公路工程路基土石方施工探究

崔幼龍

(敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司 四川 瀘州 646000)

公路工程路基土石方施工探究

崔幼龍

(敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司 四川 瀘州 646000)

公路工程施工中，路基土石方施工的工程量相對(duì)占據(jù)的比例也較大，相應(yīng)的費(fèi)用比例也比較大，對(duì)路基土石方工程的有效控制，即是對(duì)路基工程整體施工質(zhì)量的宏觀調(diào)控。路基土石方工程施工中主要施工項(xiàng)目有前期對(duì)施工場(chǎng)地的清理與掘除，有關(guān)路基土石方的開(kāi)挖施工，施工過(guò)程中由于不同實(shí)際路面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高見(jiàn)的差距，從而帶來(lái)的路基挖方與填方施工，也有對(duì)于特殊軟弱地基的施工處理，最后則是路基整體的壓實(shí)整形，在施工的各個(gè)階段都要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，遵守施工操作的基本原則。文章內(nèi)容筆者結(jié)合自身多年的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)工程路基土石方工程施工給出了一些較為獨(dú)特的見(jiàn)解，以供廣大讀者參考借鑒。

公路工程；路基土石方；施工

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程施工技術(shù)水平得到了不斷地提高，從而促進(jìn)了我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展。路基土方施工作為整個(gè)公路工程中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量具有直接的影響。在實(shí)際施工中，施工人員應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，掌握好施工中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的要點(diǎn)。對(duì)路基土石方施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地控制，不僅可以縮短施工工期，減少施工成本，還可以提高整個(gè)工程的質(zhì)量。因此，路基土石方施工技術(shù)在我國(guó)公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用，并為我國(guó)公路工程的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，促進(jìn)了我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。

一、施工場(chǎng)地的清理與掘除

工程施工的第一步是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察與測(cè)設(shè)，測(cè)設(shè)過(guò)程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行施工測(cè)量。放樣好以后，則要對(duì)原地表以上的樹(shù)根、草皮等雜物予以清除，在施工用地范圍內(nèi)的雜物及垃圾要進(jìn)行及時(shí)的清除與運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，但監(jiān)理工程師指定的需要予以保留的織物或結(jié)構(gòu)物除外。在掘除的過(guò)程中，對(duì)于各類(lèi)樹(shù)木的掘除要根據(jù)規(guī)范中的要求予以嚴(yán)格落實(shí)，根據(jù)胸徑的不同對(duì)樹(shù)木予以劃分，通常對(duì)于樹(shù)木的堆放，是在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的情況下，將其鋸成節(jié)段在整齊地堆放在制定的位置。

對(duì)于原地面表土以及一些草皮等通常也不具備較高的強(qiáng)度，所以一般也不作為路基填充材料使用，且要將其運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)到制定位置處。用地的范圍內(nèi)所出現(xiàn)的樹(shù)根及竹根或樹(shù)墩等都要予以全面的清理，對(duì)于樹(shù)根等的清理至少要挖至距地面30cm的范圍。施工現(xiàn)場(chǎng)用地范圍內(nèi)出現(xiàn)其他結(jié)構(gòu)物與障礙物等要在得到上級(jí)指示后及時(shí)進(jìn)行拆遷與清除，有關(guān)此類(lèi)建筑物的地下結(jié)構(gòu)也要予以掘除，通常是按照設(shè)計(jì)圖紙的中的深度要求進(jìn)行開(kāi)挖掘除施工。

二、路基土石方的開(kāi)挖

路土石方開(kāi)挖施工要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙來(lái)進(jìn)行，尤其是對(duì)于各設(shè)計(jì)高程與點(diǎn)位的控制上，在開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)的不良地質(zhì)現(xiàn)象一般常以水泥混凝土作為填料，以增強(qiáng)整體基礎(chǔ)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。路基土石方施工的方法也比較多，但要根據(jù)各項(xiàng)施工需要及地質(zhì)條件的需求來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖施工。在地質(zhì)條件良好的情況下要避免出現(xiàn)超挖的現(xiàn)象，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)施工即可，但在地質(zhì)條件不良的情況下，則通常要采取換填建筑材料的施工方法來(lái)進(jìn)行路基開(kāi)挖施工。施工中也有對(duì)石方的開(kāi)挖，石方開(kāi)挖不如土方開(kāi)挖，尤其當(dāng)遇到堅(jiān)硬的巖層與孤石時(shí)，首先要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋剖┕?，爆破施工要安排?zhuān)門(mén)的爆破施工人員進(jìn)行，爆破的位置與設(shè)計(jì)開(kāi)挖深度要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中要求來(lái)進(jìn)行，但有關(guān)炸藥等量與引爆裝置的設(shè)置要有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行計(jì)算與準(zhǔn)備施工，確保工程施工的安全進(jìn)行。

工程施工的同時(shí)要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)與記錄，在開(kāi)挖過(guò)程中要對(duì)每層的壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)并與規(guī)范要求的規(guī)定值進(jìn)行比較，路基開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)其周?chē)鷵跬翂Φ氖┕ぃ皳跬翂?nèi)部土或其他建筑材料的回填壓實(shí)情況等，相應(yīng)增加各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)頻率有助于對(duì)工程施工質(zhì)量的有效提高。在路基施工中，不同的土質(zhì)、不同的等級(jí)的公路需求，要按照相應(yīng)圖紙及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)的指標(biāo)檢測(cè)，做較為深入的檢查控制以及指標(biāo)評(píng)定。開(kāi)挖施工完成的路基邊線(xiàn)要通直、平順，且在表面不出現(xiàn)明顯的壓路機(jī)施工輪跡，保證其應(yīng)有的平整度與強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在曲線(xiàn)施工段章，要保證曲線(xiàn)連接處平順圓滑。

