連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制探究

董明明

（中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司， 江蘇 南京 210014）

連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制探究

董明明

（中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司， 江蘇 南京 210014）

在目前的橋梁施工中，連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工技術(shù)位于主體地位，本文從橋梁建設(shè)出發(fā)，深入闡述施工控制的必要性，以期對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁建設(shè)安全以及運(yùn)行均有所裨益。

橋梁施工監(jiān)控；施工控制；控制分析；相關(guān)分析

0 引言

連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量最直接的影響因素就是受施工程序的控制。借助對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工實(shí)施科學(xué)、有效的控制方法，能夠明顯減少施工的工作量從而防止施工的時(shí)候發(fā)生失誤。文章旨在借助對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的控制予以分析和研究，從而確保連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工能夠順利、安全的施工以及運(yùn)行。

1 連續(xù)剛構(gòu)橋梁實(shí)施施工控制的重要性

對(duì)橋梁施工的最基本要求就是要確保施工過程的安全性，同時(shí)確保結(jié)構(gòu)恒載的內(nèi)力及應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)等要滿足國家有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。通常而言，連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工流程前后工序銜接緊密，在前期準(zhǔn)備的時(shí)候，若是發(fā)生問題必然會(huì)影響橋梁的后續(xù)施工。同時(shí)因?yàn)檫@一類橋梁的特殊性，在后續(xù)施工的時(shí)候不管采用什么措施均不能全部彌補(bǔ)之前發(fā)生的問題，因此對(duì)于連續(xù)剛構(gòu)橋梁要在施工的時(shí)候予以全方位、全過程的控制及管理。

2 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的主要方法

一般而言，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工予以控制的方式常見的有預(yù)測(cè)控制與前期預(yù)控結(jié)合后期調(diào)整 2類?？紤]到連續(xù)剛構(gòu)橋梁的特性，在其施工控制時(shí)要以預(yù)測(cè)控制為主，而后再予以后期修正，整個(gè)控制過程是循環(huán)的，其主要的流程是: 數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)—現(xiàn)場(chǎng)施工—管理監(jiān)測(cè)—識(shí)別判斷—后期修正—數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)等。在進(jìn)行施工控制的時(shí)候，對(duì)主梁標(biāo)高的控制要看做是施工控制的重點(diǎn)、核心，還要結(jié)合應(yīng)力檢測(cè)一起確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。經(jīng)驗(yàn)法主要用于規(guī)模相對(duì)比較大同時(shí)具有非常高的參考價(jià)值的橋梁中，其憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)予以確定，而那些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)常常有比較高的可信性。而理論法是運(yùn)用準(zhǔn)確并且科學(xué)的計(jì)算公式，考慮工程的實(shí)際情況予以系統(tǒng)分析，以得到有關(guān)的數(shù)據(jù)，繼而再確定施工控制方式，這種方式有非常高的嚴(yán)謹(jǐn)性和清晰性，使用率一般比較高。

3 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的監(jiān)測(cè)和信息反饋

3.1 測(cè)試材料的參數(shù)

眾所周知，施工材料是橋梁結(jié)構(gòu)體系的基礎(chǔ)，材料的參數(shù)往往會(huì)很明顯的影響到橋梁主梁的撓度和內(nèi)力。在施工以前抑或是再施工的時(shí)候，有關(guān)的監(jiān)測(cè)者要及時(shí)地對(duì)混凝土和鋼絞線等材料予以參數(shù)上的監(jiān)測(cè)，把所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)用在以后的施工控制里面。材料的參數(shù)一般包括: 砼的容重、彈性模量、砼的收縮徐變特點(diǎn)、鋼絞線的彈性模量與管道摩阻數(shù)據(jù)等5個(gè)方面。

3.2 橋梁的應(yīng)力監(jiān)測(cè)

在進(jìn)行施工控制的時(shí)候，要對(duì)橋梁截面的受力情況予以應(yīng)力監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)地發(fā)出預(yù)警信號(hào)，以便采用科學(xué)的處置措施，從而確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。現(xiàn)在國內(nèi)在監(jiān)測(cè)橋梁應(yīng)力的時(shí)候大都運(yùn)用檢測(cè)應(yīng)變的方法來得到橋梁應(yīng)力的情況，應(yīng)變檢測(cè)一般都運(yùn)用鋼弦應(yīng)力計(jì)抑或是鋼筋應(yīng)力計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。鋼弦應(yīng)力計(jì)存在著穩(wěn)定、漸變以及受影響小等諸多的優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)橋梁進(jìn)行長(zhǎng)期的觀測(cè)，不過在檢測(cè)的時(shí)候尤其要注意其初始值的設(shè)定，否則所得出的應(yīng)力值出現(xiàn)誤差的概率非常大。

3.3 橋梁的變形監(jiān)測(cè)

在對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的時(shí)候，變形監(jiān)測(cè)是其中最為關(guān)鍵的施工控制點(diǎn)之一，其監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要為主墩壓縮變形以及主梁撓度的監(jiān)測(cè)，為確保變形監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度，就要構(gòu)建科學(xué)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。其做法有以下幾個(gè)方面:

