公路橋梁施工技術(shù)探討

郭 應(yīng) 芳

(山西省公路局太原分局勘測設(shè)計(jì)所，山西 太原 030000)

公路橋梁施工技術(shù)探討

郭 應(yīng) 芳

(山西省公路局太原分局勘測設(shè)計(jì)所，山西 太原 030000)

分析了目前我國公路橋梁施工中存在的問題，從施工人員、材料管理、超載運(yùn)行等角度，提出了一些提高公路橋梁施工技術(shù)的建議，從而延長公路橋梁的使用年限，滿足人們的行車需求。

公路，橋梁，施工技術(shù)，材料管理

0 引言

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要的輔助內(nèi)容，只有便捷的交通才能夠保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展更穩(wěn)更快的進(jìn)行，為了更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路橋梁的施工項(xiàng)目正在逐年增加。由于當(dāng)前技術(shù)上的缺乏，在公路橋梁施工建設(shè)中存在很多不足之處，所以施工問題也時(shí)有發(fā)生。與普通橋梁施工相比，公路橋梁的施工更加復(fù)雜。因此施工的難度也相對要大，并且對于技術(shù)的要求也更高，所以在施工中必須要把握技術(shù)的要點(diǎn)，更好的完成施工任務(wù)。

1 當(dāng)前公路橋梁施工中存在的技術(shù)問題

1.1 施工人員的技術(shù)水平不高

公路橋梁施工的質(zhì)量好壞與施工人員的技術(shù)水平具有直接關(guān)系，就交通運(yùn)輸業(yè)整體來看公路橋梁的施工質(zhì)量在其中發(fā)揮了重要的作用，一旦施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，當(dāng)公路橋梁投入使用之后便會(huì)造成安全隱患，甚至?xí)l(fā)嚴(yán)重的交通事故。施工人員的技術(shù)水平是影響橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，隨著近幾年交通運(yùn)輸行業(yè)對公路橋梁的要求越來越高，因此施工難度也在不斷加大，面對這種形勢，提高施工人員的技術(shù)水平勢在必行。但是目前很多施工人員的技術(shù)水平都是有限的，或者是某些施工人員的技術(shù)沒有及時(shí)更新，對于當(dāng)前的一些新問題仍然采取老舊低效的解決方式，這些因素嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。當(dāng)前最常見的問題是橋梁會(huì)出現(xiàn)局部的氣泡或者是蜂窩現(xiàn)象，造成這種問題的主要原因就是由于施工人員的技術(shù)較差，所以不能夠做到按照規(guī)定比例進(jìn)行混凝土配置，外加在操作過程中也會(huì)出現(xiàn)一些問題，所以導(dǎo)致了蜂窩現(xiàn)象。這些由于施工人員技術(shù)水平低下而造成的施工問題嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量，造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 施工材料管理問題

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，交通運(yùn)輸行業(yè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展進(jìn)行的基礎(chǔ)行業(yè)，所以隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的進(jìn)行，對交通運(yùn)輸行業(yè)也提出了更高的要求，因此施工難度不斷增加，一些施工項(xiàng)目對于施工材料有特殊的要求，所以對于這些特殊的材料在采購和管理時(shí)需要特殊處理，但是在實(shí)際中對于施工材料的管理由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，所以基本上都是一視同仁，因此使得施工材料受到影響，在投入使用之后施工項(xiàng)目的質(zhì)量也會(huì)下降。此外，一些施工單位為了從工程項(xiàng)目中獲得更多的利益，所以在采購原材料時(shí)會(huì)購進(jìn)廉價(jià)材料，這些材料基本上都是質(zhì)量低劣的，因此對于橋梁工程也會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量損壞。在橋梁工程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，在出現(xiàn)裂縫之后外加橋梁繼續(xù)使用承載，就會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降，最終使橋梁的承載力也大大下降，導(dǎo)致工程整體出現(xiàn)問題，嚴(yán)重時(shí)甚至是不可挽回的，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。然而出現(xiàn)裂縫的主要原因就是使用的混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量低下的水泥或者是放置時(shí)間過長的水泥都會(huì)發(fā)生一定的變質(zhì)，與優(yōu)質(zhì)的水泥相比性能要相差很多，究其根本原因都是對于施工材料的管理不當(dāng)。

1.3 橋梁使用壽命較短

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加快，交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)量也越來越大，因此單車的重量也在不斷加大，外加實(shí)際運(yùn)輸中還有很多車輛都會(huì)出現(xiàn)超載現(xiàn)象，然而橋梁的承重能力在設(shè)計(jì)時(shí)是有一定限度的，所以隨著單車載重的加大以及超載現(xiàn)象的時(shí)常出現(xiàn)都會(huì)對橋梁本身造成不同程度的傷害，長此以往就會(huì)導(dǎo)致橋梁使用壽命縮短?，F(xiàn)實(shí)中，在承擔(dān)交通運(yùn)輸量較大的橋梁部位，混凝土?xí)霈F(xiàn)剝落、衰變等現(xiàn)象，這些問題都會(huì)對橋梁的壽命造成不良影響，外加長時(shí)間使用的橋梁還會(huì)出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題，這些問題都會(huì)縮短橋梁的使用壽命。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，對于那些已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，需要不斷的投入人力物力去維護(hù)，這樣長時(shí)間的積累就會(huì)造成一大筆經(jīng)濟(jì)開銷，建設(shè)公路橋梁的目的之一就是為了提高經(jīng)濟(jì)效益，因此因?yàn)闃蛄嘿|(zhì)量問題而長期維護(hù)會(huì)使橋梁的經(jīng)濟(jì)效益大大下降，如果處理不當(dāng)甚至?xí)霈F(xiàn)投入大于收益的情況。所以面對橋梁使用壽命較短，以及由于質(zhì)量問題投入資金較大的問題，應(yīng)該及時(shí)采取有效的辦法解決，延長橋梁使用壽命，進(jìn)而獲得更高的經(jīng)濟(jì)利益。