三、路基填方施工

路基填方施工中要用到的填方材料是不可以隨意進(jìn)行填筑，要切實(shí)保證其有良好的強(qiáng)度，能滿(mǎn)足工程施工的需求為準(zhǔn)，所以通常在用于填筑施工的填方材料首先要進(jìn)行必要的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)其強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范性檢測(cè)，達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后才能對(duì)其實(shí)施填筑運(yùn)用。

填筑施工中主要因邊坡的不同采用不同的填筑施工方法。當(dāng)橫坡坡度都于1：5時(shí)，要分段進(jìn)行，挖臺(tái)階進(jìn)行填筑施工，但在砂性土或粘結(jié)性不強(qiáng)的土類(lèi)填筑過(guò)程中，一般不采用挖臺(tái)階的施工方法，通常只將地表簡(jiǎn)單翻松即可。當(dāng)橫坡在1：10-1：5的范圍內(nèi)時(shí)，要先將地表翻松再進(jìn)行填筑，但當(dāng)?shù)孛鏅M坡坡度小于1：10時(shí)，則可以直接進(jìn)行填筑施工。

當(dāng)填筑的高度在0.8m以?xún)?nèi)時(shí)通常要將地表的土體進(jìn)行翻松，分層對(duì)其進(jìn)行碾壓，從而保證其壓實(shí)度能夠達(dá)到填筑施工規(guī)定的要求，對(duì)于填筑寬度的鋪設(shè)要求每層的填筑寬度要比路堤寬30cm，以保證路堤的邊緣可以有足夠的工作面，保證路堤整體的壓實(shí)度?，F(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的改變要采取相應(yīng)的施工措施，當(dāng)路線(xiàn)中出現(xiàn)池塘、洼地時(shí)，則要及時(shí)對(duì)內(nèi)部的水量進(jìn)行排除與疏浚，必要時(shí)還要將淤泥進(jìn)行換填與清除，換填后方能進(jìn)行路堤填筑。路堤的施工中對(duì)于每一層的填筑與壓實(shí)都要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查確認(rèn)，上一層次未經(jīng)檢查，不得繼續(xù)進(jìn)行下一層次的施工。填筑離不開(kāi)對(duì)取土坑位置的合理設(shè)定，能夠?qū)θ⊥量舆M(jìn)行實(shí)時(shí)的清整處理，可以有效防止水土的流失，并及時(shí)提供填筑施工所需用土。

四、軟土地基的施工處理

軟土地基的處理中通常較多的采用換填建筑材料的施工方法，如理路線(xiàn)經(jīng)過(guò)的池塘等，要及時(shí)進(jìn)行挖淤換填，并采用一些透水性較好的建筑施工材料進(jìn)行換填，對(duì)于軟土路基的處理做良好的沉降觀測(cè)是很有必要的，控制填料的層厚，注意填筑施工的分層進(jìn)行。如果持力層較為平坦的話(huà)，也可以進(jìn)行片石拋投，以增加持力層的強(qiáng)度，但在拋投片石的過(guò)程中要根據(jù)路堤基底的深度與坡度等進(jìn)行綜合考慮，才能對(duì)其進(jìn)行合理的填筑及碾壓。

五、整體路基壓實(shí)成型

壓實(shí)施工要根據(jù)測(cè)量恢復(fù)定線(xiàn)與復(fù)測(cè)后的橫斷面位置，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，對(duì)于較為重要的結(jié)構(gòu)部位施工完成后，要及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師處，常見(jiàn)有路基邊樁、坡道的各個(gè)重要樁位及控制點(diǎn)，標(biāo)明位置及相應(yīng)的樁位，監(jiān)理工程師要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格審查與復(fù)核。

在施工過(guò)程中，要注意對(duì)排水設(shè)施的良好安排，以避免因突發(fā)的降雨等天氣狀況而給公司帶來(lái)較大的影響致使施工不能正常進(jìn)行，通常情況下，要注意將臨時(shí)性的排水設(shè)施與長(zhǎng)期性的排水設(shè)施進(jìn)行必要的結(jié)合，要能夠及時(shí)的迅速的將表面的積水予以排除，且盡量減少由于施工而給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的污染等。路基土石方工程施工完成后要進(jìn)行最終的標(biāo)高復(fù)測(cè)，并進(jìn)行必要的路基整形施工，將周?chē)氖┕きh(huán)境予以清理，報(bào)監(jiān)理工程師處進(jìn)行檢查確認(rèn)。

六、結(jié)語(yǔ)

路基施工是公路工程施工的重中之重，路基土石方較大的工程量施工也是對(duì)路基施工管理的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，但只要在施工的過(guò)程中施工人員能夠充分利用常用的施工專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)及對(duì)工程施工的各個(gè)階段進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與控制，使工程施工的過(guò)程所產(chǎn)生的問(wèn)題能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)及時(shí)被解決。不同的施工階段所產(chǎn)生的施工問(wèn)題，要以科學(xué)合理的施工方案應(yīng)對(duì)，靈活運(yùn)用各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)，有效推動(dòng)整體施工進(jìn)度的前進(jìn)。因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)不斷地加強(qiáng)施工人員相關(guān)知識(shí)技能的學(xué)習(xí)，提高施工管理人員的管理意識(shí)，做好施工的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌工作，并按照施工工序和施工有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，從而提高公路的整體質(zhì)量。

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TU75

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1007-6344（2017）05-0238-01