高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措之研究

(中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司 北京 100142)

高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措之研究

屈 鵬

(中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司 北京 100142)

基于隧道建設(shè)作為高速公路體系中的重要組成成分，且施工難度系數(shù)大、施工條件相對(duì)惡劣等實(shí)況，提出了積極做好高速公路隧道爆破施工中安全管理這一建議。文章在闡述高速公路隧道施工中安全管理內(nèi)容與存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，具體從建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)、爆破作業(yè)方案等方面展開(kāi)論述，希望在優(yōu)化高速公路隧道爆破施工安全管理工作質(zhì)量方面有所幫助。

高速公路；隧道；爆破施工；安全管理；對(duì)策探究

高速公路中隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大，作為隱蔽性工程，在工期緊迫的情況下，若高速公路隧道爆破施工中安全管理工作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就加了施工安全事故產(chǎn)生的幾率[1]。為了確保高速公路隧道施工的整體質(zhì)量以及如期竣工，本文對(duì)隧道爆破工程的安全管理問(wèn)題進(jìn)行探究，最后提出了多樣化安全管理措施去防控安全事故的出現(xiàn)。

1.闡述高速公路隧道施工中安全管理內(nèi)容

1.1施工準(zhǔn)備的安全管理

首先對(duì)隧道施工場(chǎng)地做出周密性部署，出碴、進(jìn)料和材料堆放場(chǎng)地科學(xué)規(guī)劃，臨時(shí)炸藥庫(kù)場(chǎng)地與構(gòu)建應(yīng)與本地域公安局檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相匹配，棄碴場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)不對(duì)環(huán)境造成污染，對(duì)農(nóng)田地段不造成破壞。工程啟動(dòng)之前，制定隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，并對(duì)施工場(chǎng)地地質(zhì)事先了解，參照圍巖級(jí)別進(jìn)行鉆爆規(guī)劃，從而使施工技術(shù)與施工程序明確化，為安全施工提供切實(shí)的保障。

1.2施工過(guò)程中的安全管理

對(duì)于山區(qū)隧道爆破施工而言，首選要做好洞口工程施工工序，使洞口的邊坡和仰坡長(zhǎng)期處于安穩(wěn)狀態(tài)中，天溝、邊溝等排水設(shè)施的布設(shè)，從而使施工安全性有所保障。為了確保施工階段安全管理工作質(zhì)量，分部以及分項(xiàng)工程作業(yè)開(kāi)展之前，務(wù)必逐級(jí)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，兩方簽字確認(rèn)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班體制。與隧道施工作業(yè)相關(guān)的全部所人員在出入洞口之時(shí)務(wù)必要簽字、登記。隧道施工人員在爆破施工過(guò)程中必須佩戴安全防護(hù)用品，遵守規(guī)則，服從組織。安全管理人員施工員定期進(jìn)行常規(guī)化檢查“五管”(逃生管、救生管、水管、通風(fēng)管、高壓風(fēng)管)，同時(shí)檢查“三線”(動(dòng)力線、照明線、通訊線)的布設(shè)是否滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

1.3隧道爆破作業(yè)管理

爆破作業(yè)安全管理工作涵蓋的內(nèi)容是多樣化的，例如對(duì)施工人員技術(shù)的培訓(xùn)與考核、技術(shù)交底、考試取證、安全生產(chǎn)理念教育；對(duì)炸藥、雷管、導(dǎo)火索等多樣化爆破器材的安全管理；對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)的安全維護(hù)、安全標(biāo)識(shí)、安全距離等的環(huán)境安全管理等。

2.淺談高速公路隧道爆破施工管理存在的問(wèn)題

一是施工單位在安全管理機(jī)構(gòu)的建設(shè)方面缺乏合理性與完善性。安全管理部門(mén)形同虛設(shè)，此時(shí)隧道爆破安全施工工作沒(méi)有被專(zhuān)門(mén)管理，安全管理工作也處于無(wú)序的狀態(tài)中；二是施工單位安全管理機(jī)制、措施以及安全生產(chǎn)責(zé)任體制沒(méi)有落實(shí)到位。此時(shí)違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮；三是安全管理人員沒(méi)有與隧道爆破施工隊(duì)伍緊密結(jié)合在一起，從而加大了安全事故出現(xiàn)的概率[2]。

3.探究高速公路隧道爆破施工中安全管理舉措

3.1構(gòu)建安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)

安全監(jiān)理的功效在于對(duì)隧道工程建設(shè)中對(duì)人的違規(guī)行為、物件的危險(xiǎn)狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)條件的維護(hù)以及及施工全周期開(kāi)展安全評(píng)估、動(dòng)態(tài)化監(jiān)察與管控，繼而借用法律、行政與技術(shù)等多樣化方式，最后使工程項(xiàng)目構(gòu)建形式滿(mǎn)足國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律與相關(guān)政策體制標(biāo)準(zhǔn)，避免公路隧道爆破施工中存在危險(xiǎn)性、隨意性行為，協(xié)助工程施工單位貫徹落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制與各項(xiàng)安全技術(shù)措施，有效的規(guī)避各類(lèi)事故隱患的出現(xiàn)，為安全施工作業(yè)的順利運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

3.2建設(shè)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)

