談建筑雙排外架施工的安全防護方法

閆 彬

(山西省第三建筑工程公司，山西 太原 030024)

?

談建筑雙排外架施工的安全防護方法

閆 彬

(山西省第三建筑工程公司，山西 太原 030024)

介紹了外爬架的作用和特點，從建筑材質、雙排外架搭設、外架施工、拆除等環(huán)節(jié)，闡述了建筑雙排外架的施工安全防護方法，旨在降低建筑施工中安全事故的發(fā)生率。

雙排外架，建筑材質，安全防護，施工作業(yè)

建筑雙排外架的施工安全防護管理就是在雙排外架搭建前、施工中和拆卸時對保證施工作業(yè)順利進行和保障施工人員生命安全而采取的安全防護管理措施，無論是對企業(yè)、對個人還是對整個社會來說都具有重要意義。但是，雙排外架在施工過程中如處理不當就會存在各種各樣的安全隱患。雖然建筑施工人員在工作的過程中都會佩戴安全帽，但是由于施工人員在建筑外架上走動頻繁，很多人都沒有隨時將安全帶系在外架上，而此時，如果雙排外架自身出現(xiàn)一些不合格的顯現(xiàn)就很容易出現(xiàn)安全事故。

1 雙排外架概述

建筑外架就是為了滿足建筑施工過程中的施工作業(yè)需要和安全需要，在建筑外的外圍搭設的起到保護作用的臨邊安全防護網(wǎng)。首先，在建筑物施工作業(yè)的過程中，由于建筑物較高，在進行外墻施工，包括外墻支模、外墻保溫和外墻涂料時多有不便，這時候就需要搭設建筑外架來保障施工需求；其次，在對建筑物進行施工過程中，避免不了高空作業(yè)，這時候由于施工高度過高，就會給施工人員的安全問題造成很大的挑戰(zhàn)，而搭設了建筑外架就能在一定程度上保障高空作業(yè)施工人員的安全，減少建筑施工安全問題的發(fā)生。

所謂雙排外架，就是說建筑外架的立桿是兩排的，所以叫雙排外架。單排外架只在施工不規(guī)范或者施工層級較低的建筑中才會使用，單排外架架子外側有一排立桿，架子內(nèi)側擱置在建筑外墻上。跟單排外架相比，建筑雙排外架用處更為廣泛，能夠滿足各種建筑需求，起到保證建筑外墻砌筑，保證外墻裝修，保證鋼筋混凝土施工順利進行和保障施工人員安全的作用。

2 建筑外架施工安全防護的方法

2.1 建筑材質和使用上的安全防護方法

在進行建筑雙排外架搭建時鋼管一般選用φ48×3.2 mm的鋼管，同時必須保證管壁均勻無裂縫，鋼管表面沒有出現(xiàn)裂紋、錯位、刮痕、毛刺、硬彎等情況，不可以被腐蝕，必須選用表面光滑的鋼管，除此之外，在鋼管選擇上必須嚴格選用具有出廠合格證的鋼管；扣件選用對接扣件、旋轉扣件和直角扣件，必須符合出廠質量標準，無裂紋、無亂扣、扭轉靈活。一定要保證材質扣件螺栓具有適當?shù)臄Q緊程度，一般要求螺栓的擰緊力矩為65 N·m，同時還要保證對接扣件具有適當?shù)目估休d力。為了防止受到雨雪等天氣情況的影響，對接扣件在安裝時一定要保證開口向里。在進行直角扣件安裝時一定要注意不要將扣件開口向下，從而全方位保證建筑外架扣件連接安全。

除此之外，還應注意嚴格控制好各桿件端頭伸出扣件蓋板的長度不可過大；不可以使用表面有裂痕或者被腐蝕的鋼管；建筑扣件一旦出現(xiàn)變形、斷裂等損壞情況也不可以再繼續(xù)使用；建筑雙排外架不可以采用扣件、繩索和鋼絲混用的方式進行搭建，也不可以將不同外徑的鋼管進行混搭使用。

2.2 建筑雙排外架搭設的安全防護方法

雙排外架的搭設高度不大于24 m，跨度1.5 m，步距1.8 m，立桿采用鋼架管。在雙排架搭建的過程中要保證用于支撐的立桿縱向間距1.5 m，排與排之間的距離0.9 m；橫桿間距0.9 m，小橫桿豎向間距0.9 m，橫向間距1.8 m。小橫桿靠墻的那一段要離開墻面150 mm～200 mm，各桿件伸出的端頭要不小于100 mm，以免出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。

在進行建筑外架立桿搭建時一定要注意每隔一定的間隔就設立拋撐，拋撐一般采用長桿件與外架可靠連接，與地面傾角在45°～60°之間，連接點到主節(jié)點的距離必須小于300 mm，等到相鄰立桿間的連桿件都安裝完成后再將拋撐拆掉。在搭建過程中需要在外側里面的兩端各搭設一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)搭建，中間部分間距必須小于15 m，剪刀撐的斜桿與水平面的交角一般在45°～60°之間，剪刀撐斜桿采用搭接，搭接長度要大于1 m，固定時至少要應用兩個旋轉扣件。為了保證建筑外架搭建過程中的安全，在建筑外架搭建過程中一定要注意隨時與結構拉結，在每天的工程結束前一定要注意檢查已搭建的建筑外架的穩(wěn)定性。

