船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的選型和布置

馬娜

摘 要：在可靠的船舶技術(shù)支持下，不同類型的船舶工作性能得到了優(yōu)化，為現(xiàn)代船舶船業(yè)規(guī)模的不斷擴大帶來了重要的保障作用。在此形勢影響下，為了降低船舶長期使用中的故障發(fā)生率，優(yōu)化其整體的設(shè)計方案，需要提高預舾裝件攔水刻扁鐵的焊接質(zhì)量，延長其使用壽命。基于此，本文將對船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的選型和布置進行必要地探討，促使現(xiàn)代船舶工作過程中的服務功能能夠達到實際生產(chǎn)活動的具體要求。

關(guān)鍵詞：船舶機械區(qū)；攔水刻扁鐵；選型；布置；服務功能

增強船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的選型和布置效果，有利于完善船舶的設(shè)計方案，降低方案確定過程中的修改率。因此，結(jié)合船舶生產(chǎn)制造及行業(yè)技術(shù)規(guī)范的具體要求，應加強對攔水刻扁鐵相關(guān)內(nèi)容的深入理解，避免地使用過程中破毀油漆現(xiàn)象的出現(xiàn)，增強不同專業(yè)協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上減少設(shè)計成本，最大限度地提高船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的工作效率。

一、規(guī)范船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵選型及布置的主要原因

結(jié)合船舶內(nèi)裝專業(yè)扁鐵布置圖的相關(guān)內(nèi)容，可知其中的機械區(qū)現(xiàn)場修改率相對較高，給攔水刻扁鐵后期的正常使用造成了潛在地威脅。結(jié)合現(xiàn)階段船舶行業(yè)的實際發(fā)展現(xiàn)狀，可知規(guī)范其中的機械區(qū)攔水刻扁鐵選型及布置的主要原因包括：（1）由于機械區(qū)攔水刻扁鐵的布置原則缺乏有效性，加上某些設(shè)計人員對于攔水刻扁鐵造型認識不足，客觀地加大了機械區(qū)扁鐵現(xiàn)場修改率；（2）由于攔水刻扁鐵本質(zhì)上屬于預舾裝件，現(xiàn)場修改率的提高影響著產(chǎn)能，需要采取必要的措施確保其造型及布置的合理性；（3）為了減少不必要的經(jīng)濟損失，應加強船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵造型及布置實際操作的嚴格把控，完善扁鐵使用過程中的服務功能。

二、內(nèi)裝專業(yè)要求下機械區(qū)攔水刻扁鐵的設(shè)計范圍

通過對內(nèi)裝專業(yè)機械區(qū)攔水刻扁鐵實際作用的深入分析，可知其實際的作用主要包括：（1）可以優(yōu)化絕緣材料的工作性能，消除各種油污、水等因素造成的影響，實現(xiàn)對各種絕緣材料的有效保護；（2）最大限度地滿足船舶正常行駛的實際需求，降低其使用中機械性能的故障發(fā)生率。內(nèi)裝專業(yè)要求下攔水刻扁鐵的設(shè)計范圍主要包括：（1）為了實現(xiàn)對加班輔料的有效遮擋，需要合理地設(shè)置機械區(qū)攔水刻扁鐵；（2）優(yōu)化輪機工作中相關(guān)設(shè)備方面的扁鐵；（3）船舶機械區(qū)潮濕板區(qū)域的扁鐵及保護絕緣材料的扁鐵。明確這些設(shè)計范圍，可以有效地降低扁鐵現(xiàn)場修改率，保持船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵設(shè)計過程中的經(jīng)濟性。除此之外，需要注重未包含在內(nèi)裝專業(yè)以內(nèi)扁鐵的有效設(shè)計，最大限度地滿足船舶生產(chǎn)制造的實際要求。

三、船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的相關(guān)布置原則

增強機械區(qū)攔水刻扁鐵的布置合理性，可以為其實際應用范圍的擴大提供可靠地保障。布置過程中應避免遺漏，有效地降低扁鐵的后期修改率。同時，機械區(qū)攔水刻扁鐵布置過程中應避免多余現(xiàn)象的出現(xiàn)，加強成本有效控制的同時應將船體重量控制在合理的范圍內(nèi)。實現(xiàn)這樣的布置目標，需要明確以下方面船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的布置原則：