將整個(gè)爆破工程項(xiàng)目視為管理對(duì)象建立健全管理組織系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理和爆破施工單位共同構(gòu)成的，其實(shí)效性的發(fā)揮是確保隧道工程項(xiàng)目順利開(kāi)展與安穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)[3]。業(yè)主、項(xiàng)目部、監(jiān)理與爆破施工單位要嚴(yán)格依據(jù)法律法規(guī)、施工合同、監(jiān)理合同規(guī)定的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，建立獨(dú)立性管理機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建能夠使施工信息暢通的反饋路線，委派相關(guān)負(fù)責(zé)人做好各個(gè)管理機(jī)構(gòu)間的協(xié)同工作，不論是工程資金籌備、還是工程監(jiān)督管理或是作業(yè)運(yùn)行操作責(zé)任人均要明確化，管理規(guī)程體現(xiàn)出緊密性、協(xié)調(diào)性以及有序性，使工程項(xiàng)目隨時(shí)從而確保高速公路隧道爆破施工作業(yè)始終處于被高效管理的模式中。

3.3規(guī)劃安全可靠的爆破作業(yè)方案

對(duì)于高速公路隧道爆破施工而言，巖石爆破是較為常見(jiàn)的作業(yè)內(nèi)容，通常情況下其作業(yè)方案包括以下三項(xiàng)內(nèi)容，即爆破方法、爆破器材的選擇以及起爆網(wǎng)路的規(guī)劃。在對(duì)爆破對(duì)象性質(zhì)及周邊環(huán)境實(shí)況進(jìn)行周密分析的基礎(chǔ)上，在鉆探與物探的方法的協(xié)助下對(duì)隧道地質(zhì)變化情況有一個(gè)整體性了解，一旦發(fā)現(xiàn)軟弱圍巖對(duì)其及時(shí)的采用封閉手段，從而有效的防控隧道水害問(wèn)題和襯砌裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的概率。編制出切實(shí)可靠的巖石爆破施工方案，從而使爆破施工的安全性得到切實(shí)的保障。當(dāng)然，安全有效型爆破作業(yè)方案編制的方法是多樣性的，還可以對(duì)爆破區(qū)域初始地形、地質(zhì)以及水文條件等資料采取整合的對(duì)策，繼而參照巖體結(jié)構(gòu)特征、爆破范疇、爆破方量以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境的情況，編制施工方案，選擇最佳的爆破方法，例如深孔微差爆破方法在應(yīng)用之時(shí)，借用了2巖石乳化炸藥與塑料導(dǎo)爆管雷管，孔外微差雙向閉合復(fù)式起爆網(wǎng)路被設(shè)置為爆破網(wǎng)路，從而確保了巖石工程爆破的安全性與高質(zhì)性。

3.4構(gòu)建爆破作業(yè)的安全管理措施

概括的講，高速公路隧道爆破施工中安全管理措施就是對(duì)爆炸物品的嚴(yán)格管控，具體體現(xiàn)在以下五個(gè)環(huán)節(jié)中，即采購(gòu)、運(yùn)輸、使用、管理、存儲(chǔ)。

在對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)管控之時(shí)，要求施工單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)集中式采購(gòu)爆炸物。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，施工單位項(xiàng)目部要積極和本地域民爆器材專(zhuān)營(yíng)單位簽署運(yùn)送協(xié)議，從而使爆炸物品在專(zhuān)營(yíng)公司的協(xié)助下直接的、統(tǒng)一的運(yùn)輸進(jìn)隧道施工場(chǎng)地，確保其在輸送環(huán)節(jié)的安全性[4]。在應(yīng)用環(huán)節(jié)中，應(yīng)該格外重視火工品的使用環(huán)節(jié)，其務(wù)必要遵照中華人民共和國(guó)《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》以及GB6722- 2003《破安全規(guī)程》中提出的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。爆炸物品管理環(huán)節(jié)，在施工場(chǎng)地裝藥應(yīng)用進(jìn)程中，務(wù)必要有本地域公安機(jī)關(guān)備案的爆破工程技術(shù)人員的參與，其發(fā)揮監(jiān)督作用。爆破作業(yè)結(jié)束即刻起，多余的爆炸物品立即返送進(jìn)爆破器材庫(kù)，切忌在施工場(chǎng)地?cái)R置。在對(duì)爆炸物品存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，依照國(guó)家《小型民用爆破器材倉(cāng)庫(kù)安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，施工單位建設(shè)小規(guī)模爆破器材庫(kù)，爆炸物品有固定的場(chǎng)所安置。爆破器材庫(kù)編制并推行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制，在本地域公安機(jī)關(guān)守庫(kù)人員晝夜的協(xié)助下，使其時(shí)刻處于被堅(jiān)守的狀態(tài)中。若有爆炸、雷管等爆炸物品進(jìn)出爆破器材庫(kù)，其型號(hào)、數(shù)目、編號(hào)等信息均要被詳實(shí)記錄。

結(jié)束語(yǔ)：

其實(shí)，在高速公路隧道爆破施工安全管理中存在的問(wèn)題是多樣化的，本文只是淺淺而談，常見(jiàn)的問(wèn)題還有對(duì)安全事故處理不周全等。由此可見(jiàn)，企業(yè)優(yōu)化隧道爆破施工安全管理工作質(zhì)量是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的工程，需要在實(shí)踐中不斷摸索與總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在監(jiān)理機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)以及多樣化安全管理措施的協(xié)助下，使安全事故問(wèn)題得到有效的防控，確保大型爆破工程施工的安全性。

[1]蘇勇文,何夢(mèng)霞.高速公路隧道光面爆破施工技術(shù)應(yīng)用[J].江西建材,2016,11:144.

[2]鄭一榜.光面爆破施工技術(shù)在京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路天龍山隧道中的應(yīng)用[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),2015,05:44-45.

[3]孫東瑞.高速公路隧道鋼筋混凝土二襯拆除爆破施工[J].黑龍江交通科技,2014,09:134-135.

[4]彭愛(ài)紅,鐘江,黃紅元.德興至上饒高速公路懷玉山隧道穿越斷層地段爆破施工技術(shù)[J].鐵道建筑,2013,10:57-59.

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1007-6344（2017）06-0291-01