中國水下隧道數(shù)據(jù)統(tǒng)計

陳建芹， 馮曉燕， 魏 懷, 馮歡歡

(1. 中鐵隧道勘察設(shè)計研究院有限公司， 廣東 廣州 511457; 2. 中鐵隧道局集團有限公司， 廣東 廣州 511457)

在相關(guān)單位的大力支持下,歷時3個月,《隧道建設(shè)(中英文)》編輯部對我國水下隧道從開工年份、所在省級行政區(qū)、穿越水域、施工方法、用途、斷面尺寸、設(shè)計單位、施工單位等方面進行統(tǒng)計,結(jié)果見表1。從1965年第1條水下隧道——打浦路隧道修建以來，截至2020年底,我國共修建245條水下隧道。

表1 我國水下隧道數(shù)據(jù)統(tǒng)計

表1(續(xù))

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下面從開工年份、所在省級行政區(qū)、穿越水域、施工方法、用途、斷面尺寸、設(shè)計單位、施工單位等方面對我國水下隧道的建設(shè)情況進行分析。

1 按開工年份統(tǒng)計

我國水下隧道逐年開工數(shù)量見圖1。從圖1可見，2000年以前，共開工13條水下隧道，每年水下隧道開工數(shù)量較少；2001—2010年開工水下隧道數(shù)量逐漸增多，其中2010年開工最多，達14條；2011—2020年，開工水下隧道數(shù)量更多，其中2019年開工水下隧道數(shù)量最多，達25條。

圖1 我國水下隧道按開工年份統(tǒng)計

2 按水下隧道所在省級行政區(qū)統(tǒng)計

按水下隧道所在省級行政區(qū)統(tǒng)計結(jié)果見圖2。從圖2可見，廣東省修建的水下隧道數(shù)量最多，其次是江蘇省和上海市。

圖2 按水下隧道所在省級行政區(qū)統(tǒng)計結(jié)果

3 按穿越水域統(tǒng)計

按水下隧道穿越水域統(tǒng)計結(jié)果見圖3。從圖3可見，穿越黃浦江、珠江、長江水域的水下隧道數(shù)量最多。

4 按施工方法統(tǒng)計

按水下隧道采用的施工方法統(tǒng)計結(jié)果見圖4。從圖4可見，水下隧道采用的施工方法主要為盾構(gòu)法、沉管法、明挖法，其中盾構(gòu)法最多，有些水下隧道采用2種或3種施工方法相結(jié)合。

共有約100個水域有水下隧道,本圖僅顯示水下隧道數(shù)量超過3條的水域。

圖4 按水下隧道采用的施工方法統(tǒng)計結(jié)果

5 按隧道用途統(tǒng)計

按水下隧道用途統(tǒng)計結(jié)果見圖5。從圖5可見，地鐵、公路水下隧道數(shù)量最多。

圖5 按水下隧道用途統(tǒng)計結(jié)果

6 按斷面尺寸統(tǒng)計

1)采用盾構(gòu)法修建的水下隧道，盾構(gòu)直徑d大小分布見圖6。從圖6可見，d≤7 m的隧道占47%，7 m14 m的隧道占20%。

2)采用非盾構(gòu)法修建的水下隧道，斷面面積A分布見圖7。斷面面積最大的是深中通道沉管隧道，斷面面積為55.46 m×10.6 m=587.88 m2，斷面面積最小的是福建省平潭及閩江口水資源配置工程詳謙農(nóng)場—城門水廠段輸水管道，斷面面積為3.2 m2。

d為盾構(gòu)直徑。

A為斷面面積。

7 按設(shè)計單位統(tǒng)計

水下隧道設(shè)計單位有70余家，設(shè)計水下隧道數(shù)量排名前三的單位是: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院、中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司。各設(shè)計單位設(shè)計的水下隧道數(shù)量見圖8。

水下隧道設(shè)計單位有70 余家,圖中僅顯示設(shè)計水下隧道數(shù)量超過3條的單位。

8 按施工單位統(tǒng)計

水下隧道施工單位有60余家，施工水下隧道數(shù)量排名前三的單位是： 中鐵隧道局集團有限公司、上海隧道工程股份有限公司、中鐵十四局集團有限公司。各單位施工的水下隧道數(shù)量見圖9。

水下隧道施工單位有60余家,圖中僅顯示施工水下隧道數(shù)量超過3條的單位。

1965—2000年開工了13條水下隧道，主要穿越香港維多利亞港、黃浦江、珠江，采用的施工方法主要為沉管法和盾構(gòu)法，多為公路隧道。2001—2010年開工了77條水下隧道，主要穿越黃浦江、珠江、長江,采用的施工方法主要為盾構(gòu)法，主要是公路隧道和地鐵隧道。2011—2020年開工了154條水下隧道，主要穿越長江、黃浦江、錢塘江，采用的施工方法主要為盾構(gòu)法，主要是公路隧道和地鐵隧道。2000年之前水下隧道發(fā)展較慢；近20年，水下隧道發(fā)展較快，尤其是近10年開工的水下隧道數(shù)量是上個10年的2倍。

9 結(jié)語

近年來我國水下隧道建設(shè)蓬勃發(fā)展，眾多水下公路、地鐵隧道在構(gòu)建城市、區(qū)域交通網(wǎng)中發(fā)揮了重要作用，也為水下隧道的修建積累了大量理論、技術(shù)和經(jīng)驗。隨著人們環(huán)保理念的提高，環(huán)保意識的增強，修建水下隧道的優(yōu)勢越來越突出，水下隧道因其獨特優(yōu)勢已成為當今跨越江河湖海的重要選擇。

致謝

在數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，得到了相關(guān)設(shè)計、施工單位的領(lǐng)導、同仁的大力支持和幫助，多次提供、核對數(shù)據(jù)，在此表示衷心感謝！相關(guān)單位名單如下。

設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院、中鐵第六勘察設(shè)計研究院集團有限公司、中鐵二院工程集團有限公司、廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司、上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司、中國鐵路設(shè)計集團有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司、上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院(集團)有限公司、艾奕康亞洲有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司、北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司、中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司、中鐵隧道勘察設(shè)計研究院有限公司。

施工單位：中鐵隧道局集團有限公司、上海隧道工程股份有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵一局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、上海城建市政工程(集團)有限公司、廣東省基礎(chǔ)工程集團有限公司、中交隧道工程局有限公司、廣東華隧建設(shè)股份有限公司、上海市機械施工集團有限公司、宏潤建設(shè)集團股份有限公司、南寧軌道交通集團責任有限公司、深中通道管理中心、廣州市盾建地下工程有限公司、中鐵二局集團有限公司、上海市基礎(chǔ)工程集團有限公司、廣東省源天工程有限公司、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室。

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