艦面航空保障裝備維修作業(yè)安全事故預(yù)防研究

樊向黨，楊炳恒，王文志

（海軍航空大學(xué)青島校區(qū)，山東青島 266041）

艦面航空保障裝備維修作業(yè)安全事故預(yù)防研究

樊向黨，楊炳恒，王文志

（海軍航空大學(xué)青島校區(qū)，山東青島 266041）

艦面航空保障裝備維修安全事故嚴(yán)重影響設(shè)備正常運(yùn)行，有的甚至對(duì)日常訓(xùn)練、戰(zhàn)備產(chǎn)生重大影響。為此，分析影響裝備維修安全的因素，提出維修安全與事故預(yù)防的對(duì)策。

艦面航空裝備；維修安全；事故預(yù)防

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.10.09

0 引言

航母艦面航空保障設(shè)備是保障艦載機(jī)在航母上安全、有效使用的重要設(shè)備，是航母戰(zhàn)斗力生成的重要基礎(chǔ)。艦面航空裝備維修工作是為了保持這些裝備處于良好工作狀態(tài)或技術(shù)性能而進(jìn)行的一項(xiàng)經(jīng)常性的維修活動(dòng)。維修過程中的安全事故已成為嚴(yán)重制約和影響裝備正常工作的重要問題，甚至對(duì)于部隊(duì)?wèi)?zhàn)備、訓(xùn)練產(chǎn)生重大影響。因此研究艦面航空裝備維修作業(yè)安全與事故預(yù)防，對(duì)于減少裝備維修差錯(cuò)、杜絕維修事故發(fā)生、減少裝備及人員損失等，均具有十分重要的意義。

1 影響裝備維修安全的因素

1.1 維修人員自身因素

人是一切社會(huì)活動(dòng)中最為活躍的因素，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，維修活動(dòng)中約80%的安全事故都是由人為因素引起的。所以說，維修活動(dòng)中艦員的安全意識(shí)、維修技能、維修習(xí)慣與工作作風(fēng)等，都會(huì)影響到維修工作的安全性。

（1）艦員安全意識(shí)。艦員良好的安全意識(shí)對(duì)于規(guī)避維修作業(yè)中安全事故具有重要的作用。但安全意識(shí)不是與生俱來的，而是在長(zhǎng)期的維修實(shí)踐活動(dòng)中不斷提高的。具有良好安全意識(shí)的艦員，在維修活動(dòng)中，大都能夠嚴(yán)格遵守維修工作規(guī)程，具有較強(qiáng)的安全風(fēng)險(xiǎn)和防范意識(shí)，科學(xué)維修和安全維修，絕不盲目蠻干。而安全意識(shí)較差的艦員，維修工作中不注重操作規(guī)程，有的甚至拆裝維修設(shè)備前不切斷電源，帶電拆裝，造成嚴(yán)重的事故隱患。有的在維修工作中不注意選用合適工具，操作中使用蠻力，造成設(shè)備固定螺絲滑絲、機(jī)件損壞等，這些都給維修工作以及裝備安全使用帶來隱患。

（2）艦員維修技能。在維修工作中，艦員的維修技能對(duì)于維修安全具有十分重要的作用。艦員維修技能主要表現(xiàn)在同一維修環(huán)境下，面對(duì)同樣復(fù)雜的維修工作、由于其技能水平的差異，會(huì)造成維修活動(dòng)完成時(shí)間上的快慢、維修質(zhì)量的優(yōu)劣、維修安全事故與風(fēng)險(xiǎn)的高低等。具有良好維修技能的艦員，往往在維修工作中能以快速、熟練、安全地完成維修工作，而維修技能一般的艦員則表現(xiàn)出比較緩慢、不熟練，甚至發(fā)生人為差錯(cuò)等，為裝備保障及維修安全帶來影響。

（3）艦員工作習(xí)慣與作風(fēng)。人們常說：“好的習(xí)慣是成功的一半”。這句話說明了好習(xí)慣的重要性。同樣在維修工作中，良好的工作習(xí)慣和作風(fēng)對(duì)于維修的安全性影響也是巨大的。具有良好工作習(xí)慣和作風(fēng)的人員，能夠嚴(yán)格按照維修程序操作，注重維修細(xì)節(jié)，不丟三落四甚至違規(guī)操作。而習(xí)慣不好的艦員則在維修工作中隨意性較強(qiáng)，違反設(shè)備操作流程，甚至顛倒工作步驟，維修前后不清點(diǎn)設(shè)備、工具，造成遺漏等，造成嚴(yán)重安全及事故隱患。