（1）在確定扁鐵位置的過程中，其打磨機油漆空間應保持在65mm以上的范圍內(nèi)；

（2）結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙的內(nèi)容及相關(guān)的要求，布置扁鐵時應及時地避開相關(guān)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)焊縫，并對布置完成后的扁鐵合理性進行仔細地核對，及時地處理布置過程中存在的相關(guān)問題，增強機械區(qū)攔水刻扁鐵的布置合理科學性；

（3） 扁鐵布置過程中是否需要保護絕緣材料，應認真地查閱絕緣布置圖及相關(guān)的節(jié)點布置圖。像船舶中的隔熱材料、防火材料等，都屬于性能可靠的絕緣材料、因此，技術(shù)人員在布置扁鐵時，應注重對絕緣材料相關(guān)圖紙的深入理解。實際操作中若沒有任何特殊的要求，且絕緣材料在艙壁下端與地面之間的距離超過了50mm，扁鐵布置中可以忽略絕緣材料的保護方面的要求。但是，當絕緣材料在艙底下端鋪滿地面時，扁鐵布置過程中應充分考慮保護方面的要求；

（4）加強與各管路專業(yè)的溝通交流，確保高壓沖洗相關(guān)區(qū)域信息獲取的有效性，并結(jié)合艙底鋪滿絕緣材料的分布狀況，增強扁鐵布置過程中的保護效果。同時，在結(jié)合內(nèi)裝專業(yè)管路方面的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及絕緣布置圖，結(jié)合船舶高壓沖洗區(qū)域的實際需求，有效地布置機械區(qū)攔水刻扁鐵；

（5）注重與輪機專業(yè)的有效溝通，確保輪機機械區(qū)扁鐵信息獲取的有效性，結(jié)合項目設(shè)計要求，增強輪機專業(yè)設(shè)備圍板與相關(guān)構(gòu)件的焊接效果，確保扁鐵的布置能夠為絕緣材料預防水浸泡方面提供可靠地保障。同時，針對交叉專業(yè)的相關(guān)要求，扁鐵布置時應做好必要的協(xié)調(diào)工作，提高交叉專業(yè)公用部分的利用效率，最大限度地滿足輪機專業(yè)的具體要求；

（6）充分考慮船級社的相關(guān)意見及建議。在項目計劃實施的過程中，為了使扁鐵設(shè)置能夠達到預期的效果，需要充分考慮船級社方面的意見及建議，滿足其實際的需求。具體表現(xiàn)在：扁鐵設(shè)置時應有效地避開結(jié)構(gòu)肘板，避免受到各種應力的影響；對于無法與鋼艙壁完成焊接操作的相關(guān)構(gòu)件，扁鐵設(shè)置時應增加一定數(shù)量的墊板。

四、船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的造型

為了使船舶機械區(qū)扁鐵使用中能夠達到船舶生產(chǎn)制造的具體要求，需要扁鐵造型。具體表現(xiàn)在：（1）選擇專業(yè)機構(gòu)提供的扁鐵材料，并利用專業(yè)套料圖的相關(guān)內(nèi)容，增強扁鐵的實際造型效果；（2）扁鐵造型中應充分地考慮其服務功能，其厚度與高度與控制在合理的范圍內(nèi)；（3）規(guī)范實際的操作行為，確保機械區(qū)扁鐵造型的有效性。落實這些方面的舉措，有利于增強機械區(qū)攔水刻扁鐵的造型合理性。

結(jié)束語：

明確船舶機械區(qū)攔水刻扁鐵的設(shè)計范圍，采取必要的設(shè)計方法確保其選型及布置的合理性，可以為攔水刻扁鐵服務范圍的不斷擴大提供可靠地保障，促使其使用過程中的能夠達到船舶正常工作的相關(guān)要求。因此，需要深入理解船舶機械區(qū)選型及布置的相關(guān)內(nèi)容，從不同的方面對其中的要點進行有效地分析，促使攔水刻扁鐵使用中能夠達到預期的效果，推動現(xiàn)代船舶行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]張月雷.機械系統(tǒng)可監(jiān)測性設(shè)計理論及在船舶機械中的應用研究[D].武漢理工大學，2011，（10）.

[2]代朋.基于PMS的船舶機械維修決策研究[D].大連海事大學，2013，（05）.

[3]袁成清，嚴新平.船舶機械摩擦學研究進展[J].潤滑與密封，2013，（03）.

[4]張月雷，孫爭兵.船舶機械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及標準應用探討[J].中國設(shè)備工程，2010，（09）.