懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究

趙 評(píng) 宏

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

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懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用研究

趙 評(píng) 宏

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

結(jié)合某橋梁工程實(shí)例，從掛籃制作、鋼筋混凝土施工、預(yù)壓試驗(yàn)、橋梁合龍等環(huán)節(jié)，闡述了懸臂掛籃施工技術(shù)要點(diǎn)，并提出了施工質(zhì)量控制措施，指出懸臂掛籃技術(shù)能夠提高橋梁施工的效率。

橋梁，懸臂掛籃技術(shù)，質(zhì)量控制，鋼筋混凝土

懸臂掛籃技術(shù)可以通過(guò)自由活動(dòng)掛籃代替大型吊機(jī)，從而對(duì)橋梁工程的一些施工進(jìn)行輔助，能夠滿足橋梁工程在具體施工中的實(shí)際需求，同時(shí)在具體施工中可以依據(jù)實(shí)際情況，選擇不同的懸臂掛籃，提高工程的施工效率。

1 懸臂掛籃技術(shù)優(yōu)勢(shì)

懸臂掛籃施工技術(shù)在懸臂澆筑施工中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)十分明顯，主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)輕便、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)效益高等多個(gè)方面，同時(shí)還可以確保橋梁工程施工中涉及到的難點(diǎn)問(wèn)題得到合理解決。將懸臂掛籃及時(shí)應(yīng)用到橋梁工程施工中，可以提高工程施工的準(zhǔn)確性，并且也使工程施工更加專(zhuān)業(yè)，具有針對(duì)性[1]。此外，在具體施工中，還可以針對(duì)項(xiàng)目的某段工程進(jìn)行具有目的性的澆筑施工，而且因?yàn)閼冶蹝旎@可以移動(dòng)，因此可以移動(dòng)到其他段工程，在簡(jiǎn)化施工流程的同時(shí)，確保了施工進(jìn)度。

2 懸臂掛籃技術(shù)要點(diǎn)

2.1 制作掛籃

制作掛籃是懸臂掛籃中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掛籃在工程施工的作用是轉(zhuǎn)移材料和人員。因此，在設(shè)計(jì)掛籃過(guò)程中，需要將安全性作為考慮的重點(diǎn)，同時(shí)安裝掛籃時(shí)，也必須嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，安裝掛籃是技術(shù)人員、設(shè)計(jì)人員、施工人員的共同任務(wù)。完成掛籃安裝后，要檢查掛籃的安全性，確保掛籃活動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。

2.2 鋼筋混凝土施工

鋼筋混凝土的施工周期較長(zhǎng)，通常會(huì)持續(xù)一周?；诖?，掛籃施工時(shí)，需要做好相應(yīng)的保養(yǎng)。懸臂是支撐掛籃的主要裝置，操作掛籃的人員要能夠在操作臺(tái)上對(duì)施工中使用的裝置進(jìn)行熟練操作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工中需要移動(dòng)的人員和材料的合理轉(zhuǎn)移。同時(shí)，在開(kāi)展混凝土澆筑工作前，需要綜合分析錨頭數(shù)量、鋼筋位置等各因素，并且要做好相應(yīng)的預(yù)留工作。此外，還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合因素進(jìn)行合理分析與考慮，將外界因素對(duì)鋼筋混凝土產(chǎn)生的影響降到最低。

2.3 預(yù)壓試驗(yàn)

掛籃預(yù)壓試驗(yàn)是懸臂掛籃技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。因此，在應(yīng)用新掛籃前，要進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，這樣做的目的是為了避免主桁架等結(jié)構(gòu)發(fā)生不可以逆轉(zhuǎn)的變化，有效避免由于掛籃安全性受到威脅，降低安全事故的發(fā)生幾率[2]。在應(yīng)用新掛籃前，不僅要對(duì)掛籃的質(zhì)量進(jìn)行檢查，還要通過(guò)荷載試驗(yàn)對(duì)掛籃的性能進(jìn)行檢測(cè)，也就是要采取科學(xué)的方式量測(cè)掛籃的荷載性。通常情況下，橋梁中使用的核載量是其最大重量的1.5倍左右。因此，相關(guān)工作人員，在具體施工過(guò)程中，要依據(jù)掛籃的變形以及加載情況，對(duì)荷載力進(jìn)行科學(xué)制定，從而確保箱梁的線性能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 橋梁合龍