1.2 艦船維修環(huán)境因素

人的各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，是不能脫離環(huán)境的。不僅用自己的行為影響并改造環(huán)境，反之也會(huì)直接或間接受到周圍環(huán)境的制約和影響。裝備維修保障作業(yè)也是一樣，其維修的安全性也受到艦船環(huán)境因素的影響。

（1）空間與照明因素。研究表明，照明與事故具有相關(guān)性。亮度較低或在比較昏暗的環(huán)境更容易誘發(fā)安全事故。通常情況下，航母艦船設(shè)備眾多，部分艙室狹小，多數(shù)維修環(huán)境中缺乏必要的照明措施，有時(shí)僅能依靠防爆電筒簡(jiǎn)單照明，而最直接的影響就是受空間限制，維修人員很難看清周圍環(huán)境，有時(shí)只能依靠手指觸感進(jìn)行拆裝設(shè)備，增加了維修安全事故發(fā)生的概率。

（2）振動(dòng)與噪聲因素。航母艦載機(jī)的高速起降作業(yè)、強(qiáng)勁的甲板風(fēng)以及蒸汽輪機(jī)的工作等，都會(huì)產(chǎn)生巨大的噪聲和艦船振動(dòng)，這些因素同樣會(huì)給艦船維修作業(yè)安全帶來影響。就一般艦員而言，長(zhǎng)期處在噪聲和振動(dòng)的環(huán)境，不僅會(huì)影響聽覺、視覺、神經(jīng)系統(tǒng)、心血管等方面，更會(huì)對(duì)注意力、情緒、心理等產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起維修人員不安全行為，造成維修工作失誤，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（3）氣候與溫度因素。炎熱或寒冷的氣候以及溫差的較大變化，都會(huì)影響艦員維修作業(yè)的安全性。主要表現(xiàn)：高溫環(huán)境下人的體表血管擴(kuò)張、血液循環(huán)加快，從而造成大腦中樞缺血、注意力分散、記憶減退、思維遲緩以及情緒煩躁等。低溫環(huán)境下人體表血管收縮、大腦神經(jīng)興奮性與傳導(dǎo)能力減弱，人體易產(chǎn)生肌肉抖動(dòng)、動(dòng)作遲緩、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中等癥狀。這些都會(huì)使維修過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)與事故增多。

（4）色彩環(huán)境因素。很多研究已證明，工作場(chǎng)所良好的色彩環(huán)境可以提高工作效率，減少安全事故的發(fā)生。特別是在維修作業(yè)中，維修場(chǎng)所的明亮的色彩可提高艙室明亮度，改善照明環(huán)境。適宜的色彩可預(yù)防和減少維修人員視覺疲勞。此外，設(shè)備中色彩信號(hào)標(biāo)志可以提升維修人員注意力，減少維修差錯(cuò)。不同顏色的標(biāo)線，可幫助維修人員進(jìn)行位置快速定位。

1.3 維修裝備自身因素

（1）系統(tǒng)智能集成因素。新技術(shù)的廣泛應(yīng)用體現(xiàn)之一就是技術(shù)的高度精密集成?，F(xiàn)代艦船裝備已由原來的“粗、笨、大”變成現(xiàn)在的“高、精、尖”，許多功能已由嵌入式系統(tǒng)、獨(dú)立集成芯片等智能式系統(tǒng)所替代，這就使得設(shè)備的深度維修工作要求艦員具有較多的計(jì)算機(jī)、數(shù)字電路維修、接口技術(shù)等綜合知識(shí)。在對(duì)艦員維修能力提出較高要求的同時(shí)，也增加了維修工作的風(fēng)險(xiǎn)性。