(1)按照有關(guān)的規(guī)定，在進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候，參考定測(cè)橋位樁制定施工管理需要的導(dǎo)線控制點(diǎn)，同時(shí)平差精度應(yīng)滿足有關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

(2)在橋主梁0#的頂部設(shè)一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，同時(shí)對(duì)其周圍進(jìn)行保護(hù)。每個(gè)橋墩所對(duì)應(yīng)的控制測(cè)量點(diǎn)要跟導(dǎo)線的控制點(diǎn)予以聯(lián)測(cè)，核對(duì)、校驗(yàn)其準(zhǔn)確性，以確定其有沒有滿足精度要求。另外，在橋墩的承臺(tái)頂面的位置應(yīng)該設(shè)一個(gè)相應(yīng)的控制測(cè)量點(diǎn)，以便能夠更好的觀測(cè)橋梁在施工過程中的沉降情況。

(3)對(duì)變形的檢測(cè)應(yīng)結(jié)合施工的情況而實(shí)施，各主梁節(jié)段應(yīng)設(shè)對(duì)應(yīng)的標(biāo)高測(cè)量點(diǎn)，用來測(cè)驗(yàn)主梁標(biāo)高的狀況，這個(gè)觀測(cè)點(diǎn)要設(shè)于箱梁的腹板處，并且兩邊對(duì)稱。設(shè)觀測(cè)點(diǎn)的時(shí)候要運(yùn)用特定的鋼筋予以埋置，為精確反應(yīng)橋面與主梁標(biāo)高的狀況，要按照各橋梁段的高度，對(duì)應(yīng)的進(jìn)行下料，橋梁主體在立模的時(shí)候要把觀測(cè)型鋼筋伸至主梁底的模板上，還要對(duì)其予以焊接或者是扎綁。并且注意觀測(cè)點(diǎn)的鋼筋下料的時(shí)候一定要考慮橋面橫坡可能帶來的影響，一般應(yīng)高出橋面標(biāo)高的2～3cm，但是不可以對(duì)掛籃的行為形成干擾。

(4)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工實(shí)施變形觀測(cè)的時(shí)候，要關(guān)注人為造成的誤差可能造成的影響，盡力減小人為誤差，常常運(yùn)用的方式為：設(shè)置專人予以嚴(yán)格把關(guān)，抑或是運(yùn)用專業(yè)儀器以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

4 連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制的措施

4.1 論述主梁的0#施工

主梁0#塊在其施工的過程中，大都會(huì)采取“支牛腿搭架現(xiàn)澆”的方法進(jìn)行施工。如果從定義來說，0#塊不是桿結(jié)構(gòu)，但它是橋梁的空間結(jié)構(gòu)，因此每一個(gè)0#塊就有大概7個(gè)觀測(cè)的地方，大都布置在頂板的地方。在對(duì)標(biāo)高進(jìn)行控制的時(shí)候，分級(jí)預(yù)壓支架，然后再現(xiàn)澆主梁1#與0#塊，目的就是降低支架的非彈性變形的可能，從而得出彈性自身產(chǎn)生變形的規(guī)律。

4.2 掛籃加載

在工地能夠滿足實(shí)際的情況下，可以使用掛籃加載的方式，或者是千斤頂加載的方法。如果計(jì)劃使用掛籃加載方法，需要在準(zhǔn)備階段，對(duì)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)或者進(jìn)行實(shí)物實(shí)驗(yàn)，得出主梁承擔(dān)力與變形的關(guān)系。在進(jìn)行橋梁施工控制的時(shí)候，實(shí)施分級(jí)加載掛籃的方法能夠發(fā)揮非常重要的作用，除此之外，要注意實(shí)驗(yàn)過程中掛籃自身的安全和錨固的安全等等，另外可以借助分級(jí)加載來有效降低非彈性變形的概率，進(jìn)而得知主梁彈性變形。

4.3 施工控制中的合攏段施工

在分段施工結(jié)束后，要注意合攏段的施工環(huán)節(jié):一是主梁中的懸臂端需要平衡；二是要嚴(yán)控溫度差，主梁在合攏的時(shí)候，溫度會(huì)隨時(shí)變化，所以需要保證溫度相對(duì)恒定，因此要有一定數(shù)目的溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

5 結(jié)語

在連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的時(shí)候，對(duì)其予以全程的管理和控制，可以有效的提升施工水平，增強(qiáng)橋梁的建設(shè)品質(zhì)，同時(shí)還可以準(zhǔn)確的算出橋梁在今后的使用過程中有可能面臨的病害。為確保施工控制的準(zhǔn)確性，設(shè)計(jì)人員須和各個(gè)部門的施工人員予以溝通與探討，盡力把安全隱患扼殺于萌芽狀態(tài)，以便全面地提升橋梁工程施工的水平。

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1007-6344（2017）10-0036-01