市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用探析

侯楚楚

（嘉盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇 南京 210019）

市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用探析

侯楚楚

（嘉盛建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇 南京 210019）

在城市建設(shè)中，市政道路橋梁是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，做好市政道路橋梁建設(shè)工作對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長及城市的健康發(fā)展具有重要作用。在諸多施工技術(shù)中，橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中具有重要作用，為市政道路橋梁建設(shè)奠定一定的基礎(chǔ)。文章概述了市政道路橋梁施工特點(diǎn)、存在問題、市政道路橋梁施工技術(shù)的具體應(yīng)用。

市政道路橋梁；現(xiàn)場施工技術(shù)；應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國逐漸加大對(duì)市政道路橋梁建設(shè)的建設(shè)力度。經(jīng)過長期的磨練與積累，對(duì)市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)逐漸成熟，但是市政道路橋梁工程施工過程是比較復(fù)雜的過程，在施工過程中會(huì)涉及很多現(xiàn)場施工技術(shù)?，F(xiàn)場施工技術(shù)會(huì)對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量帶來重要影響，若存在一定問題就會(huì)影響到橋梁的質(zhì)量與安全。故保證現(xiàn)場施工質(zhì)量是目前的巨大挑戰(zhàn)。

一、市政橋梁施工特點(diǎn)分析

1 市政橋梁工程的基本結(jié)構(gòu) 市政橋梁工程的基本結(jié)構(gòu)包括橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)與墩臺(tái)基礎(chǔ)。橋跨結(jié)構(gòu)是建立在某些障礙物之上的，能夠承受行人和車輛。橋梁支座系統(tǒng)用于支撐橋體的整體重量，橋梁支座系統(tǒng)具有緩沖壓力的作用，能將一部分壓力向下傳導(dǎo)，與此同時(shí)，在現(xiàn)場施工的過程中，能有效提升施工過程中的穩(wěn)定性[1]。橋墩能夠支撐橋跨的上部結(jié)構(gòu)，減輕橋身的壓力，從而保障橋跨結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性。橋臺(tái)通常位于建筑的兩側(cè)，與路堤緊密聯(lián)系，對(duì)路堤滑塌能有效防止。墩臺(tái)基礎(chǔ)位于橋臺(tái)以下，能對(duì)橋梁提供強(qiáng)有力的支撐，其與橋梁的抗震與抗壓性能有關(guān)，提高橋梁的安全性能。

二、施工特點(diǎn)分析

2.1 施工速度快 由于市政道路橋梁工程自身的特殊性，使其施工速度有一定要求。市政道路橋梁工程通常是在城市較為繁華的地方，施工的進(jìn)行為人們的出行及生活上帶來了不利影響，故施工過程要求較為嚴(yán)格。國家對(duì)市政道路橋梁工程具有嚴(yán)格規(guī)定，施工流程要按照規(guī)定進(jìn)行，既要保證施工的質(zhì)量，又要保證施工的速度。

2.2 工程量大 以上已說明市政道路橋梁施工的特殊性，因其多在城市的繁華地帶，故在施工時(shí)為考慮周圍交通情況，故在施工在時(shí)間和空間上帶來巨大挑戰(zhàn)。加之市政道路橋梁工程本身施工量大，有進(jìn)行時(shí)間及空間限定，更為施工帶來挑戰(zhàn)。

2.3 施工難度大 市政道路橋梁施工具有較高難度，城市地下管線比較復(fù)雜，數(shù)量也比較多，施工時(shí)在追求速度的同時(shí)，更要保證施工質(zhì)量，否則由于個(gè)人的疏忽而導(dǎo)致施工上的損失，為人們的安全帶來一定的隱患。

三、市政道路橋梁現(xiàn)場施工存在的問題

市政道路橋梁現(xiàn)場施工存在的主要問題有路橋過渡段處理不得當(dāng)、混凝土裂縫問題、道路橋梁鋼筋銹蝕、橋梁鋪裝層松散脫落等[2]。路橋過渡段處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，為人們的帶來一定程度上的安全隱患?；炷脸霈F(xiàn)裂縫一直都是施工過程中常發(fā)生的現(xiàn)象，解決混凝土裂縫問題是施工的難題。在市政道路橋梁施工過程中，混凝土出現(xiàn)裂縫會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，同時(shí)有破壞了橋梁的美觀性?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的原因一部分原材料的問題，另一部分是施工人員技術(shù)問題?；炷帘砻嫠謸]發(fā)較快，若施工人員對(duì)其沒有采取養(yǎng)護(hù)措施，就會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫。鋼筋銹蝕會(huì)影響鋼筋的使用壽命，在市政道路橋梁施工過程中，務(wù)必防止鋼筋發(fā)生銹蝕，做好養(yǎng)護(hù)措施，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)事件的發(fā)生。鋪裝層出現(xiàn)松散在施工過程中比較難以控制，雖然其所占體積不是很大，但其對(duì)路面的通暢性具有很大影響。在施工流程中往往會(huì)忽視橋梁鋪裝層質(zhì)量，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫、松散及脫落。