（2）維修資源限制因素。航母執(zhí)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)、訓(xùn)練任務(wù)時(shí)會(huì)遠(yuǎn)離陸地，這就對(duì)維修系統(tǒng)和資源提出較高要求。而航母裝（設(shè)）備復(fù)雜、種類繁多，加之艙室、空間有限，通常只能攜帶常用急需的維修工具及備品配件。裝（設(shè)）備種類不足及數(shù)量缺失等，也會(huì)增加維修作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性。

2 維修安全與事故預(yù)防對(duì)策

盡管影響艦船裝備維修作業(yè)安全性的因素是多方面的，受艦員自身安全意識(shí)、維修技能、維修作風(fēng)習(xí)慣以及艦船維修工作環(huán)境、裝備自身等諸多因素的影響，但并不是不可控制，應(yīng)重點(diǎn)從4個(gè)方面做好維修作業(yè)過程中的安全和事故預(yù)防。

2.1 強(qiáng)化安全教育提升艦員安全維修意識(shí)

（1）要切實(shí)提升安全教育的效果。安全教育雖然歷來被人們重視，但是大多數(shù)教育活動(dòng)主要是為了完成上級(jí)布置的教育任務(wù)，教育內(nèi)容空洞乏味，針對(duì)性、實(shí)用性不強(qiáng)、教育效果不好。各級(jí)安全管理部門應(yīng)加強(qiáng)教育的針對(duì)性、崗位指向性、內(nèi)容趣味性，利用安全宣傳漫畫、富有趣味的警示性標(biāo)語(yǔ)等官兵喜聞樂見的方式寓教于樂，以提升安全教育的效果而不是空洞或乏力的說教。

（2）經(jīng)常開展各種安全評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)。如舉行“安全維修之我見”演講比賽、“安全維修我最行”知識(shí)競(jìng)賽、“安全維修無事故”先進(jìn)個(gè)人評(píng)比等，通過實(shí)實(shí)在在的活動(dòng)，提升艦員參與安全、保障安全、維護(hù)安全的積極性，從而保證安全維修工作的落實(shí)。

（3）要培養(yǎng)艦員安全預(yù)判意識(shí)。也就是讓艦員在維修工作開展前，就能想到可能發(fā)生的結(jié)果，從而提前采取相應(yīng)的對(duì)策。例如，在拆卸液壓元器件時(shí)，應(yīng)該考慮到其內(nèi)部可能存在壓力，處置不當(dāng)會(huì)造成液壓油的泄漏等。只有制定嚴(yán)密的維修方案和應(yīng)對(duì)措施，才能真正做到處變不驚，能從容應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

（4）切實(shí)加強(qiáng)院校在艦員安全意識(shí)養(yǎng)成中的地位作用。院校培訓(xùn)作為艦員“入職培訓(xùn)”的第一道關(guān)口，應(yīng)從“兵之初”就要讓艦員認(rèn)識(shí)到艦艇安全工作的重要性、發(fā)生事故的嚴(yán)重性。要讓艦員認(rèn)識(shí)到艦艇工作安全無小事，自己的一個(gè)小失誤就可能引起整艘艦艇的沉沒，切實(shí)筑牢艦員安全教育“第一關(guān)”。

2.2 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)提升艦員安全維修技能

安全維修不是一句空話，需要在實(shí)際工作中落實(shí)。這就需要廣大艦員不斷提升自己裝備維修技能，熟悉裝備設(shè)備原理、操作維護(hù)規(guī)程。

（1）不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升理論水平。隨著科技的迅猛發(fā)展，高新技術(shù)廣泛應(yīng)用于裝備當(dāng)中。如果艦員不重視學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，僅憑以往的知識(shí)往往會(huì)對(duì)設(shè)備工作原理摸不清、吃不透，這會(huì)使得設(shè)備維修安全風(fēng)險(xiǎn)增加。

（2）切實(shí)提高艦員的維修技能。熟練、準(zhǔn)確的維修技術(shù)是確保安全事故的前提。這就需要艦員在長(zhǎng)期的維修工作中不斷積累和提高。應(yīng)經(jīng)常參加各種維修技能比武競(jìng)賽、士兵職業(yè)技能鑒定等活動(dòng)，以不斷提升自身維修技能和水平，確保精準(zhǔn)維修、安全維修，從而降低維修安全事故發(fā)生的概率。