建筑外架的搭建程度必須與建筑施工的進度相互配合，一次搭建高度不可以超過相鄰以上兩步，內(nèi)立桿距離墻體300 mm。在進行建筑外架搭建的過程中，必須派出專職安全檢查員對建筑外架進行定期定點的檢查和驗收，檢查和驗收應做到事無巨細，嚴格對建筑外架的每一個細微之處進行檢查，檢查合格后需要標注出合格標志。

腳手板是施工人員作業(yè)的防護平臺，必須按照腳手架寬度滿鋪，板與板之間緊靠。可采用木腳手板和竹腳手板兩種材質進行鋪設，嚴格控制探頭板的長度不大于20 cm，確保施工操作人員人身安全。

2.3 建筑外架施工作業(yè)中的安全防護方法

在建筑雙排外架施工作業(yè)過程中，任何人未經(jīng)允許都不可以私自改裝或拆卸雙排外架部件；建筑雙排外架每搭建完成一層都需要專業(yè)的安全員進行檢查和驗收，只要經(jīng)檢查驗收合格才可以投入使用并繼續(xù)搭建下一層。在施工作業(yè)過程中一定要嚴格禁止物料的堆放，保證施工載荷不要超過規(guī)定的最大限額。

在進行建筑外架施工作業(yè)時一定要注意不可以同時進行多層雙排外架作業(yè)，在建筑雙排外架的各個作業(yè)層之間一定要安裝安全的防護網(wǎng)和安全帶確保人員的安全，同時避免高空墜物傷人情況的發(fā)生。

除了在建筑雙排外架投入使用之前進行安全檢查和驗收，在建筑雙排外架投入使用的施工作業(yè)過程中也需要對建筑外架進行定期的安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全問題或者安全隱患，一定要注意在第一時間進行維修加固處理，使其得到建筑所需要的穩(wěn)固性要求，保證施工作業(yè)安全順利的進行。

2.4 建筑外架拆除時的安全防護方法

在建筑雙排外架拆卸之前一定要對要拆卸的建筑外架進行全面檢查，檢查結果合格并得到拆卸準許之后才可以對建筑雙排外架進行拆卸；除此之外，在建筑雙排外架拆卸前還需要對周圍環(huán)境中的高空線、地面設施障礙物，被拆外架架體各部件裝置進行全面系統(tǒng)的檢查，保證建筑外架拆除工作順利進行。在拆除外架時一定要按照指揮按照拆卸標準和規(guī)定進行，一旦要拆卸的結構與其他人有關，一定要事先通知他人并獲得準可后才可以進行拆除作業(yè)。

在每天的拆卸作業(yè)完成后一定要對已拆卸完成的外架進行檢查，避免遺留隱患。所有外架結構在拆除前都需要拆卸分離成單個構件，不可以任由組合構件送到地面。拆卸過程中任何的零部件無論大小都需要由外而內(nèi)豎立搬運，避免墜落造成安全事故。拆卸下的零部件需要放到固定的容器中放回地面，嚴格禁止直接從高空中向地面拋擲。

除此之外，在施工人員的選定上一定要選用專業(yè)的技術人員；在建筑外架施工過程中要明確安全責任制，從制度上加強安全管理；對整個施工隊伍進行安全教育，提高整個施工隊伍的安全意識；對施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場安全管理，文明施工[3]，從而全方位保障施工安全。

3 結語

對建筑雙排外架的施工進行安全防護管理，是提高整個建筑施工過程安全管理水平的重大舉措，不但可以提高建筑企業(yè)的綜合競爭力，保障施工現(xiàn)場文明施工、安全施工、標準施工，還可以有效的降低施工現(xiàn)場的安全事故傷亡率，保障施工人員的生命健康安全，對整個建筑業(yè)的健康發(fā)展都具有巨大的推動作用。

[1] 王洪濤.淺談建筑施工安全技術與防護措施[J].黑龍江科學,2014(4):248.

[2] 劉 洋.淺談建筑施工安全技術與防護措施[J].技術與市場,2015(1):58-59.

Discussion on safety protection method of double row outer frame construction

Yan Bin

(Shanxi Third Construction Engineering Limited Company, Taiyuan 030024, China)

This paper introduced the function and characteristic of outside climbing frame, from the construction material, double row outer frame erection, outer frame construction, demolition and other aspects, elaborated the construction safety protection methods of building double row frame, in order to reduce the occurrence of safety accidents in building construction.

double row outer frame, building material, safety protection, construction work

1009-6825(2017)12-0086-02

2017-02-19

閆 彬(1980- ),男,工程師

TU714

A