四、市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用探析

1 橋梁翻模施工技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁 在市政道路橋梁施工的現(xiàn)場施工技術(shù)中，橋梁翻模施工技術(shù)因其安全質(zhì)量較高，施工流程較為簡單，故應(yīng)用較為廣泛。橋梁翻模技術(shù)在材料選擇上、混凝土的使用上，模板的翻升與放置上均有重要作用。螺絲作為使用最多的材料，應(yīng)選擇抗壓、耐腐蝕的螺絲，將其外表做脫皮處理，以提高螺絲的質(zhì)量[3]。使用混凝土?xí)r，混凝土的比例應(yīng)按照具體情況進(jìn)行制備，根據(jù)橋梁工程現(xiàn)場施工實(shí)際需要來合理的選配材料和科學(xué)的設(shè)計(jì)配合比。模板是比較重要的施工材料，在施工過程中，模板覆蓋于橋臺(tái)之上應(yīng)及時(shí)，以保證第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行整合。

2 滑模施工技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁 在市政道路橋梁施工的現(xiàn)場施工技術(shù)中，橋梁滑模施工相對(duì)較為繁瑣，需要諸多的準(zhǔn)備材料。千斤頂、爬桿、高壓油管、千斤頂架、模板、桁架、鋪板、外吊架、內(nèi)調(diào)架、欄桿、挑三腳架等是使用最多的材料?；て脚_(tái)由以上材料組成，由施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)組裝。施工人員在組裝的過程中要考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證能將施工人員及設(shè)備支撐起來。

3 鋪裝連鎖塊施工技術(shù) 在市政道路橋梁施工過程中通常采用預(yù)制混凝土作為施工方案。因傳統(tǒng)的混凝土澆筑方案不能滿足實(shí)際需要。與傳統(tǒng)的混凝土建筑方案相比，預(yù)制混凝土施工方案要求較為嚴(yán)格，技術(shù)性較強(qiáng)，能對(duì)施工過程混凝土重復(fù)利用，降低浪費(fèi)的現(xiàn)象。隨著科技的不斷進(jìn)步，預(yù)制混凝土連鎖塊的出現(xiàn)，為市政道路橋梁施工質(zhì)量帶來一定的保障。預(yù)制混凝土連鎖塊蒸汽養(yǎng)護(hù)功能較好，能承受30-60兆帕的壓力強(qiáng)度，在橋梁建設(shè)中應(yīng)用廣泛[4]。

在利用連鎖塊進(jìn)行鋪裝時(shí)，由于其獨(dú)立特性，難免會(huì)出現(xiàn)局部位置發(fā)生改變，此時(shí)可以將其替換或者借助一定的工具將其固定，鋪裝完成后，自然形成穩(wěn)定而牢固的整體結(jié)構(gòu)。鋪裝技術(shù)施工流程包括處理路基和路基碾壓處理。路基是整個(gè)工程最基礎(chǔ)的部分，其關(guān)乎工程的整體質(zhì)量。路基的具體情況國家是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)則及時(shí)對(duì)其進(jìn)行整頓。在對(duì)路基進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)保證壓力系數(shù)為0.96，深度不低于80cm，承載力高于180Kpa。若在路基壓實(shí)需要加快速度，則通過增加壓實(shí)度來減少壓實(shí)次數(shù)，故要提高碾壓密度。

4 過渡段施工 過渡段施工在橋梁工作中具有重要作用，應(yīng)保證施工質(zhì)量，防止安全事故。首先利用切割機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清除，使切線保持順直，清理干凈后涂刷粘層油。其次，進(jìn)行新材料的攤鋪，攤鋪時(shí)注意嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，特別注意對(duì)冷接縫的處理。此外，需要合理控制松鋪系數(shù)，按照正確順序進(jìn)行碾壓，確保施工質(zhì)量要求。

五、結(jié)束語

綜上所述，市政道路橋梁工程關(guān)系重大，為了保證人們通行安全問題，在施工過程中要嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，杜絕偷工減料。針對(duì)市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)中存在的路橋過渡段處理不得當(dāng)、混凝土裂縫問題、道路橋梁鋼筋銹蝕、橋梁鋪裝層松散脫落等問題，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn)，處理好市政道路橋梁施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證交通安全。

[1]左良志.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 建材與裝飾,2016,(45)：267-268.

[2]嚴(yán)明.市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用探究[J]. 建材與裝飾,2016,(43)：237-238.

[3]秦興川.市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用[J]. 門窗,2013,(06)：181-182.

[4]李偉.探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用 [J]. 江西建材 ,2014,03：197

U45

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1007-6344（2017）05-0031-01

侯楚楚；女； 1990.07；助理工程師；市政道路橋梁；5年；南京工業(yè)大學(xué)