橋梁工程施工過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)有可能會(huì)產(chǎn)生不同程度的改變，這就要求施工人員要選擇科學(xué)合理的合龍方式，對(duì)于合龍口的運(yùn)行要保持對(duì)稱(chēng)性和快捷性。通常來(lái)說(shuō)，合龍口處的混凝土與梁體本身相比，要略高，在使用的材料上，要選擇微膨脹水泥，并且在具體澆筑中，還需要做好相應(yīng)的振搗操作，養(yǎng)護(hù)工作要長(zhǎng)期進(jìn)行，避免質(zhì)量存在問(wèn)題[3]。除此之外，還需要確?；炷聊軌蛲瓿上鄳?yīng)的卸載和配重等多項(xiàng)內(nèi)容，各項(xiàng)工程的完成都能夠保證質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)。

3 懸臂掛籃技術(shù)在橋梁工程中的具體應(yīng)用

3.1 工程案例

某橋梁工程的全程為1 425.8 m，橋梁工程的主要施工內(nèi)容有連續(xù)剛構(gòu)與簡(jiǎn)支梁施工等。橋梁橋面結(jié)構(gòu)：橋梁兩側(cè)寬度為16.32 m，中央隔離帶寬度為10.25 m，橋梁上的箱梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在具體施工中采用混凝土的型號(hào)為C50，施工中的總張力能控制在571.2 kN。

3.2 懸臂掛籃設(shè)計(jì)

施工設(shè)計(jì)中，需要依據(jù)具體分段長(zhǎng)度情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，此外在設(shè)計(jì)上要符合負(fù)載的具體要求。本橋梁工程在具體施工中，在對(duì)懸臂掛籃技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，需要綜合分析橋梁的橋面寬度和橋梁的結(jié)構(gòu)面進(jìn)行分析，這主要因?yàn)闃蛄旱臋M截面是一個(gè)整體，因此在施工中，可以對(duì)懸臂掛籃進(jìn)行直接應(yīng)用，同傳統(tǒng)的多箱梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比，施工操作更加簡(jiǎn)單，施工設(shè)計(jì)包含的內(nèi)容如下：

1)設(shè)計(jì)模板荷載。

在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，將0.8 kPa～1.0 kPa作為依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，在橋梁工程的后續(xù)施工中，可以依據(jù)施工的具體要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保施工的合理性。

2)設(shè)計(jì)振動(dòng)荷載。

設(shè)計(jì)懸臂掛籃模架時(shí)，要依據(jù)澆筑混凝土輔助振動(dòng)器在橋梁工程中的具體分布情況而定，設(shè)計(jì)的荷載，在理論上需要超出振動(dòng)器限度的4倍。

3)設(shè)計(jì)人員荷載。

掛籃受到的荷載作用主要來(lái)自施工人員自身的重量，以及施工過(guò)程中需要使用的設(shè)備的重量，要對(duì)各種工況荷載分布，設(shè)計(jì)要選取最差的情況進(jìn)行，避免出現(xiàn)安全事故[4]。

4)設(shè)計(jì)最大橋段荷載。

本次工程的最大橋段荷載要滿足橋梁自身在荷載上的需求。對(duì)以上涉及到的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分析，得到該橋梁實(shí)施懸臂掛籃施工技術(shù)的方案如下：底部衡量是掛籃上的主要承載物，要確保剛度能夠得到發(fā)揮，同時(shí)衡量的下層結(jié)構(gòu)在抗壓能力上要滿足要求，測(cè)點(diǎn)的布置必須詳細(xì)合理，從而便于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)與計(jì)算。懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用離不開(kāi)錨固系統(tǒng)的支持，在具體設(shè)計(jì)時(shí)，要確保安全儲(chǔ)備足夠。