（3）要提升自身工作作風(fēng)和素養(yǎng)。維修作風(fēng)和工作素養(yǎng)不僅是艦員工作能力高低的體現(xiàn)，更是他們安全意識(shí)、精品意識(shí)的體現(xiàn)。面對(duì)復(fù)雜的維修工作，要注意維修細(xì)節(jié)，例如，維修工具、零件要妥善保管，維修中注意“三清點(diǎn)（工作前清點(diǎn)、工作場(chǎng)所轉(zhuǎn)移時(shí)清點(diǎn)、工作后清點(diǎn)）”等制度的落實(shí)等。

2.3 強(qiáng)化安全管理提升艦員依法維修理念

安全管理是預(yù)知人類活動(dòng)固有或潛在的危險(xiǎn)，以及為消除這些危險(xiǎn)所采取的方法、手段和行動(dòng)的總稱。艦船航空裝備維修中的安全管理是運(yùn)用科學(xué)管理理論、方法、手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除和預(yù)知事故，避免發(fā)生安全事故。因?yàn)榭茖W(xué)的安全管理，是維修工作有序進(jìn)行的助推器。

（1）要運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法對(duì)維修工作實(shí)施安全管理。在維修工作中始終貫徹先進(jìn)的管理理論，如“6S”（整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養(yǎng)）管理理論、“以可靠性為中心的維修（RCM）理論”、“全系統(tǒng)全壽命維修管理理論”等的運(yùn)用。

（2）強(qiáng)化法規(guī)意識(shí)，確保依法維修、科學(xué)維修、安全維修。以《艦艇裝備維修實(shí)施細(xì)則》、《艦艇裝備維修管理規(guī)定》、《艦員級(jí)維修工程范圍》等法規(guī)為依據(jù)開展維修。維修過程中嚴(yán)格執(zhí)行“讀卡制”，避免維修過程出現(xiàn)順序顛倒、步驟遺漏等。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備拆裝前斷電等，確保用電安全等。

（3）加大維修過程檢查與審查力度。所有裝備維修要嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批程序，不得私自違規(guī)進(jìn)行維修操作。部門軍官要加大維修過程中跟蹤檢查力度，確保維修過程安全、有序與順利進(jìn)行。

2.4 加強(qiáng)安全文化建設(shè)提升艦員安全保障理念

安全文化是一個(gè)單位、一個(gè)集體共同認(rèn)可安全價(jià)值觀和安全行為準(zhǔn)則的總和。安全文化注重人的觀念、道德、倫理、態(tài)度、情感等深層次的人文素養(yǎng)，通過教育、宣傳、獎(jiǎng)懲等手段來建立安全氛圍，提升人的安全理念。

（1）要培養(yǎng)和樹立航母艦員大安全觀。大家共同工作在一起，集體中任何一個(gè)人小小的失誤都可能會(huì)影響整條艦艇的安全，因此每個(gè)人的工作都很重要，來不得半點(diǎn)馬虎和大意，因?yàn)槟愕墓ぷ魇д`可能造成戰(zhàn)友的生命、國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失。

（2）要培養(yǎng)和樹立艦員安全保障理念。安全工作雖然不是中心工作，但是會(huì)影響中心工作，甚至?xí)Q定一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)，所以安全維修保障工作無小事。

（3）培養(yǎng)和樹立艦員主人翁意識(shí)。安全工作不是具體某一名艦員的事，更不是分管領(lǐng)導(dǎo)的事，而與每名艦員息息相關(guān)。只有每個(gè)人把的份內(nèi)事做好了，全艦才會(huì)順暢運(yùn)行，才會(huì)實(shí)現(xiàn)安全保障。

3 結(jié)束語(yǔ)

安全工作是航母的生命。任何時(shí)候都要重視艦船的安全工作，這就要求廣大艦員樹立安全保障意識(shí)，維修工作中遵守裝備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，真正做到科學(xué)維修和安全維修。通過自身良好的安全意識(shí)，較強(qiáng)的維修技能，在科學(xué)的安全管理下進(jìn)行裝備維修保障工作，杜絕和預(yù)防維修安全事故的發(fā)生，保障裝備的良好狀態(tài)，確保有效履行上級(jí)賦予的使命與職責(zé)，確保“能打仗、打勝仗”。

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〔編輯 王永洲〕