質(zhì)換油，同時(shí)也需要定時(shí)檢查、清洗，以及添加符合要求的保護(hù)劑。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓彥松，韓泓單，陳紅兵等.油田車輛設(shè)備的安全管理[J].特種作業(yè)，2007，（12）：90-91.

作者簡介：

劉?。?983—），男，新疆烏魯木齊市人，大學(xué)本科，工程師。