3.3 懸臂掛籃技術(shù)的具體應(yīng)用

在橋梁工程施工中，對(duì)懸臂掛籃技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，必須要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，禁止私自對(duì)施工中涉及到的參數(shù)進(jìn)行改動(dòng)，以及違規(guī)操作，避免引發(fā)安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。將掛籃作為施工中的模板承重結(jié)構(gòu)，橋梁工程中的各分段橋梁結(jié)構(gòu)都需要采取一次澆筑的方式完成；混凝土澆筑工作應(yīng)當(dāng)由懸臂段逐漸向懸臂的根部進(jìn)行，并且每一段的澆筑都應(yīng)當(dāng)對(duì)稱(chēng)開(kāi)展，在建筑過(guò)程中，需要注意的是兩懸臂允許對(duì)稱(chēng)重量要小于一個(gè)梁段底板重量。對(duì)于階段施工混凝土澆筑，也應(yīng)當(dāng)由懸臂段逐漸向懸臂根部進(jìn)行，避免由于懸臂下?lián)希瑢?dǎo)致澆筑混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。

3.4 質(zhì)量控制措施

懸臂掛籃技術(shù)在具體應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到許多因素的影響與干擾，因此在具體施工中要采取有效的措施對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行管理與控制?，F(xiàn)行規(guī)范中，對(duì)懸臂掛籃的質(zhì)量控制進(jìn)行明確，具體內(nèi)容如下：

1)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體管控，嚴(yán)格依據(jù)施工方案提出的內(nèi)容，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效預(yù)防與控制，避免在實(shí)際施工中出現(xiàn)，對(duì)工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量造成不良影響。

2)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，將施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患消除，協(xié)調(diào)施工中涉及到的各個(gè)部門(mén)，對(duì)施工組織計(jì)劃進(jìn)行完善，從而確保工程不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

3)加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)安全驗(yàn)收措施進(jìn)行合理推行，在確定工程存在任何質(zhì)量和安全問(wèn)題后，才能進(jìn)行下一階段施工，充分體現(xiàn)懸臂掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用價(jià)值。

4)懸臂掛籃在具體應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)涉及到縱向移動(dòng)，這也是懸臂掛籃應(yīng)用中的關(guān)鍵所在，為了確?？v向移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，需要通過(guò)檢測(cè)確保系統(tǒng)自身穩(wěn)定性，如果通過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性存在問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在系統(tǒng)的穩(wěn)定達(dá)到要求后，再進(jìn)行施工，該過(guò)程是確保施工安全的關(guān)鍵工序。

4 結(jié)語(yǔ)

懸臂掛籃技術(shù)在橋梁工程施工中有著廣泛應(yīng)用，通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行合理應(yīng)用，能夠提高橋梁工程的整體穩(wěn)定性。特別是在一些地基條件較差的橋梁工程施工中，通過(guò)懸臂掛籃技術(shù)，有效的克服了因?yàn)橥饨缫蛩亟o工程施工帶來(lái)的困難。

[1] 楊 勇.南漪湖特大橋施工中懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用研究[J].低碳世界,2015(34):135-136.

[2] 孫大為,徐建成.三角桁架型掛籃在跨線橋梁懸臂施工中的應(yīng)用[J].施工技術(shù),2015(5):91-94.

[3] 游 柯.探討菱形掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(6):209-210.

[4] 張?zhí)鞁I.橋梁懸臂掛籃施工技術(shù)的控制要點(diǎn)分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2013(12):169.

Application research of cantilever suspended-basket technology in the bridge construction

Zhao Pinghong

(Shanxi Jinzhong Highway Bridge Construction Group Co., Ltd, Jinzhong 030600, China)

Combining with the bridge engineering example, starting from aspects of suspended-basket prefabrication, steel reinforced concrete construction, preloading test and bridge closure, the thesis describes cantilever suspended-basket construction technology points, puts forward construction quality control measures, and finally points out that: cantilever suspended technology can improve the bridge construction efficiency.

bridge, cantilever suspended-basket technology, quality control, steel reinforced concrete

1009-6825(2017)12-0170-02

2017-02-14

趙評(píng)宏(1974- )，男，工程師

U445

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