2 提高公路橋梁施工技術(shù)的建議

2.1 提高施工人員技術(shù)水平

經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠交通運(yùn)輸，所以對于交通運(yùn)輸行業(yè)來說所承擔(dān)的任務(wù)量越來越重，在此情況下政府投資建設(shè)的施工項(xiàng)目也在不斷增加，但是隨著運(yùn)輸量的不斷加大，橋梁施工的要求也越來越高，然而施工人員的技術(shù)水平是影響施工質(zhì)量的重要因素之一，所以就當(dāng)前現(xiàn)狀來講提高施工人員的技術(shù)水平是十分重要的。在施工過程中，為了盡量減少由于施工人員的技術(shù)水平有限而造成的橋梁質(zhì)量問題，可以請橋梁建設(shè)的專業(yè)人員對工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行攻克，由專業(yè)的技術(shù)人員指導(dǎo)施工工人進(jìn)行施工，進(jìn)而保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量。另外，面對新的施工任務(wù)以及施工難度不斷加大，施工人員應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新的知識，掌握新的施工技術(shù)，重視施工項(xiàng)目中存在的技術(shù)問題，單位也可以定期組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，從多個(gè)方面減少由于施工技術(shù)水平低下而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.2 加強(qiáng)對施工材料的管理

施工材料是保障工程質(zhì)量的基本要素，一項(xiàng)好的工程必須要依靠優(yōu)質(zhì)的材料作為基礎(chǔ)保障。首先對于采集的材料應(yīng)該進(jìn)行合理的管理和維護(hù)，施工單位應(yīng)該建立系統(tǒng)的材料管理制度，定期對材料的使用情況核實(shí)，并且檢查庫存材料，在投入工程使用之前最好要進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)合格之后再投入使用，堅(jiān)決避免因?yàn)椴牧瞎芾聿划?dāng)而對整個(gè)工程造成不良的質(zhì)量影響。施工單位可以安排專業(yè)的人員管理材料，并且定期對他們進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的責(zé)任意識，科學(xué)合理的管理材料。

2.3 重視橋梁超載問題

在橋梁投入使用之后難免會(huì)出現(xiàn)超載問題，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要將這些因素考慮在內(nèi)，超載可以分為三種情況：老橋超齡負(fù)載運(yùn)行；高峰期交通擁堵造成超載運(yùn)行；人為主觀違規(guī)超載。前兩種原因造成的超載現(xiàn)象是由于荷載發(fā)生變化以及交通量在某一時(shí)間段增加而造成的超載，第三種原因是人為主觀因素，違規(guī)運(yùn)行導(dǎo)致的。通常由于橋梁超載造成的損傷都是不可修復(fù)的，所以一旦由于超載導(dǎo)致橋梁質(zhì)量出現(xiàn)問題，就很難有補(bǔ)救的措施，導(dǎo)致橋梁的很多指標(biāo)都發(fā)生變化，即便是在正常荷載下都很難正常運(yùn)行，這不僅對橋梁自身的安全性和耐久性造成了危害，而且對于過橋者的人身安全也是一種危害。因此，在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該重視超載問題，這一點(diǎn)在橋梁設(shè)計(jì)中是不可避免的。

3 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，對于運(yùn)輸行業(yè)也提出了更高的要求，公路橋梁作為公路運(yùn)輸中的重要部分，對其技術(shù)進(jìn)行探討是十分必要的。公路橋梁施工技術(shù)當(dāng)前存在的主要問題是施工人員的技術(shù)水平有限、施工材料的管理不恰當(dāng)以及橋梁使用壽命較短，對此我們應(yīng)該采取對策提高施工人員的技術(shù)水平、加強(qiáng)對施工材料的管理以及重視橋梁超載問題，從多個(gè)方面提高橋梁施工質(zhì)量。

[1] 郭宏偉.探討公路與橋梁施工的機(jī)械設(shè)備管理工作[J].城市建設(shè)理論與研究，2012(9)：129-130.

[2] 王佳珉，張 偉.提高公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的對策[J].城市建筑，2014(17)：116-118.

[3] 姚 岱.提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的措施探討[J].建材與裝飾，2013(26)：264-265.

Exploration on highway bridge construction technologies

Guo Yingfang

(ShanxiHighwayBureauTaiyuanBranchBureauSurvey&DesignDepartment,Taiyuan030000,China)

The thesis analyzes problems existing in current domestic highway bridge construction. Starting from aspects of construction staff, material management and overloading operation, it puts forward some suggestions of improving highway bridge construction technologies, so as to prolong the highway bridge serving life and meet driving demands as well.

highway, bridge, construction technology, material management

1009-6825(2017)02-0186-02

2016-11-06

郭應(yīng)芳(1985- )，女，助理工程師

U445

A